一种道路桥梁管道施工铺设封层装置的制作方法

本实用新型属于道路桥梁建设技术领域，特别是涉及一种道路桥梁管道施工铺设封层装置。

背景技术：

在进行城市建设过程中道路与桥梁的建设则是重中之重，而在道路桥梁的建设中管道架设施工则又是重中之重，桥梁与道路中的管道不仅仅是用于城市污水的导流，同时现阶段中的天然气、以及光缆线、电缆线均采用管道进行输送和保护，由此可见，管道在道路铺设中的重要地位，而在进行管道铺设过程中需要多种设备进行相互配合，包括了挖掘设备，探测设备、浇灌设备、焊接设备以及封层设备，其中封层不仅是对道路下预埋的管道件进行封层，同时也是对道路进行封层，提高道路使用的耐久性和抗压性，侧方向提高了道路的使用寿命，降低损耗。

现阶段中的道路桥梁管道施工铺设封层装置，其在使用时利用汽车车厢拉载封层料直接倾倒在路面上，并利用整平设备进行道路平整工作；其中汽车的车厢容易粘附封层料难以清除造成原料浪费的问题；以及现阶段中的道路桥梁管道施工铺设封层装置，其在使用时直接倾倒在路面上，无法及时的对该封层料进行抹平工作，进而造成封层料冷却凝结丧失可塑性以及活性的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁管道施工铺设封层装置，通过运输箱、下料箱、通断阀、液压杆、斜板，解决了现阶段中的道路桥梁管道施工铺设封层装置，其在使用时利用汽车车厢拉载封层料直接倾倒在路面上，并利用整平设备进行道路平整工作；其中汽车的车厢容易粘附封层料难以清除造成原料浪费的问题；以及现阶段中的道路桥梁管道施工铺设封层装置，其在使用时直接倾倒在路面上，无法及时的对该封层料进行抹平工作，进而造成封层料冷却凝结丧失可塑性以及活性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型为一种道路桥梁管道施工铺设封层装置，包括运输箱、下料箱、电机箱，所述运输箱的上方外壁上开设有进料槽，所述进料槽的侧壁通过第一门轴与盖板转动连接，盖板的上方外壁通过螺栓与把手固定连接，所述运输箱的右侧底部外壁上开设有清洁槽，清洁槽通过第二门轴与挡板固定连接，所述运输箱的内部设置有原料腔，所述运输箱的右侧底部外壁通过固定块与下料箱焊接连接，下料箱的底部外壁上开设有下料槽，所述下料箱的右侧外壁上焊接有电机箱。

进一步地，所述下料槽的左侧外壁通过铰链与侧门固定连接，侧门上穿插有锁芯，锁芯的对立侧的下料箱的外壁上开设有锁孔。

进一步地，所述下料箱的顶端内壁上镶嵌有下料管，下料管上安装有通断阀，所述下料管共设置有多个，下料管之间等距离结构设置。

进一步地，所述电机箱的四部四角处内壁上焊接有限位板，限位板的外壁通过散热片与液压杆的底部外壁配合连接。

进一步地，所述液压杆的底部外壁通过连接板与斜板焊接连接，所述电机箱的顶端外壁通过铰链与顶盖固定连接。

进一步地，所述顶盖的底部内壁上焊接有垫块，垫块的外壁上焊接有弹簧柱，所述顶盖通过弹簧柱与液压杆的顶端外壁配合连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置运输箱、下料箱、通断阀，下料箱内的下料管以及通断阀可将运输箱内的封层料进行导流作用，同时利用下料箱底部的扁平状的下料口对封层料进行下料的作用，进而避免了传统的直接倾倒发生原料堆积坍塌现象，解决了现阶段中的道路桥梁管道施工铺设封层装置，其在使用时利用汽车车厢拉载封层料直接倾倒在路面上，并利用整平设备进行道路平整工作；其中汽车的车厢容易粘附封层料难以清除造成原料浪费的问题。

2、本实用新型通过设置液压杆、斜板，通过液压杆调整斜板距离地面的高度，而运输箱上的下料箱在进行封层料下料过程中，斜板可对地面上的封层料进行初步的摊平工作，便捷了后续路面平整工作进行，同时也利于提高工作效率，解决了现阶段中的道路桥梁管道施工铺设封层装置，其在使用时直接倾倒在路面上，无法及时的对该封层料进行抹平工作，进而造成封层料冷却凝结丧失可塑性以及活性的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种道路桥梁管道施工铺设封层装置的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的下料箱展开图；

图3为本实用新型图1中的电机箱剖视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、运输箱；2、进料槽；3、第一门轴；4、盖板；5、把手；6、清洁槽；7、挡板；8、第二门轴；9、原料腔；10、下料箱；11、下料槽；12、电机箱；13、连接板；14、斜板；15、铰链；16、侧门；17、锁芯；18、锁孔；19、固定块；20、下料管；21、通断阀；22、限位板；23、散热片；24、液压杆；25、顶盖；26、垫块；27、弹簧柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种道路桥梁管道施工铺设封层装置，包括运输箱1、下料箱10、电机箱12，运输箱1的上方外壁上开设有进料槽2，进料槽2的侧壁通过第一门轴3与盖板4转动连接，盖板4的上方外壁通过螺栓与把手5固定连接，通过盖板4可对运输箱1内的封层料进行密闭运输效果，运输箱1的右侧底部外壁上开设有清洁槽6，清洁槽6通过第二门轴8与挡板7固定连接，运输箱1的内部设置有原料腔9，运输箱1的右侧底部外壁通过固定块19与下料箱10焊接连接，下料箱10的底部外壁上开设有下料槽11，下料箱10的右侧外壁上焊接有电机箱12。

其中如图1-2所示，下料箱10呈v型结构设置，而下料箱10的前侧外壁通过螺栓与铰链15固定连接，同时铰链15的另一端通过螺栓与侧门16固定连接，而侧门16在闭合时其上的锁芯17可穿插进入到下料箱10前侧外壁上的锁孔18的内部，同时下料箱10顶端内壁上镶嵌的多个下料管20可在通断阀21的作用下将运输箱1内部的原料腔9与下料槽11连通，而下料槽11的底部开设有斜口，进而可起到导流封层料的目的。

其中如图1、3所示，电机箱12的底部内壁上焊接有l型结构的限位板22，而限位板22的上方外侧壁上镶嵌有散热片23，限位板22通过散热片23可与液压杆24的底部外壁配合连接，同时电机箱12的顶端侧壁上安装有顶盖25，顶盖25通过垫块26与弹簧柱27的顶端外壁焊接连接，而弹簧柱27的底部外壁与液压杆24顶端外壁配合连接，进而起到压缩空间的目的，同时垫块26可对液压杆24起到限位的作用，而液压杆24的底部伸缩端穿过电机箱12的底部外壁通过连接板13与斜板14焊接连接。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。