技术特征：
1.一种高效更换铁路线路枕木的装置，包括固定架(1)，其特征在于，所述固定架(1)上设置有夹取结构；所述夹取结构，包括：支架(2)、第一液压缸(3)、移动部、矩形口(4)、拨开部以及推动部；所述第一液压缸(3)设置在所述支架(2)内，所述支架(2)通过所述第一液压缸(3)输出端连接在所述固定架(1)底面，所述移动部设置在所述支架(2)下端，所述矩形口(4)开在所述固定架(1)表面，所述拨开部设置在所述固定架(1)两侧，所述推动部设置在所述固定架(1)上。2.根据权利要求1所述的一种高效更换铁路线路枕木的装置，其特征在于，所述移动部，包括：横板(5)、弹簧伸缩架(6)以及滑轮(7)；所述横板(5)设置在所述支架(2)下端，所述弹簧伸缩架(6)活动连接在所述横板(5)两侧，所述滑轮(7)设置在所述横板(5)底面。3.根据权利要求1所述的一种高效更换铁路线路枕木的装置，其特征在于，所述拨开部，包括：第二液压缸(8)、滑道(9)、连接杆(10)、矩形板(11)以及插板(12)；所述第二液压缸(8)设置在所述固定架(1)内，所述滑道(9)设置在所述固定架(1)底面，所述连接杆(10)滑动连接在所述滑道(9)内，所述矩形板(11)连接在所述第二液压缸(8)输出端以及所述连接杆(10)一端，所述插板(12)设置在所述矩形板(11)下端面。4.根据权利要求1所述的一种高效更换铁路线路枕木的装置，其特征在于，所述推动部，包括：第三液压缸(13)、移动架(14)、第四液压缸(15)、底架(16)、底腔(17)、驱动电机(18)、螺杆(19)、传动齿轮(20)以及夹板(21)；所述第三液压缸(13)设置在所述固定架(1)上，所述移动架(14)设置在所述第三液压缸(13)输出端，所述第四液压缸(15)设置在所述移动架(14)下端，所述底架(16)设置在所述第四液压缸(15)输出端，所述底腔(17)开在所述底架(16)内，所述驱动电机(18)固定在所述底腔(17)内，所述螺杆(19)转动连接在所述底腔(17)内，所述传动齿轮(20)设置在所述驱动电机(18)输出端以及所述螺杆(19)上，所述夹板(21)螺纹套装连接在所述螺杆(19)上两端。5.根据权利要求4所述的一种高效更换铁路线路枕木的装置，其特征在于，所述夹板(21)侧表面为齿状结构。
技术总结
本实用新型公开了一种高效更换铁路线路枕木的装置，包括固定架，所述固定架上设置有夹取结构，所述夹取结构，包括：支架、第一液压缸、移动部、矩形口、拨开部以及推动部，所述第一液压缸设置在所述支架内，所述支架通过所述第一液压缸输出端连接在所述固定架底面，所述移动部设置在所述支架下端，所述矩形口开在所述固定架表面，所述拨开部设置在所述固定架两侧，所述推动部设置在所述固定架上。本实用新型整体体积较小，能够在铁轨上移动，更换时，插入至枕木两侧并向外拨开，然后通过夹取结构夹紧枕木后另外拉动取出进行更换。紧枕木后另外拉动取出进行更换。紧枕木后另外拉动取出进行更换。
技术研发人员：李晓斌
受保护的技术使用者：李晓斌
技术研发日：2022.08.13
技术公布日：2022/9/22