专利名称：多功能紧固件驱动装置的制作方法
技术领域：
本发明通常涉及紧固件驱动器，更特别涉及这样的紧固件驱动器，这种驱动器能够向具有不同尺寸和结构的紧固件提供旋转力。
背景技术：
能够提供转动以使紧固件进入工件内的紧固件驱动器采用多种尺寸和结构。这些驱动器被设计成能够与预选的紧固件的尺寸和结构配合。一些紧固件的结构是不对称的或具有“异形”形状，因此存在提供能够接收和转动这些紧固件的驱动器的问题。这些异形紧固件的例子包括平头，翼形螺母以及带钩螺钉。
能够转动这些异形紧固件的现有技术的驱动器类型仅能够接合一种形状的紧固件。另外，现有技术的驱动器对于与预选形状对应的紧固件尺寸变化而言仅具有有限的容限。在美国专利5,697,268；4,724,731；4,706,380；3,812,894；3,742,533以及Des.379,420中披露了一些现有技术的紧固件驱动器的例子。这些现有技术没有一个能够提供一种可将转动输送至两个或多个异形紧固件的工具，所述异形紧固件包括但不局限于平头，翼形螺母或带钩螺钉。当面对两个或多个不同的紧固件时，需要两个或多个不同的紧固件驱动器。因此需要一种多功能紧固件驱动器，其能够将转动力传递至在相应紧固件的预定尺寸范围内的各种紧固件结构。
发明概述本发明的一个目的在于提供一种能够克服现有技术中多个缺点的多功能紧固件驱动器。
本发明的一个首要目的在于提供这样一种装置，该装置允许一个人利用一件工具驱动几种类型和尺寸的紧固件使其进入一个工件内。该装置的特点在于其具有多个用于接收一个预选紧固件的狭缝和孔。该装置的一个优点在于当驱动不同尺寸和结构的紧固件时，能够以一件工具代替几件驱动工具。
本发明的另一个目的在于提供多个具有六角形结构的孔。该装置的特点在于具有“嵌套状”六角形孔。该装置的一个优点在于其允许仅利用一个紧固件驱动器便能驱动具有几种尺寸的六角形头紧固件使其进入工件内。
本发明的另一个目的在于提供一种在驱动大型紧固件时能够防止装置变形的方法。该装置的一个特点是具有允许装置被迫插入一个套管内的圆柱形结构。该装置的一个优点在于其能够在不损坏接合并转动紧固件头部的臂的情况下，驱动大型紧固件。
本发明的另一个目的在于提供一种能够转动大型带钩螺钉或平头紧固件的方法。该装置的一个特点在于在装置的紧固件接收端具有一个预选的狭槽，该狭槽能与套管端壁中的一对相对槽匹配。该装置的一个优点在于其能够在不损坏臂或紧固件的情况下驱动大型紧固件。
本发明的另一个目的在于提供一种能够将转动传递至一个翼形螺母紧固件的装置。该装置的特点在于其具有大致“V”形结构的外槽，该外槽具有收敛的侧壁和一个底壁。该装置的一个优点在于其能够导引翼形螺母的“翼形部分”使其与底壁和侧壁的结合部分紧贴结合以便有效地将转动传递至翼形螺母。
本发明的另一个目的在于提供一种能够将转动传递至多种紧固件结构(包括翼形螺母，带钩螺钉或平头)的装置。该装置的特点在于其具有一个径向与具有大致“V”形结构的外槽偏离的内侧矩形结构槽。该装置的一个优点在于其能够对具有较宽范围尺寸的多种紧固件结构提供转动力。
本发明的另一个目的在于增大紧固件和装置之间的接合面积。该装置的特点在于其具有多个毂接合部分，这些部分具有对应于翼形螺母中毂部分的凸形表面。该装置的一个优点在于当通过装置迫使翼形螺母转动时，能够使翼形螺母稳定。
本发明的另一个目的在于提供一种能够强迫驱动一根可拆卸地接收翼形螺母的双头螺栓以使其进入工件内的装置。该装置的特点在于具有一个套在第一孔中的直线状螺纹第二孔。该装置的一个优点在于一件工具便能固定双头螺栓并将翼形螺母强迫紧固在双头螺栓上。
本发明的另一个目的在于增大翼形螺母的“翼形部分”与装置之间的接合面积。该装置的特点在于在装置的外槽中具有一个分段底壁。底壁的内平面部分接合翼形螺母的翼形部分的平面部分。底壁中平面状倾斜或弧形外部能够接合翼形螺母的翼形部分的弧形部分。该装置的一个优点在于在迫使翼形螺母进入“紧固”或“放松”位置时，不会使翼形螺母的翼形部分变形。
