一种道路与桥梁路边石夯击装置的制作方法

1.本实用新型涉及夯击装置技术领域，具体涉及一种道路与桥梁路边石夯击装置。


背景技术：

2.路边石要求砌筑平齐，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。路边石必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑，路边石接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。路边石后背应还土夯实。针对现有技术存在以下问题：
3.1、现代常采用人工对路边石进行夯实，由于人工夯实的速度较慢，且在夯击的过程中会使路边石受力不均，产生倾斜现象，导致夯击的效率低，夯击的质量无法保证的问题；
4.2、由于路边石的高度不同，现代夯击装置无法根据路边石的高度自由调节夯击力度，造成装置的使用受到限制，导致装置的适应性较差的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种道路与桥梁路边石夯击装置，其中一种目的是为了具备对路边石均匀循环夯击的特点，解决由于人工夯实的速度较慢，且在夯击的过程中会使路边石受力不均，产生倾斜现象的问题；其中另一种目的是为了解决夯击装置无法根据路边石的高度自由调节夯击力度，造成装置的使用受到限制的问题，以达到提高装置使用效果，提高装置适应性的效果。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种道路与桥梁路边石夯击装置，包括夯击本体，所述夯击本体包括夯击机构，所述夯击机构的表面固定连接有支腿，所述支腿的底面固定连接有防滑块。
8.所述夯击机构包括夯击箱，所述夯击箱的内腔顶端设置有电机，所述电机的输出轴上固定连接有椭圆板，所述椭圆板的底面滑动连接有受力板，所述受力板的底面固定连接有限位板，所述限位板的底面固定连接有传动杆，所述传动杆的一端延伸至夯击箱的下方且固定连接有调节机构，所述调节机构的内部设置有夯击块。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夯击箱内腔底面的两侧均固定连接有直杆，所述直杆的顶端延伸至限位板的上方，所述限位板的底面固定连接有弹性件，所述弹性件的底端固定连接在夯击箱的内腔底面。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夯击块的底面固定连接有钢板，所述钢板的底面固定连接有弹球，所述弹球的底面固定连接有橡胶板。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述橡胶板的顶面两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端延伸至钢板的内部，所述夯击块的内部设置有交叉杆，所述交叉杆的底端延伸至钢板的内部。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节机构包括调节框，所述调节框
的顶面固定连接在传动杆的底面，所述夯击块设置在调节框的内部，所述调节框的两侧顶端均设置有连接杆，所述连接杆的表面设置有拉板。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述拉板的底面设置有定位杆，所述夯击块的两侧均开设有定位孔，所述定位杆的一端与定位孔卡接，所述拉板的侧面固定连接有弹力绳，所述弹力绳的一端固定连接在调节框的侧面。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防滑块的底面固定连接有防滑垫，所述防滑块的侧面固定连接有固定板，所述固定板的底面固定连接有插杆，所述插杆的底面为尖刺状。
15.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16.1、本实用新型提供一种道路与桥梁路边石夯击装置，采用夯击机构、电机、椭圆板、受力板、传动杆、夯击块、弹性件、限位板的配合，通过电机带动椭圆板转动，椭圆板推动受力板移动，配合传动杆带动夯击块下移对路边石夯击，弹性件配合限位板能够将夯击块重新弹起进行再次夯击，避免了由于人工夯实的速度较慢，且在夯击的过程中会使路边石受力不均，产生倾斜现象的问题，提高了夯击的工作效率，保证了路边石的夯击质量。
17.2、本实用新型提供一种道路与桥梁路边石夯击装置，采用调节机构、调节框、夯击块、定位杆、定位孔、弹力绳、拉板的配合，通过调节框上定位杆与夯击块上不同位置的定位孔卡接，调节夯击块在调节框内的位置，从而调节夯击块的离地高度，弹力绳配合拉板对定位杆进行固定，避免了夯击装置无法根据路边石的高度自由调节夯击力度，造成装置的使用受到限制的问题，提高了装置的使用效果，提高了适应性。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型夯击箱的剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型夯击块的结构示意图；
