一种城市道路用隔离装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隔离装置领域，具体涉及一种城市道路用隔离装置。
【背景技术】
[0002]道路上的隔离装置对于行车安全起着重要的作用。
[0003]现有的城市道路上的隔离装置多为护栏结构；当出现交通事故时，如车辆撞上护栏后，该护栏很容易出现倒下的现象，在这种情况下，对向车辆会因倒下的护栏出现安全事故。同时护栏中过多地使用螺栓，车辆撞击后，螺栓等零部件会在巨大地撞击力的作用下飞起来，给行驶中的车辆带来不可预估地安全威胁。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在提供一种使用起来安全性能高的城市道路用隔离装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:一种城市道路用隔离装置，包括间隔设置的隔离板和隔离栏杆，所述隔离板由钢筋混凝土制成；隔离栏杆长度可调，隔离栏杆的连接端固设于隔离板中，自由端滑动设于隔离板中。
[0006]所述相邻隔离板间的间距为300mm—600mm。
[0007]隔离板和隔离栏杆的内立面上均设有提示灯带。
[0008]所述提示灯带倾斜向下设置。
[0009]隔离板的上表面固设有太阳能板，隔离板内部设有与太阳能板相连的蓄电池，蓄电池为提示灯带提供电能。
[0010]隔离栏杆和隔离板的外部均罩设有橡胶缓冲层。
[0011]通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为:
[0012]1、间隔设置的隔离栏杆和隔离板增强了隔离装置的稳定性，从而提高了防撞性能，使用起来安全性能高；
[0013]2、隔离栏杆一端固定，另一端设置为自由端，从而可以根据需要在隔离板之间开设临时通道，提高了使用过程中的灵活性；
[0014]3、提示灯带的设置可以降低车辆撞向隔离装置的几率，将提示灯带倾斜向下设置避免了提示灯带干扰司机，提高安全性能；
[0015]4、橡胶缓冲层的设置可以对车辆撞击的反作用力进行缓冲，从而降低对车辆的损坏；
[0016]5、相邻隔离板之间的间距为300mm—600mm，一方面方便了临时通道的开启，另一方面避免了稳定性能的降低。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0018]如图1所示的城市道路用隔离装置，包括间隔设置的隔离板2和隔离栏杆3，隔离板2由钢筋混凝土制成，从而增大了稳固性，不会轻易在车辆的撞击下破损。隔离板2与道路I固连，隔离栏杆3的连接端与隔离板2固连，自由端滑动设于隔离板2中，从而根据需要将隔离栏杆3的自由端伸入到隔离板2中或者从隔离板2中滑出。
[0019]间隔设置的隔离板2和隔离栏杆3，加强了隔离装置的稳固性，提高了安全性能，同时降低了隔离装置的成本。
[0020]为了降低车辆撞击到隔离装置上的反作用力，在隔离板2和隔离栏杆3的外部均罩设有橡胶缓冲层，橡胶缓冲层没有在图中标识，设置的橡胶缓冲层可以对车辆撞击的反作用力进行缓冲，同时有效降低了隔离板2或者隔离栏杆3的破裂率，延长使用寿命。
[0021]为了增强隔离装置使用过程中的灵活性，将相邻隔离板2之间的间距设置为300mm一600mm，在实施的时候可以选择300mm、400mm、500mm或者600mm;同时将隔离栏杆3的长度设置为可以调节的，其调节方式可以选用现有的套接的方式，具体实现方式不再赘述。当交通状况需要将隔离栏杆3暂时打开时，可以将隔离栏杆3缩短，同时利用隔离栏杆3的自由端和隔离板2的滑动连接，使得隔离栏杆3的自由端脱离隔离板2，最终实现在两个隔离板2之间打开一个临时通道，增加使用过程中的灵活性的目的。
[0022]为了避免人为将隔离栏杆3滑动，在隔离栏杆3的自由端上设置安全锁，安全锁的锁舌伸入到隔离板2中。当需要滑动隔离栏杆3的自由端时，通过钥匙使得锁舌和隔离板2分离即可。
[0023]为了增强隔离装置的提示性能，在隔离板2和隔离栏杆3的内立面上均设有提示灯带4，设置的提示灯带4可以对司机进行提醒，降低了车辆撞击到隔离装置上的几率;为了避免提示灯带4发出的光线对司机造成干扰，提示灯带4倾斜向下设置。此处内立面的定义方式为:远离道路的一个立面为外立面，贴近道路的一个立面为内立面。
[0024]因隔离装置往往设置于路中央，为了方便对提示灯带4的供电，在隔离板2的上表面上固设有太阳能板，太阳能板在图中没有显示;在隔离板2的内部设置有与太阳能板相连接的蓄电池5，通过蓄电池5为提示灯带4供电，从而一方面充分利用了太阳能，降低了能源消耗;另一方面避免了繁杂的线路布局。
[0025]在使用的时候，当车辆撞击到隔离板2或隔离栏杆3上时，橡胶缓冲层会降低反作用力从而降低车辆受到的损害；同时隔离板2和道路I的稳固连接，可以避免隔离装置的倒塌；当需要将隔离板2之间打开一个临时通道时，将隔离栏杆3缩短，同时滑动隔离栏杆3的自由端使得隔离栏杆3的自由端脱离隔离板2即可。
[0026]本实用新型使用方便，通过间隔设置的隔离板2和隔离栏杆3，增大了隔离装置的稳固性，提高了安全性能；同时在隔离栏杆3上设置自由端，增强了使用过程中的灵活性，可以根据需要将隔离栏杆3和隔离板2连接或者分离。
【主权项】
1.一种城市道路用隔离装置，其特征在于:包括间隔设置的隔离板和隔离栏杆，所述隔离板由钢筋混凝土制成；隔离栏杆长度可调，隔离栏杆的连接端固设于隔离板中，自由端滑动设于隔离板中。2.如权利要求1所述的城市道路用隔离装置，其特征在于:所述相邻隔离板间的间距为300mm一600mm03.如权利要求2所述的城市道路用隔离装置，其特征在于:隔离板和隔离栏杆的内立面上均设有提示灯带。4.如权利要求3所述的城市道路用隔离装置，其特征在于:所述提示灯带倾斜向下设置。5.如权利要求4所述的城市道路用隔离装置，其特征在于:隔离板的上表面固设有太阳能板，隔离板内部设有与太阳能板相连的蓄电池，蓄电池为提示灯带提供电能。6.如权利要求1至5任意一项所述的城市道路用隔离装置，其特征在于:隔离栏杆和隔离板的外部均罩设有橡胶缓冲层。
【专利摘要】一种城市道路用隔离装置，包括间隔设置的隔离板和隔离栏杆，所述隔离板由钢筋混凝土制成；隔离栏杆长度可调，隔离栏杆的连接端固设于隔离板中，自由端滑动设于隔离板中。本实用新型使用方便，通过间隔设置的隔离板和隔离栏杆，增大了隔离装置的稳固性，提高了安全性能；同时在隔离栏杆上设置自由端，增强了使用过程中的灵活性，可以根据需要将隔离栏杆和隔离板连接或者分离。
【IPC分类】E01F15/08, E01F15/12
【公开号】CN205188873
【申请号】CN201520946776
【发明人】赵起龙, 乔书强
【申请人】赵起龙
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月25日