一种公路工程用摊铺装置的制作方法

本实用新型涉及摊铺装置技术领域，具体为一种公路工程用摊铺装置。

背景技术：

目前，现如今我国的科学技术正在不断的发展，我国的社会也在不断的进步，使得最近这些年我国更加重视一些基础的建设的相关工作，从我国的公路建设角度来看，这些年正在不断的发展使得公路建设的工作能力也在不断的提升，因为公路的行车量在不断的增多，所以对公路进行建设的时候提高整体的质量是十分重要的。

但是，现有的公路工程用的摊铺装置在工作过程中，需要工作人员根据摊铺的碎石高度调节车体的行进速度，车体的行进速度会影响到摊铺的质量。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用摊铺装置，解决了现有的公路工程用的摊铺装置在工作过程中，需要工作人员根据摊铺的碎石高度调节车体的行进速度，车体的行进速度会影响到摊铺的质量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用摊铺装置，包括一车体，所述车体的顶部依次固定连接有入料斗、支撑架，所述入料斗为空心四棱台形结构的，所述入料斗的底部焊接有一导料管道，且导料管道的端部贯穿车体的底部，所述车体的底部开设有与导料管道相配合的凹槽，所述支撑架为矩形框架结构，所述支撑架的内壁开设有一t形凹槽，所述t形凹槽内滑动设置有一t形结构的活动板，所述活动板的底端焊接有一挡料板，所述活动板的一侧焊接有一齿条，所述支撑架的内壁通过两轴承焊接有一连接杆，所述连接杆的中部焊接有一齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述车体的顶部通过开设的螺纹孔螺纹连接有一螺纹杆，所述螺纹杆的底端焊接有一矩形结构的熨平板。

优选的，所述导料管道为矩形框架结构，且导料管道与水平面的夹角为25°，所述导料管道的上表面开设有与挡料板相配合的矩形凹槽。

优选的，所述螺纹杆的顶端焊接有一手柄。

优选的，所述连接杆的一端焊接有一摇杆。

优选的，所述支撑架的一侧设置有一限位螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路工程用摊铺装置。具备以下有益效果：

(1)、该公路工程用摊铺装置，通过螺纹杆的设置，使得工作人员可以调节熨平板的高度，从而将碎石熨平至需要的高度，支撑架的设置，使得工作人员可以根据熨平板的高度同步调节导料管道的出料速度，使得工作人员在调节熨平板的高度时不需要调整车体的行进速度，防止车体的行进速度影响到摊铺的质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型导料管道结构示意图；

图3为本实用新型齿轮结构示意图；

图4为本实用新型熨平板结构示意图。

图中：1、车体；2、入料斗；3、支撑架；4、导料管道；5、活动板；6、挡料板；7、齿条；8、连接杆；9、齿轮；10、螺纹杆；11、熨平板；12、手柄；13、摇杆；14、限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用摊铺装置，包括一车体1，车体1的顶部依次固定连接有入料斗2、支撑架3，入料斗2为空心四棱台形结构的，入料斗2的内壁为斜面，便于碎石滑入导料管道4，入料斗2的底部焊接有一导料管道4，导料管道4的顶部与入料斗2的底部相贴合，且导料管道4的端部贯穿车体1的底部，车体1的底部开设有与导料管道4相配合的凹槽，导料管道4为矩形框架结构，且导料管道4与水平面的夹角为25°，便于碎石沿导料管道4的内壁滑出，导料管道4的上表面开设有与挡料板6相配合的矩形凹槽，挡料板6延伸至导料管道4的内部，且挡料板6与导料管道4上的矩形凹槽相贴合，用于限制同一时间内导料管道4中滑出的碎石数量，支撑架3为矩形框架结构，支撑架3的内壁开设有一t形凹槽，t形凹槽内滑动设置有一t形结构的活动板5，活动板5的底端焊接有一挡料板6，活动板5的一侧焊接有一齿条7，支撑架3的内壁通过两轴承焊接有一连接杆8，连接杆8的一端焊接有一摇杆13，便于工作人员转动连接杆8，连接杆8的中部焊接有一齿轮9，齿轮9与齿条7相啮合，齿轮9与齿条7相配合，带动活动板5向上或向下移动，支撑架3的设置，使得工作人员可以根据熨平板11的高度同步调节导料管道4的出料速度，使得工作人员在调节熨平板11的高度时不需要调整车体1的行进速度，防止车体1的行进速度影响到摊铺的质量，支撑架3的一侧设置有一限位螺栓14，限位螺栓14在调节完挡料板6的位置后可以锁紧齿条7，防止活动板5滑动，车体1的顶部通过开设的螺纹孔螺纹连接有一螺纹杆10，螺纹杆10的底端焊接有一矩形结构的熨平板11，通过螺纹杆10的设置，使得工作人员可以调节熨平板11的高度，从而将碎石熨平至需要的高度，螺纹杆10的顶端焊接有一手柄12，便于工作人员转动螺纹杆10。

