沥青固体颗粒撒布装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种沥青固体颗粒撒布装置，包括料仓、凸轮压辊、颗粒仓斗、出料计量滚子、均布出料板。所述料仓下部的出料口连接颗粒仓斗，料仓出料口与颗粒仓斗间设有篦板，凸轮压辊横向置于料仓底部。颗粒仓斗的出料口设置所述出料计量滚子，均布出料板置于出料计量滚筒的下方。本实用新型，结构简单，运行可靠，实现了对固体沥青颗粒的制造和均匀撒布。
【专利说明】
沥青固体颗粒撒布装置
技术领域
[0001]本实用新型公开了一种沥青固体颗粒的装置可应用在就地热再生沥青路面修补施工中的专用作业装置，属于沥青路面施工设备技术领域。
【背景技术】
[0002]沥青路面在使用过程中在机动车辆重载的作用和气候的影响下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。特别是高等级沥青路面由于在长期的使用过程中，存在着因时间、温度特别是常年的车辆碾压导致沥青混合料中的沥青性能老化，会出现诸如坑槽、佣包、龟裂、唧浆、车辙、裂纹等不同类型的病害，为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期各个不同阶段需要采用不同的养护维修措施。洒布沥青是沥青路面筑路或修路的必备工序。现在市面上的热沥青洒布车，采用的是液体洒布且喷洒量大，多适用于筑路施工。而就地热再生沥青路面修路施工中，由于原路面本身就含有一定量的沥青，以及使用沥青再生剂对原路面老化沥青实现部分再生功能。所以，在就地热再生路面修补施工中，所需补充的沥青均布量很少。
[0003]由于热沥青本身的粘度物理属性限制，若用现有的沥青洒布车进行就地热再生修路作业，则需加快洒布车的行走速度，以减少沥青的均布量。但就地热再生机组的施工速度只有4?7m/min，沥青洒布车无法与施工机组的行进速度匹配进行连续施工，若使用，将严重影响施工效率和质量。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的问题，在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种沥青固体颗粒撒布装置，应用在就地热再生沥青路面修补施工中，可将沥青以固体颗粒方式均匀撒布。
[0005]本实用新型沥青固体颗粒撒布装置，包括料仓、凸轮压辊、颗粒仓斗、出料计量滚子、均布出料板。
[0006]其中，所述料仓下部的出料口连接颗粒仓斗，料仓出料口与颗粒仓斗间设有篦板，凸轮压辊横向置于料仓底部(篦板之上)。颗粒仓斗的出料口设置所述出料计量滚子，均布出料板置于出料计量滚筒的下方。
[0007]其工作原理:马达6带动凸轮压辊和出料计量滚子开始转动。当凸轮压辊处于进料工位时，料仓上部的沥青冷料块落入料仓下部。凸轮压棍继续转动，沥青冷料块被压棍压碎。被压碎的沥青颗粒从料仓的出料口底面的篦板缝隙落入颗粒仓斗中，位于颗粒仓斗出料口的出料计量滚子在转动过程中将沥青颗粒带入到均布出料板上，撒布到路面。
[0008]本实用新型，结构简单，运行可靠，实现了对固体沥青颗粒的制造和均匀撒布。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型沥青固体颗粒撒布装置主视示意图。
[0010]图2为本实用新型沥沥青固体颗粒撒布装置立体示意图。
[0011 ]图3为本实用新型沥青固体颗粒撒布装置左视示意图。
[0012]图4为图1A-A剖面图。
[0013]图5为图1B-B剖面图。
[0014]图6为图4局部放大图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
[0016]如图所示本，本实用新型沥青固体颗粒撒布装置，料仓I敞口置于装置机架的上端，料仓I下部的出料口连接颗粒仓斗3。料仓出料口与颗粒仓斗间设有篦板20 ο凸轮压辊2横向贯穿料仓I下部的仓筒体。颗粒仓斗3的下部出料口处设置有出料计量滚子4。均布出料板5则置于出料计量滚筒4的下方。动力装置液压马达6安装位于机架的下方一侧，液压马达6的输出端设有主动链轮7，通过传动链条8将动力传递给凸轮压辊2，凸轮压辊2轴纵向传动链条8—侧安装有从动链轮9并通过此链轮及传动链条10将动力传递给出料计量滚筒4输入轴上的小链轮11。
[0017]启动马达6，凸轮压辊2和出料计量滚子4开始转动。将沥青冷料块放入料仓I中，当凸轮压辊2处于剖视图A-A状态时，沥青冷料块落入料仓I下面。当凸轮压辊2处于剖视图B-B状态时，沥青冷料块被压辊压碎。被压碎的沥青颗粒从位于料仓I的底部的篦板缝隙落入颗粒仓斗3中，颗粒仓斗3下的出料计量滚子4在转动过程中将沥青颗粒带入到均布出料板5上，撒布到路面。通过以上部件的功能配合，实现对固体沥青颗粒的制造和均匀撒布。
【主权项】
1.一种沥青固体颗粒撒布装置，包括料仓、凸轮压辊、颗粒仓斗、出料计量滚子、均布出料板;其特征是: 所述料仓下部的出料口连接颗粒仓斗，料仓出料口与颗粒仓斗间设有篦板，凸轮压棍横向置于料仓底部;颗粒仓斗的出料口设置所述出料计量滚子，均布出料板置于出料计量滚筒的下方。
【文档编号】E01C19/20GK205474729SQ201620057772
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】施伟斌, 陈启景, 张道忠
【申请人】南京英达公路养护车制造有限公司