一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置的制作方法

本实用新型涉及护栏领域，尤其涉及一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置。

背景技术：

在公路交通发生的安全事故中，有很多事故车辆是碰撞到防护栏上，然而由于大多数护栏整体结构不合理，常会造成事故车辆破损或者是起火，从而使车内人员受到伤害，所以现在急需公路交通安全设施工程用减速防撞护栏。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，包括塑胶水箱、水箱固定套、护栏横梁、塑胶缓冲板、护栏立柱、定位支撑块、固定角板、护栏底座，所述塑胶水箱外侧连接水箱固定套,塑胶水箱在水箱固定套内滑动，水箱固定套两侧具有固定凹槽,水箱固定套上部具有提手，水箱固定套内部具有水箱固定槽,所述水箱固定槽两侧具有固定凸起,塑胶水箱与水箱固定槽相适应，塑胶水箱外侧连接水箱固定槽,塑胶水箱在水箱固定槽内滑动，固定凸起与固定凹槽相适应，所述固定凸起连接固定凹槽,固定凸起在固定凹槽内滑动,水箱固定套上部连接两个护栏横梁,所述水箱固定套下部连接塑胶缓冲板，护栏立柱两端连接护栏横梁,水箱固定套两侧连接多个固定角板。

所述固定角板上部连接护栏横梁,定位支撑块上部连接护栏立柱,定位支撑块下部连接塑胶缓冲板,定位支撑块内部具有燕尾槽,塑胶缓冲板上部具有多个燕尾凸起,所述燕尾凸起均匀分布在塑胶缓冲板上部。

所述燕尾凸起与燕尾槽相适应，燕尾凸起连接燕尾槽,水箱固定套下部连接护栏底座,所述护栏底座内部具有多个护栏固定孔。

有益效果：

在塑胶水箱、塑胶缓冲板的共同作用下，在车辆起到了缓冲作用，有效的减小了车辆受到的碰撞力，使整体结构更合理，同时塑胶缓冲板内部的水对车辆起到了减温灭火作用，有效的防止了车辆碰撞发生火灾，使整体结构更合理。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置结构主视图。

图3为本实用新型所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置局部剖视图。

图4为本实用新型所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置水箱固定套结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，包括塑胶水箱01、水箱固定套02、护栏横梁03、塑胶缓冲板04、护栏立柱05、定位支撑块06、固定角板07、护栏底座08，所述塑胶水箱01外侧连接水箱固定套02,塑胶水箱01在水箱固定套02内滑动，水箱固定套02两侧具有固定凹槽14,水箱固定套02上部具有提手09，水箱固定套02内部具有水箱固定槽12,所述水箱固定槽12两侧具有固定凸起13,塑胶水箱01与水箱固定槽12相适应，塑胶水箱01外侧连接水箱固定槽12,塑胶水箱01在水箱固定槽12内滑动，固定凸起13与固定凹槽14相适应，所述固定凸起13连接固定凹槽14,固定凸起13在固定凹槽14内滑动,水箱固定套02上部连接两个护栏横梁03,所述水箱固定套02下部连接塑胶缓冲板04，护栏立柱05两端连接护栏横梁03,水箱固定套02两侧连接多个固定角板07。

所述固定角板07上部连接护栏横梁03,定位支撑块06上部连接护栏立柱05,定位支撑块06下部连接塑胶缓冲板04,定位支撑块06内部具有燕尾槽11,塑胶缓冲板04上部具有多个燕尾凸起10,所述燕尾凸起10均匀分布在塑胶缓冲板04上部。

所述燕尾凸起10与燕尾槽11相适应，燕尾凸起10连接燕尾槽11,水箱固定套02下部连接护栏底座08,所述护栏底座08内部具有多个护栏固定孔15。

在塑胶水箱01、塑胶缓冲板04的共同作用下，在车辆起到了缓冲作用，有效的减小了车辆受到的碰撞力，使整体结构更合理，同时塑胶缓冲板04内部的水对车辆起到了减温灭火作用，有效的防止了车辆碰撞发生火灾，使整体结构更合理。