一种稀浆封层车同轴配料传动装置的制作方法

本实用新型属于路面养护技术领域，尤其涉及一种稀浆封层车同轴配料传动装置。

背景技术：

随着我国公路建设的快速发展，大量公路的建成和使用，使得道路养护任务愈来愈重要，尤其是高等级公路的养护。稀浆封层是一种重要的路面预防性养护方法，它是一种由乳化沥青、矿料(骨料)、填料(水泥)、水和添加剂组成，经专用设备(稀浆封层机)拌和均匀，制成稀浆状的混合物，并均匀地被摊铺到原有的沥青路面上，形成一层与原路面接合牢固的养护层。材料级配的恒定与否直接决定着稀浆封层的施工质量的稳定。目前，现有的稀浆封层车通常采用独立驱动的模式，一般需要七个以上的液压回路才能实现稀浆封层材料的输送、搅拌、摊铺等功能，系统的集成化不高，传动效率低。乳化沥青泵、骨料减速机、水泥马达、添加剂马达等均由一套独立的齿轮泵、液压马达回路驱动，施工时每个系统需提前标定至所需的输料量，特别是当发动机转速出现波动时，很难保证材料级配恒定。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种稀浆封层车同轴配料传动装置，通过将液压马达与供料输送装置有机结合，简化了稀浆封层车供料液压驱动系统，使机械、液压系统集成化提高，降低了生产成本，另外采用同轴配料，使各种原材料在传动轴转速波动情况下保证材料级配恒定不变，同时结合手动变量沥青泵标定输送乳化沥青，在沥青泵转速不变的情况下，通过调整沥青泵附属手动变量机构便可改变乳化沥青输送量，使乳化沥青输送精度相应提高，材料配比更精确，实用性强，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：包括底座板、安装在底座板上的供料驱动装置和供料输送装置，所述供料驱动装置设置在底座板的中部；

所述供料驱动装置包括液压马达和传动装置，所述传动装置和液压马达通过联轴器相连接，所述传动装置包括水平设置在底座板上的传动轴，所述传动轴上从左到右同轴安装有左轴承、沥青电磁离合器、骨料电磁离合器和右轴承，所述左轴承和沥青电磁离合器之间安装有双联链轮，所述骨料电磁离合器和右轴承之间安装有三联链轮；

所述供料输送装置包括沥青输送装置、骨料输送装置和水泥添加剂输送装置，所述沥青输送装置包括手动变量沥青泵，所述手动变量沥青泵的驱动轴上同轴安装有沥青泵链轮；所述骨料输送装置包括骨料减速机，所述骨料减速机的驱动轴上同轴安装有骨料链轮；所述水泥添加剂输送装置包括恒压变量液压泵，所述恒压变量液压泵的驱动轴上同轴安装有变量泵链轮。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述双联链轮和沥青泵链轮布设在同一竖直平面内，所述双联链轮和沥青泵链轮通过第一双排传动链传动连接。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述三联链轮和骨料链轮布设在同一竖直平面内，所述三联链轮中的双排链轮和骨料链轮通过第二双排传动链传动连接。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述三联链轮和变量泵链轮布设在同一竖直平面内，所述三联链轮中的单排链轮和变量泵链轮通过单排传动链传动连接。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述液压马达安装在马达支架上，所述马达支架固定安装在底座板上。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述恒压变量液压泵安装在变量泵支架上，所述变量泵支架固定安装在底座板上。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述左轴承和右轴承通过轴承座固定安装在底座板上。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述手动变量沥青泵的驱动轴上安装有高座轴承。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述双联链轮和沥青泵链轮之间设置有第一张紧机构。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述双排链轮和骨料链轮之间设置有第二张紧机构。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过将液压马达与供料输送装置有机结合，简化了稀浆封层车供料液压驱动系统，实现了同轴配料即一个液压马达驱动多个供料输送装置，使机械、液压系统集成化提高，降低了生产成本。

2、本实用新型由于采用同轴配料即一个液压马达驱动多个供料输送装置的方式，使各种原材料在传动轴转速波动情况下保证材料级配恒定不变，无需再次进行材料级配的标定。

3、本实用新型通过手动变量沥青泵标定输送乳化沥青，并采用同轴配料的方式，在沥青泵转速不变的情况下，通过调整沥青泵附属手动变量机构便可改变乳化沥青输送量，使沥青泵不会出现“卡停”现象，乳化沥青输送精度相应提高，材料配比更精确。

4、本实用新型设计新颖合理，安装方便，使用便捷，体积小，实用性强，便于推广使用。

综上所述，本实用新型通过将液压马达与供料输送装置有机结合，简化了稀浆封层车供料液压驱动系统，使机械、液压系统集成化提高，降低了生产成本，另外采用同轴配料，使各种原材料在传动轴转速波动情况下保证材料级配恒定不变，同时结合手动变量沥青泵标定输送乳化沥青，在沥青泵转速不变的情况下，通过调整沥青泵附属手动变量机构便可改变乳化沥青输送量，使乳化沥青输送精度相应提高，材料配比更精确，实用性强，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型供料驱动装置在底座板上的位置关系示意图。

附图标记说明:

1—底座板； 2—液压马达； 3—联轴器；

4—传动轴； 5—左轴承； 6—沥青电磁离合器；

7—骨料电磁离合器； 8—右轴承； 9—双联链轮；

10—三联链轮； 10-1—双排链轮； 10-2—单排链轮；

11—手动变量沥青泵； 12—沥青泵链轮； 13—骨料减速机；

14—骨料链轮； 15—恒压变量泵； 16—变量泵链轮；

17—第一双排传动链； 18—第二双排传动链； 19—单排传动链；

20—马达支架； 21—变量泵支架； 22—轴承座；

23—高座轴承； 24—第一张紧机构； 25—第二张紧机构。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括底座板1、安装在底座板1上的供料驱动装置和供料输送装置，所述供料驱动装置设置在底座板1的中部；

