一种市政道路的排水路基结构的制作方法

本实用新型涉及畜牧用医疗器械技术领域，具体来说涉及一种市政道路的排水路基结构。

背景技术：

寒区公路常见的冻害现象包括有水损破坏，同时水损破坏也是导致我国高速公路沥青路面早期损坏的主要原因之一。调查表明，造成路面损坏的最重要的因素是侵入至路面结构内部的自由水。解决水损害的方式包括排除进入路面结构的水。

现有技术中的排水路基结构仅仅在路基填土层的底端设置有一组弯折排水层，由于弯折排水层只与底部加强筋排水层连接，只能够保证底部加强筋排水层内的水能够尽快排出，而无法保证中部加强筋排水层和顶部加强筋排水层内的水能够尽快排出，使得路基整体结构的排水速度并不理想。

可见，现有技术中存在的上述问题，亟待改进。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种市政道路的排水路基结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种市政道路的排水路基结构，包括地基、路基填土层和路面表层，所述路基填土层位于地基和路面表层之间，所述地基位于路基填土层的下方，所述路面表层和路基填土层之间设置有顶部加强筋排水层，所述路基填土层内设置有底部加强筋排水层，所述底部加强筋排水层和顶部加强筋排水层之间设置有中部加强筋排水层，所述路基填土层和路面表层的两侧均设置有护栏，所述顶部加强筋排水层的下方设置有第三斜排水层，所述第三斜排水层的内端与顶部加强筋排水层相连，所述第三斜排水层的外端依次穿过路基填土层的侧边和护栏并延伸至护栏外部，所述顶部加强筋排水层通过竖向设置的第二排水通道与中部加强筋排水层相连，所述中部加强筋排水层的下方设置有第二斜排水层，所述第二斜排水层的内端与中部加强筋排水层相连，所述第二斜排水层的外端依次穿过路基填土层的侧边和护栏并延伸至护栏外部，所述中部加强筋排水层通过竖向设置的第一排水通道与底部加强筋排水层相连，所述底部加强筋排水层的下方设置有第一斜排水层，所述第一斜排水层的内端与底部加强筋排水层相连，所述第一斜排水层的外端依次穿过路基填土层的侧边和护栏并延伸至护栏外部，所述护栏设置有排水槽，所述第一斜排水层、第二斜排水层和第三斜排水层位于护栏的一端均与排水槽相连。

作为优选，所述地基的两侧均设置有与两组护栏底端相对应的排水沟，所述排水沟还与排水槽的底端相连。

作为优选，所述第一斜排水层、第二斜排水层和第三斜排水层均包括碎砾石填充层和钢丝网，所述钢丝网穿插于碎砾石填充层的内部。

作为优选，所述顶部加强筋排水层、中部加强筋排水层和底部加强筋排水层均包括隔水层和加筋层，隔水层为防水板，加筋层为钢塑格栅，加筋层位于隔水层的上方。

作为优选，所述中部加强筋排水层的内部设有穿插式的通风管道，所述通风管道的两端分别从位于路基填土层两侧的护栏穿出。

与现有技术相比较，本实用新型提供的市政道路的排水路基结构，增设的第三斜排水层用于加快排水速度，有利于顶部加强筋排水层内的水快速流出，增设的第二斜排水层用于加快排水速度，有利于中部加强筋排水层内的水快速流出，保证了中部加强筋排水层和顶部加强筋排水层内的水能够尽快排出，结构简单合理；排水槽用于聚集从第一斜排水层、第二斜排水层和第三斜排水层流出的水，同时还用于将从第一斜排水层、第二斜排水层和第三斜排水层流出的水引流至排水沟内，进一步加快了排水速度。

应当理解，前面的一般描述和以下详细更宽描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型的剖面视图；

图2为本实用新型图1中a处放大图；

图3为本实用新型的排水槽的结构示意图。

主要附图标记：

1、地基；2、排水沟；3、路基填土层；4、第一排水通道；5、第一斜排水层；6、第二斜排水层；7、第三斜排水层；8、路面表层；9、第二排水通道；10、顶部加强筋排水层；11、底部加强筋排水层；12、通风管道；13、中部加强筋排水层；14、护栏；15排水槽。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如图1、图2和图3，本实用新型提供的一种市政道路的排水路基结构，包括地基1、路基填土层3和路面表层8，所述路基填土层3位于地基1和路面表层8之间，所述地基1位于路基填土层3的下方，所述路面表层8和路基填土层3之间设置有顶部加强筋排水层10，所述路基填土层3内设置有底部加强筋排水层11，所述底部加强筋排水层11和顶部加强筋排水层10之间设置有中部加强筋排水层13，所述路基填土层3和路面表层8的两侧均设置有护栏14，所述顶部加强筋排水层10的下方设置有第三斜排水层7，所述第三斜排水层7的内端与顶部加强筋排水层10相连，所述第三斜排水层7的外端依次穿过路基填土层3的侧边和护栏14并延伸至护栏14外部，所述第三斜排水层7用于加快排水速度，有利于顶部加强筋排水层10内的水快速流出，所述顶部加强筋排水层10通过竖向设置的第二排水通道9与中部加强筋排水层13相连，所述中部加强筋排水层13的下方设置有第二斜排水层6，所述第二斜排水层6的内端与中部加强筋排水层13相连，所述第二斜排水层6的外端依次穿过路基填土层3的侧边和护栏14并延伸至护栏14外部，所述第二斜排水层6用于加快排水速度，有利于中部加强筋排水层13内的水快速流出，所述中部加强筋排水层13通过竖向设置的第一排水通道4与底部加强筋排水层11相连，所述底部加强筋排水层11的下方设置有第一斜排水层5，所述第一斜排水层5的内端与底部加强筋排水层11相连，所述第一斜排水层5的外端依次穿过路基填土层3的侧边和护栏14并延伸至护栏14外部，所述第一斜排水层5用于加快排水速度，有利于底部加强筋排水层11内的水快速流出，所述护栏14设置有排水槽15，所述第一斜排水层5、第二斜排水层6和第三斜排水层7位于护栏14的一端均与排水槽15相连，排水槽15用于聚集从第一斜排水层5、第二斜排水层6和第三斜排水层7流出的水。

如图1和图3所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，所述地基1的两侧均设置有与两组护栏14底端相对应的排水沟2，所述排水沟2还与排水槽15的底端相连，排水槽15还用于将从第一斜排水层5、第二斜排水层6和第三斜排水层7流出的水引流至排水沟2内。

再者，如图1所示，所述第一斜排水层5、第二斜排水层6和第三斜排水层7均包括碎砾石填充层和钢丝网，所述钢丝网穿插于碎砾石填充层的内部，碎砾石填充层中，碎砾石之间的缝隙有利于水进行流动。

参见图1和图2所示，在进一步的改进中，所述顶部加强筋排水层10、中部加强筋排水层13和底部加强筋排水层11均包括隔水层和加筋层，隔水层为防水板，加筋层为钢塑格栅，钢塑格栅用于保证顶部加强筋排水层10、中部加强筋排水层13和底部加强筋排水层11的强度，加筋层位于隔水层的上方。

参见图1和图2所示，作为优选的，所述中部加强筋排水层13的内部设有穿插式的通风管道12，所述通风管道12的两端分别从位于路基填土层3两侧的护栏14穿出，通风管道12用于向中部加强筋排水层13的内部通入空气，进而加快中部加强筋排水层13的排水速度。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。