一种建筑废弃物再生环保透水荧光路面砖的制作方法

本实用新型属于路面砖技术领域，具体涉及一种建筑废弃物再生环保透水荧光路面砖。

背景技术：

路面砖是一种铺地材料，它由水泥，石子，沙子做原料，经震动成型，表面切磨出条纹或方格，看上去酷似花岗岩,风格有的高雅粗犷，有的浪漫柔和，是当代人首选的路面装饰材料。

现有的路面使用砖存在着一定的问题，当我们夜间通过路面时，很黑很暗，对于行人来说无意有着诸多不便，且路面很暗的环境下容易产生危险性，另外一下小的物品和东西掉落在地，即便有路灯或是照明灯也很难找到，不仅对行人带来了不便，也浪费了大量的时间和精力，现有的路面使用砖在使用时存在着一定的危险性，当安装完成后，我们走在路上，通常会感到路面比较坚硬，且行走起来较为困难，对于一些年龄较大的人来说，这无疑增加了他们的危险性，一些较重的车辆行走在上面也会对路面造成一定的损害，这不仅浪费了资源，也给人们带来了一定的不便，现有的路面使用砖在使用时存在着一定的危险性，现有的路面使用砖在使用时摩擦损害较大，通常路面砖的寿命有限，这是因为长时间被太阳暴晒，或长时间浸在水中，导致不断被外力施加，所以路面砖经常容易损坏，这不仅造成了资源的浪费，且耽搁了城市发展，同时浪费了人力物力的问题，为此我们提出一种建筑废弃物再生环保透水荧光路面砖。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑废弃物再生环保透水荧光路面砖，以解决上述背景技术中提出的现有的路面使用砖存在着一定的问题，当我们夜间通过路面时，很黑很暗，对于行人来说无意有着诸多不便，且路面很暗的环境下容易产生危险性，另外一下小的物品和东西掉落在地，即便有路灯或是照明灯也很难找到，不仅对行人带来了不便，也浪费了大量的时间和精力，现有的路面使用砖在使用时存在着一定的危险性，当安装完成后，我们走在路上，通常会感到路面比较坚硬，且行走起来较为困难，对于一些年龄较大的人来说，这无疑增加了他们的危险性，一些较重的车辆行走在上面也会对路面造成一定的损害，这不仅浪费了资源，也给人们带来了一定的不便，现有的路面使用砖在使用时存在着一定的危险性，现有的路面使用砖在使用时摩擦损害较大，通常路面砖的寿命有限，这是因为长时间被太阳暴晒，或长时间浸在水中，导致不断被外力施加，所以路面砖经常容易损坏，这不仅造成了资源的浪费，且耽搁了城市发展，同时浪费了人力物力等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑废弃物再生环保透水荧光路面砖，包括路面砖主体，所述路面砖主体的顶端设置有丙烯酸防板，所述丙烯酸防板的两侧设置有卡槽，且卡槽和路面砖主体为一体式结构，所述丙烯酸防板的底端设置有固定层，且丙烯酸防板和固定层通过挤压贴合连接固定，所述固定层的内部一侧设置有第一荧光板，所述固定层的底端设置有挤压透水层，且挤压透水层和固定层通过挤压贴合连接固定，所述挤压透水层的底端设置有弹性聚合层，且弹性聚合层和挤压透水层通过挤压贴合连接固定，所述弹性聚合层的底端设置有碎石层，且碎石层和弹性聚合层通过挤压贴合连接固定，所述第一荧光板的一侧设置有第二荧光板，且第二荧光板和固定层通过热熔胶粘合连接固定。

优选的，所述卡槽的长度与路面砖主体的长度一致，卡槽的宽度与路面砖主体的宽度一致。

优选的，所述丙烯酸防板为长方体，且丙烯酸防板的两侧为弧面，丙烯酸防板的长度为路面砖主体的长度的十分之九，丙烯酸防板的宽度为路面砖主体宽度的十分之九，丙烯酸防板的高度为一公分。

