喷水架防掉落装置及清洗车的制作方法

本实用新型涉及汽车改装、设计、加工制造和使用领域，尤其是涉及一种喷水架防掉落装置及清洗车。

背景技术：

清洗车是适用于城市道路、广场、公路等的清洗作业和喷雾降尘的多功能清洗车。具有独立的高、低压两套水路系统,工作装置采用模块化设计，可选配多种清洗作业功能和辅助作业功能，喷水架能清洗路面陈旧污渍，角喷可以冲洗路沿、护栏隔离带等；高压喷枪可清洗路标、广告牌等；喷雾系统具有强大的喷雾降尘及调节空气湿度功能。

清洗车通常由车体、储罐以及前部喷水架等组成。通常清洗车的前部喷水架是通过电磁阀控制液压油缸动作来实现前部喷水架的左右偏转、提升下降、左右喷杆的伸出和缩回，从而满足不同工况下的冲洗需求。清洗车在行驶过程中当前部喷水架不作业时需要将前部喷水架升起并锁紧防止掉落，液压油缸系统中可以通过液压锁来实现这个功能。目前，市面上大部分清洗车前部喷水架都是液压油缸控制，但是液压油缸控制的成本比较高，且油缸也增加了前部喷水架的自重。

为了解决液压油缸控制带来的问题，一些厂家开始尝试采用气缸控制代替液压油缸来控制清洗车的前部喷水架的左右偏转、提升下降、左右喷杆的伸出和缩回等动作，但是在具体的应用中发现，气缸控制由于没有液压油缸控制类似液压锁的结构，清洗车在行驶过程中，前部喷水架呈升起状态时，气缸控制系统放置时间太长时，气缸对输出杆的锁紧力下降，在重力的作用下，会导致前部喷水架连同气缸输出杆一并向下掉落，从而导致前部喷水架掉落，不仅影响了清洗车的正常行驶，也会对喷水架等构件造成损害。正由于气缸控制的前部喷水架在升起状态时存在掉落的问题，导致采用气缸来代替液压油缸控制前部喷水架动作的方式，一直没能得到推广，很多厂商不得不继续采用笨拙的液压油缸的控制方式来相应提高清洗车行驶过程的安全性。但是，不可否认，在液压油缸控制方式的液压锁出现失误时，前部喷水架还是存在一定的掉落风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种喷水架防掉落装置，以解决现有技术中存在的清洗车在行驶过程中，处于升起状态的前部喷水架出现掉落从而影响正常行驶的技术问题。

本实用新型的目的还在于提供一种清洗车，以解决现有技术中存在的清洗车在行驶过程中，处于升起状态的前部喷水架出现掉落从而影响正常行驶的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种喷水架防掉落装置，包括提升动力缸以及锁紧组件；

所述提升动力缸包括第一缸体和第一输出杆；

所述锁紧组件包括可开合配合锁紧的第一锁紧件和第二锁紧件，所述第一锁紧件固定在所述第一缸体上，所述第二锁紧件固定在所述第一输出杆上；

所述第一锁紧件和第二锁紧件将所述第一缸体与所述第一输出杆锁紧固定，从而限制所述第一输出杆伸出。

进一步地，还包括锁紧动力缸，所述锁紧动力缸包括第二缸体以及第二输出杆；

所述第二输出杆带动所述第一锁紧件与第二锁紧件打开或锁紧。

进一步地，还包括连接板；

所述连接板连接在所述第一缸体面向所述第一输出杆的侧面上，所述第二缸体和所述第一锁紧件固定在所述连接板背离所述第一缸体的侧面上；

所述第二输出杆能够推动所述第一锁紧件动作从而实现所述第一锁紧件与所述第二锁紧件的打开或锁紧。

进一步地，所述第一锁紧件为锁紧勾，所述第二锁紧件为锁紧盘，所述锁紧勾固定在所述连接板上，所述锁紧盘套设并固定在所述第一输出杆的外周壁上；

所述锁紧勾勾在所述锁紧盘上，限制所述第一输出杆伸出。

进一步地，所述锁紧勾通过旋转组件固定在所述连接板上；

所述旋转组件包括转轴和驱动板，所述转轴可转动的连接在所述连接板上，所述驱动板和所述锁紧勾固定连接在所述转轴上；

所述第二输出杆与所述驱动板连接，所述第二输出杆推动所述驱动板带动所述转轴和所述锁紧勾同步转动。

进一步地，所述连接板背离所述第一缸体的侧面上间隔设置有两凸耳，所述转轴转动连接在所述两凸耳之间。

进一步地，所述锁紧勾呈“J”型，所述锁紧勾的勾段远离所述连接板设置，所述锁紧勾的直线段与所述第一输出杆的轴向平行设置。

进一步地，所述锁紧勾的直线段以及所述驱动板分别垂直于所述转轴的轴线设置；且，所述驱动板和所述锁紧勾分别与所述转轴连接的位置上下对齐。

进一步地，所述提升动力缸和所述锁紧动力缸均为气缸。

基于上述第二目的，本实用新型还提供了一种清洗车，所述清洗车通过上述任一项所述的喷水架防掉落装置固定有喷水架；

所述提升动力缸固定在所述清洗车上，所述第一输出杆的输出端与所述喷水架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的喷水架防掉落装置，包括提升动力缸以及锁紧组件；所述提升动力缸包括第一缸体和第一输出杆；所述锁紧组件包括可开合配合锁紧的第一锁紧件和第二锁紧件，所述第一锁紧件固定在所述第一缸体上，所述第二锁紧件固定在所述第一输出杆上；所述第一锁紧件和第二锁紧件将所述第一缸体与所述第一输出杆锁紧固定，从而限制所述第一输出杆伸出。

