一种伸缩式电子智能车牌识别装置的制作方法

本实用新型涉及一种智能停车设备，具体是一种伸缩式电子智能车牌识别装置。

背景技术：

车辆识别一体机，在一体化摄像机上加入车牌识别的功能，车牌识别一体摄像机针对停车场行业，推出的基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品，独家集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体，基于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点。

然而现有的车辆识别一体机中的摄像头为固定的，且通常摄像头不是正对车牌，通过倾斜拍摄车牌，扫描效果不佳，需要驾驶人员缓慢靠近摄像头才能扫描，有的时候驾驶人员操作不当例如车速过快时，还需要通过倒车重新扫描，给驾驶人员带来诸多不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种伸缩式电子智能车牌识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种伸缩式电子智能车牌识别装置，包括装置本体、蜗杆、传动带、绕线辊、滑轮、限位块、齿条板、摄像头和电源箱，所述装置本体内部设置旋转电机，旋转电机上部转动连接蜗杆，蜗杆上部轴承转动连接装置本体上壁，蜗杆下部轴承转动连接隔板，隔板固定连接装置本体上部；所述蜗杆啮合蜗轮，蜗轮后部固定连接绕线辊，且蜗轮和绕线辊均转动连接装置本体上部；所述绕线辊上缠绕有牵索，牵索穿过装置本体上部，装置本体顶部左侧上下对称设置两个滑轮，滑轮转动连接装置本体，且两个滑轮中部夹持牵索；所述牵索左端转动连接横杆，横杆右端转动连接装置本体，且横杆右部下端贴合限位块，限位块固定连接装置本体；所述蜗杆下部固定连接大带轮，大带轮表面滚动连接传动带右部，传动带左部滚动连接小带轮，小带轮固定连接从动轴，从动轴上端轴承转动连接隔板；所述从动轴下端固定连接齿轮，齿轮啮合齿条板，齿条板固定连接活动板，活动板左端固定连接摄像头，活动板下端滑动连接滑槽，滑槽固定连接横板，横板固定连接装置本体；所述装置本体底部固定连接电源箱，电源箱导线连接旋转电机和控制开关以及摄像头。

作为本实用新型进一步的方案：所述蜗杆上端固定连接转轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述摄像头导线连接电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述从动轴下部套接套杆，套杆左端固定连接装置本体侧壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转电机为正反转电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述装置本体底部两侧分别固定连接支腿。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转电机右侧固定连接电机基座，且电机基座螺栓固定连接装置本体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通旋转电机工作带动蜗杆转动进而带动蜗轮及绕线辊同步转动缠绕牵索使得横杆实现开闭功能，且在意外停电时通过转动转轮带动蜗杆转动，避免停电时旋转电机不工作造成的通行不便，摄像头对准道路中部方便拍摄车牌，克服了传统摄像头位于装置本体外壁倾斜拍摄车牌，拍摄不便和拍摄不清楚的难题，在齿轮带动齿条板作用下实现有车辆时可将摄像头收起功能，防止车辆剐蹭损坏摄像头。