本发明的另一个目的在于在转动接合翼形螺母的翼形部分时，能够增大外侧槽的“夹紧”能力。该装置的特点在于在外侧槽的侧壁和底壁上具有滚在表面。该装置的一个优点在于其能够增大从该装置发出的由翼形螺母接收的转动力。
本发明的另一个目的在于在装置中设置较大的双头螺栓接收第一孔。该装置的特点在于第一孔具有较长的纵向尺寸。该装置的一个优点在于其能够在内部接收双头螺栓，该螺栓具有延伸穿过紧固在双头螺栓上的翼形螺母并伸出该螺母的较长部分。在内部接收双头螺栓允许装置紧贴接合翼形螺母以迫使翼形螺母沿“紧固”或“放松”的方向转动。
简单地说，本发明提供了一种多功能紧固装置，其包括一个第一部分，该部分具有用于接收转动的装置；与所述第一部分整体连接的第二部分，所述第二部分具有用于使转动传递至一个紧固件的装置，所述转动接收装置包括一个具有六角状结构的杆体，所述转动传递装置包括一个具有六角状结构的孔，该孔从所述第二部分的紧固件接收端纵向延伸；一个用于接收具有第一尺寸的平头紧固件的第一狭缝，所述第一狭缝从所述第二部分的所述紧固件接收端纵向延伸；及一个用于接收具有第二尺寸的平头紧固件的第二狭缝，所述第二狭缝从所述第二部分的所述紧固件接收端纵向延伸。
附图的简要描述结合附图，通过以下对最佳实施例的详细描述，将容易地理解前面所述的本发明和其优点，其中
图1为本发明中一种多功能紧固件驱动器的部分剖视、正面透视图；图2为图1中装置的正视图；图3为图1中装置的侧视图；图4为套管的剖视、正面透视图，根据本发明，该套管能够在其中接收一个多功能紧固件驱动器；图5为插入图4中套管的图1中装置的侧视图；图5A为对图4中套管进行定位以便接收图1中装置的图1和图4的组合。
图6为本发明中一种多功能翼形螺母紧固件驱动器的透视图；图7为图6中装置的正视图；图8为图6中装置的侧视图；图9为图6中装置的顶视图；
图10为沿图9中线10-10所示的剖面图；图11为沿图9中线11-11所示的剖面图；图12为具有拧入第二孔内的双头螺栓的图11中装置的剖面图；图13为图10中装置的剖面图，其具有一个插入外侧槽内的翼形螺母，以便翼形螺母的“翼形部分”接合外侧槽的底壁；图14为根据本发明，图6中多功能翼形螺母紧固件驱动器的另一可选择实施例的透视图；图15为图14中装置的正视图；图16为图14中装置的顶视图；图17为沿图16中线17-17所示的剖面图。
最佳实施例的详细描述参照附图，特别是图1-3，标号10表示了本发明的多功能紧固件驱动器的透视图、正视图以及侧视图。多功能紧固件驱动器10为一体件，其按照本领域普通技术人员熟知的制造技术、由钢或类似的具有强度的材料制成。驱动器10能够从手动或电动驱动源(未示出)接收转动，并将转动传送至一紧固件(未示出)。紧固件的尺寸和结构可以是较小的带钩螺钉一直到较大的平头紧固件。
多功能紧固件驱动器10包括整体连接至第二部分14的第一部分12。第一部分12具有六角形结构(当采用装置10的侧视图所示时)且其纵向尺寸远大于对应的横向尺寸，从而提供了一个杆体部分16，该杆体部分包括一个制动部18，其用于最终插入能够提供转动的电动工具的夹具内或手动驱动器的插口内。
第二部分14包括一个圆柱形外壁20；一个具有六角形结构(当采用第二部分14的侧视图所示时)的内壁22，该内壁22形成有一个六角形紧固件接收孔24，该接收孔从紧固件接收端25与圆柱形外壁20同轴延伸，并延伸非常接近第二部分14的中部28的纵向长度；以及四个槽26，这四个槽平行于第二部分14的纵向轴线延伸以形成四个分离的臂30，这四个分离的臂在它们之间具有四个紧固件头接合壁31。