所述供料驱动装置包括液压马达2和传动装置，所述传动装置和液压马达2通过联轴器3相连接，所述传动装置包括水平设置在底座板1上的传动轴4，所述传动轴4上从左到右同轴安装有左轴承5、沥青电磁离合器6、骨料电磁离合器7和右轴承8，所述左轴承5和沥青电磁离合器6之间安装有双联链轮9，所述骨料电磁离合器7和右轴承8之间安装有三联链轮10；

所述供料输送装置包括沥青输送装置、骨料输送装置和水泥添加剂输送装置，所述沥青输送装置包括手动变量沥青泵11，所述手动变量沥青泵11的驱动轴上同轴安装有沥青泵链轮12；所述骨料输送装置包括骨料减速机13，所述骨料减速机13的驱动轴上同轴安装有骨料链轮14；所述水泥添加剂输送装置包括恒压变量液压泵15，所述恒压变量液压泵15的驱动轴上同轴安装有变量泵链轮16。

所述供料驱动装置是稀浆封层车供料驱动系统的核心部件，为整个供料系统分配动力，该装置通常安装在稀浆封层车车架平台上，与输料皮带机、沥青系统、液压系统等相联接，保证骨料、乳化沥青、水泥、添加剂系统动力充足，匹配合理。

需要注意的是，通过将液压马达与供料输送装置有机结合，实现了乳化沥青、骨料、水泥、添加剂的输送装置均由一个液压马达2驱动，在传动轴4上安装有两个电磁离合器，分别是沥青电磁离合器6和骨料电磁离合器7。沥青电磁离合器6实现手动变量沥青泵11的“工作”或“停机”状态，骨料电磁离合器7实现骨料输送和恒压变量液压泵15的“工作”或“停机”状态。

在传动轴4转速不变的情况下，手动变量沥青泵11、骨料减速机13、恒压变量液压泵15按照相应的链传动比实现相应的转速工作；在传动轴4转速变化的情况下，手动变量沥青泵11、骨料减速机13、恒压变量液压泵15也会同步变化，从而保证乳化沥青、骨料、水泥、添加剂级配的恒定。传统稀浆封层车乳化沥青，在气温较低的情况下，手动变量沥青泵11的转速低于200rpm以下会出现“卡停”现象，乳化沥青输送误差就会加大。通过采用同轴配料的方式，并结合手动变量沥青泵11标定输送乳化沥青，在沥青泵转速不变的情况下，通过调整变量机构便可调小乳化沥青输送量，无需在低于200rpm以下工作，这样就不会出现“卡停”现象，乳化沥青输送精度相应提高，材料配比更精确。

本实施例中，所述双联链轮9和沥青泵链轮12布设在同一竖直平面内，所述双联链轮9和沥青泵链轮12通过第一双排传动链17传动连接。

本实施例中，所述三联链轮10和骨料链轮14布设在同一竖直平面内，所述三联链轮10中的双排链轮10-1和骨料链轮14通过第二双排传动链18传动连接。

本实施例中，所述三联链轮10和变量泵链轮16布设在同一竖直平面内，所述三联链轮10中的单排链轮10-2和变量泵链轮16通过单排传动链19传动连接。

实际使用时，安装在沥青电磁离合器6上的双联链轮9通过第一双排传动链17驱动沥青泵链轮12，从而驱动手动变量沥青泵11，实现输送乳化沥青。安装在骨料电磁离合器7上的三联链轮10通过三联链轮10中的双排链轮10-1驱动骨料链轮14，从而驱动骨料减速机13，驱动骨料输送机，实现输送骨料。安装在骨料电磁离合器7上的三联链轮10中的单排链轮10-2通过单排传动链19驱动变量泵链轮16，从而驱动恒压变量液压泵15，恒压变量液压泵15驱动水泥马达和添加剂马达，实现输送水泥和添加剂。

本实施例中，所述液压马达2安装在马达支架20上，所述马达支架20固定安装在底座板1上。

所述液压马达2通过螺栓与马达支架20连接，并安装到底座板1相应位置上。

本实施例中，所述恒压变量液压泵15安装在变量泵支架21上，所述变量泵支架21固定安装在底座板1上。

本实施例中，所述左轴承5和右轴承8通过轴承座22固定安装在底座板1上。

本实施例中，所述手动变量沥青泵11的驱动轴上安装有高座轴承23。

本实施例中，所述双联链轮9和沥青泵链轮12之间设置有第一张紧机构24。

本实施例中，所述双排链轮10-1和骨料链轮14之间设置有第二张紧机构25。

在装置上设置有第一张紧机构24、第二张紧机构25用来调整传动链条张紧度，保证装置传动平稳。

本实用新型使用时，液压马达2启动后，传动轴4开始运转，这时由于沥青电磁离合器6和骨料电磁离合器7未通电，离合器摩擦片处于“分离”状态，传动轴4空转运行；在稀浆封层车调试或标定时，需要乳化沥青泵和皮带输送机单独工作，只需分别打开操作开关，电磁离合器接通电后，离合器摩擦片处于“结合”状态，传动轴4驱动双联链轮9或者三联链轮10，从而驱动手动变量沥青泵11或者骨料减速机14；在稀浆封层车施工时，接通电后，电磁离合器离合器摩擦片“结合”，传动轴4通过链轮传动，同时驱动手动变量沥青泵11、骨料减速机14和恒压变量液压泵15，稀浆封层混合料配料系统便开始工作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。