附图说明

图1为伸缩式电子智能车牌识别装置的结构示意图。

图2为伸缩式电子智能车牌识别装置中齿轮和齿条板及活动板的俯视图。

图3为伸缩式电子智能车牌识别装置中转轮的俯视图。

图中：1-装置本体；2-旋转电机；3-电机基座；4-蜗杆；5-转轮；6-传动带；7-隔板； 8-蜗轮；9-绕线辊；10-牵索；11-滑轮；12-横杆；13-限位块；14-从动轴；15-齿轮；16-齿条板；17-活动板；18-摄像头；19-滑槽；20-横板；21-电源箱；22-支腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种伸缩式电子智能车牌识别装置，包括装置本体1、蜗杆4、传动带6、绕线辊9、滑轮11、限位块13、齿条板16、摄像头18和电源箱 21；所述装置本体1内部设置旋转电机2，旋转电机2右侧固定连接电机基座3，且电机基座 3螺栓固定连接装置本体1，旋转电机2上部转动连接蜗杆4，蜗杆4上部轴承转动连接装置本体1上壁，蜗杆4下部轴承转动连接隔板7，隔板7固定连接装置本体1上部，旋转电机2 为正反转电机，旋转电机2通电工作带动蜗杆4转动；所述蜗杆4上端固定连接转轮5，蜗杆4啮合蜗轮8，蜗轮8后部固定连接绕线辊9，且蜗轮8和绕线辊9均转动连接装置本体1 上部，转动的蜗杆4带动蜗轮8及绕线辊9同步转动，当意外停电时通过转动转轮5带动蜗杆4转动，避免停电时旋转电机2不工作造成的通行不便；所述绕线辊9上缠绕有牵索10，牵索10穿过装置本体1上部，装置本体1顶部左侧上下对称设置两个滑轮11，滑轮11转动连接装置本体1，且两个滑轮11中部夹持牵索10；所述牵索10左端转动连接横杆12，横杆 12右端转动连接装置本体1，且横杆12右部下端贴合限位块13，限位块13固定连接装置本体1，转动的绕线辊9将牵索10收放进而带动横杆12摆动开闭闸门，通过限位块13可防止牵索10放出过多导致横杆12向下摆动。

所述蜗杆4下部固定连接大带轮，大带轮表面滚动连接传动带6右部，传动带6左部滚动连接小带轮，小带轮固定连接从动轴14，从动轴14上端轴承转动连接隔板7，且从动轴 14下部套接套杆，套杆左端固定连接装置本体1侧壁，转动的蜗杆4通过传动带6带动从动轴14跟随转动；所述从动轴14下端固定连接齿轮15，齿轮15啮合齿条板16，齿条板16固定连接活动板17，活动板17左端固定连接摄像头18，且摄像头18导线连接电源，活动板 17下端滑动连接滑槽19，滑槽19固定连接横板20，横板20固定连接装置本体1，转动的齿轮15带动齿条板16和活动板17左右移动进而驱动摄像头18跟随左右移动，当横杆12处于水平位置时摄像头18位于最左侧对准道路中部方便拍摄车牌，克服了传统摄像头位于装置本体1外壁倾斜拍摄车牌，拍摄不便和拍摄不清楚的难题；所述装置本体1底部固定连接电源箱21，电源箱21导线连接旋转电机2和控制开关以及摄像头18，装置本体1底部两侧分别固定连接支腿22，当摄像头18捕捉到远处的车辆信息时，摄像头18将信号传输至控制开关，控制开关使得旋转电机2接通电源箱21，此时旋转电机2工作带动蜗杆4正向转动，蜗杆4 带动绕线辊9正转缠绕牵索10，牵索10拉动横杆12向上摆动开闸，同时蜗杆4通过传动带 6带动从动轴14转动进而带动齿轮15跟随转动，齿轮15带动齿条板16和活动板17以及摄像头18同步向右移动将摄像头18收起，防止车辆剐蹭损坏摄像头18，车辆通过后摄像头18 不再能捕捉到车辆信息，此时摄像头18再次将信号传至控制开关，控制开关带动蜗杆4反转，横杆12下摆关闸，同时齿轮15带动摄像头18放出。

本实用新型的工作原理是：当摄像头18捕捉到远处的车辆信息时，摄像头18将信号传输至控制开关，控制开关使得旋转电机2接通电源箱21，此时旋转电机2工作带动蜗杆4 正向转动，转动的蜗杆4带动蜗轮8及绕线辊9同步转动，当意外停电时通过转动转轮5带动蜗杆4转动，避免停电时旋转电机2不工作造成的通行不便，蜗杆4带动绕线辊9正转缠绕牵索10，牵索10拉动横杆12向上摆动开闸，当横杆12处于水平位置时摄像头18位于最左侧对准道路中部方便拍摄车牌，克服了传统摄像头位于装置本体1外壁倾斜拍摄车牌，拍摄不便和拍摄不清楚的难题，同时蜗杆4通过传动带6带动从动轴14转动进而带动齿轮15 跟随转动，齿轮15带动齿条板16和活动板17以及摄像头18同步向右移动将摄像头18收起，防止车辆剐蹭损坏摄像头18，车辆通过后摄像头18不再能捕捉到车辆信息，此时摄像头18 再次将信号传至控制开关，控制开关带动蜗杆4反转，横杆12下摆关闸，同时齿轮15带动摄像头18放出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。