六角形紧固件接收孔24具有能够紧贴接收一个具有对应结构的紧固件头的预定剖面区域。虽然理想的孔24的结构是六角形的，但是可利用包括方形和三角形的可选择的孔24结构。四个槽等距离分离，以便使相邻的槽径向分离或偏转九十度，从而使四个槽中的两个槽相对定位以形成径向狭缝32和34(虽然可以使狭缝32和34径向对准或使它们径向偏离不同于九十度的度数，但是紧固件设计还可要求不同的偏离参数)，所述狭缝32和34与接收孔24结合以允许将一个平头紧固件插入狭缝32或34中的一个狭缝内。显然，第二部分14能够在接收孔24或径向狭缝32或34中仅接收一个预选紧固件。因此，由于第二部分14能够接收多种紧固件，第二部分14具有多功能性。
但是，由于臂30之间的间距作用，当将转动力传递至紧固件时，第二部分14具有弯曲和变形的趋势。同样，限定了臂30横向厚度和相应强度的分离内外壁22和20的间距是影响第二部分14变形程度的重要参数。更特别的是，具有较短纵向尺寸和较大横向厚度的臂30在转动力传递至插入其中的紧固件时，不易弯曲和变形。因此，可以将更大的转动力传递至紧固件。
通过改变两个狭缝32和34的尺寸或轴向匹配能够增大本发明装置10的多功能性。狭缝32和34在纵向和横向尺寸上均可变化，从而允许第二部分14接收不同尺寸的平头紧固件。另外，可使狭缝32和34沿轴向与不同的横向尺寸匹配，从而形成“嵌套状”狭缝结构。通过使狭缝32的纵向尺寸降至最小所提供的另一益处是与狭缝32相邻的臂30的对应部分在转动力传递至紧固件时，具有更大的抗变形性。除了改变狭缝的纵向和横向尺寸以减小第二部分14和臂30的变形以外，通过使形成狭缝32和34的内侧纵向壁36逐渐变细能够进一步降低变形。与允许紧固件头部接触接合壁31的平行内侧纵向壁36相比，在紧固件头部插入狭缝32和34时，锥形壁36会聚合直至紧固件头部最终接合纵向壁36。与允许在紧固件头部和平行壁36之间出现间隙而导致产生不稳定的转动力传递的平行内侧纵向壁36相比，由于在锥形壁36和紧固件头部之间实现了连续接合，因此锥形壁36能够提供一种连续将转动从第二部分14传递至平头紧固件的方法。
通过具有与接收孔24同轴的“嵌套状”六角形孔38，能够进一步增强多功能驱动器10的性能。嵌套状孔38具有与接收孔24大致相同的六角形结构，但嵌套状孔38具有较小的对应尺寸。这一嵌套状结构会产生形成于接收孔24底部的边缘壁40。边缘壁40不仅能用作插入接收孔24内的紧固件的六角形头部的止动件，而且还对与其相邻的臂30的对应部分提供了附加横向厚度。附加横向厚度在将转动力传递至紧固件时减小了臂30的弯曲性。
参见图4和5，某些较大紧固件的装配要求较大的转动力来驱动紧固件进入工件内。在这些情况下，与装置10的结构无关，第二部分14将会变形至不能接受的结构。为了防止这一变形度，具有直径大致等于第二部分14的外壁20且与该外壁20同轴的内壁44的圆柱形外套管42会强制接收第二部分14，以使第二部分14的紧固件接收端25与套管42的对应接收端46处于同一平面或“齐平”。套管42包括圆柱形外壁48，其直径大于内壁44的直径，从而能够防止第二部分14变形并提供足够的表面面积以形成端壁50，该端壁允许一对相对槽52相邻第二部分14的接收端25中的一个狭缝32或34设置。
槽52平行于套管42的纵向轴线延伸，其延伸距离短于狭缝32和34的纵向延伸长度。槽52具有与狭缝32或34中的一个狭缝横向尺寸相等的横向尺寸。槽52相邻狭缝32或34中的一个狭缝设置，从而使所选择的狭缝32或34纵向尺寸扩大至大致等于套管42的外壁48的直径，从而允许通过组合的第二部分14和套管42接合非常大的紧固件头部并使其转动。
在操作中，多功能紧固件驱动器10的第一部分12通过杆体部分16被固定至手动或电动旋转驱动工具上。将具有预定结构的紧固件插入具有对应结构的六角形孔24或38，或整体连接至第一部分12的第二部分14中的狭缝32或34中。经臂30从旋转驱动工具将转动传递至紧固件，从而提供能迫使紧固件进入一工件内的足够转动力。
