一种自适应拼装式预制混凝土马道结构的制作方法

本发明属于建筑基础施工技术领域，特别涉及一种自适应拼装式预制混凝土马道结构。

背景技术：

在施工现场，为了便于运输施工材料，场地上经常需要铺设混凝土的马道，马道是扬尘治理关键，绿色环保要求，当施工完成后，马道再被清除掉，这就造成了浪费。针对该技术问题，现有采用现场拼接的方式形成马道，而相邻马道拼块之间均采用刚性连接，由于预制产品制造精度问题，在现场拼接过程中会存在连接部不对应的问题而造成拼接不畅，而且由于马道铺设的地面基础无法保证绝对的平整，当马道铺设后，若相邻马道采用刚性连接，在马道受压后，容易造成拼接的刚性连接部变形甚至断裂。此外，现有的马道没有排水沟，容易造成积水，无法达到马道人行道透水混凝土防止雨水、喷淋水横流的目的。

技术实现要素：

本发明的目的在于：针对上述存在的技术问题，提供一种便于拼接，并能够自适应铺设路面情况的拼装式预制混凝土马道结构。

本发明技术的技术方案是这样实现的：一种自适应拼装式预制混凝土马道结构，其特征在于：所述马道结构由若干马道拼块首尾拼接而成，在所述马道拼块的首端或尾端靠近两侧的位置设置有两个连接挂钩，在所述马道拼块的另一端设置有与连接挂钩对应配合的挂槽，所述连接挂钩的连接端为预埋在马道拼块内的万向接头，所述连接挂钩能相对于马道拼块自由转动，所述连接挂钩的挂接端置于相邻马道拼块对应端部内预埋的挂槽内，相邻两个马道拼块通过连接挂钩与对应挂槽连接，且每个挂接部能够根据施工现场安装及铺设路面情况自适应转动调整。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其所述连接挂钩整体呈l形或t形，所述挂槽设置有与连接挂钩的挂接部对应配合的凹槽，所述挂槽在马道拼块的侧面形成用于连接挂钩的挂接部置入的开口端，所述两个连接挂钩通过马道拼块的翻转与平移动作依次置于对应挂槽的凹槽内。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其在所述挂槽的凹槽内设置有限位块，所述限位块用于限制对应连接挂钩的平移距离，当连接挂钩的挂接部与挂槽内的限位块接触时，所述相邻两个马道拼块完成拼接且相邻两个马道拼块的两侧面齐平。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其所述挂槽为整体结构且挂槽在马道拼块两侧面形成用于连接挂钩置入的凹槽开口，或者所述挂槽为分体结构且分别与两个连接挂钩对应，所述分体结构的挂槽分别在马道拼块两侧面形成用于连接挂钩置入的凹槽开口。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其所述马道拼块采用呈井字形的骨架，其余部分为混凝土结构，所述井字形的骨架通过工字钢焊接而成，所述连接挂钩的万向接头以及挂槽预埋在混凝土结构内。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其在所述马道拼块的长度方向设置有通孔，所述通孔由混凝土浇筑时预埋的钢管形成，相邻马道拼块拼接后，所述马道拼块上的通孔对应连通，且通过连接件穿过通孔将拼接的马道拼块连接在一起。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其在浇筑的混凝土上端面长度方向的中心位置设置有排水沟，相邻马道拼块拼接后，所述顶板上的排水沟相互沟通，在所述排水沟上覆盖有渗水钢板，所述排水沟两侧的混凝土端面呈向中心排水沟倾斜的斜坡。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其所述马道拼块的底部为底板，顶部为顶板，在所述顶板与底板之间设置有支板，整体形成马道拼块的骨架，其余部分为混凝土结构，所述连接挂钩的万向接头以及挂槽预埋在混凝土结构内。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其在所述顶板上端面长度方向的中心位置设置有排水沟，相邻马道拼块拼接后，所述顶板上的排水沟相互沟通，在所述排水沟上覆盖有渗水钢板，所述顶板上排水沟两侧的端面呈向中心排水沟倾斜的斜坡。

本发明所述的自适应拼装式预制混凝土马道结构，其在所述马道拼块的长度方向设置有通孔，所述通孔由混凝土浇筑时预埋的钢管形成，相邻马道拼块拼接后，所述马道拼块上的通孔对应连通，且通过连接件穿过通孔将拼接的马道拼块连接在一起。

本发明通过相邻马道拼块的连接方式，相比现有马道拼块的刚性连接，其连接部能够具有更优的自适应能力，有效避免马道拼块连接部受压变形，甚至断裂的现象，而且相邻马道拼块之间的连接无需连接件，现场拼装方便快捷，有效提高施工效率。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是相邻马道拼块连接部的结构示意图。

图4是本发明实施例2的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图中标记：1为马道拼块，2为连接挂钩,3为挂槽，4为万向接头，5为骨架，6为通孔，7为底板，8为顶板，9为支板，10为排水沟，11为斜坡，12为吊耳。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“轴向”、“环向”、“走向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“层”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。尽管参照实施例对本发明进行详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对下述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

