一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置的制作方法

本实用新型属于停车安全管理技术领域，具体涉及一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置。

背景技术：

随着机动车保有量的增加，停车难问题愈发突出，目前许多停车位都采取紧邻排列式的分布，使停车位密集度越来越高，停车位周围空隙越来越小，此类设计虽然可以充分利用空间，提高停车密度，但对于不熟悉情况的驾驶员，特别是停车技术不够娴熟的新手驾驶员，在驶入停车位过程中极容易由于刹车不及时而导致与停车位周围的墙体、障碍物或其他车辆发生碰撞，进而导致车辆受损，为解决上述问题，本实用新型提供了一种利用棘轮滚筒单向旋转的特性来实现车辆精准停放的停车限位防撞装置。

技术实现要素：

为解决现有部分停车位在停车时容易发生碰撞的问题本实用新型利用棘轮装置仅能单向旋转的特性，通过棘轮齿轮的作用，使驶入停车位的车辆在前后车轮同时接触到棘轮滚筒时，可通过车轮带动滚筒空转达到阻止车辆继续前进撞到墙壁或其他障碍物的目的，当车辆驶出停车位时，车轮反方向旋转，棘轮滚筒由于棘轮齿轮的作用无法转动，使车辆可以正常驶离停车位。

一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置，其特征是由前后两个完全相同的棘轮滚筒箱组成，每个棘轮滚筒箱包括箱体、棘轮滚筒和棘爪组件三部分，其中箱体可分为防尘外壳和固定底座，棘轮滚筒可分为滚筒、棘轮齿轮、圆柱滚子和固定中轴，棘爪组件可分为棘爪和棘爪回弹装置，所述防尘外壳是棘轮滚筒箱的保护壳，可防止沙粒及石子等异物损坏箱体内部结构，其上方有两处矩形开口，以保证滚筒可以和车辆的左右车轮充分接触，所述固定底座是棘轮滚筒箱的框架，用来为棘轮滚筒箱内其他结构提供固定与支撑，所述固定中轴贯穿整个棘轮滚筒箱，通过箱体两侧的螺栓固定在固定底座上，所述滚筒和棘轮齿轮之间采取焊接的连接方式，使二者组成可绕固定中轴同步旋转的棘轮滚筒，其中棘轮齿轮分布在棘轮滚筒的中间及两侧，所述棘轮滚筒与固定中轴之间的装配有圆柱滚子，使二者构成轴承系统以减少摩擦，所述棘爪和棘爪回弹装置通过棘爪转轴固定在棘轮齿轮外围的固定底座上，以控制棘轮齿轮的单向旋转。

本实用新型所述棘轮滚筒的滚筒直径应不小于20cm，且每个棘轮滚筒箱内应设置不少于4根棘轮滚筒，每个棘轮齿轮应配置不少于4个棘爪组件。

本实用新型所述的前后两个棘轮滚筒箱中心点间距应等于所停放小汽车的轴距，为240-260cm。

本实用新型所述棘轮滚筒仅能单向旋转，反方向将被自动锁死无法转动。

本实用新型所述棘轮滚筒表面设置有条形凸起，用于增强棘轮滚筒与汽车轮胎之间的摩擦力。

本实用新型的有益效果为：

1.可使驶入停车位的车辆在到达指定停车位置时，通过车轮带动棘轮滚筒空转的方式阻止车辆继续前进，以防止驾驶员因刹车不及时而与周围障碍物发生碰撞，减少事故的发生，而当车辆驶离停车位时，棘轮滚筒在棘爪组件的作用下自动锁死，不影响车辆正常驶离停车位。

2.本实用新型为机械式结构，功能可靠，无需用电且易于安装，可适用于各类停车位。

附图说明

图1一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置整体结构示意图、图2一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置使用效果图、图3一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置的棘轮滚筒结构示意图、图4是一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置的棘轮滚筒横剖面结构示意图、图5是一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置的棘轮滚筒纵剖面结构示意图。

防尘外壳1、棘轮滚筒2、棘轮齿轮2-1、滚筒2-2、圆柱滚子2-3、棘爪3、棘爪转轴4、固定中轴5、棘爪回弹装置6、回弹弹簧6-1、回弹顶杆6-2、螺栓7、固定底座8。