本实用新型提供的喷水架防掉落装置的提升动力缸的第一缸体与第一输出杆可以通过第一锁紧件和第二锁紧件进行锁紧固定，从而提升动力缸带动喷水架处于升起状态时，喷水架不仅通过第一动力缸锁紧第一输出杆进行位置固定，还拥有第一锁紧件和第二锁紧件形成的锁紧固定；可见，第一锁紧件和第二锁紧件形成了喷水架的又一层位置锁紧保护，其在提升动力缸对第一输出杆的锁紧力下降时，仍可以保证第一输出杆不伸出，也即维持了提升动力缸的第一缸体与第一输出杆的相对位置不发生移动，从而确保了连接在第一输出杆上的喷水架一直处于升起状态而不掉落，保证了清洗车在行驶过程的安全性。

本实用新型提供的清洗车通过上述任一项所述的喷水架防掉落装置固定有喷水架；所述提升动力缸固定在所述清洗车上，所述第一输出杆的输出端与所述喷水架固定连接。

本实用新型清洗车相比现有技术，与本实用新型提供的喷水架防掉落装置具有相同的有益效果，通过上文对本实用新型喷水架防掉落装置有益效果的描述也能够清楚的获知，在此不再详细赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例喷水架防掉落装置的三维示意图；

图2为图1的正视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的侧视图。

图标：1-提升动力缸；11-第一缸体；12-第一输出杆；13-法兰盘；2-锁紧动力缸；21-第二缸体；22-第二输出杆；3-连接板；4-锁紧勾；5-锁紧盘；6-旋转组件；61-转轴；62-驱动板；63-凸耳；7-固定座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可开合连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参见图1至图4所示，本实施例提供了一种喷水架防掉落装置，包括提升动力缸1以及锁紧组件。

具体的，所述提升动力缸1包括第一缸体11和第一输出杆12。所述锁紧组件包括可开合配合锁紧的第一锁紧件和第二锁紧件，所述第一锁紧件固定在所述第一缸体11上，所述第二锁紧件固定在所述第一输出杆12上；所述第一锁紧件和第二锁紧件将第一缸体11与第一输出杆12锁紧固定，从而限制所述第一输出杆12伸出。

需要说明的是，所述锁紧组件包括可开合配合锁紧的第一锁紧件和第二锁紧件的含义是，第一锁紧件和第二锁紧件能够配合锁紧，同时，两者之间的锁紧方式能够拆卸打开；也即，第一锁紧件和第二锁紧件之间能够配合锁紧也能够相互脱离打开。

本实施例喷水架防掉落装置的提升动力缸1的第一缸体11与第一输出杆12可以通过第一锁紧件和第二锁紧件进行锁紧固定，从而提升动力缸1带动喷水架处于升起状态时，喷水架不仅通过提升动力缸1锁紧第一输出杆12进行位置固定，还拥有第一锁紧件和第二锁紧件形成的锁紧固定。可见，本实施例喷水架防掉落装置通过第一锁紧件和第二锁紧件形成了喷水架的双重保护，其在提升动力缸1对第一输出杆12的锁紧力下降或者稍有松弛时，仍可以保证第一输出杆12不伸出，也即维持了提升动力缸1的第一缸体11与第一输出杆12的相对位置不发生移动，从而确保了连接在第一输出杆12上的喷水架一直处于升起状态而不掉落，保证了清洗车在行驶过程的安全性。

作为本实用新型的一个具体实现方式，所述第一锁紧件为锁紧勾4，所述第二锁紧件为锁紧盘5。

所述锁紧盘5套设并固定在所述第一输出杆12的外周壁上；所述锁紧勾4通过连接板3固定在第一缸体11上。具体的，第一缸体11面向所述第一输出杆12的一端设置有法兰盘13，所述连接板3通过螺栓连接在所述第一缸体11的法兰盘13上，所述第一输出杆12的输出端穿过连接板3的板面，所述锁紧勾4固定在所述连接板3背离所述第一缸体11的侧面上。

本实施例喷水架防掉落装置的锁紧勾4和锁紧盘5可以方便的实现第一输出杆12和第一缸体11的相对固定。同时，第二锁紧件采用套设在第一输出杆12上的锁紧盘5，一方面，锁紧盘5与第一输出杆12的固定方便；另一方面，锁紧盘5为环形，锁紧勾4可以从任意方位与锁紧盘5勾住，这样即使在第一输出杆12存在一定角度的旋转时，也不影响锁紧勾4与锁紧盘5的锁紧。