21.图4为本实用新型调节框的剖视结构示意图；
22.图5为本实用新型防滑块的结构示意图。
23.图中：1、夯击本体；2、夯击机构；21、夯击箱；22、限位板；23、电机；24、椭圆板；25、直杆；26、弹性件；27、传动杆；28、调节机构；281、调节框；282、连接杆；283、拉板；284、弹力绳；285、定位杆；29、夯击块；291、交叉杆；292、钢板；293、伸缩杆；294、橡胶板；295、弹球；296、定位孔；3、支腿；4、防滑块；41、固定板；42、插杆；43、防滑垫。
具体实施方式
24.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
25.实施例1
26.如图1-5所示，本实用新型提供了一种道路与桥梁路边石夯击装置，包括夯击本体1，夯击本体1包括夯击机构2，夯击机构2的表面固定连接有支腿3，支腿3的底面固定连接有防滑块4，夯击机构2包括夯击箱21，夯击箱21的内腔顶端设置有电机23，电机23的输出轴上固定连接有椭圆板24，椭圆板24的底面滑动连接有受力板，受力板的底面固定连接有限位板22，限位板22的底面固定连接有传动杆27，传动杆27的一端延伸至夯击箱21的下方且固
定连接有调节机构28，调节机构28的内部设置有夯击块29，夯击箱21内腔底面的两侧均固定连接有直杆25，直杆25的顶端延伸至限位板22的上方，限位板22的底面固定连接有弹性件26，弹性件26的底端固定连接在夯击箱21的内腔底面。
27.在本实施例中，通过电机23带动椭圆板24转动，椭圆板24转动时带动受力板下移，受力板利用限位板22带动传动杆27并压缩弹性件26产生弹力，而传动杆27带动夯击块29下移，利用夯击块29对路边石进行夯击，当椭圆板24继续转动时，弹性件26恢复弹力能够带动限位板22重新弹起进行循环，从而实现对路边石不停的夯击处理。
28.实施例2
29.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，调节机构28包括调节框281，调节框281的顶面固定连接在传动杆27的底面，夯击块29设置在调节框281的内部，调节框281的两侧顶端均设置有连接杆282，连接杆282的表面设置有拉板283，拉板283的底面设置有定位杆285，夯击块29的两侧均开设有定位孔296，定位杆285的一端与定位孔296卡接，拉板283的侧面固定连接有弹力绳284，弹力绳284的一端固定连接在调节框281的侧面。
30.在本实施例中，通过拉动拉板283带动定位杆285移动并拉伸弹力绳284产生弹力，定位杆285移动脱离定位孔296后，夯击块29能够在调节框281内移动，移动到合适位置后，松开拉板283，弹力绳284恢复弹力将定位杆285重新卡入对应的定位孔296内进行固定，从而实现对夯击块29的高度调节，提高了装置的适应性。
31.实施例3
32.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，夯击块29的底面固定连接有钢板292，钢板292的底面固定连接有弹球295，弹球295的底面固定连接有橡胶板294，橡胶板294的顶面两侧均固定连接有伸缩杆293，伸缩杆293的顶端延伸至钢板292的内部，夯击块29的内部设置有交叉杆291，交叉杆291的底端延伸至钢板292的内部，防滑块4的底面固定连接有防滑垫43，防滑块4的侧面固定连接有固定板41，固定板41的底面固定连接有插杆42，插杆42的底面为尖刺状。
33.在本实施例中，通过在夯击块29上设置钢板292和交叉杆291，提高了结构的整体强度，橡胶板294能够对夯击的作用力进行轻微的缓冲，避免夯击的力度过大造成路边石损坏的问题，保证了路边石的完整性，而设置防滑块4，增加了装置与地面之间的摩擦力，利用插杆42插入地面，提高了装置整体的稳定性。
34.下面具体说一下该道路与桥梁路边石夯击装置的工作原理。
35.如图1-5所示，使用时将装置移动至指定位置，并将插杆42插入地面进行固定，然后根据需要的夯击高度，拉动拉板283带动定位杆285移动，再调节夯击块29在调节框281内伸缩移动，调节到合适高度后，松开拉板283，弹力绳284将定位杆285重新卡入定位孔296内进行固定，然后启动电机23带动椭圆板24转动，椭圆板24带动受力板和限位板22下移，限位板22配合传动杆27带动夯击块29下移，利用夯击块29对路边石进行夯击处理。
36.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。