具体实施方式

下面将结合图1、图2、图3、图4和图5对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：在日常使用时，当驶入停车位的车辆到达指定位置时，车辆的前后轮同时与本实用新型前后两个棘轮滚筒箱的滚筒接触，此时车轮带动棘轮滚筒2绕固定中轴5旋转，且旋转方向与车轮的旋转方向相反，当棘轮滚筒2旋转时，棘轮齿轮2-1棘齿齿背的弧形过渡面挤压棘爪3，将棘爪回弹装置6的回弹弹簧6-1压缩，进而使棘爪3向外扩张，直至转动到下一棘齿后，棘爪3才可以在棘爪回弹装置6的作用下回弹至原位置，之后再由下一棘齿齿背的挤压继续向外扩张，以此往复，以保证棘轮滚筒2可以正常旋转，由此实现车辆前后车轮分别带动前后两处棘轮滚筒2空转，阻止车辆继续前进的目的；当车辆驶出停车位时，车轮与车辆进入停车位时的旋转方向相反，此时车轮向棘轮滚筒2施加了与其旋转方向相反的转动的趋势，此时棘爪3与棘轮齿轮2-1棘齿的齿槽相互作用，无法对棘爪3施加向外的作用力，因此棘爪回弹装置6的回弹弹簧6-1无法被压缩，棘爪3将始终卡在棘轮齿轮2-1棘齿的齿槽中，使棘轮滚筒2无法转动，因此此时棘轮滚筒2处于锁死状态，车辆可以不受棘轮滚筒2空转的影响，正常驶离停车位。

技术特征：

1.一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置，其特征是由前后两个完全相同的棘轮滚筒箱组成，每个棘轮滚筒箱包括箱体、棘轮滚筒和棘爪组件三部分，其中箱体可分为防尘外壳和固定底座，棘轮滚筒可分为滚筒、棘轮齿轮、圆柱滚子和固定中轴，棘爪组件可分为棘爪和棘爪回弹装置，所述防尘外壳是棘轮滚筒箱的保护壳，可防止沙粒及石子等异物损坏箱体内部结构，其上方有两处矩形开口，以保证滚筒可以和车辆的左右车轮充分接触，所述固定底座是棘轮滚筒箱的框架，用来为棘轮滚筒箱内其他结构提供固定与支撑，所述固定中轴贯穿整个棘轮滚筒箱，通过箱体两侧的螺栓固定在固定底座上，所述滚筒和棘轮齿轮之间采取焊接的连接方式，使二者组成可绕固定中轴同步旋转的棘轮滚筒，其中棘轮齿轮分布在棘轮滚筒的中间及两侧，所述棘轮滚筒与固定中轴之间的装配有圆柱滚子，使二者构成轴承系统以减少摩擦，所述棘爪和棘爪回弹装置通过棘爪转轴固定在棘轮齿轮外围的固定底座上，以控制棘轮齿轮的单向旋转。

2.根据权利要求1所述的一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置，其特征是棘轮滚筒的滚筒直径应不小于20cm，且每个棘轮滚筒箱内应设置不少于4根棘轮滚筒，每个棘轮齿轮应配置不少于4个棘爪组件。

3.根据权利要求1所述的一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置，其特征是前后两个棘轮滚筒箱中心点间距应等于所停放小汽车的轴距，为240-260cm。

4.根据权利要求1所述的一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置，其特征是棘轮滚筒仅能单向旋转，反方向将被自动锁死无法转动。

5.根据权利要求1所述的一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置，其特征是棘轮滚筒表面设置有条形凸起，用于增强棘轮滚筒与汽车轮胎之间的摩擦力。

技术总结
一种棘轮滚筒式停车限位防撞装置，其特征是由前后两个完全相同的棘轮滚筒箱组成，每个棘轮滚筒箱包括箱体、棘轮滚筒和棘爪组件三部分，其中箱体可分为防尘外壳和固定底座，棘轮滚筒可分为滚筒、棘轮齿轮、圆柱滚子和固定中轴，棘爪组件可分为棘爪和棘爪回弹装置。

技术研发人员：裴玉龙;常铮;刘静
受保护的技术使用者：东北林业大学
技术研发日：2020.03.23
技术公布日：2020.12.15