具体的，所述锁紧勾4与锁紧盘5锁紧和分离的驱动装置优选为锁紧动力缸2。所述锁紧动力缸2包括第二缸体21以及第二输出杆22，所述第二缸体21通过固定座7固定在所述连接板3远离所述第一缸体11的侧面上，所述第二输出杆22带动所述锁紧勾4移动从而实现锁紧勾4和锁紧盘5的锁紧和分离。

如图所示，本实施例喷水架防掉落装置的所述锁紧勾4呈“J”型，所述锁紧勾4的勾段远离所述连接板3设置。也即，锁紧勾4的勾段用来勾住锁紧盘5的盘面，优选的，所述锁紧盘5背离所述第一缸体11的侧面上对应所述锁紧勾4的勾段的末端设置有凹槽，所述锁紧盘5与所述锁紧勾4锁紧时，所述锁紧勾4的末端插入在所述凹槽内。可以理解的是，锁紧盘5上设置的凹槽，可以加固所述锁紧勾4与锁紧盘5锁紧时的稳定性。

作为一种锁紧勾4的具体固定方式，所述锁紧勾4通过旋转组件6固定在所述连接板3上，所述旋转组件6包括转轴61和驱动板62，所述转轴61可转动的连接在所述连接板3上，所述驱动板62和所述锁紧勾4固定连接在所述转轴61上。具体而言，所述连接板3背离所述第一缸体11的侧面上上下间隔设置有两凸耳63，所述两凸耳63之间转动连接所述转轴61。

其中，所述转轴61与驱动板62和锁紧勾4的固定均为刚性固定，可以是焊接为一体的方式。所述锁紧动力缸2的第二输出杆22与所述驱动板62通过销轴连接，且所述第二输出杆22的伸缩方向与所述驱动板62的转动方向一致，所述第二输出杆22推动所述驱动板62带动所述转轴61和所述锁紧勾4同步转动。

本实施例喷水架防掉落装置的所述锁紧勾4的勾段转动到锁紧盘5背离所述第一缸体11的一侧时，锁紧勾4与锁紧盘5锁紧，此时即使提升动力缸动作，所述第一输出杆12也不能再伸出，第一输出杆12和第一缸体11的位置相对固定，喷水架的相对高度固定不变，从而即使第一缸体11由于长期放置对第一输出杆12的锁紧能力下降或者第一输出杆12松弛，第一输出杆12也因为锁紧勾4和锁紧盘5的锁紧作用，而不会携带喷水架下落，保证了喷水架在升起状态的稳定。锁紧勾4的勾段在第二输出杆22的推动下，与转轴61一起转动到远离锁紧盘5盘面的位置时，锁紧勾4与锁紧盘5分离，此时，升降动力缸动作，第一输出杆12可以带动喷水架进行下移、左右移动等相应动作。

作为一种优选的设置方式，锁紧勾4的直线段与所述第一输出杆12的轴向平行设置；所述锁紧勾4的直线段以及所述驱动板62分别垂直于所述转轴61的轴线设置；且，所述驱动板62和所述锁紧勾4分别与所述转轴61连接的位置上下对齐。

可以理解的是，锁紧勾4的直线段与所述第一输出杆12的轴向平行，如此，锁紧勾4与锁紧盘5的距离最短，锁紧效果较好，且构件间布置空间相对灵活。

所述驱动板62和所述锁紧勾4分别与所述转轴61连接的位置上下对齐的意思是，驱动板62与转轴61的连接点以及锁紧勾4与转轴61的连接点是处在转轴61的同一侧面上的，也即，驱动板62和锁紧勾4的延伸方向相同。如此，在锁紧动力缸2的第二输出杆22推动驱动板62时，由于驱动板62和锁紧勾4的延伸方向相同，可以方便观察锁紧勾4的动作。

本实施例提升动力缸1可以为提升气缸，锁紧动力缸2可以均为锁紧气缸。气缸可以减轻车辆自重并降低成本。

本实施例喷水架防掉落装置当提升气缸收缩到位后锁紧气缸伸出推动锁紧勾4与转轴61同步绕着转轴61的轴线旋转，锁紧气缸伸出到位后锁紧勾4与锁紧盘5卡住锁紧，从而防止喷水架掉落。

本实施例喷水架防掉落装置从根本上解决了喷水架掉落的问题，使得气缸控制喷水架动作更加安全可靠。由于设置了本实施例喷水架防掉落装置，提升动力缸1可以放心的选用气缸。

综上所述，本实施例喷水架防掉落装置结构简单、组装方便，能减轻自重，降低成本。

实施例二

本实施例提供一种清洗车，所述清洗车通过上述实施例一所述的喷水架防掉落装置固定有喷水架。

具体而言，所述提升动力缸1固定在所述清洗车的前部，所述第一输出杆12的输出端与所述喷水架固定连接。

其中，喷水架防掉落装置的结构、工作原理和有益效果已在喷水架防掉落装置的实施例中进行了详细说明，在此不再赘述。上述清洗车与本实用新型提供的喷水架防掉落装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。