1.一种公路施工支撑装置，包括公路本体(1)，其特征在于：所述公路本体(1)的底端左侧设置有第一支座(2)，所述公路本体(1)的底端右侧设置有第二支座(3)，所述第一支座(2)的底端固定连接有第一支柱(4)，且第二支座(3)的底端固定连接有第二支柱(5)，所述第一支柱(4)与第二支柱(5)相邻内侧壁对称开设有两组第一安装槽，且两侧第一安装槽的内部连接有下支撑板(6)，所述下支撑板(6)的顶端固定连接有千斤顶(7)，所述下支撑板(6)的上侧，且第一支柱(4)与第二支柱(5)相邻内侧壁对称开设有两组第二安装槽，所述第二安装槽的内部连接有上支撑板(8)，所述上支撑板(8)的内部贯穿有第一滑杆(9)，所述第一滑杆(9)的右侧，且上支撑板(8)的内部贯穿有第二滑杆(10)，所述第一滑杆(9)与第二滑杆(10)的顶端固定连接有支撑块(11)，所述第一滑杆(9)与第二滑杆(10)的底端固定连接有支撑板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑装置，其特征在于：所述第一滑杆(9)与第二滑杆(10)之间，且支撑块(11)的底端固定连接有第一缓冲块(13)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑装置，其特征在于：所述第一滑杆(9)与第二滑杆(10)之间，且支撑板(12)的顶端固定连接有第二缓冲块(14)。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑装置，其特征在于：所述第一支柱(4)与第二支柱(5)的底端均固定连接有支撑座(15)，且支撑座(15)的底端设置有防滑底纹。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑装置，其特征在于：所述支撑块(11)设置在第一支座(2)与第二支座(3)之间，且支撑块(11)的顶端与公路本体(1)的底端接触。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工支撑装置，其特征在于：所述千斤顶(7)的顶部伸缩端与支撑板(12)的底部中心处接触，且支撑板(12)的底部固定连接有镀锌钢板。