一种路面检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种路面检测装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的快速进步和发展，人们的生活水平越来越高，汽车已然成为了大众的消费品，从而我国对高等级公路的需求量也越来越大，但是由于中国公路的建设工期较短，未留出足够的时间作为自然沉降期，因而导致部分工程出现质量问题，而且随着时间的日积月累，环境以人为的破坏也会造成路面病害，从目前来看，主要的路面病害有路面出现凹凸不平、断裂、大坑等，这些路面病害对行车的安全造成很大的隐患，容易导致车祸事件的发生，而且也会大大降低用户的使用舒适性，因而需要对损坏的路面及时检测和修复。目前，对于对面破损的检测方式主要有人工检测、摄像检测等，对于人工检测存在很大的人为主观因素，因而导致检测的精确性得不到保证，且浪费人力；而摄像检测一般是将摄像头固定在固定的位置，无法根据实际需要进行摄像头角度和高度进行调整，适应性不强，且没用实时传输数据的功能，需要等所有的数据录完后，统一处理数据，不具有实时性。
【发明内容】
[0003]为了解决上述的问题，本发明的目的是提供一种路面检测装置，该装置能够根据实际需要任意地调节激光位移传感器的高度和角度，且能够实现采集数据的实时传输和处理，精确定位，大大提高了检测精度和实效性，且增强了装置的可操作性。
[0004]本发明采用如下技术方案:
[0005]一种路面检测装置，包括检测车、安装在检测车前端下部的横杆、多个激光位移传感器、A/D转换模块、微处理器模块、存储模块、无线传输模块和GPS模块；所述多个激光位移传感器等间隔安装在横杆上；所述激光位移传感器的输出端通过A/D转换模块与分别于微处理器模块和存储模块连接；所述微处理器模块的输出端与无线传输模块连接；所述GPS模块的数据传输端与微处理器模块的数据传输端连接。
[0006]在本发明的一个较佳实施例中，所述横杆为可伸缩横杆，包括三节管子，两边的管子长度相同，且将中间管子嵌套在里面。
[0007]在本发明的一个较佳实施例中，所述路面检测装置还包括多个顶部设有螺纹通孔的滑块，滑块上从上至下设有等间隔的通孔；所述横杆上设有等间隔设置通孔，滑块与横杆通过螺钉垂直固定连接；所述多个激光位移传感器的外部均分别设有激光位移传感器套，通过螺钉与滑块连接。
[0008]在本发明的一个较佳实施例中，所述路面检测装置还包括电源模块，所述电源模块为稳压电源，用于为路面检测装置供电。
[0009]在本发明的一个较佳实施例中，所述无线传输模块为3G无线传输模块，用于与远程控制中心连接，实现将本地信息发送到远程控制中心和接收远程控制中心的指令。
[0010]在本发明的一个较佳实施例中，所述激光位移传感器为HG-CllOO激光位移传感器。
[0011]在本发明的一个较佳实施例中，所述路面检测装置还包括多个摄像头，所述摄像头的外侧设有摄像头套，摄像头套通过螺钉与滑块连接；所述摄像头的输出端与A/D转换模块连接。
[0012]本发明的有益效果:
[0013]本发明结构简单，成本低，且本发明能够根据实际需要任意地调节激光位移传感器的高度和角度，且能够实现采集数据的实时传输和处理，通过GPS模块实现精确定位，大大提高了检测精度和实效性，且增强了装置的可操作性。
【附图说明】
[0014]图1是本发明一种实施例的结构示意图；
[0015]图2是本发明一种实施例的原理示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明的较佳实施例作详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围作出更为清楚明确的界定。
[0017]如图1?2所述，本发明的路面检测装置，包括包括检测车1、安装在检测车前端下部的横杆2、多个激光位移传感器3、A/D转换模块4、微处理器模块5、存储模块6、无线传输模块7和GPS模块8 ;在本发明中，所述横杆2为可伸缩横杆，包括三节管子，两边的管子长度相同，且将中间管子嵌套在里面，使用者可以根据需要进行横杆长度的调节，当路的宽度较宽的时候，将两边的管子向外拉伸，使得横杆2的长度相应的拉长，当路的宽度较窄的时候，将两变的管子往里缩，使得横杆2的长度相应的缩短，这种设计能够很好的适应使用环境，且便于横杆2的收纳；所述多个激光位移传感器3等间隔安装在横杆2上，本发明中采用的是HG-Cl 100激光位移传感器，激光位移传感器的数目根据实际需求而定，多个激光位移传感器的检测，增强了采集数据的可靠性；所述激光位移传感器3的输出端通过A/D转换模块4与分别于微处理器模块5和存储模块6连接；所述微处理器模块5的输出端与无线传输模块7连接，本发明中的无线传输模块7为3G无线传输模块，用于与远程控制中心连接，实现将本地信息发送到远程控制中心和接收远程控制中心的指令；所述GPS模块8的数据传输端与微处理器模块5的数据传输端连接。