优选的，所述第一荧光板为长方体，且第一荧光板的一侧为弧面，且第一荧光板的长度为路面砖主体的长度五分之二，第一荧光板的宽度为路面砖主体的宽度五分之四。

优选的，所述弹性聚合层为长方体，且弹性聚合层的长度与路面砖主体的长度一致，弹性聚合层的宽度与路面砖主体的宽度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，固定层的内部一侧设置有第一荧光板，第一荧光板的一侧设置有第二荧光板，且第二荧光板和固定层通过热熔胶粘合连接固定，通过第一荧光板和第二荧光板的设置使得了砖面可产生一定的光芒，通过与路或外部光源的结合，使得了路面整体清晰可见，使得障碍物一览无余，且当行人不小心掉落物品或东西时，也方便寻找，这不仅节约了时间，而且使得人们可以选择较为光滑和平坦的路面行走，便利了人们，固定层的底端设置有挤压透水层，且挤压透水层和固定层通过挤压贴合连接固定，挤压透水层的底端设置有弹性聚合层，且弹性聚合层和挤压透水层通过挤压贴合连接固定，弹性聚合层的底端设置有碎石层，且碎石层和弹性聚合层通过挤压贴合连接固定，弹性聚合层的设置使得了行人在行走时产生一定柔性，从而减轻了一定的作用力，减少了行人的危险性，通过弹性也会使过往车辆减轻对路面砖的损坏，这不仅节约了资源，同时带来了便利，丙烯酸防板的两侧设置有卡槽，且卡槽和路面砖主体为一体式结构，丙烯酸防板的底端设置有固定层，且丙烯酸防板和固定层通过挤压贴合连接固定，丙烯酸防板的设置不仅保护了路面砖，减小了行人与车辆直接对砖的作用力，同时隔绝了一定的阳光直晒，同时由于丙烯酸防板使透明材质所以不会影响荧光板的使用效果，这不仅使得城市建筑更为美观，且减小了路面砖的损坏，减少了资源的浪费，也减小了经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的第一荧光板解剖图；

图4为本实用新型的丙烯酸防板解剖图；

图中：1、丙烯酸防板；2、路面砖主体；3、卡槽；4、第一荧光板；5、固定层；6、挤压透水层；7、碎石层；8、弹性聚合层；9、第二荧光板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑废弃物再生环保透水荧光路面砖，包括路面砖主体2，路面砖主体2的顶端设置有丙烯酸防板1，丙烯酸防板1的两侧设置有卡槽3，且卡槽3和路面砖主体2为一体式结构，丙烯酸防板1的底端设置有固定层5，且丙烯酸防板1和固定层5通过挤压贴合连接固定，固定层5的内部一侧设置有第一荧光板4，固定层5的底端设置有挤压透水层6，且挤压透水层6和固定层5通过挤压贴合连接固定，挤压透水层6的底端设置有弹性聚合层8，且弹性聚合层8和挤压透水层6通过挤压贴合连接固定，弹性聚合层8的底端设置有碎石层7，且碎石层7和弹性聚合层8通过挤压贴合连接固定，第一荧光板4的一侧设置有第二荧光板9，且第二荧光板9和固定层5通过热熔胶粘合连接固定。

为了使路面砖在移动和摆放时稳定性更高，本实施例中，优选的，卡槽3的长度与路面砖主体2的长度一致，卡槽3的宽度与路面砖主体2的宽度一致。

为了使保护荧光层且不影响使用效果，本实施例中，优选的，丙烯酸防板1为长方体，且丙烯酸防板1的两侧为弧面，丙烯酸防板1的长度为路面砖主体2的长度的十分之九，丙烯酸防板1的宽度为路面砖主体2宽度的十分之九，丙烯酸防板1的高度为一公分。

为了使路面砖在夜间使用灯光时更为明亮，本实施例中，优选的，第一荧光板4为长方体，且第一荧光板4的一侧为弧面，且第一荧光板4的长度为路面砖主体2的长度五分之二，第一荧光板4的宽度为路面砖主体2的宽度五分之四。

为了使路面砖缓冲效果更好，本实施例中，优选的，弹性聚合层8为长方体，且弹性聚合层8的长度与路面砖主体2的长度一致，弹性聚合层8的宽度与路面砖主体2的宽度一致。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型之前，应先检查，检查无误后便可使用，固定层5的内部一侧设置有第一荧光板4，第一荧光板4的一侧设置有第二荧光板9，且第二荧光板9和固定层4通过热熔胶粘合连接固定，通过第一荧光板4和第二荧光板9的设置使得了砖面可产生一定的光芒，通过与路或外部光源的结合，使得了路面整体清晰可见这不仅节约了时间，便利了人们，固定层4的底端设置有挤压透水层6，且挤压透水层6和固定层4通过挤压贴合连接固定，挤压透水层6的底端设置有弹性聚合层8，且弹性聚合层8和挤压透水层6通过挤压贴合连接固定，弹性聚合层8的底端设置有碎石层7，且碎石层7和弹性聚合层8通过挤压贴合连接固定，弹性聚合层8的设置使得了行人在行走时产生一定柔性，从而减轻了一定的作用力，减少了行人的危险性，通过弹性也会使过往车辆减轻对路面砖的损坏，丙烯酸防板1的两侧设置有卡槽3，且卡槽3和路面砖主体2为一体式结构，丙烯酸防板1的底端设置有固定层5，且丙烯酸防板1和固定层5通过挤压贴合连接固定，丙烯酸防板1的设置不仅保护了路面砖，减小了行人与车辆直接对砖的作用力，同时隔绝了一定的阳光直晒，同时由于丙烯酸防板1使透明材质所以不会影响荧光板的使用效果，这不仅使得城市建筑更为美观，且减小了路面砖的损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。