一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮的制作方法

文档序号:27659117发布日期:2021-11-29 21:58阅读:78来源:国知局
一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通防腐检修设备领域,具体是一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮。


背景技术:

2.公路桥梁的建筑是比较基础的建筑,其质量的好坏不但影响着道路使用寿命的长短,而且对群众的生命和财产安全也有重要的影响。由于长年暴露在户外环境中,桥梁不仅受到交变应力的作用,还受到自身混凝土中性化、氯离子环境侵蚀、酸雨腐蚀以及冻融作用、微生物腐蚀、汽车尾气污染等多种因素的潜在影响。因此,必须采取一系列合理的防腐保护措施,如涂装保护、阴极保护、耐腐蚀钢筋的应用等。因此,桥梁防腐蚀保护也提到了前所未有的高度,喷涂防腐漆的使用需求量也被提升到新的高度,而桥梁防腐施工的工作平台需求也日益增加。
3.轨道桥梁系统因其自身结构的特点需要专用的防腐施工作业平台,此挂篮是一种可以为桥梁防腐施工人员在实施防腐喷涂过程中提供作业平台。在保证安全性的同时,还应具有足够的适应性。在桥梁建设过程中大多会利用挂篮进行桥梁建设辅助工作,但目前桥梁建设中使用的挂篮大多数是利用轨道滑行,甚至是将轨道整体推进,从而造成大量的人力、物力、财力的浪费。而且在遇到桥墩时,挂篮不方便过墩,故检修或者防腐涂装作业很难进行。因此,针对以上现状,迫切需要开发一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮,以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮,包括第一车体和第二车体,所述第一车体包括有行走梁、第一支腿和第二支腿,所述第一支腿和第二支腿分别安装固定在行走梁上的两端;所述第二车体包括有竖梯、竖架和篮筐,所述竖梯和竖架分别安装固定在篮筐上的两端,所述第一车体和第二车体通过卷扬机构活动连接。
7.作为本实用新型进一步的方案:所述第一支腿包括有第一支腿机构、第一铰接座、第一销轴和第一行走轮,所述第一支腿机构安装在行走梁的一端侧面上,所述第一行走轮安装在第一铰接座上,所述第一支腿机构和第一铰接座通过第一销轴固定连接。
8.作为本实用新型进一步的方案:所述第二支腿包括有第二支腿机构、第二铰接座、第二销轴和第二行走轮,所述第二支腿机构安装在行走梁上远离第一支腿机构的一端,所述第二行走轮安装在第二铰接座上,所述第二铰接座和第二支腿机构通过第二销轴固定连接。
9.作为本实用新型进一步的方案:所述第一车体上安装有卷扬机构、电控系统和手
动葫芦,所述卷扬机构和手动葫芦分别安装在行走梁上的两端,所述卷扬机构用于第一车体与第二车体的活动连接,所述手动葫芦与篮筐活动连接,所述电控系统与卷扬机构电性连接。
10.作为本实用新型进一步的方案:所述卷扬机构上安装有钢丝绳和吊钩,所述吊钩套装在钢丝绳上,且所述吊钩与竖梯活动连接。
11.作为本实用新型进一步的方案:所述竖梯和竖架上焊接有法兰,所述竖梯和竖架分别通过法兰和螺栓与篮筐固定连接。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13.1)第一支腿和第二支腿根据桥梁的横截面坡度要求,左右配套的安装在行走梁的两侧底端,通过第一支腿和第二支腿的高度差可以对桥梁桥面横坡引起的高度差进行补偿,这样的设置不仅可以方便挂篮在桥梁上沿着桥体的纵向方向水平稳定行走,还可以提高施工人员在挂篮内施工时的安全性,提高了工作效率和经济成本;
14.2)通过安装在第一车体上的卷扬机构可以对第二车体进行垂直升降工作,当第二车体到达某一工作高度时,通过安装在第一车体上的四套手动葫芦可以很好的将第二车体内的篮筐进行位置固定,这样的设置可以便于施工挂篮更好进行过墩,也可以保证第二车体作为施工平台时的稳定性,可以提高施工作业时的安全性,提高了工作效率。
15.综上所述,本实用新型是一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮,以克服当前实际应用中的不足,本实用新型设置的用于桥梁防腐的过墩施工挂篮通过第一支腿和第二支腿便于挂篮在桥梁上沿着桥体的纵向方向水平稳定行走,通过卷扬机构可以控制第一车体和第二车体的分离和连接,这样的设置提高了施工作业时的安全性,提高了施工作业的工作效率和经济成本。
附图说明
16.图1为本实用新型用于桥梁防腐的过墩施工挂篮的结构正视图。
17.图2为本实用新型用于桥梁防腐的过墩施工挂篮的结构侧视图。
18.图3为第一支腿的结构示意图。
19.图4为第二支腿的结构示意图。