[0018]所述路面检测装置还包括多个顶部设有螺纹通孔的滑块9，滑块9上从上至下设有等间隔的通孔；所述横杆2上设有等间隔设置通孔，滑块9与横杆2通过螺钉垂直固定连接；所述多个激光位移传感器3的外部均分别设有激光位移传感器套10，通过螺钉与滑块9连接。
[0019]所述路面检测装置还包括电源模块11，所述电源模块11为稳压电源，用于为路面检测装置供电。
[0020]所述路面检测装置还包括多个摄像头12，所述摄像头12的外侧设有摄像头套13，摄像头套13通过螺钉与滑块9连接；所述摄像头12的输出端与A/D转换模块4连接。
[0021]综上所述，本发明的工作原理是:首先根据实际情况，调整好激光位移传感器的高度和角度，当本发明在运行过程中时，通过激光位移传感器和摄像头的输出信号通过A/D模数转换器转换成微处理器可以处理的数字信号，并将数据同时传输到存储器模块，微处理器在接收到信号后，将此信号连同GPS模块中的定位信号一起，通过3G无线传输模块传输到远程控制中心用于实时处理，远程中心根据接收到的数据，判定路面的车辙和平整的情况，并通知相关人员进行处理，从而实现了路面的实时监控和保护。
[0022]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】之一，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种路面检测装置，其特征是:包括检测车(I)、安装在检测车前端下部的横杆(2)、多个激光位移传感器(3)、A/D转换模块(4)、微处理器模块(5)、存储模块￠)、无线传输模块(7)和GPS模块(8);所述多个激光位移传感器(3)等间隔安装在横杆(2)上；所述激光位移传感器(3)的输出端通过A/D转换模块(4)与分别与微处理器模块(5)和存储模块(6)连接；所述微处理器模块(5)的输出端与无线传输模块(7)连接；所述GPS模块(8)的数据传输端与微处理器模块(5)的数据传输端连接。
2.根据权利要求1所述的一种路面检测装置，其特征是:所述横杆(2)为可伸缩横杆，包括三节管子，两边的管子长度相同，且将中间管子嵌套在里面。
3.根据权利要求2所述的一种路面检测装置，其特征是:所述路面检测装置还包括多个顶部设有螺纹通孔的滑块(9)，滑块(9)上从上至下设有等间隔的通孔；所述横杆上设有等间隔设置通孔，滑块(9)与横杆(2)通过螺钉垂直固定连接；所述多个激光位移传感器(3)的外部均分别设有激光位移传感器套(10)，通过螺钉与滑块(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种路面检测装置，其特征是:所述路面检测装置还包括电源模块(11)，所述电源模块(11)为稳压电源，用于为路面检测装置供电。
5.根据权利要求1所述的一种路面检测装置，其特征是:所述无线传输模块(7)为3G无线传输模块，用于与远程控制中心连接，实现将本地信息发送到远程控制中心和接收远程控制中心的指令。
6.根据权利要求1所述的一种路面检测装置，其特征是:所述激光位移传感器(3)为HG-CllOO激光位移传感器。
7.根据权利要求1所述的一种路面检测装置，其特征是:所述路面检测装置还包括多个摄像头(12)，所述摄像头(12)的外侧设有摄像头套(13)，摄像头套(13)通过螺钉与滑块(9)连接；所述摄像头(12)的输出端与A/D转换模块(4)连接。
【专利摘要】本发明公开了一种路面检测装置，包括检测车、安装在检测车前端下部的横杆、多个激光位移传感器、A/D转换模块、微处理器模块、存储模块、无线传输模块和GPS模块；所述多个激光位移传感器等间隔安装在横杆上；所述激光位移传感器的输出端通过A/D转换模块与分别于微处理器模块和存储模块连接；所述微处理器模块的输出端与无线传输模块连接；所述GPS模块的数据传输端与微处理器模块的数据传输端连接。本发明结构简单，成本低，操作方便，精度高，实时将数据传输到远程中心进行处理，实时性好，且能够根据实际需要方便地调节本发明的使用结构，具有很好的推广应用前景。
【IPC分类】E01C23-01
【公开号】CN104878680
【申请号】CN201510349163
【发明人】孙雪伟, 杨响, 陈李峰, 曾庆伟
【申请人】江苏中路工程技术研究院有限公司, 江苏中路新材料科技发展有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年6月23日