铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置的制造方法
【专利摘要】铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，包括紧固卡、基本轨，其特征是：它还包括微机处理中心装置(3)、自动控制设置操作盘装置(4)、远程无线控制器装置(5)、手动操作按钮装置(6)、图像实时采集装置(7)、喷淋装置，所述图像实时采集装置(7)将实时采集到现场情况回传到所述微机处理中心装置(3)，该图像实时采集装置(7)采集回的实际情况通过自动控制设置操作盘装置(4)进行设置，通过所述微机处理中心装置(3)、远程无线控制器装置(5)、手动操作按钮装置(6)分别控制启动所述喷淋装置。本实用新型能够给铁路道岔自动喷淋融雪液，除去道岔内积雪防止结冰，提高铁路道岔冬季使用的可靠性，保障铁路行车安全，而且结构简单。
【专利说明】
铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置
技术领域
[0001]本实用新型专利阐述了铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置的原理、结构及其性會K。
【背景技术】
[0002]道岔铁路运输设备的重要组成部分，当尖轨尖端与基本轨有4mm以上的间隙时，不能锁闭进路和开放信号。在寒冷地区冬季降雪天气道岔内积雪或结冰，导致道岔尖轨尖端与基本轨无法可靠密贴，直接影响车站接发列车和调车作业的正常进行，严重时可造成铁路运输中断。随着国内客运专线和高速铁路的快速发展，严寒地区冬季道岔融雪防冰问题已成为影响列车安全运行的重要问题之一。
[0003]根据严寒地区的气候特点和高速铁路的实际要求，道岔融雪设备不仅要实现道岔除雪防冰功能，在抗震性、设备安装的牢固性以及综合布线方面也要满足相关技术标准。
[0004]现有的是道岔融雪技术:道岔融雪系统是由车站控制终端、控制柜、隔离变压器、电加热元件等组成;是将电加热元件安装在道岔的基本轨轨腰处、外锁闭装置的锁闭框上，当发生降雪时，系统可自动或人工启动，达到保证道岔正常转换的效果。但该系统存在几个方面的缺陷:I)道岔的牵引点处，即道岔三杆的积雪和积冰未能考虑到设计融雪装置，当三杆存在积雪或积冰时，将直接影响道岔的转换；2)由于功率有限，所以当尖轨在斥离状态下，滑床板上靠近尖轨底部一端的积雪积冰不能融化;3)由于尖轨的外锁闭装置上方的锁闭框上安装有发热条，当锁闭框上的积雪或积冰融化成水后，顺势往下流，滴到外锁闭装置上之后会凝结成冰块，冰块的堆积会使外锁闭装置在转换时产生较大阻力。
[0005]综上所述，下雪或积冰后道岔牵引点和外锁闭装置处仍然要人工作业才能保证道岔正常运行。
【发明内容】
[0006]本实用新型需要解决的技术问题是:提供一种铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，能够给铁路道岔自动喷淋融雪液，除去道岔内积雪防止结冰，提高铁路道岔冬季使用的可靠性，保障铁路行车安全，而且结构简单。
[0007]本实用新型专利的技术解决方案是:铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，包括紧固卡、基本轨，其特征是:它还包括微机处理中心装置、自动控制设置操作盘装置、远程无线控制器装置、手动操作按钮装置、图像实时采集装置、喷淋装置，所述图像实时采集装置将实时采集到现场情况回传到所述微机处理中心装置，该图像实时采集装置采集回的实际情况通过自动控制设置操作盘装置进行设置，通过所述微机处理中心装置、远程无线控制器装置、手动操作按钮装置分别控制启动所述喷淋装置。
[0008]所述喷淋装置包括基本轨外侧喷淋装置、基本轨内侧喷淋装置、尖轨喷淋装置、包轨喷淋装置，所述包轨喷淋装置用于喷淋尖轨和基本轨的包轨处，调节调压阀的压力大小来控制喷淋范围由低到高。
[0009]所述它还包括融液存储箱、高压雾化喷淋设备、压力显示装置、流量分配装置、压力调节装置、控制阀装置、喷嘴，所述高压雾化喷淋设备将所述融液存储箱的液体高压雾化后至所述压力显示装置、流量分配装置、压力调节装置，通过所述控制阀装置经管子连接所述基本轨外侧喷淋装置、基本轨内侧喷淋装置、尖轨喷淋装置、包轨喷淋装置到喷嘴喷淋在铁轨上。
[0010]所述微机处理中心装置主要由工业服务器、显示器、连接线组成，该工业服务器根据站场实际情况写入相应软件程序，提示缺少融液、控制多点道岔;所述自动控制设置操作盘装置由键盘、鼠标、连接线组成，进行压力、流量设置，选取道岔号或调取道岔的现场图像;所述远程无线控制器装置采用室内微机远程无线遥控分组控制模式，有效距离为800M-1000M;所述手动操作按钮装置根据道岔移动位置进行喷淋的顺序设置。
