一种加油站用的防爆道闸的制作方法

本发明属于道闸技术领域，特别是涉及一种加油站用的防爆道闸。

背景技术：

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统等场所，以对车辆出入进行有序管理。

申请号为201420335545.3的公开文件公开了一种新型道闸传动装置，采用电机作为驱动力，齿轮传动组传递旋转驱动力，驱动道闸杆的升降，以及通过采用不同直径的齿轮来达到减速的目的，又通过一根限位杆作为道闸杆的转动范围限定机构。然而，在实际使用过程中，电机的速度较快，力矩较小，道闸杆较长时，由于其重心距离齿轮传动组较远，就会导致启动时速度很慢，很容易导致电机过载；而且道闸箱体内的弹簧位置不能移动，无论安装的道闸杆是长还是短，对道闸杆提供的力是恒定的，不利于根据实际使用情况现场进行调整，当需要安装的挡杆道闸杆比较长时，重心偏移过远，道闸杆启动时需求的电机所提供的力矩增大，很容易导致电机过载，而且弹簧的弹力也达不到使道闸杆复位到初始位置的需求；而且采用齿轮传动，相对于连杆机构，虽说瞬时传动比较为精确，但是对于道闸来说，追求的是最终传动比(转过的角度比)，而不是瞬时传动比，对于最终传动比，齿轮传动和连杆机构都能达到，但是就造价来说，连杆机构的造价相对与齿轮传动的造价显然更低，更为适合实际应用；同时，公开文件中未预留电机、道闸杆之间的相对安装余量，电机和齿轮传动组的安装位置直接定死，不利于实际安装、调试。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种加油站用的防爆道闸，通过设置工作台、驱动电机、第一水平杆、连杆传动机构、控制器、蓄电池和道闸杆，解决了现有的电机和齿轮传动组的安装位置之间未预留相对安装余量，不利于实际安装、调试的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种加油站用的防爆道闸，包括工作台、驱动电机、第一水平杆、连杆传动机构、控制器、蓄电池和道闸杆；所述工作台的底部两端设置有第一支撑板；所述工作台的上表面一侧设置有第一竖直板；所述工作台的上表面另一侧设置有控制柜；所述工作台的中间位置开设有第一矩形贯穿孔；所述第一矩形贯穿孔的两侧均固定设置有第一支撑块；所述第一支撑块的上端开设有第一圆形贯穿孔；所述第一水平杆套设在第一圆形贯穿孔内；所述工作台的底部设置有第一固定块；所述驱动电机固定设置在第一固定块内；所述连杆传动机构包括第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一转动块、第二转动块和复位弹簧；所述第一转动块的一端与第二连接杆的一端通过销轴连接；所述第一转动块的另一端两侧均设置有第一连接耳；所述第二连接杆的另一端与第一连接杆的一端通过第一转轴连接；所述第一连接杆的另一端与驱动电机的输出轴固定连接；所述第二转动块的一端两侧设置有第二连接耳；所述第二转动块的另一端两侧均设置有第三连接耳；所述第二连接耳与第三连接杆的一端通过销轴连接；所述第二连接杆与第三连接杆之间通过复位弹簧连接；所述第一连接耳与第二连接耳之间通过第一螺栓连接；一对所述第二连接耳之间设置空心长壳体；所述道闸杆的一端插接在空心长壳体内，并通过第二螺栓固定连接；所述控制器、蓄电池均设置在控制柜内部；所述道闸杆、控制柜均由防爆材料制成。

进一步地，所述控制柜的上表面还设置有第二支撑板；所述第二支撑板的上端倾斜设置有太阳能板；所述太阳能板与蓄电池电连接。

进一步地，所述第一水平杆的一端固定设置有圆盘；所述圆盘通过螺丝固定在第一竖直板的内侧面。

进一步地，所述道闸杆的底部设置有广告栏。

进一步地，所述控制柜的上表面还设置有第一支撑柱；所述第一支撑柱的上端设置有信号转换发送器；所述信号转换发送器与控制器之间通过无线连接。

进一步地，所述第一转动块的另一端、第二转动块的另一端均为凹面半圆。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明针对现有道闸传动装置上的电机和齿轮传动组的安装位置直接定死，不利于实际安装、调试的问题，设置了工作台、驱动电机、第一水平杆、连杆传动机构，连杆传动机构包括第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一转动块、第二转动块和复位弹簧，方便拆卸安装，便于调试。