如果提供一个套管42来紧贴接收其中的装置10，以便防止臂30变形，那么所选择的紧固件将较大且要求很大的转动力来驱动紧固件进入工件内。套管42包括一个与第二部分14的紧固件接收端25处于同一平面的边缘或端壁50。套管42的端壁50包括相对的槽52，这些槽与狭缝32或34相邻设置以加长所选择的狭缝，从而在大型紧固件与组合在一起的装置10和套管42之间提供更大的结合面积，因而能够经过紧固件头部的较大部分传递转动力并减小装置10和套管42上的磨损。
图6-9分别给出了描述本发明多功能翼形螺母紧固件驱动装置60的透视图、正视图、侧视图和顶视图。翼形螺母紧固件驱动装置60为上述多功能紧固件驱动装置10的可选择实施例。该翼形螺母装置60包括一个第一或杆体部分62，一个第二或圆柱形部分64，以及一个具有截头圆锥结构的中央部分66，该中央部分将杆体部分62整体连接至圆柱形部分64，从而使施加在杆体部分62上的转动力传递至圆柱形部分64的紧固件端部或驱动端68。
杆体部分62具有六角形结构且包括最终插入一个旋转工具内的一制动部70以及结合端部72。将杆体部分62的横向尺寸和纵向尺寸设置为应能够插入标准的旋转工具内，以便使中央部分和圆柱形部分66和64处于相邻旋转工具的位置处，且还能避免它们与旋转工具的连通，从而提供了安全和最大的转动力。
中央部分66与杆体部分62同轴且两者整体连接，且中央部分66包括一个圆柱形部分74，该部分与装置60的圆柱形部分64同轴且整体连接至装置60的圆柱形部分64上。圆柱形部分74的直径大于杆体部分62的横向直径，且小于圆柱形部分64的直径，从而允许装置60驱动尺寸大于旋转工具驱动端的翼形螺母。
圆柱形部分64包括一个从中央部分66纵向延伸至驱动端部68的圆柱形外壁76；一个圆柱形内壁78，该内壁与外壁76同轴且从驱动端68延伸相对较短的轴向距离；一个与内壁78同轴的第一孔79，该孔延伸了能够使第一孔79的底壁81位于接近圆柱形部分64纵向中部处的轴向距离；一个第二非锥形或直线螺纹孔83，该螺纹孔与第一孔79同轴且从第一孔79的底壁81延伸至大致接近装置60中部66的纵向位置处；一个外锥形槽80，该槽横向延伸穿过圆柱形部分64的驱动端68并延伸长于内壁78轴向长度的“深度”尺寸；以及一个内部矩形结构槽82，其径向延伸穿过驱动端68且径向偏离槽80。
外侧锥形槽80为大致“V”形(当采用图7装置60的正视图所示时，参见图7)且具有较“陡”的收敛侧壁84，该侧壁从驱动端68延伸至底壁86。侧壁84接收翼形螺母104的“翼部”102以导引翼形螺母104使其与底壁86和收敛侧壁84紧贴接合(参见图13)。底壁86具有小于其纵向尺寸的横向尺寸。底壁86包括由第一孔79分离的两个部分，每一部分均包括内侧和外侧斜角连接的平面部分88和90，这两个部分能够接合翼形螺母的对应部分。内侧部分88是垂直于圆柱形部分64轴线的相对的平面状径向延伸的壁，且从第一孔79的周边延伸至底壁86的外部90。外部90整体连接至相应的内部88和圆柱形部分64的外壁76，以便在圆柱形内壁78和底壁86的外部90之间形成较大的锐角。内部88接合翼形螺母104中翼形部分102的对应平面部分，同时外部90接合翼形部分102的对应弧形部分，从而提供了装置60和翼形螺母104之间的多个接触点，以便在不使翼形部分102变形的情况下，将转动从装置60传递至翼形螺母104。虽然上面已详细将外部90描述为“平面状”，但是该外部的结构可以是弧形的以增强与翼形螺母104中翼形部分102的弧形部分的接合。通过以滚花表面的形式在外部槽80的侧壁84和底壁86上增加“夹紧”能力，进一步提高了转动的传递。
