一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕的制作方法

本实用新型涉及一种轨枕，特别是涉及一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕。

背景技术：

接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置。接触轨系统主要由钢铝复合轨(包括铝轨本体和不锈钢带)、膨胀接头、端部弯头等相关部件及绝缘支撑装置组成，为电力机车组提供电能。电力的输送是通过电客车集电靴与复合轨的接触来实现的。同时，接触轨系统是一套精密的系统，受流质量直接影响着列车的运营和乘客的安全。近年来，接触轨主要应用于我国的城市轨道交通中。

现有的接触轨安装存在难以适应有砟轨道的问题，有砟轨道为散粒体结构，无法依靠碎石道床支承接触轨结构，需要在路基上专门设置安装接触轨的混凝土基础，土建结构对限界的要求较高，同时由于接触轨属于后期安装项目，土建工程施工难度和造价均较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在有砟轨道为散粒体结构，无法依靠碎石道床支承接触轨结构，需要在路基上专门设置安装接触的轨混凝土基础，土建结构对限界的要求较高，同时由于接触轨属于后期安装项目，土建工程施工难度和造价均较高的问题，提供一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体的端部设有平整的安装平面，所述安装平面上可拆卸连接有接触轨支架，所述接触轨支架朝外伸出所述轨枕本体端部，所述接触轨支架伸出部分连接有接触轨。

采用本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，通过在所述轨枕本体上直接设置所述接触轨的方式，避免了有砟轨道需要单独安装接触的轨混凝土基础的弊端，所述轨枕本体采用工厂化生产，减少了现场的土建工程，降低工程造价，为机电专业施工单位带来了施工便利；所述接触轨支架与所述轨枕本体可拆卸连接，方便维修和更换，也方便对所述接触轨线形的调整，提高了所述接触轨的线路适应性，特别是曲线地段的所述接触轨适应性，提高了受流精度；所述轨枕本体提供了平整的所述接触轨支架安装平面，提高了所述接触轨的安装精度，保证了列车的受流精度；该预应力混凝土长轨枕结构简单，使用方便，效果良好，也能用于无砟轨道。

优选地，所述轨枕本体为先张预应力混凝土轨枕或者后张预应力混凝土轨枕。

优选地，所述安装平面设有预埋套管，所述预埋套管具有内螺纹，所述预埋套管设有对应的锚固螺栓，所述接触轨支架上设有通孔一，所述锚固螺栓穿过所述通孔一并螺纹连接于所述预埋套管。

采用这种结构设置，制作所述轨枕本体时内嵌所述预埋套管，能够一次解决所述接触轨安装，所述接触轨支架安装更加简便，直接安装在所述轨枕本体上，施工简便，提高了工作效率。

进一步优选地，所述预埋套管为尼龙套管。

优选地，所述安装平面设有上下贯穿所述轨枕本体的螺栓孔，所述螺栓孔设有对应的通长螺栓和螺母，所述接触轨支架上设有通孔二，所述通长螺栓穿过所述通孔二和所述螺栓孔，并通过所述螺母紧固于所述轨枕本体。

采用这种结构设置，所述通长螺栓上可套接弹性部件或者阻尼部件，再通过所述螺母紧固，为所述接触轨提供一定的柔性连接，便于后期运营时所述接触轨适应钢轨变形，造成的振动也不至于所述通长螺栓松动。

进一步优选地，所述螺栓孔为沉头孔，所述螺母埋于所述沉头孔内。

优选地，所述接触轨支架为钢结构件。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，通过在所述轨枕本体上直接设置所述接触轨的方式，避免了有砟轨道需要单独安装接触的轨混凝土基础的弊端，所述轨枕本体采用工厂化生产，减少了现场的土建工程，降低工程造价，为机电专业施工单位带来了施工便利；所述接触轨支架与所述轨枕本体可拆卸连接，方便维修和更换，也方便对所述接触轨线形的调整，提高了所述接触轨的线路适应性，特别是曲线地段的所述接触轨适应性，提高了受流精度；所述轨枕本体提供了平整的所述接触轨支架安装平面，提高了所述接触轨的安装精度，保证了列车的受流精度；该预应力混凝土长轨枕结构简单，使用方便，效果良好，也能用于无砟轨道；

