专利名称：沥青再生混合料加热输送车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种源青路面热再生养护设备，特别是针对大型热再生养护设备 施工工艺后期阶段的沥青路面加热后沥青再生混合料加热输送车。
背景技术：
现有大型沥青路面热再生设备在全部的施工过程中经过了对旧的沥青路面 表层的游青混合料进行加热，使其熔融，然后再将其耙松、通过源青再生混合 料提升复拌机将被加热、翻松并收集成连续料带的原路面旧再生混合料拾起、 提升并与补充添加的新沥青混合料进行重新拌和后直接送入其后的摊铺机料斗 内，然后对沥青路面摊铺整平并压实。在上述的施工过程中大型沥青路面热再 生设备由于布置的很长(多辆车)，不可避免的使得沥青再生混合料暴露在空气 中，这时已加热后的再生源青混合料热量将会大大的损失，迖不到淑青混合料 摊铺所需要的施工温度，这时再生沥青混合料如果摊铺对沥青路面的整体性能 要求都不是很有利的，再生摊铺层间粘结质量差，无法很好地满足淑青路面施 工质量要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种沥 青路面沥青再生混合料加热运输车，以解决沥青路面热再生养护摊铺作业时需 要的沥青混合料施工温度的要求。
本发明沥青路面沥青再生混合料加热输送车，包括车架(如半挂式车架、
全挂式车架等)、沥青输送机构、加热板；所述沥青输送机构一端设接料斗，另 一端为出料口；沥青输送机构纵向设置于车架上，沥青输送机构上面加盖加热 板。所述沥青输送机构为刮板槽箱装置，包括槽箱、 一副刮板链条；所述槽箱两 端各设两个同轴链轮，槽箱一端的两个同轴链轮为液压马达驱动的主动链轮，
另一端的两个同轴链轮为从动链轮；所述刮板链条纵向环绕槽箱的上下两个面
形成闭合，刮板链条由槽箱两端的同轴链轮驱动，可环绕槽箱的上下两个面运
动；在位于接料斗一端的槽箱端部的刮板链条之上设分料板，形成进料平口， 所述接料斗设于进料平口的前上方，槽箱的另一端端部自然形'成所述出料口 。
所述刮板槽箱装置的另一方案是所述分料板替换为螺旋分料机构，所述 螺旋分料机构由动力设备(如电机、液压马达)带动的螺旋杆构成，螺旋杆横 向设置于刮板链条之上。
在所述车架的侧部竖向设加热板翻转支架，加热板翻转支架带有加热板翻转 油缸；所述加热板的侧边与加热板翻转支架的下部用铰链连接，加热板翻转油 缸的缸体铰接于加热板翻转支架的上横梁，加热板翻转油缸的活塞杆前端与加 热墙上背面铰接。
在所述车架下部设有折叠式加热板。 本发明在沥青再生混合料输送的过程中同时由覆盖槽箱上敞口的加热板对 沥青再生混合料进行热辐射加热，当沥青混合料传递到刮板槽箱装置的另一端 (出料口)时，就完成沥青再生混合料的加热输送过程，这时出料口落下的沥 青再生混合料被加热至适宜摊铺温度，满足了摊铺层间粘结施工温度要求，并 对摊铺路面加热实现热粘接，确保了新的摊铺层与旧的路面之间的热粘结，保 证了新路面层与旧的路面层连接成一个整体，达到了沥青路面的良好的养护施 工要求。
图l是本发明沥青再生混合料加热输送车主视示意图； 图2是本发明沥青再生混合料加热输送车立体示意图；图3是本发明沥青再生混合料加热输送车立体示意图(与图2相反侧)； 图4是本发明沥青再生混合料加热输送车纵剖面示意图； 图5是本发明沥青再生混合料加热输送车俯视示意图； 图6是本发明沥青再生混合料加热输送车右视示意图。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例，对本发明进行详细说明。 实施例1
沥青路面沥青再生混合料加热输送车，包括半挂式车架l、刮板槽箱装置(沥 青输送机构)、加热板2;所述刮板槽箱装置一端设接料斗3，另一端为出料口 4; 刮板槽箱装置纵向设置于半挂式车架上，刮板槽箱装置上面加盖加热板。
所述刮板槽箱装置，包括槽箱5、 一副刮板链条6;所述槽箱两端各设两个 同轴链轮，槽箱一端的两个同轴链轮为液压马达驱动的主动链轮71，另一端的 两个同轴链轮为从动链轮72;所述刮板链条纵向环绕槽箱的上下两个面形成闭 合，刮板链条由槽箱两端的同轴链轮驱动，可环绕槽箱的上下两个面运动；在 位于接料斗3—端的槽箱端部的刮板链条之上设分料板8，形成进料平口，所述 接料斗设于进料平口的前上方，槽箱的另一端端部自然形成所述出料口 4。
在所述半挂式车架1的侧部竖向设加热板翻转支架9，加热板翻转支架带有 加热板翻转油缸10;所述加热板的侧边与加热板翻转支架的下部用铰链连接， 即在加热板的背面的侧边设铰接板ll，铰接板ll与加热板铰链连接。加热板
翻转油缸10的缸体铰接于加热板翻转支架的上横梁14，加热板翻转油缸的活塞 杆15前端与加热板上背面铰接。在半挂式车架1下部设有折叠式加热板12，用 于对沥青路面加热。