参见图6，9，10，11，12和13，矩形内部槽82与外部锥形槽80径向离开大致90度，从而允许装置60不仅能够接收和转动螺母紧固件，而且还能旋转驱动上面详细描述的平头和带钩螺钉紧固件。内部槽82沿径向延伸穿过驱动端68以与圆柱形内壁78和第一及第二孔79和83整体连接。内部槽82与外部槽80和第一孔79配合以形成四个毂接合部分92，这四个部分是从圆柱形部分64的驱动端68钻孔形成的。每一个毂接合部分均具有一个凹入的毂接合面94，该接合面能够协调接合翼形螺母104的对应毂部分106，以便当装置60经与翼形螺母104的翼形部分102接合且使其转动的外部槽80将转动传递至翼形螺母104时，能够稳定翼形螺母104。第一孔79的直径大于预选的双头螺栓96的直径，该双头螺栓被锚固在第一工件(未示出)内以最终接收第二工件(未示出)并将该第二工件固定在该处。双头螺栓96具有一个第一端98，该第一端通过第一孔79并拧入直线螺纹第二孔83内，该第二孔83为在第一孔79内侧呈纵向“嵌套状”，以便牢固地将螺栓86固定至装置60上。第二孔83的尺寸应能可转动地接收双头螺栓96中对应的螺纹第一端98。被固定的双头螺栓96具有一个伸出装置60的驱动端68的第二端100，其尺寸应允许第二端100插入第一工件内，其插入深度应为能牢固地将螺栓96固定至第一工件。第二孔83允许装置60能可转动地驱动双头螺栓96的螺纹第二端100进入第一工件内，直至将双头螺栓96固定并锚固在该处。一旦固定了双头螺栓96，由于第二孔83的直线螺纹的非结合特性，因此，使装置60反转便能够容易地从螺栓96拆卸装置60，双头螺栓96最终通过一个孔插入第二工件，从而能手动将翼形螺母紧固在螺栓96上。装置60位于螺栓96上以便装置60的外槽80接收翼形螺母104的翼形部分102，而第一孔79接收螺栓96的第一端98。装置60能够可转动地紧固翼形螺母104，直至牢固地将第二工件固定在第一工件上。显然，第一孔79的纵向尺寸必须能够接收延伸通过紧固的翼形螺母104的翼形部分102的双头螺栓96的纵向部分，从而防止了双头螺栓96的纵向延伸部分通过翼形螺母时出现的阻碍。另外，第二孔83的纵向尺寸必须小于翼形螺母104的轴向尺寸，以在紧固翼形螺母104而将第二工件固定至第一工件上时，防止螺栓96再次插入第二孔83内。
在操作中，利用多功能翼形螺母紧固件驱动器60来卸掉或紧固双头螺栓96上的翼形螺母104。同样，装置60能够强迫驱动螺栓96进入工件内。为了将双头螺栓固定在工件内，应通过装置60的驱动端68将螺栓96拧入直线螺纹第二孔83内，以便双头螺栓96的一部分伸出驱动端68。装置60可拆卸地固定至一个旋转工具上且驱动伸出的螺栓96进入工件内。一旦固定了螺栓96，便通过使旋转工具反转从螺栓96上拆除装置60。通过装置60的圆柱形部分64的驱动端68接合需要放松或紧固的翼形螺母104。双头螺栓96未紧固地插入第一孔79内达到接近第二孔83的位置处。翼形螺母104紧贴装配在装置60的驱动端68中以便翼形螺母104的翼形部分102既能接合收敛侧壁84，又能结合驱动端68中外侧槽80的底壁86；且翼形螺母104的凸形毂部分106接合通过与第一孔79配合的驱动端68中的外侧和内侧槽80和82构成的毂接合部分92的对应凹毂面94。随后，在不将螺栓96插入第二孔83内的情况下，或放松或紧固翼形螺母104达到所要求的位置处。一旦使翼形螺母104转动至所要求的位置处，便能够容易地从翼形螺母104和双头螺栓96拆除装置60。