2、本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，制作所述轨枕本体时内嵌所述预埋套管，能够一次解决所述接触轨安装，所述接触轨支架安装更加简便，直接安装在所述轨枕本体上，施工简便，提高了工作效率；

3、本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，所述通长螺栓上可套接弹性部件或者阻尼部件，再通过所述螺母紧固，为所述接触轨提供一定的柔性连接，便于后期运营时所述接触轨适应钢轨变形，造成的振动也不至于所述通长螺栓松动。

附图说明

图1是本实用新型所述安装接触轨的预应力混凝土长轨枕的示意图一；

图2是本实用新型所述安装接触轨的预应力混凝土长轨枕的示意图二。

图标：1-轨枕本体，11-预埋套管，12-锚固螺栓，13-螺栓孔，14-通长螺栓，2-钢轨，3-接触轨支架，4-接触轨。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，包括轨枕本体1，所述轨枕本体1为先张预应力混凝土轨枕或者后张预应力混凝土轨枕。

所述轨枕本体1的端部设有平整的安装平面，所述安装平面设有预埋套管11，所述预埋套管11具有内螺纹，所述预埋套管11设有对应的锚固螺栓12，所述接触轨支架3上设有通孔一，所述锚固螺栓12穿过所述通孔一并螺纹连接于所述预埋套管11，所述接触轨支架3朝外伸出所述轨枕本体1端部，所述接触轨支架3伸出部分连接有接触轨4；具体地，所述预埋套管11为尼龙套管，所述接触轨支架3为钢结构件。

运用本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，通过在所述轨枕本体1上直接设置所述接触轨4的方式，避免了有砟轨道需要单独安装接触的轨混凝土基础的弊端，所述轨枕本体1采用工厂化生产，减少了现场的土建工程，降低工程造价，为机电专业施工单位带来了施工便利；所述接触轨支架3与所述轨枕本体1可拆卸连接，方便维修和更换，也方便对所述接触轨4线形的调整，提高了所述接触轨4的线路适应性，特别是曲线地段的所述接触轨4适应性，提高了受流精度；所述轨枕本体1提供了平整的所述接触轨支架3安装平面，提高了所述接触轨4的安装精度，保证了列车的受流精度；制作所述轨枕本体1时内嵌所述预埋套管11，能够一次解决所述接触轨4安装，所述接触轨支架3安装更加简便，直接安装在所述轨枕本体1上，施工简便，提高了工作效率；该预应力混凝土长轨枕结构简单，使用方便，效果良好，也能用于无砟轨道。

实施例2

如图2所示，本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，与实施例1的不同之处在于，本实施例中，所述安装平面设有上下贯穿所述轨枕本体1的螺栓孔13，所述螺栓孔13设有对应的通长螺栓14和螺母，所述接触轨支架3上设有通孔二，所述通长螺栓14穿过所述通孔二和所述螺栓孔13，并通过所述螺母紧固于所述轨枕本体1；具体地，所述螺栓孔13为沉头孔，所述螺母埋于所述沉头孔内。

运用本实用新型所述的一种安装接触轨的预应力混凝土长轨枕，通过在所述轨枕本体1上直接设置所述接触轨4的方式，避免了有砟轨道需要单独安装接触的轨混凝土基础的弊端，所述轨枕本体1采用工厂化生产，减少了现场的土建工程，降低工程造价，为机电专业施工单位带来了施工便利；所述接触轨支架3与所述轨枕本体1可拆卸连接，方便维修和更换，也方便对所述接触轨4线形的调整，提高了所述接触轨4的线路适应性，特别是曲线地段的所述接触轨4适应性，提高了受流精度；所述轨枕本体1提供了平整的所述接触轨支架3安装平面，提高了所述接触轨4的安装精度，保证了列车的受流精度；所述通长螺栓14上可套接弹性部件或者阻尼部件，再通过所述螺母紧固，为所述接触轨4提供一定的柔性连接，便于后期运营时所述接触轨4适应钢轨2变形，造成的振动也不至于所述通长螺栓14松动；该预应力混凝土长轨枕结构简单，使用方便，效果良好，也能用于无砟轨道。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。