一种节能环保热再生沥青路面的制作方法

本实用新型涉及道路结构技术领域，尤其涉及一种节能环保热再生沥青路面。

背景技术：

目前高速公路运营一段时间后，在荷载和环境作用下，会产生车辙、裂缝、坑槽等病害，传统的铣刨重铺方式造价高，交通中断时间长，石材和沥青消耗量大，破坏生态环境。传统的热拌沥青路面造价较高，石材和沥青消耗量很大，需要进行自然资源的开采，易破坏生态环境。另结合沥青路面的设计使用寿命来看，从现在起每年有12％的沥青路面需要翻修，可再生的沥青混合料将达到每年3200万吨左右。若直接废弃势必导致资源浪费，并增加环境的负担及相应的处理费用，进而增加沥青路面养护资金紧缺的负担。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述背景技术中的不足，提供一种节能环保热再生沥青路面，以解决现有技术中开裂公路修补成本高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种节能环保热再生沥青路面，所述路面从上至下依次包括细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层、粗粒式厂拌热再生沥青混合料下面层、厂拌热再生沥青混凝土上基层、热沥青封层、低剂量水泥稳定碎石下基层。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1)现场生产工艺相对简单，施工过程能耗降低，施工周期缩短；

2)由于采用再生料，避免了旧料运输及堆放，同时减少沥青和石料用量，从而减少了矿山开采和石油资源消耗，对保护环境，减少能耗具有十分重要的意义，因而在具有经济和社会效益；

3)可解决我国高速公路养护中的沥青路面车辙和快速施工等技术难题，同时降低了沥青路面养护费用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，本实用新型提出了一种节能环保热再生沥青路面，所述路面从上至下依次包括细粒式厂拌热再生沥青混合料上面层1、粗粒式厂拌热再生沥青混合料下面层2、厂拌热再生沥青混凝土上基层3、热沥青封层4、低剂量水泥稳定碎石下基层5。

优选的，细粒式厂拌热再生沥青混凝土上面层1铺筑厚度为4～5cm，采用AC-13厂拌热再生沥青混合料，AC-13级配旧料参量为30％，旧料为原路面上面层铣刨料，掺加新料合成AC-13厂拌热再生沥青混合料。

优选的，粗粒式厂拌热再生沥青混凝土下面层2铺筑厚度为5～8cm，采用AC-25厂拌热再生沥青混合料，旧料参量为36％，旧料为原路面中面层铣刨料，掺加新料合成AC-25厂热再生沥青混合料。

优选的，厂拌热再生沥青混凝土上基层3铺筑厚度为8～12cm，为AC-25级，AC-25级配旧料参量为40％，旧料为原路面下面层铣刨料，掺加新料合成AC-25厂拌热再生沥青混合料。

优选的，低剂量水泥稳定碎石下基层5铺筑厚度为15～20cm，水泥用量为2％-4％，最佳含水量5％左右。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。