在游青路面热再生维修的过程中，本发明沥青路面沥青再生混合料加热输 送车位于沥青再生混合料提升复拌机和摊铺机之间，由牵引车牵引。新青再生混合料提升复拌机将被加热、翻松并收集成连续料带的原路面旧再生混合料拾 起、提升并与补充添加的新沥青混合料进行重新拌和，然后送入淑青路面沥青 再生混合料加热输送车的接料斗，沥青再生混合料通过分料板8所限定成的进 料平口，平铺于槽箱底面，液压马达带动刮板链条，刮板链条上的若干刮板将
沥青再生混合料沿槽箱底面输送到出料口。此时，加热板2覆盖在槽箱5的上
敞口上，在沥青再生混合料的输送过程中，对沥青再生混合料在此加热。沥青 再生混合料由出料口出来后，落入摊铺机料斗中，由摊铺机进行摊铺。在上述 过程中，沥青路面沥青再生混合料加热输送车边送料边行走，并且，半挂式车 架下部的折叠式加热板对路面进行在此加热。所述加热板和折叠式加热板的燃 气系统、燃烧系统、热辐射系统，均与现有的沥青路面热再生加热车相同，在 此不再重复说明。当沥青路面沥青再生混合料加热输送车处于非工作状态时，
与牵引车分离，液压支承油缸13对半挂式车架1整体进行前支承。
本实施例中，半挂式车架也可以是全挂式车架或其他车架，也可以是自带 动力的整车车架。沥青输送机构还可以是金属链排式输送机构，也就是说，只 要是耐高温的输送机构均可以用于本发明的技术方案中。
实施例2，与实施例l基本相同，所不同的是所述分料板8替换为螺旋分
料机构，所述螺旋分料机构由电机(或液压马达)带动的螺旋杆构成，螺旋杆
横向设置于刮板链条之上。接料斗3内的淑青混合料通过螺旋分料机构摊平到
沥青输送机构上。
权利要求
1、一种沥青路面沥青再生混合料加热输送车，包括车架(1)、沥青输送机构、加热板(2)；其特征是所述沥青输送机构一端设接料斗(3)，另一端为出料口(4)；沥青输送机构纵向设置于车架上，沥青输送机构上面加盖加热板。
2、 根据权利要求1所述沥青路面沥青再生混合料加热输送车，其特征是 所述沥青输送机构为刮板槽箱装置；所述刮板槽箱装置，包括槽箱(5)、 一副 刮板链条(6);所述槽箱两端各设两个同轴链轮，槽箱一端的两个同轴链轮为液压马达驱动的主动链轮(71)，另一端的两个同轴链轮为从动链轮(72);所 述刮板链条纵向环绕槽箱的上下两个面形成闭合，刮板链条由主动链轮(71) 驱动，可环绕槽箱的上下两个面运动；在位于接料斗(3) —端的槽箱端部的刮 板链条之上设分料板(8)，形成进料平口，所述接料斗设于进料平口的前上方， 槽箱的另一端端部自然形成所述出料口。
3、 根据权利要求1或2所述沥青路面沥青再生混合料加热输送车，其特征 是所述分料板(8)替换为螺旋分料机构，所述螺旋分料机构由动力设备带动 的螺旋杆构成，螺旋杆横向设置于刮板链条之上。
4、 根据权利要求1或2所述沥青路面沥青再生混合料加热输送车，其特征 是在所述车架(1)的侧部竖向设加热板翻转支架(9)，加热板翻转支架带有 加热板翻转油缸(10);所述加热板(2)的侧边与加热板翻转支架(9)的下部 用铰链连接，加热板翻转油缸(10)的缸体铰接于加热板翻转支架的上横梁(14)， 加热板翻转油缸的活塞杆(15)前端与加热板上背面铰接。
5、 根据权利要求3所述沥青路面沥青再生混合料加热输送车，其特征是 在所述车架(1)的侧部竖向设加热板翻转支架(9)，加热板翻转支架带有加热 板翻转油缸(10);所述加热板(2)的侧边与加热板翻转支架(9)的下部用铰 链连接，加热板翻转油缸(10)的缸体铰接于加热板翻转支架的上横梁(14)，加热板翻转油缸的活塞杆(15)前端与加热板上背面铰接。
6、 根据权利要求1或2所述沥青路面沥青再生混合料加热输送车，其特征 是在所述车架下部设有折叠式加热板。
7、 根据权利要求3所述沥青路面沥青再生混合料加热输送车，其特征是 在所述车架下部设有折叠式加热板。
8、 根据权利要求4所述沥青路面沥青再生混合料加热输送车，其特征是 在所述车架下部设有折叠式加热板。
9、 根据权利要求5所述沥青路面源青再生混合料加热输遊车，其特征是 在所述车架下部设有折叠式加热板。
全文摘要
本发明公开了一种沥青路面沥青再生混合料加热输送车，包括车架(1)、沥青输送机构、加热板(2)；其特征是所述沥青输送机构一端设接料斗(3)，另一端为出料口(4)；沥青输送机构纵向设置于车架上，沥青输送机构上面加盖加热板。本发明在沥青再生混合料输送的过程中同时对沥青再生混合料进行热辐射加热，出料口落下的沥青再生混合料被加热至适宜摊铺温度，满足了摊铺层间粘结施工温度要求，并对摊铺路面加热实现热粘接，确保了新的摊铺层与旧的路面之间的热粘结，保证了新路面层与旧的路面层连接成一个整体，达到了沥青路面的良好的养护施工要求。
文档编号E01C19/02GK101560747SQ20091002770
公开日2009年10月21日 申请日期2009年5月19日 优先权日2009年5月19日
发明者施伟斌, 杨文龙, 融 程, 蒋永河, 陈启景 申请人:南京英达公路养护车制造有限公司