道路施工粉料颗粒清扫车的制作方法

本实用新型属于公共道路施工后期路面清扫设备技术领域，具体涉及道路施工后期路面粉尘骨料一体清扫及转运车辆。

背景技术：

目前国内道路施工清扫过程中，清扫是个难题，无法达到环保要求，存在大量扬尘。路面废弃物料包括粉尘和骨料（石子），清扫处理比较麻烦。目前现有用于路面废气物清扫处理车辆只适合于对粉尘清理，粗粒废弃物清理效果差且不能彻底清理，工作过程甚至需要人力协助，清扫过程反复不彻底导致工作量大而效率低。现有环卫清扫车辆不适用于道路施工的粉尘颗粒清扫，容易损害，清扫不彻底，效率低。

通过现有路面废气物清扫处理车辆时，粉尘和骨料混合不利于回收利用，通常作为废弃物丢弃，导致资源浪费和污染。目前没有较为实用且完善的道路粉尘和骨料一步清扫且分离回收利用的相关设备或车辆。

技术实现要素：

用于对道路施工后的施工废弃物料的无尘清扫，分类，无尘收集分类再利用，达到一步清理粉尘和骨料颗粒功能，且使一次性清扫达到清理彻底、无尘环保和高效的效果。以及清扫后实现粉尘和骨料分离并重复利用骨料创收的功能。

技术方案：采用一种道路施工粉料颗粒清扫车，包括车体、翻转机构和密封储料箱，在密封储料箱上部分别设置细滤装置和粗滤装置，以及负压装置，还包括连接在车辆底部的地刷清扫机构。

地刷清扫机构包括位于后侧的弧形罩（滚扫罩）和前侧的矩形罩（收集罩），两者连接在一起形成吸盘，并被吊装在车体底部；弧形罩的两端侧壁轴架上通过轴承或轴套安装有滚轴，滚轴外侧套固有扫地毛刷辊，滚轴与驱动机构传动连接，毛刷辊的转动方向与车体车轮转动方向相反，随车辆向前行走时，毛刷辊将粉料滚扫至矩形罩，在所述矩形罩上侧固定安装有粗粒抽吸管道。

在所述密封储料箱的顶板上固定的粗滤装置为螺旋分料器，粗粒抽吸管道与螺旋分料器顶部侧面的旋切入料通道入口连接；螺旋分料器的下部位于密封储料箱内，螺旋分料器下端敞口，粗粒直接通过螺旋分料器排放至密封储料箱内。

螺旋分料器上部中心的轴心排料通道通过细粒管道连通至细滤装置，该细滤装置位于密封储料箱前端，细滤装置包括分离筒，其一侧正对细粒入口的位置固定有导料板，位于导料板的后侧设置有过滤机构，位于过滤机构上部的区域为汇气室，汇气室通过排气管道与负压机构的引风机入口连通；分离筒的底部为细料排放口，并密封安装有提拉闸门，细料排放口与提拉闸门一侧通过铰接座铰接在一起并设置有能驱动提拉闸门开闭的翻转驱动机构（翻转气缸）。

在分离筒内壁中部安装有料位传感器，细料高于料位传感器是触发驱动机构使提拉闸门开启。

地刷清扫机构的前后侧中部分别固定有轮座，其内安装有行走轮。轮座的两侧壁分别有竖向滑孔，行走轮的轮轴套装于竖向滑孔内，竖向滑孔上侧固定有支座，支座设置有通孔并套装有滑杆，滑杆外侧套装弹簧，弹簧支撑在支座和轮轴之间，滑杆上安装有限位丝母。在位于前后轮座上侧分别设置吊环并连接有吊链，吊链的另一端与车体底部的牵引机构连接。

滚轴的一端安装有从动轮，吸盘上端固定液压马达，液压马达转轴安装有主动轮，主动轮与从动轮传动连接。

地刷清扫机构的弧形罩和矩形罩的四周含有侧壁并分别固定有橡胶挡片，橡胶挡片接近地面。

在所述分离筒上部固定有支撑板，支撑板上分别有通孔，通孔侧壁向下固定有柱形支撑架，柱形支撑架外侧套装有布袋。

密封储料箱的中部设置有隔层及可控启闭的料门，从而密封储料箱被隔层隔离成颗粒仓和粉尘仓。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以实现路面施工的时候对废弃料物无尘清扫，分类，再利用。能够将粉尘和石子同时清扫吸收，粗粒和细粉一次性同时清扫干净且彻底。车厢定期转移堆放，石子能够在清洗后重复利用。无尘无污染。高效实用。有很大的这个经济效益、环保效益和社会效益。