[0011]所述压力调节装置用于调节对道岔的喷射距离，按照编号调节相对应的喷淋装置;所述压力显示装置在现场观察压力或通过线缆传输到微机处理中心装置上观察;所述控制阀装置根据编号控制各个分路的开关。
[0012]它还包括基本轨外侧防护体装置，所述基本轨外侧防护体装置用于阻挡道岔以外的积雪、冰渣，同时阻挡防冰液喷淋到道岔外面。
[0013]所述的道岔转辙器，可动心轨辙叉处分别安装有所述的铁路道岔自动融雪防冰液
目.ο
[0014]本实用新型专利与现有技术相比具有如下优点:安装后根据天气实际情况控制铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，日常无维护工作，维护人员只需更换融液存储箱，可省除雪工作。铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置本身维护工作量很小，只需定期润滑油和根据易损件定期更换易损件即可，将会获得极好的经济效益。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置机械、融雪液喷淋和控制原理图；
[0016]图2为本实用新型基本轨外侧防护体装置安装示意剖视图；
[0017]图3为本实用新型非包轨处基本轨外侧喷淋装置、基本轨内侧喷淋装置和尖轨喷淋装置剖视图；
[0018]图4为本实用新型包轨喷淋装置通过标准轨卡的连接方式安装示意剖视图；
[0019]图5为本实用新型基本轨和尖轨包轨部分安装示意图；
[0020]图6为本实用新型基本轨和尖轨非包轨部分安装示意图。
[0021]以下为附图中的标号名称
[0022]1-融液存储箱、2-高压雾化喷淋设备、3-微机处理中心装置、4-自动控制设置操作盘装置、5-远程无线控制器装置、6-手动操作按钮装置、7-图像实时采集装置、8-压力显示装置、9-流量分配装置、10-压力调节装置、11-控制阀装置、12-基本轨外侧喷淋装置、13-基本轨内侧喷淋装置、14-尖轨喷淋装置、15-基本轨外侧防护体装置、16-喷嘴、17-防护体紧固卡、18-基本轨、19-尖轨、20-基本轨紧固卡、21-尖轨紧固、22室外控制箱、23融剂存储箱固定座、24-室内控制器、25-管子、26-包轨喷淋装置、27-标准轨卡、28-连接板。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。
[0024]铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置原理:
[0025]机械、融雪防冰液喷淋和控制原理图如图1所示:接通电源后启动微机处理中心装置3，可通过图像实时采集装置7采集回的实际情况通过自动控制设置操作盘装置4进行设置，设置好后可通过微机处理中心装置3自动控制也可通过远程无线控制器装置5和手动操作按钮装置6控制，按三种控制方式的任何一个启动按钮后整体系统启动，高压雾化喷淋设备2将融液存储箱I的液体高压雾化后至压力显示装置8至流量分配装置9至压力调节装置10通过控制阀装置11经管子连接基本轨外侧喷淋装置12、基本轨内侧喷淋装置13、尖轨喷淋装置14包轨喷淋装置26上的喷嘴16喷淋到钢轨上。
[0026]备注:将分为三组依次喷淋，两尖轨喷淋装置同时工作；左侧基本轨外侧喷淋装置、基本轨内侧喷淋装置和包轨喷淋装置同时工作;右侧基本轨外侧喷淋装置、基本轨内侧喷淋装置和包轨喷淋装置同时工作。
[0027]高压雾气喷淋设备2:根据喷射距离和现场的实际情况通过变频器控制转速来调节压力大小和流量大小。
[0028]微机处理中心装置3:由工业服务器、显示器、连接线等组成，设计人员可根据使用条件编写软件程序然后根据站场的实际情况把相对应的程序写入服务器，可提示缺少融液、可控制多点道岔，根据站场而定，可外接图像实时采集装置7。
[0029]自动控制设置操作盘装置4:由键盘、鼠标、连接线组成，可设置压力、流量、选取道岔号和调取道岔的现场图像等功能。
[0030]远程无线控制器装置5:采用室内微机远程无线遥控分组控制模式，两尖轨喷淋装置同时工作、基本轨外侧喷淋装置和基本轨内侧喷淋装置分两组分别工作，有效距离为800M-1000M，同时配置人工近距离200米巡视遥控终端进行人工对各个道岔控制。
[0031 ]手动操作按钮装置6:根据喷淋顺序设有手动按钮。
[0032]图像实时采集装置7:把实时采集到现场情况回传到微机处理中心装置上。
[0033]压力显示装置8:可在现场观察压力也可以通过线缆传输到微机处理中心装置上观察。
[0034]压力调节装置10:由于道岔移动各组的喷射距离需要精确调节，按照编号调节相对应的喷淋装置。
[0035]控制阀装置11:控制各个分路的开关用，根据上面的编号控制。
