专利名称：扇形板油缸端盖电动拆装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及扇形板油缸离线检修装置，尤其涉及一种扇形板油缸端 盖拆装装置。
背景技术：
炼钢厂离检车间扇形板油缸是炼钢生产线上不可缺少的设备之一，分散 在生产线的各个部位。随着钢铁行业自动化程度的日益提高，对设备的检修 的要求也越来越高，尽量加快检修速度，减少在线检修时间，是检修工作追 求的目标。在目前的检修工作中，扇形板油缸下线检修都存在检修量大，花 费时间长的缺点。每次下线检修都有数十个油缸一起检修，其中扇形板油缸
的每个端盖拆装检修基本都要花去20分钟。
由于扇形板油缸端盖与油缸缸筒之间采用螺纹联接，因此拆卸与回装 时，需要慢慢的将其拧入至相应的位置。原先采用手动扳手，靠人工手动来 回转动扳手将其拧入到位。若每次下线检修都有24只油缸，如按此检修工 艺，在油缸端盖上将花费8个小时，费时费力，大大降低了检修效率。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种扇形板油缸端盖电动拆 装装置。本实用新型拆装扇形板油缸端盖简便快捷，縮短检修时间，使检修 工作不再费力，而且提高检修效率。
本实用新型是这样实现的 一种扇形板油缸端盖电动拆装装置；它连接在 扇形板油缸的端盖上，它包括一个电动板手，它还包括一个端盖紧固套筒， 该紧固套筒一端敞开， 一端封闭，并套装在扇形板油缸的活塞杆上，其开口 端端壁与扇形板油缸端盖连接，而封闭端端面上固定连接电动板手。
所述的扇形板油缸端盖电动拆装装置，所述紧固套筒的端面设有方孔以 连接电动板手。所述的扇形板油缸端盖电动拆装装置，所述紧固套筒开口端端壁设有向 外的翻边，翻边和端盖上设有相应的安装螺纹孔，所述紧固套筒通过螺钉固 定连接扇形板油缸端盖。
所述任一扇形板油缸端盖电动拆装装置，所述紧固套筒内端面内壁和活
塞杆端间距20-30mm。
所述任一扇形板油缸端盖电动拆装装置，所述紧固套筒筒壁上开有若干 2-4个通孔。
本实用新型用电动扳手取代手动扳手，提高效率。根据扇形板油缸的特 点，设计油缸端盖紧固套筒，使其能与电动扳手相连接，而且不影响油缸其 它零部件的安装。采用该装置和传统的拆装工艺相比，其提高了工效数倍甚 至数十倍，而且方便快捷，安全可靠。
附圉说明
下面，结合附图对本实用新型作进一步的说明
图1为本实用新型使用状态剖视图。
具体实施方式
如图l所示 一种扇形板油缸端盖电动拆装装置；它连接在扇形板油缸l 的端盖4上，它包括一个电动板手(图中没有示出)，它还包括一个端盖紧 固套筒6，该紧固套筒6—端敞开， 一端封闭，并套装在扇形板油缸的活塞
杆3上，其开口端端壁与扇形板油缸端盖4连接，而封闭端端面上固定连接
电动板手。
所述紧固套筒6的端面设有方孔(图中A处)以连接电动板手。 所述紧固套筒6开口端端壁设有向外的翻边，翻边和端盖上设有相应的 安装螺纹孔，所述紧固套筒6通过螺钉固定连接扇形板油缸端盖4。 所述紧固套筒6内端面内壁和活塞杆3端间距20-30mm。 所述紧固套筒6筒壁上开有若干24个通孔以减轻本身重量。
权利要求1.一种扇形板油缸端盖电动拆装装置；它连接在扇形板油缸的端盖上，它包括一个电动板手，其特征在于，它还包括一个端盖紧固套筒，该紧固套筒一端敞开，一端封闭，并套装在扇形板油缸的活塞杆上，其开口端端壁与扇形板油缸端盖连接，而封闭端端面上固定连接电动板手。
2. 根据权利要求l所述的扇形板油缸端盖电动拆装装置，其特征在于， 所述紧固套筒的端面设有方孔以连接电动板手。
3. 根据权利要求1所述的扇形板油缸端盖电动拆装装置，其特征在于， 所述紧固套筒开口端端壁设有向外的翻边，翻边和端盖上设有相应的安装螺 纹孔，所述紧固套筒通过螺钉固定连接扇形板油缸端盖。
4. 根据权利要求1、 2或3所述任一扇形板油缸端盖电动拆装装置，其 特征在于，所述紧固套筒内端面内壁和活塞杆端间距20-30mm。
5. 根据权利要求l、 2或3所述任一扇形板油缸端盖电动拆装装置，其 特征在于，所述紧固套筒筒壁上开有若干2-4个通孔。
专利摘要本实用新型涉及扇形板油缸离线检修装置，尤其涉及一种扇形板油缸端盖拆装装置。一种扇形板油缸端盖电动拆装装置；它连接在扇形板油缸的端盖上，它包括一个电动扳手，它还包括一个端盖紧固套筒，该紧固套筒一端敞开，一端封闭，并套装在扇形板油缸的活塞杆上，其开口端端壁与扇形板油缸端盖连接，而封闭端端面上固定连接电动扳手。本实用新型拆装扇形板油缸端盖简便快捷，缩短检修时间，使检修工作不再费力，而且提高检修效率。
文档编号B25B23/00GK201151099SQ20072007681
公开日2008年11月19日 申请日期2007年10月30日 优先权日2007年10月30日
发明者乔春明, 徐炎虹, 金晓兵, 阮忠洪 申请人:上海宝钢设备检修有限公司