参见图14-17，其说明了多功能翼形螺母紧固件驱动器60的另一可选择的或改进的实施例，且以标号150表示。改进的翼形螺母紧固件驱动器150与开始介绍的装置60大致相同，其不同之处在于通过一矩形槽152代替了开始的装置60的锥形槽80(参见图15)，所述矩形槽具有远长于底壁156且垂至于底壁156的平行纵向侧壁154。矩形槽152的尺寸应能紧贴接收翼形螺母104的翼形部分102(参见图13)，且能够增大在翼形部分102和侧壁104之间接合的面积，从而在增大施加在翼形螺母104上的转动量以将相对较大的物体牢固地固定在一起时，能够防止翼形部分102变形。为了进一步促进转动从装置150向翼形螺母104的传递，且为了降低装置150相对于翼形螺母104的横向运动，装置150的底壁156所采用的结构可以适当地接合翼形部分102的相应部分，从而在螺纹双头螺栓96上紧固翼形螺母104或从该螺栓上拆除翼形螺母104时，能够稳定装置150相对于翼形螺母104的接近位置(参见图13)。
上面的描述仅用于说明且不应限制本发明的保护范围。本发明的保护范围应由以下的权利要求限定，这些权利要求应被解释为具有与本发明贡献相等的保护范围。
权利要求
1.一种多功能紧固装置，其包括第一部分，其具有用于接收转动的装置；及与所述第一部分整体连接的第二部分，所述第二部分具有用于将转动传递至一个紧固件的装置，所述转动传递装置还包括一个具有六角形结构的孔，该孔从所述第二部分的紧固件接收端纵向延伸；一个用于接收具有第一尺寸的紧固件的第一狭缝，所述第一狭缝从所述第二部分的所述紧固件接收端纵向延伸；及一个用于接收具有第二尺寸的紧固件的第二狭缝，所述第二狭缝从所述第二部分的所述紧固件接收端纵向延伸。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述转动接收装置包括一个具有六角形结构的杆体。
3.根据权利要求1所述的装置，其中所述六角形孔的纵向轴线与所述第二部分的纵向轴线同轴。
4.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一和第二狭缝径向匹配。
5.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一和第二狭缝纵向平行且径向偏离。
6.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一和第二狭缝径向偏离九十度。
7.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一和第二狭缝轴向匹配。
8.根据权利要求4所述的装置，其中所述第一狭缝的纵向尺寸比所述第二狭缝的纵向尺寸长。
9.根据权利要求5所述的装置，其中所述第一和第二狭缝具有相等的纵向尺寸。
10.根据权利要求1所述的装置，其中当采用装置的相应正视图所示时，所述第一和第二狭缝形成“V”形结构。
11.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一和第二狭缝具有大致相等的内侧纵向壁尺寸。
12.根据权利要求10所述的装置，其中所述第一和第二狭缝具有大致相等的宽度尺寸以紧贴接收带钩紧固件的钩部。
13.一种紧固装置，其包括第一部分，其具有用于接收转动的装置；及与所述第一部分整体连接的第二部分，所述第二部分具有用于将转动传递至一个紧固件的装置，所述转动传递装置还包括一个第一孔，其具有用于接收第一紧固件的第一部分的装置；一个第二孔，其具有用于接收第二紧固件的第一部分的装置。
14.根据权利要求13所述的装置，其中所述转动接收装置包括一个具有六角形结构的杆体。
15.一种紧固装置，其包括第一部分，其具有用于接收转动的装置；与所述第一部分整体连接的第二部分，所述第二部分具有用于将转动传递至一个紧固件的装置，所述转动传递装置包括第一狭缝，将其尺寸做成能够紧贴接收具有预定结构的第一紧固件；以及第二狭缝，将其尺寸做成能够紧贴接收具有预定结构的第二紧固件；及第三部分，该部分能够紧贴装入所述第二部分以保持所述第二部分的结构。