[0036]基本轨外侧防护体装置15:用于阻挡道岔以外的积雪或冰渣和阻挡防冰液喷淋到道岔外面;喷淋到防护体装置上的防冰液会流到基本轨附近防止积雪或积冰。
[0037]包轨喷淋装置26:用于喷淋尖轨和基本轨的包轨处，由于基本轨的尖轨处于紧密贴合时间隙很小，无法安装机构件。靠调节调压阀的压力大小来控制喷淋范围由低到高。
[0038]铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置的安装使用:该装置安装在铁路道岔的一侧。
[0039]基本轨外侧防护体装置15通过防护体紧固卡17固定在道岔的基本轨18上，用于基本轨和尖轨非包轨处。
[0040]基本轨外侧喷淋装置12和基本轨内侧喷淋装置13通过基本轨固定卡20固定在基本轨18的轨腰上。尖轨喷淋装置14通过尖轨固定卡21固定在尖轨19的外侧，用于基本轨和尖轨非包轨处。
[0041]包轨喷淋装置26通过标准轨卡27和连接板28固定在两枕木的铁轨下侧，用于基本轨和尖轨包轨处。
[0042]将高压雾化喷淋设备2、图像实时采集装置7、压力显示装置8、流量分配装置9、压力调节装置10、控制阀装置11集中安装在室外控制箱22中，并且与融液存储箱固定座23安装在铁路道岔的一侧。
[0043]微机处理中心装置3、自动控制设置操作盘装置4、远程无线控制器装置5、手动操作按钮装置6集中安装在室内控制器24内。维护人员只需根据融剂报警更换融剂存储箱，根据设计要求定期维护。
【主权项】
1.铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，包括紧固卡、基本轨，其特征是:它还包括微机处理中心装置(3)、自动控制设置操作盘装置(4)、远程无线控制器装置(5)、手动操作按钮装置(6)、图像实时采集装置(7)、喷淋装置，所述图像实时采集装置(7)将实时采集到现场情况回传到所述微机处理中心装置(3)，该图像实时采集装置(7)采集回的实际情况通过自动控制设置操作盘装置(4)进行设置，通过所述微机处理中心装置(3)、远程无线控制器装置(5)、手动操作按钮装置(6)分别控制启动所述喷淋装置。2.根据权利要求1所述的铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，其特征是:所述喷淋装置包括基本轨外侧喷淋装置(12)、基本轨内侧喷淋装置(13)、尖轨喷淋装置(14)、包轨喷淋装置(26)，所述包轨喷淋装置(26)用于喷淋尖轨和基本轨的包轨处，调节调压阀的压力大小来控制喷淋范围由低到高。3.根据权利要求1或2所述的铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，其特征是:它还包括融液存储箱(I)、高压雾化喷淋设备(2)、压力显示装置(8)、流量分配装置(9)、压力调节装置(10)、控制阀装置(11)、喷嘴(16)，所述高压雾化喷淋设备(2)将所述融液存储箱(I)的液体高压雾化后至所述压力显示装置(8)、流量分配装置(9)、压力调节装置(10)，通过所述控制阀装置(11)经管子连接所述基本轨外侧喷淋装置(12)、基本轨内侧喷淋装置(13)、尖轨喷淋装置(14)、包轨喷淋装置(26)到喷嘴(16)喷淋在铁轨上。4.根据权利要求1所述的铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，其特征是:所述微机处理中心装置(3)主要由工业服务器、显示器、连接线组成，该工业服务器根据站场实际情况写入相应软件程序，提示缺少融液、控制多点道岔;所述自动控制设置操作盘装置(4)由键盘、鼠标、连接线组成，进行压力、流量设置，选取道岔号或调取道岔的现场图像;所述远程无线控制器装置(5)采用室内微机远程无线遥控分组控制模式，有效距离为800M-1000M;所述手动操作按钮装置(6)根据道岔移动位置进行喷淋的顺序设置。5.根据权利要求3所述的铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，其特征是:所述压力调节装置(10)用于调节对道岔的喷射距离，按照编号调节相对应的喷淋装置;所述压力显示装置(8)在现场观察压力或通过线缆传输到微机处理中心装置(3)上观察;所述控制阀装置(11)根据编号控制各个分路的开关。6.根据权利要求1所述的铁路道岔自动喷淋融雪防冰液装置，其特征是:它还包括基本轨外侧防护体装置(15)，所述基本轨外侧防护体装置(15)用于阻挡道岔以外的积雪、冰渣，同时阻挡防冰液喷淋到道岔外面。
【文档编号】E01B19/00GK205443813SQ201521129746
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】何广辉
【申请人】北京国兴力德新材料技术有限公司