专利名称：内卡环压装入槽工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工装夹具，尤其是一种用于N323后驻车卡钳内卡环压装的内卡环压装入槽工装。
背景技术：
目前N323后驻车卡钳的装配方法一个人用工装往下按压待装配的附件(因该产品不同于其它产品，它有弹簧和驻车行程调节机构)，另一人用卡环钳卡住内卡环来装配入槽。这种操作，工人的劳动强度大且装配也较麻烦，还经常出现内卡环入不了槽，需要返装的现象，并且产量根本无法满足客户的需求。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、操作方便的内卡环压装入槽工装。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种内卡环压装入槽工装，包括机座，机座上部设有由气缸推动的上模压头，所述机座底部在正对上模压头处设有工件定位底座，所述内卡环压装入槽工装还设有一导向套，导向套内开有与内卡环相匹配的通腔，该通腔呈利于导入内卡环的楔形。
本实用新型有益的效果是本实用新型结构合理，制作成本低，操作简单、方便、实用，只需要单人操作，并且操作简单、方便，同时也降低了工人的劳动强度，大大的提高了工作效率，缩短了装配时间，现已投入大批量装配，完全可以满足主机厂的需求。
图1是本实用新型的总装结构示意图；图2是本实用新型工件定位底座的结构示意图；图3是本实用新型上模压头的结构示意图；图4是本实用新型导向套结构示意图。
附图标记说明机座1，气缸固定块2，气缸3，锁紧螺母4，上模压头5，螺孔5-1，定位孔5-2，工件定位底座6，短耳孔定位销6-1，长耳孔定位销6-2，导向套7，通腔7-1。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明这种内卡环压装入槽工装，包括机座1，机座1上部设有由气缸3推动的上模压头5，气缸3通过气缸固定座2固定在机座1上。上模压头5上设有锁紧螺母4。上模压头5上端开有与活塞杆连接的螺孔5-1，下端开有与工件相匹配的定位孔5-2。机座1底部在正对上模压头5处设有工件定位底座6，工件定位底座6上设有与工件相匹配的长耳孔定位销6-2和短耳孔定位销6-1。内卡环压装入槽工装还设有一导向套7，导向套7内开有与内卡环相匹配的通腔7-1，该通腔7-1呈利于导入内卡环的楔形。
安装时，将需装配的零附件(例如导向杆、调节螺杆、防转板、垫片、弹簧、弹簧座)按顺序依次放入待装钳体缸孔内，然后将需要装配的缸体工件放在工件定位底座6上，将内卡环放入导向套7内，再将导向套7放入缸孔内，踏下脚踏开关，靠气缸3动作将内卡环压入槽内。
工作特性及工作原理用电路控制气路，将气缸3的动作转为机械能来完成内卡环入槽的装配过程。主要是通过脚踏开关控制二位五通电磁阀来控制气缸3，靠气缸3的上下动作来推动装在气缸3上的上模压头5以及内卡环导向套7的定位来将内卡环压入槽内。
本实用新型中最重要的就是导向套7，这个导向套7不仅要求壁薄而且它的内孔表面光洁度要求很高，而且该工装要求必须淬火硬度达到HRC50～58，并且淬火后不能变形；因为我们是靠导向套定位和导向强行将内卡环压滑入槽。如果光洁度太粗糙，卡环与导套之间的摩擦阻力太大，气缸根本无法下压，硬度不够卡环会将导向套内孔表面刮伤，势必影响下一个卡环的装配。
本实用新型可广泛应用于车间同样类型的内卡环入槽工艺装配中。
权利要求1.一种内卡环压装入槽工装，包括机座(1)，其特征是机座(1)上部设有由气缸(3)推动的上模压头(5)，所述机座(1)底部在正对上模压头(5)处设有工件定位底座(6)，所述内卡环压装入槽工装还设有一导向套(7)，导向套(7)内开有与内卡环相匹配的通腔(7-1)，该通腔(7-1)呈利于导入内卡环的楔形。
2.根据权利要求1所述的压活塞工装，其特征是所述上模压头(5)上设有锁紧螺母(4)。
3.根据权利要求1或2所述的压活塞工装，其特征是所述工件定位底座(6)上设有与工件相匹配的长耳孔定位销(6-2)和短耳孔定位销(6-1)。
4.根据权利要求1或2所述的压活塞工装，其特征是所述上模压头(5)上端开有与活塞杆连接的螺孔(5-1)，下端开有与工件相匹配的定位孔(5-2)。
专利摘要本实用新型是涉及一种内卡环压装入槽工装，包括机座，机座上部设有由气缸推动的上模压头，所述机座底部在正对上模压头处设有工件定位底座，所述内卡环压装入槽工装还设有一导向套，导向套内开有与内卡环相匹配的通腔，该通腔呈利于导入内卡环的楔形。本实用新型有益的效果是本实用新型结构合理，制作成本低，操作简单、方便、实用，只需要单人操作，并且操作简单、方便，同时也降低了工人的劳动强度，大大的提高了工作效率，缩短了装配时间，现已投入大批量装配，完全可以满足主机厂的需求。
文档编号B25B27/02GK2834799SQ200520115828
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月27日 优先权日2005年10月27日
发明者孙翔 申请人:万向钱潮股份有限公司