16.根据权利要求15所述的装置，其中所述第二部分还包括一个孔，该孔的尺寸做成能够紧贴接收具有预定结构的第三紧固件。
17.根据权利要求15所述的装置，其中所述第二狭缝径向偏离所述第一狭缝。
18.根据权利要求15所述的装置，其中所述第三部分还包括一对相对槽。
19.根据权利要求18所述的装置，其中所述相对槽的尺寸做成应能与所述第二部分的所述第一或第二狭缝中的一个匹配。
20.根据权利要求16所述的装置，其中所述孔具有六角形结构，该六角形孔从所述第二部分的接收端延伸第一纵向距离。
21.根据权利要求20所述的装置，其中所述第二部分还包括一个第二六角形结构的孔，该孔从所述第二部分的所述接收端延伸第二纵向距离，所述第二六角形孔嵌套在所述第一六角形孔内侧。
22.根据权利要求15所述的装置，其中所述第二部分的所述第一狭缝还包括锥形内壁，在将紧固件插入所述第一狭缝时，这些内壁可配合地接合所述紧固件，从而从所述第二部分连续将转动传递至紧固件。
23.一种多功能翼形螺母紧固装置，其包括第一部分，其具有用于接收转动的装置；及与所述第一部分整体连接的第二部分，所述第二部分具有用于将转动传递至一个翼形螺母紧固件的装置，所述转动传递装置还包括一个在所述第二部分的紧固件端部的锥形槽；及用于接合翼形螺母毂部分的装置，所述毂接合装置与所述槽结合以可拆卸地接收并转动翼形螺母，从而将翼形螺母固定至插入翼形螺母毂部分中的螺纹孔内的螺纹螺栓上或从该螺栓上拆卸所述翼形螺母。
24.根据权利要求23所述的装置，其中所述第一部分还包括一个杆体。
25.根据权利要求23所述的装置，其中所述第二部分的所述紧固件端部还包括一个径向离开所述锥形壁槽的矩形结构槽。
26.根据权利要求23所述的装置，其中所述锥形槽和所述矩形结构槽之间的所述径向偏转为大约九十度。
27.根据权利要求23所述的装置，其中所述第二部分还包括一个从所述紧固件端部延伸第一纵向距离的圆柱形外壁，以及一个圆柱形内壁，该内壁与所述外壁同轴且从所述紧固件端部延伸第二纵向距离，所述第一纵向距离远长于所述第二纵向距离。
28.根据权利要求23所述的装置，其中所述毂接合装置包括多个与所述圆柱形内壁整体相连的毂接合部分，所述毂接合部分具有对应于所述锥形槽以及所述径向偏离的矩形结构槽的结构。
29.根据权利要求28所述的装置，其中所述毂接合部分包括凹入结构且逐渐变细以形成与所述内壁同轴延伸的第一孔，所述第一孔的纵向尺寸比所述内壁的所述第二纵向距离长，且比所述外壁的所述第一纵向距离短。
30.根据权利要求23所述的装置，其中所述锥形槽包括收敛侧壁，这些侧壁从所述紧固件端部延伸以形成离开所述紧固件端部的平面底壁，其延伸的距离长于所述紧固件端部和所述毂接合部分之间的离开量。
31.根据权利要求30所述的装置，其中所述底壁具有与所述外壁直径大致相等的纵向尺寸，以及使所述锥形槽的所述侧壁逐渐收敛以能紧贴接收最终接合所述平面底壁的预定翼形螺母的横向尺寸。
32.根据权利要求30所述的装置，其中所述侧壁从所述紧固件的端部延伸以形成接合翼形螺母紧固件的预定部分的倾斜底壁。
33.根据权利要求30所述的装置，其中所述侧壁从所述紧固件端部延伸以形成接合翼形螺母紧固件的预定部分的弧形底壁。
34.根据权利要求30所述的装置，其中所述锥形槽大致径向延伸穿过所述第二部分的所述紧固件端部以最终与所述第二部分的所述外壁接合。
35.根据权利要求30所述的装置，其中所述矩形结构槽大致径向延伸穿过所述第二部分的所述紧固件端部以最终与所述第二部分的所述内壁接合。
36.根据权利要求30所述的装置，其中所述锥形槽包括用于夹紧翼形螺母表面部分的装置。
37.根据权利要求36所述的装置，其中所述夹紧装置包括在所述锥形槽中的滚花侧壁和底壁。
