一种雨水导流型声屏障的制作方法

[0001]
本发明涉及城市交通降噪技术领域，尤其涉及一种雨水导流型声屏障。


背景技术：

[0002]
随着城市化进程加快，城市快速路和轨道交通等公共交通设施得到迅猛发展，产生的交通噪声污染也日益突出，交通噪声成为两侧敏感住宅的主要污染源，建造声屏障是控制交通噪声污染的一种重要技术手段，声屏障是一种立于噪声源和受声点之间的声学障板，将声源与保护目标隔开，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱保护目标所在的区域内的噪声影响。
[0003]
传统的声屏障在使用时，由于目前城市中心区域的快速路和轨道交通等很多都是高架桥梁型式，高架桥下铺设地面道路，若在高架桥侧安装声屏障，遇到下雨天气，雨水落到声屏障背后将顺着声屏障流至高架桥下，形成水帘，对高架下方地面道路的行车及行人造成了干扰并影响交通安全。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种雨水导流型声屏障。
[0005]
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
[0006]
一种雨水导流型声屏障，包括金属框架，所述金属框架的内表面中间位置之间垂直焊接有隔板，且金属框架的内部开设有吸声腔和雨水收集导流腔，所述吸声腔的内部设置有吸声面板，且吸声面板固定安装在金属框架内表面前侧边缘位置之间，所述吸声面板的后表面固定安装有吸声层，且吸声层填充在隔板和吸声面板之间，所述吸声层固定安装在隔板的前表面位置，所述吸声面板的前后表面位置之间均匀开设有若干组微孔，所述金属框架的外表面两侧位置均焊接有h型钢立柱，所述金属框架的底部开设有排水孔，且金属框架的下部安装有导流板。
[0007]
优选的，所述雨水收集导流腔的内部填充有百叶孔接水背板，且百叶孔接水背板固定安装在隔板的后表面位置，所述百叶孔接水背板的内部开设有引水槽，且引水槽的底部和排水孔相对应。
[0008]
优选的，所述雨水收集导流腔的内部填充有金属背板，且金属背板焊接在隔板的后表面位置，所述金属背板的内部开设有导流槽，所述金属框架的顶部开设有接水孔，且导流槽的顶部和接水孔相对应，所述导流槽的底部和排水孔相对应。
[0009]
优选的，所述隔板设置在吸声腔和雨水收集导流腔之间，且雨水收集导流腔设置在吸声腔的后方。
[0010]
优选的，所述吸声面板选用吸声铝板，所述微孔呈三角锥型结构，若干组所述微孔均匀分布，相邻两组所述微孔之间的距离均为2mm。
[0011]
优选的，所述导流板和金属框架之间夹角的角度为20-80度。
[0012]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0013]
1、本发明中，通过吸声腔内由吸声层和吸声面板构成的吸声结构隔开声源与保护目标，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱保护目标所在的区域内的噪声影响，达到降噪的目的，吸声面板中呈三角锥波浪形的微孔使得反射的音波相互碰撞干扰而产生衰减，实现良好的吸声效果；
[0014]
2、本发明中，通过雨水沿排水孔从声屏障底部流出后，由设置在屏体下方的导流板引至高架桥防撞护栏的正面，再流至路面，最终被路边的雨水口收集，从而有效解决雨水顺流至高架下方影响地面道路行车行人安全的问题；
[0015]
综上，声屏障为集吸声功能、隔声功能、导水功能和排水功能于一体的多功能声屏障，可实现降噪功能的同时对声屏障背部雨水进行集中并导流至高架路面，再经高架路边雨水口排放，有效解决雨水顺流至高架下方影响地面道路行车行人安全的问题。
附图说明
[0016]
图1为本发明提出的一种雨水导流型声屏障的实施例一的纵截面图；
[0017]
图2为本发明提出的一种雨水导流型声屏障的实施例一的局部放大图；
[0018]
图3为本发明提出的一种雨水导流型声屏障的结构示意图；
[0019]
图4为本发明提出的一种雨水导流型声屏障的实施例二的纵截面图。
[0020]