对比于环卫清扫设备，本实用新型不需用水就能实现清扫功能，节约大量水资源，符合环保要求，实现粉尘和骨料分离。

附图说明

图1是本实用新型道路施工粉料颗粒清扫车整体外观示意图。

图2是系统主体组成关系图之一。

图3是地刷清扫机构侧面结构示意图。

图4是地刷清扫机构立体结构示意图。

图5是图4中行走轮安装关系局部放大结构示意图。

图6是系统主体组成关系图之二。

图7是图6的翻转状态示意图。

图8是系统主体组成关系图之二。

图9是图8的翻转状态示意图。

图中标号：1为车体，2为翻转机构，3为密封储料箱，4为细滤装置，5为负压室，6为粗滤装置，7为地刷清扫机构，8为粗粒抽吸管道，9为箱门，10为引风机，11为细粒管道，12为排气管道，13为细粒入口，14为隔层，15为隔门，31为颗粒仓，32为粉尘仓，41为分离筒，42为导料板，43为汇气室，44为细料排放口，45为提拉闸门，46为铰接座，47为翻转气缸，48为支撑架，49为布袋，61为旋切入料通道，62为轴心排料通道，701为弧形罩，702为矩形罩，703为扫地毛刷辊，704为从动轮，705为液压马达，706为主动轮，707为轮座，708为行走轮，709为吊链，710为橡胶挡片，711为竖向滑孔，712为轮轴，713为支座，714为滑杆，715为弹簧，716为限位丝母。

具体实施方式

实施例1：通过如图1所示的道路施工粉料颗粒清扫车，能够实现对含石子粉尘的施工后路面进行滚刷→滚刷汇总于收集区后被抽吸→粗粒如石子被分离→除尘→骨料/粉尘运输和定点卸载→清洗再利用。该清扫车是在含有密封储料箱3的车体1设置清扫抽排系统，其中的密封储料箱3与车体1之间还设置有翻转机构2（采用现有翻斗自卸车结构），当密封储料箱3内物料储备到达一定量后，运输至指定地点进行翻转卸料，密封储料箱3翻转时箱门9自动打开。

具体地，清扫抽排系统包括在密封储料箱3上部分别设置的细滤装置4和粗滤装置6，以及负压装置，安装侧壁后形成负压室5。还包括连接在车辆底部的地刷清扫机构7。如图1和图2，粗滤装置6位于密封储料箱3上部的后侧，细滤装置4位于密封储料箱3上部的前侧，粗滤装置6和细滤装置4下部的主体部分都位于密封储料箱3内部，粗滤装置6和细滤装置4排料后直接进入密封储料箱3内储存。粗滤装置6和细滤装置4相互连通，排料时粗粒径和粒径同时排出。也可以在粗滤装置6和细滤装置4之间设置隔层，以及分别设置有独立的箱门，从而能够将粗粒和细粒分类排放。负压装置位于密封储料箱3前侧可以随密封储料箱3一起翻转，也可以仅翻转密封储料箱3，并采用软管排气管道12。

如图3和图4所示的地刷清扫机构7，位于后侧的弧形罩701（或滚扫罩）和前侧的矩形罩702（或收集罩），两者连接在一起形成吸盘，且被吊装在车体1底部。在位于前后轮座707上侧分别设置吊环并连接有吊链709，吊链709的另一端与车体1底部的牵引机构连接。地刷清扫机构7的前后侧中部分别固定有轮座707，其内安装有行走轮708。地刷清扫机构7的弧形罩701和矩形罩702的四周含有侧壁并分别固定有橡胶挡片710，橡胶挡片710接近地面。

弧形罩701的两端侧壁轴架上通过轴承或轴套安装有滚轴，滚轴外侧套固有扫地毛刷辊703。滚轴与驱动机构传动连接，毛刷辊的转动方向与车体1车轮转动方向相反，随车辆向前行走时，毛刷辊将粉料滚扫至矩形罩702，在所述矩形罩702上侧固定安装有粗粒抽吸管道8。