实施例1

如图1、2和3所示，一种自适应拼装式预制混凝土马道结构，所述马道结构由若干马道拼块1首尾拼接而成，在所述马道拼块1的首端或尾端靠近两侧的位置设置有两个连接挂钩2，在所述马道拼块1的另一端设置有与连接挂钩2对应配合的挂槽3，所述连接挂钩2的连接端为预埋在马道拼块1内的万向接头4，所述连接挂钩2能相对于马道拼块1自由转动，所述连接挂钩2的挂接端置于相邻马道拼块1对应端部内预埋的挂槽3内，相邻两个马道拼块1通过连接挂钩2与对应挂槽3连接，且每个挂接部能够根据施工现场安装及铺设路面情况自适应转动调整。通过上述连接方式，能够避免马道拼块的滑移，尤其是在斜坡的情况下，而且使相邻马道拼块的连接在受压情况下，具有较强的变形适应能力，尤其是针对铺设面不平整的情况，大大避免因刚性连接存在的变形、断裂的现象。

具体地，所述连接挂钩2整体呈l形或t形，所述挂槽3设置有与连接挂钩2的挂接部对应配合的凹槽，所述挂槽3在马道拼块1的侧面形成用于连接挂钩2的挂接部置入的开口端，所述两个连接挂钩2通过马道拼块1的翻转与平移动作依次置于对应挂槽3的凹槽内，在所述挂槽3的凹槽内设置有限位块，所述限位块用于限制对应连接挂钩2的平移距离，当连接挂钩2的挂接部与挂槽3内的限位块接触时，所述相邻两个马道拼块1完成拼接且相邻两个马道拼块1的两侧面齐平。

其中，所述挂槽3为整体结构且挂槽3在马道拼块1两侧面形成用于连接挂钩2置入的凹槽开口，或者所述挂槽3为分体结构且分别与两个连接挂钩2对应，所述分体结构的挂槽3分别在马道拼块1两侧面形成用于连接挂钩2置入的凹槽开口，即马道拼块上的两个连接挂钩是分别由对应马道拼块的挂槽两侧面置入，相邻马道拼块的连接无需再采用其他连接件，大大简化马道拼块之间的连接，并且能够提高马道拼块连接部的整体强度。

在本实施例中，所述马道拼块1采用呈井字形的骨架5，其余部分为混凝土结构，所述井字形的骨架5通过工字钢焊接而成，所述连接挂钩2的万向接头4以及挂槽3预埋在混凝土结构内，骨架的设计能够提高马道拼块的强度和使用寿命。

为了进一步提高相邻马道拼块之间连接的稳定性和可靠性，在所述马道拼块1的长度方向设置有通孔6，所述通孔6由混凝土浇筑时预埋的钢管形成，相邻马道拼块1拼接后，所述马道拼块1上的通孔6对应连通，且通过连接件穿过通孔6将拼接的马道拼块1连接在一起。

为了提高马道的排水能力，在浇筑的混凝土上端面长度方向的中心位置设置有排水沟10，相邻马道拼块1拼接后，所述顶板7上的排水沟10相互沟通，在所述排水沟10上覆盖有渗水钢板，所述排水沟10两侧的混凝土端面呈向中心排水沟10倾斜的斜坡11，这样能够有效避免马道表面积水。

此外，为了便于吊装，马道拼块的顶部还可以设置吊耳12，相邻马道拼块的端面之间预埋有橡胶垫等防水材料。

本发明的具体安装方法是：将马道拼块一侧的连接挂钩由对应的挂槽一侧开口处移入，此时相邻马道拼块不在同一平面上，将马道拼块一侧的连接挂钩持续向另一侧移动，直到马道拼块另一侧的连接挂钩在通过马道拼块翻转后能够置于挂槽另一侧的开口端为止，此时相邻马道拼块处于同一平面上，再将马道拼块回移，使马道拼块另一侧的连接挂钩也移入至对应侧的挂槽内，直到该侧的连接挂钩与挂槽内的限位块接触，从而完成相邻马道拼块的连接。

此外，为了提高相邻马道拼块连接的可靠性，通过预紧绳穿过马道拼块的通孔并在两端进行拉紧，从而将相邻的多块马道拼块进一步牢固的连接在一起。

实施例2

实施例2与实施例1基本相同，其区别主要在于：如图4和5所示，所述马道拼块1的底部为底板7，顶部为顶板8，在所述顶板8与底板7之间设置有支板9，整体形成马道拼块1的骨架5，其余部分为混凝土结构，所述连接挂钩2的万向接头4以及挂槽3预埋在混凝土结构内。

其中，在所述顶板7上端面长度方向的中心位置设置有排水沟10，相邻马道拼块1拼接后，所述顶板7上的排水沟10相互沟通，在所述排水沟10上覆盖有渗水钢板，所述顶板7上排水沟10两侧的端面呈向中心排水沟10倾斜的斜坡11。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。