图中：1金属框架、2隔板、3吸声腔、4雨水收集导流腔、5吸声层、6吸声面板、7微孔、8h型钢立柱、9百叶孔接水背板、10引水槽、11排水孔、12导流板、13金属背板、14接水孔、15导流槽。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]
实施例一
[0023]
参照图1-3，一种雨水导流型声屏障，包括金属框架1，金属框架1的内表面中间位置之间垂直焊接有隔板2，且金属框架1的内部开设有吸声腔3和雨水收集导流腔4，吸声腔3的内部设置有吸声面板6，且吸声面板6固定安装在金属框架1内表面前侧边缘位置之间，吸声面板6的后表面固定安装有吸声层5，且吸声层5填充在隔板2和吸声面板6之间，吸声层5固定安装在隔板2的前表面位置，吸声面板6的前后表面位置之间均匀开设有若干组微孔7，金属框架1的外表面两侧位置均有h型钢立柱8，金属框架1的底部开设有排水孔11，且金属框架1的下部安装有导流板12。
[0024]
雨水收集导流腔4的内部填充有百叶孔接水背板9，且百叶孔接水背板9固定安装在隔板2的后表面位置，百叶孔接水背板9的内部开设有引水槽10，雨水收集导流腔4内安装的百叶孔接水背板9安装于屏体背部，配合引水槽10实现雨水由声屏障背部流入，沿底部流出，且引水槽10的底部和排水孔11相对应，隔板2设置在吸声腔3和雨水收集导流腔4之间，且雨水收集导流腔4设置在吸声腔3的后方，吸声面板6选用吸声铝板，微孔7呈三角锥型结构，若干组微孔7均匀分布，相邻两组微孔7之间的距离均为2mm，导流板12和金属框架1之间夹角20-80度向高架内倾斜。
[0025]
实施例二
[0026]
参照图3-4，一种雨水导流型声屏障，包括金属框架1，金属框架1的内表面中间位置之间垂直焊接有隔板2，且金属框架1的内部开设有吸声腔3和雨水收集导流腔4，吸声腔3的内部设置有吸声面板6，且吸声面板6固定安装在金属框架1内表面前侧边缘位置之间，吸声面板6的后表面固定安装有吸声层5，且吸声层5填充在隔板2和吸声面板6之间，吸声层5固定安装在隔板2的前表面位置，吸声面板6的前后表面位置之间均匀开设有若干组微孔7，金属框架1的外表面两侧位置均有h型钢立柱8，金属框架1的底部开设有排水孔11，且金属框架1的下部安装有导流板12。
[0027]
雨水收集导流腔4的内部填充有金属背板13，且金属背板13焊接在隔板2的后表面位置，金属背板13的内部开设有导流槽15，金属框架1的顶部开设有接水孔14，雨水沿接水孔14从声屏障顶部流入，进入雨水收集导流腔4内安装的金属背板13中的导流槽15进行定向传输，后沿底部流出，且导流槽15的顶部和接水孔14相对应，导流槽15的底部和排水孔11相对应，隔板2设置在吸声腔3和雨水收集导流腔4之间，且雨水收集导流腔4设置在吸声腔3的后方，吸声面板6选用吸声铝板，微孔7呈三角锥型结构，若干组微孔7均匀分布，相邻两组微孔7之间的距离均为2mm，导流板12和金属框架1之间夹角向高架内倾斜20-80度。
[0028]
工作原理：金属框架1作为声屏障的屏架，提供吸声降噪结构和雨水导流结构的安装支撑，隔板2使得金属框架1内空间分为吸声腔3和雨水收集导流腔4，吸声腔3位于道路一侧，通过其内由吸声层5和吸声面板6构成的吸声结构隔开声源与保护目标，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱保护目标所在的区域内的噪声影响，达到降噪的目的，吸声面板6中呈三角锥波浪形的微孔7使得反射的音波相互碰撞干扰而产生衰减，实现良好的吸声效果，h型钢立柱8具备承重力大的优点，实现声屏障在噪声源和受声点之间的立式固定，雨水沿排水孔11从声屏障底部流出后，由设置在屏体下方的导流板12引至高架桥防撞护栏的正面，再流至路面，最终被路边的雨水口收集，从而有效解决雨水顺流至高架下方影响地面道路行车行人安全的问题，本发明中，声屏障为集吸声功能、隔声功能、导水功能和排水功能于一体的多功能声屏障，可实现降噪功能的同时对声屏障背部雨水进行集中并导流至高架路面，再经高架路边雨水口排放，有效解决雨水顺流至高架下方影响地面道路行车行人安全的问题。
[0029]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。