如图2所示，在密封储料箱3的顶板上固定的粗滤装置6包括上部的圆柱段和下部的圆锥段，圆柱段的上侧外露在密封储料箱3之外，圆柱段上侧有旋切入料通道61和轴心排料通道62。粗粒抽吸管道8与螺旋分料器顶部侧面的旋切入料通道61入口连接。圆柱段的下部位于密封储料箱3内，圆锥段的下端敞口，粗粒直接通过圆锥段排放至密封储料箱3内。圆柱段上部中心的轴心排料通道62通过细粒管道11连通至细滤装置4。

如图2所示，细滤装置4位于密封储料箱3前端，细滤装置4的分离筒41的一侧，在正对细粒入口13的位置固定有导料板42，位于导料板42的后侧设置有过滤机构。位于过滤机构上部的区域为汇气室43，汇气室43通过排气管道12与负压机构的引风机10入口连通。其中，位于分离筒41上部与汇气室43交界处固定有支撑板，支撑板上分别有通孔，通孔侧壁向下固定有柱形支撑架48，柱形支撑架48外侧套装有布袋49。

分离筒41的底部为细料排放口44，并密封安装有提拉闸门45，细料排放口44与提拉闸门45一侧通过铰接座46铰接在一起并设置有能驱动提拉闸门45开闭的翻转气缸47。

当道路清扫完成或者箱内粗粒或细粒到达一定量时，车辆停止清扫工作变为运送工具，将箱内材料运送至指定回收点，通过翻斗自卸的方式将粗粒（石子）和粉尘分别卸下，密封的箱门9打开后能够将粗粒骨料排出，随后转移至粉尘对方区再打开提拉闸门，使粉尘排放出箱。其中的粗粒骨料通过水洗后可以重复利用。

实施例2：在实施例1基础上，又进一步在分离筒41内壁中部安装有料位传感器，细料高于料位传感器是触发驱动机构使提拉闸门45开启，从而实现自动控制卸料启闭目的。需要卸料时，引风机10通常随即关闭。

实施例3：在实施例1基础上，地刷清扫机构7的前后侧的轮座707内安装有行走轮708后，又进一步在轮座707的两侧壁分别有竖向滑孔711，行走轮708的轮轴712套装于竖向滑孔711内，竖向滑孔711上侧固定有支座713，支座713设置有通孔并套装有滑杆714，滑杆714外侧套装弹簧715，弹簧715支撑在支座713和轮轴712之间，滑杆714上安装有限位丝母716。

滚轴的一端安装有从动轮704，吸盘上端固定液压马达705，液压马达705转轴安装有主动轮706，主动轮706与从动轮704传动连接。

实施例4：在实施例1基础上，进一步在密封储料箱的中部设置有隔层及可控启闭的料门，从而密封储料箱被隔层14隔离成颗粒仓32和粉尘仓31，如图6和图7所示，隔层14上设置隔门15。在本实施例中，细滤装置4内粉尘堆积到达一定高度后，通过打开提拉闸门45是粉尘从细料排放口44排放至粉尘仓31内。当道路清扫完成或者箱内粗粒或细粒到达一定量时，车辆停止清扫工作变为运送工具，将箱内材料运送至指定回收点，通过翻斗自卸的方式将粗粒（石子）和粉尘分别卸下，密封的箱门9打开后能够将粗粒骨料排出，随后转移至粉尘对方区再打开隔门15，使粉尘排放出箱。其中的粗粒骨料通过水洗后可以重复利用。

实施例5：在实施例4基础上，细滤装置底部为敞口，如图8和图9所示，粉尘直接从细滤装置的细料排放口44排放至粉尘仓31内，但被隔层14和隔门15封闭在粉尘仓31内。粉尘和粗粒骨料分离，当道路清扫完成或者箱内粗粒或细粒到达一定量时，车辆停止清扫工作变为运送工具，将箱内材料运送至指定回收点，通过翻斗自卸的方式将粗粒（石子）和粉尘分别卸下，密封的箱门9打开后能够将粗粒骨料排出，随后转移至粉尘对方区再打开隔门15，使粉尘排放出箱。其中的粗粒骨料通过水洗后可以重复利用。