柱2-1，防止地下管道安装区2的塌陷。
[0024]其中，所述每层桥式路面5中间没隔一段距离设有支撑柱7 ;结构支撑架3与环形罩6之间的空间内还预留有植被区和广告牌位区，两侧的结构支撑架3向基层路面1中心倾斜在中间部位交叉，而交叉的上部和下部的外部均环形罩6封闭形成葫芦形状。
[0025]实施例3
[0026]如图3所示，球形多层多功能综合道路，包括基层路面1 ;所述基层路面1的底部预留有用于安装城市管道和电缆的地下管道安装区2，道路建成后，若需要重新安装地下管道或线缆，只需要利用地下管道安装区2的空间将管道或线缆埋下即可，不需要将道路刨开挖掘，节省了施工时间和经济支出，基层路面1的两侧设有由金属及水泥预制的结构支撑架3，设置在基层路面两侧的结构支撑架3的顶部设呈球形封闭，两侧的结构支撑架3之间设有多层桥式路面5，其中，每层桥式路面5均设有空气过滤装置6，可以对车辆排放的尾气进行过滤，减少空气污染，有效的保护了环境，每层桥式路面的两侧均装有光伏发电装置8，光伏发电装置8为整个道路的配套设施如路灯、监控等提供能源，节省了能源，且减少了煤炭发电的利用量，从而间接减低了雾霾天气的发生率。
[0027]其中，每层桥式路面5中间隔一段距离设有支撑柱7。
[0028]实施例4
[0029]如图4所示，菱形多层多功能综合道路，包括基层路面1 ;所述基层路面1的底部预留有用于安装城市管道和电缆的地下管道安装区2，道路建成后，若需要重新安装地下管道或线缆，只需要利用地下管道安装区2的空间将管道或线缆埋下即可，不需要将道路刨开挖掘，节省了施工时间和经济支出，基层路面1的两侧设有由金属及水泥预制的结构支撑架3，设置在基层路面两侧的结构支撑架3的交错汇合，使道路的截面呈封闭的菱形结构，两侧的结构支撑架3之间设有多层桥式路面5，其中，每层桥式路面5均设有空气过滤装置6，可以对车辆排放的尾气进行过滤，减少空气污染，有效的保护了环境，每层桥式路面的两侧均装有光伏发电装置8，光伏发电装置8为整个道路的配套设施如路灯、监控等提供能源，节省了能源，且减少了煤炭发电的利用量，从而间接减低了雾霾天气的发生率。
[0030]其中，每层桥式路面5中间没隔一段距离设有支撑柱7。
[0031]实施例5
[0032]如图5所示，梯形多层多功能综合道路，包括基层路面1 ;所述基层路面1的底部预留有用于安装城市管道和电缆的地下管道安装区2，道路建成后，若需要重新安装地下管道或线缆，只需要利用地下管道安装区2的空间将管道或线缆埋下即可，不需要将道路刨开挖掘，节省了施工时间和经济支出，基层路面1的两侧设有由金属及水泥预制的结构支撑架3，设置在基层路面两侧的结构支撑架3的均向道路中间倾斜设置，顶部封闭使道路的截面呈梯形形状，两侧的结构支撑架3之间设有多层桥式路面5，其中，每层桥式路面5均设有空气过滤装置6，可以对车辆排放的尾气进行过滤，减少空气污染，有效的保护了环境，每层桥式路面的两侧均装有光伏发电装置8，光伏发电装置8为整个道路的配套设施如路灯、监控等提供能源，节省了能源，且减少了煤炭发电的利用量，从而间接减低了雾霾天气的发生率。
[0033]其中，每层桥式路面5中间没隔一段距离设有支撑柱7。
[0034]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
[0035]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.多层多功能综合道路，包括基层路面；其特征是，所述基层路面的底部预留有用于安装城市管道和电缆的地下管道安装区，基层路面的两侧设有由金属及水泥预制的结构支撑架，两侧的结构支撑架之间设有多层桥式路面，其中，每层桥式路面均设有空气过滤装置，每层桥式路面的两侧均装有光伏发电装置；所述结构支撑架的两侧和顶部封闭。2.根据权利要求1所述的多层多功能综合道路，其特征是，所述每层桥式路面中间每隔一段距离设有支撑架。3.根据权利要求1所述的多层多功能综合道路，其特征是，所述地下管道安装区的四周是由金属结构和混泥土浇筑的支撑架，中间设有支撑柱。
【专利摘要】多层多功能综合道路，包括基层路面；所述基层路面的底部预留有地下管道安装区，基层路面的两侧设有由金属及水泥预制的结构支撑架，两侧的结构支撑架之间设有多层桥式路面，其中，每层桥式路面均设有空气过滤装置，每层桥式路面的两侧均装有光伏发电装置；所述结构支撑架的两侧和顶部封闭。本发明采用多层道路结构设计，可有效缓解道路拥堵的问题，且道路除了入口和出口外采用封闭式设计，避免雾霾及雨雪天气对道路的影响，使车辆可以正常出行；此外，路面底部预留有地下管道安装区，用于城市地下电缆或管道的安装，避免以往道路建设完成后，由于城市规划需要安装电缆而重新将道路刨开安装的问题，有效避免了人力、物力和财力的浪费。
【IPC分类】E01F7/00, E01C1/00
【公开号】CN105316987
【申请号】CN201410259548
【发明人】张书钦
【申请人】张书钦
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年6月12日