20.图中:1-行走梁,2-第一支腿,3-第二支腿,4-卷扬机构,5-竖梯,6-竖架, 7-篮筐,8-电控系统,9-手动葫芦,21-第一支腿机构,22-第一铰接座,23-第一销轴,24-第一行走轮,31-第二支腿机构,31-第二铰接座,33-第二销轴,34-第二行走轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。
23.如图1所示,作为本实用新型一个实施例提供的一种用于桥梁防腐的过墩施工挂篮,包括第一车体和第二车体,所述第一车体包括有行走梁1、第一支腿2和第二支腿3,所述
第一支腿2和第二支腿3分别安装固定在行走梁1上的两端;所述第二车体包括有竖梯 5、竖架6和篮筐7,所述竖梯5和竖架6分别安装固定在篮筐7上的两端,所述第一车体和第二车体通过卷扬机构4活动连接。通过第一支腿2和第二支腿3便于挂篮在桥梁上沿着桥体的纵向方向水平稳定行走,通过卷扬机构4可以控制第一车体和第二车体的分离和连接,这样的设置提高了施工作业时的安全性,提高了施工作业的工作效率和经济成本。
24.如图3所示,作为本实用新型的一种优选实施例,所述第一支腿2包括有第一支腿机构21、第一铰接座22、第一销轴23和第一行走轮24,所述第一支腿机构21安装在行走梁1的一端侧面上,所述第一行走轮24安装在第一铰接座22上,所述第一支腿机构21 和第一铰接座22通过第一销轴23固定连接。在本实施例中,所述第一支腿机构21是由一定长度工字钢和筋板焊接而成,所述第一支腿2通过螺栓固定在行走梁1的框架底部。
25.如图4所示,作为本实用新型的一种优选实施例,所述第二支腿3包括有第二支腿机构31、第二铰接座32、第二销轴33和第二行走轮34,所述第二支腿机构31安装在行走梁1上远离第一支腿机构21的一端,所述第二行走轮34安装在第二铰接座32上,所述第二铰接座32和第二支腿机构31通过第二销轴33固定连接。在本实施例中,所述第二支腿机构31是由一定长度工字钢和筋板焊接而成,所述第二支腿3通过螺栓固定在行走梁1的框架底部,所述第一支腿和第二的高度差是用来补偿桥梁道路表面横坡的高度差,使第一车体可以在桥梁上沿着桥体的纵向方向水平稳定行走。
26.如图2所示,作为本实用新型的一种优选实施例,所述第一车体上安装有卷扬机构4、电控系统8和手动葫芦9,所述卷扬机构4和手动葫芦9分别安装在行走梁1上的两端,所述卷扬机构4用于第一车体与第二车体的活动连接,所述电控系统8与卷扬机构4电性连接。在本实施例中,所述手动葫芦9为手动葫芦2t,所述四套手动葫芦9分别固定在第一车体的两侧行走梁1的侧面边框上。当第二车体到达某一工作高度时,手动葫芦9的倒链与篮筐7进行固定,确保第二车体位置锁定,实现平稳工作。
27.如图1和2所示,作为本实用新型的一种优选实施例,所述卷扬机构4上安装有钢丝绳和吊钩,所述吊钩套装在钢丝绳上,且所述吊钩与竖梯5活动连接。在本实施例中,通过吊钩勾住竖梯5上的吊耳,可以实现第一车体和第二车体的整体连接,通过卷扬机构4 的正反转,实现了钢丝绳的伸长和缩短,从而实现了第二车体的垂直升降。
28.如图1所示,作为本实用新型的一种优选实施例,所述竖梯5和竖架6上设有法兰,所述竖梯5和竖架6通过法兰和螺栓与篮筐7固定连接。在本实施例中,所述竖梯5和竖架6上焊接有法兰,所述竖梯5和竖架6均是由方管和圆管焊接而成的长方体桁架结构,竖梯5既是第一车体与第二车体连接的枢纽,又可以当做爬梯和施工平台,方便操作工从桥面下到篮筐7,也可作为桥面以下一定高度位置进行防腐喷涂的施工平台;所述的篮筐 7是由方管焊接而成的长方体桁架结构,底部铺设防滑的扁豆形花纹钢板,四周设踢脚板。
29.本实用新型的工作原理是:当操作工需要对桥梁下面进行防腐喷涂作业时,从桥面沿着竖梯5进入篮筐7内进行喷涂作业。对于站在篮筐7内够不着的斜坡位置可以爬上竖架 6进行喷涂作业,实现桥梁底部全方位的喷涂作业;
30.在施工时,通过设置有第一支腿2和第二支腿3,可以根据横截面坡度要求左右配套安装固定于行走梁底部,第一支腿2和第二支腿3的高度差恰好补偿桥面横坡引起的高度差。当桥面上的操作工推动行走梁1时,带动第一支腿2和第二支腿3上的第一行走轮24 和
第二行走轮34的转动,使整个施工挂篮可以在桥面上沿着桥体纵向方向水平稳定的运行。
31.当遇到桥墩时,施工挂篮通过卷扬机构4的控制工作,使得第二车体垂直下降到地面,施工人员通过将吊钩和吊耳进行分离,使得第二车体与第一车体分离。第一车体在操作工的推动下在桥面上水平行走经过桥墩,第二车体借助行走式起重吊机,将第二车体吊起经过桥墩。然后第二车体与第一车体再次通过吊钩连接为一体,继续开始下一段的防腐喷涂施工作业,这就是该用于桥梁防腐的过墩施工挂篮的工作原理。
32.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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