使用时，将车体1移动至需要铺设碎石的路段，当工作人员需要增加路面碎石的高度时，握住手柄12并逆时针转动，使熨平板11向上移动，直至熨平板11与地面的间距达到所需高度，然后拧松限位螺栓14，握住摇杆13并顺时针转动，使挡料板6向上移动，提升导料管道4的下料速度，拧紧限位螺栓14，启动车体1即可；当工作人员需要降低路面碎石的高度时，握住手柄12并顺时针转动，使熨平板11向下移动，直至熨平板11与地面的间距达到所需高度，然后拧松限位螺栓14，握住摇杆13并逆时针转动，使挡料板6向下移动，减慢导料管道4的下料速度，拧紧限位螺栓14，启动车体1即可，实现了工作人员在调节熨平板的高度时不需要调整车体的行进速度，防止车体的行进速度影响到摊铺的质量，使得该公路工程用摊铺装置实用性较强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种公路工程用摊铺装置，包括一车体(1)，其特征在于：

所述车体(1)的顶部依次固定连接有入料斗(2)、支撑架(3)；

所述入料斗(2)为空心四棱台形结构的，所述入料斗(2)的底部焊接有一导料管道(4)，且导料管道(4)的端部贯穿车体(1)的底部，所述车体(1)的底部开设有与导料管道(4)相配合的凹槽；

所述支撑架(3)为矩形框架结构，所述支撑架(3)的内壁开设有一t形凹槽，所述t形凹槽内滑动设置有一t形结构的活动板(5)，所述活动板(5)的底端焊接有一挡料板(6)；

所述活动板(5)的一侧焊接有一齿条(7)，所述支撑架(3)的内壁通过两轴承焊接有一连接杆(8)，所述连接杆(8)的中部焊接有一齿轮(9)，所述齿轮(9)与齿条(7)相啮合；

所述车体(1)的顶部通过开设的螺纹孔螺纹连接有一螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的底端焊接有一矩形结构的熨平板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用摊铺装置，其特征在于：所述导料管道(4)为矩形框架结构，且导料管道(4)与水平面的夹角为25°，所述导料管道(4)的上表面开设有与挡料板(6)相配合的矩形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用摊铺装置，其特征在于：所述螺纹杆(10)的顶端焊接有一手柄(12)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用摊铺装置，其特征在于：所述连接杆(8)的一端焊接有一摇杆(13)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用摊铺装置，其特征在于：所述支撑架(3)的一侧设置有一限位螺栓(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用摊铺装置，涉及摊铺装置技术领域，包括车体，所述车体的顶部设置有入料斗、支撑架，所述入料斗的底部焊接有导料管道，所述支撑架的内壁滑动设置有活动板，所述活动板的底端焊接有挡料板，所述活动板的一侧焊接有齿条，所述支撑架的内壁通过两轴承焊接有连接杆，所述连接杆的中部焊接有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述车体的顶部通过开设的螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端焊接有熨平板。该公路工程用摊铺装置，通过螺纹杆与支撑架的设置，实现了工作人员在调节熨平板的高度时不需要调整车体的行进速度，防止车体的行进速度影响到摊铺的质量，使得该公路工程用摊铺装置的实用性较强。

技术研发人员：张和平;王玉珍
受保护的技术使用者：张和平
技术研发日：2019.11.11
技术公布日：2020.07.21