2、通过信号转换发送器实时监控道闸杆的运动，当道闸杆达到预定停止位置时，控制主板控制及时电机停止，避免道闸杆停止后，电机还处于转动状态，而导致过载，电路烧毁。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种加油站用的防爆道闸的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的右视图；

图4为本发明的连杆传动机构的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-工作台，2-第一支撑板，3-第一竖直板，4-控制柜，5-第一支撑柱，6-信号转换发送器，7-道闸杆，8-广告栏，9-太阳能板，10-第一固定块，11-第一转轴，12-第一水平杆，13-驱动电机，14-输出轴，15-第一连接杆，16-第二连接杆，17-第三连接杆，18-第一支撑块，19-第一转动块，20-第二转动块，21-空心长壳体，22-第二螺栓，23-圆盘，24-复位弹簧，101-第一矩形贯穿孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“两端”、“上表面”、“两侧”、“底部”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4所示，本发明为一种加油站用的防爆道闸，包括工作台1、驱动电机13、第一水平杆12、连杆传动机构、控制器、蓄电池和道闸杆7；工作台1的底部两端设置有第一支撑板2；工作台1的上表面一侧设置有第一竖直板3；工作台1的上表面另一侧设置有控制柜4；控制柜4的上表面还设置有第二支撑板；第二支撑板的上端倾斜设置有太阳能板9；控制柜4的上表面还设置有第一支撑柱5；第一支撑柱5的上端设置有信号转换发送器6；信号转换发送器6与控制器之间通过无线连接；太阳能板9与蓄电池电连接；工作台1的中间位置开设有第一矩形贯穿孔101；第一矩形贯穿孔101的两侧均固定设置有第一支撑块18；第一支撑块18的上端开设有第一圆形贯穿孔；第一水平杆12套设在第一圆形贯穿孔内；第一水平杆12的一端固定设置有圆盘23；圆盘23通过螺丝固定在第一竖直板3的内侧面；工作台1的底部设置有第一固定块10；驱动电机13固定设置在第一固定块10内；连杆传动机构包括第一连接杆15、第二连接杆16、第三连接杆17、第一转动块19、第二转动块20和复位弹簧24；第一转动块19的一端与第二连接杆16的一端通过销轴连接；第一转动块19的另一端两侧均设置有第一连接耳；第二连接杆16的另一端与第一连接杆15的一端通过第一转轴11连接；第一连接杆15的另一端与驱动电机13的输出轴14固定连接；第二转动块20的一端两侧设置有第二连接耳；第二转动块20的另一端两侧均设置有第三连接耳；第二连接耳与第三连接杆17的一端通过销轴连接；第二连接杆16与第三连接杆17之间通过复位弹簧24连接；第一连接耳与第二连接耳之间通过第一螺栓连接；第一转动块19的另一端、第二转动块20的另一端均为凹面半圆；一对第二连接耳之间设置空心长壳体21；道闸杆7的一端插接在空心长壳体21内，并通过第二螺栓22固定连接；道闸杆7的底部设置有广告栏8；控制器、蓄电池均设置在控制柜4内部；道闸杆7、控制柜4均由防爆材料制成。

本实施例的一个具体应用为：

先将连杆传动机构进行组装，将第一转动块19、第二转动块20的凹面半圆卡在第一水平杆12上，并通过通过第二螺栓22将第一连接耳与第二连接耳固定连接；将第二连接杆16与第一转动块19之间、第三连接杆17与第二转动块20之间通过销轴固定连接；将第二连接杆16与第三连接杆17之间通过复位弹簧24连接；将第二连接杆16与第一连接杆15之间通过第一转轴11；通过第一连接杆15与驱动电机13的输出轴14固定连接；将道闸杆7插入空心长壳体21内，并通过第二螺栓22固定连接；

工作时，当有车辆进入时，信号转换发送器6发送信号给控制器；控制器控制驱动电机13带动第一连接杆15转动，第二连接杆16、第一转动块19、第二转动块20随之转动；道闸杆7随之升起，车辆通过，信号转换发送器6发送信号给控制器，控制器控制驱动电机13反向转动，道闸杆7随之降落。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。