38.根据权利要求23所述的装置，其中所述第二部分包括一个第二螺纹孔，该孔与所述第一孔同轴且从所述第一孔的端壁延伸至接近所述杆体的位置处，所述第二孔可拆卸地接收通过第二螺纹端被固定在工件上的带翼形帽螺栓，所述带翼形帽螺栓通过一个第一螺纹端可拆卸地接收一个翼形螺母。
39.一种组合式翼形螺母和带翼形帽螺栓的驱动装置，其包括一个用于接收转动的杆体部分；一个圆柱形部分，该部分具有一个在驱动端的外侧槽，以及用于接合翼形螺母的毂部分的装置，所述外侧槽和所述毂部分接合装置配合可拆卸地接收和转动翼形螺母；及用于整体连接所述杆体部分和所述圆柱形部分，从而从所述杆体部分将转动力传递至所述圆柱形部分的所述驱动端的装置。
40.根据权利要求39所述的装置，其中，所述圆柱形部分包括一个径向与所述外侧槽偏离的内侧槽。
41.根据权利要求39所述的装置，其中，所述毂接合装置包括多个通过所述内侧槽和外侧槽构成的毂接合部分。
42.根据权利要求39所述的装置，其中，所述圆柱形部分包括一个整体连接至所述毂接合部分的圆柱形内壁。
43.根据权利要求39所述的装置，其中，所述圆柱形部分包括一个通过所述毂接合部分构成的同轴第一孔，所述第一孔与所述内侧和外侧槽连接，所述第一孔从所述毂接合部分的表面纵向延伸至接近所述圆柱形中部的底壁。
44.根据权利要求39所述的装置，其中，所述圆柱形部分包括一个与所述第一孔同轴的第二孔，所述第二孔的直径远小于所述第一孔的直径，所述第二孔从所述底壁延伸至接近所述杆体部分的位置处。
45.根据权利要求34所述的装置，其中，所述毂接合部分包括凹入结构。
46.根据权利要求39所述的装置，其中，所述外侧槽包括收敛侧壁，这些侧壁从所述驱动端延伸以形成离开所述驱动端的底壁，其延伸的距离长于所述驱动端和所述毂接合部分之间的离开量。
47.根据权利要求46所述的装置，其中所述底壁具有与所述圆柱形部分的直径大致相等的纵向尺寸，以及使所述外侧槽的所述侧壁逐渐收敛以紧贴接收最终接合所述底壁的预定翼形螺母的横向尺寸。
48.根据权利要求46所述的装置，其中所述侧壁从所述驱动端延伸以形成接合翼形螺母的预定部分的倾斜底壁。
49.根据权利要求46所述的装置，其中所述侧壁从所述驱动端延伸以形成一个接合翼形螺母预定部分的弧形底壁。
50.根据权利要求46所述的装置，其中所述外侧槽大致径向延伸穿过所述圆柱形部分的所述驱动端以最终与所述圆柱形部分的外壁连接。
51.根据权利要求40所述的装置，其中所述内侧槽大致径向延伸穿过所述圆柱形部分的所述驱动端以最终与所述圆柱形部分的内壁连接。
52.根据权利要求46所述的装置，其中所述外侧槽包括用于夹紧翼形螺母表面部分的装置。
53.根据权利要求52所述的装置，其中所述夹紧装置包括在所述外侧槽中的滚花侧壁和底壁。
全文摘要
一种多功能紧固件驱动装置(10)，能够向具有不同结构，例如六角形、平头、翼形螺母或带钩螺钉的紧固件提供转动力，以迫使预选的紧固件进入工件内。装置(10)包括通过杆体(16)固定在提供转动力的工具上的第一部分(12)，以及通过多个臂(30)将转动力传递至预选的紧固件上的第二部分(14)。臂(30)形成有多个孔(24和38)以及狭缝(32和34)。当紧固件较大转动时，可利用套管(42)紧贴接收其中的装置(10)，以保持臂(30)的结构同时转动紧固件。另外，套管(42)在端壁(50)具有相对的槽(52)。槽(52)适于与装置(10)的紧固件接收端(25)中的狭缝(32或34)对准，以允许通过装置(10)和套管(42)接合较大紧固件的驱动端。
文档编号B25B23/02GK1480298SQ0213194
公开日2004年3月10日 申请日期2002年9月5日 优先权日2002年9月5日
发明者伯顿·科扎克, 伯顿 科扎克 申请人:伯顿·科扎克, 伯顿 科扎克