专利名称：一种拉马器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及履带链条拆装维修设备技术领域，特别涉及一种拉马器。
背景技术：
目前，履带链条需要拆装维修一般采用的是打开推土机链条进行维修的老办法， 即通过火烤加大锤，体力劳动繁重，工作效率不高。为了降低劳动强度和提高工作效率，目前出现了一种拉马器，其是一种履带式工程机械日常维护当中拆装履带链节，通过压入压出销轴时不可缺少的工具。如图1所示，传统的拉马器一般包括钩子12、液压油缸固定架11、液压油缸14和拉马器盒17。其中，三个钩状的钩子12 —端带螺栓13，把三个钩子12分别勾在履带板的不同位置上，分别装上液压油缸固定架11和液压油缸14，通过液压油管15分别与拉马器盒 17和液压油缸14相连，压动拉马器盒17的压力杆，以将拉马器盒17内的液压油供给液压油缸14，驱动液压油缸14的活塞杆伸出。装上推动销16，调节三钩子12受力达到平衡后， 再压动压力杆，驱动活塞杆向前移动超过液压油缸14的行程时，就把液压油缸14退回来， 换下一个推动销16，需要来回多次才能完成一次顶销作业。传统拉马器存在如下缺陷1)钩状联接受力均勻不容易掌握，还得多次拆卸调整各钩头使其受力均衡，但很难达到理想状态，并且机械强度不够，由此经常出现单钩断裂现象；2)由于操作繁琐，并且多次更换推动销，造成操作时间过长，影响维修效率；3)局限性，如果没有履带板作为依托，钩状联接起不到应有的作用，当只有链条时想取出或压入销轴是做不到的，原有拉马器操作繁琐，经常有故障。因此，如何避免单钩断裂现象的出现，并且在只有链条时也可取出或压入销轴，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种拉马器，以避免单钩断裂现象的出现，并且在只有链条时也可取出或压入销轴。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种拉马器，包括油缸架、设置于所述油缸架上的液压油缸，以及与所述液压油缸通过油管相连的拉马器盒，还包括固定加强板和至少两根螺杆，所述螺杆的两端分别穿过所述固定加强板和所述油缸架，且分别通过第一螺栓和第二螺栓定位。优选地，在上述拉马器中，所述螺杆为三根，且呈等腰三角形的布置于所述固定加强板上。优选地，在上述拉马器中，所述固定加强板上开设有出销孔和与所述螺杆滑动配合的三个滑孔，所述出销孔位于三个所述滑孔之间。优选地，在上述拉马器中，所述油缸架上开设有与所述出销孔相对布置的油缸安装孔，以及分别与三个所述滑孔相对应的三个螺杆孔。优选地，在上述拉马器中，所述出销孔的直径80 100mm。优选地，在上述拉马器中，所述固定加强板上设有加强肋板。优选地，在上述拉马器中，所述螺杆的长度为900 1000mm，直径为35 43mm。优选地，在上述拉马器中，所述螺杆与所述固定加强板配合的一端的螺纹长度为 400 600mm。优选地，在上述拉马器中，所述固定加强板的厚度为40 60mm。从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的拉马器，通过压动拉马器盒的压力杆，装上推动销，油缸活塞顶动推动销向前移动，超过行程，只要调整第一螺栓就可满足液压油缸的工作需要，从而不需往返更换长短推动销。并且，没有履带板也同样可以通过螺杆调整来实现，提高工作效率2/3以上。该拉马器成本较低，也减少了工人的劳动强度，是一个非常值得推广的专用工具。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有拉马器的结构示意图；图2为本实用新型提供的拉马器的结构示意图；图3为本实用新型提供的固定加强板的结构示意图；图4为本实用新型提供的油缸架的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种拉马器，以避免单钩断裂现象的出现，并且在只有链条时也可取出或压入销轴。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图2，图2为本实用新型提供的拉马器的结构示意图。本实用新型实施例提供的拉马器，包括油缸架22、设置于油缸架22上的液压油缸 26，以及与液压油缸沈通过油管27相连的拉马器盒四。拉马器盒四用于为液压油缸沈供油，驱动液压油缸沈的活塞杆伸出。油缸架22用于对液压油缸沈进行固定。本实用新型的重点在于，还包括固定加强板21和至少两根螺杆23，螺杆23的两端分别穿过固定加强板21和油缸架22，且分别通过第一螺栓M和第二螺栓25定位。通过两个螺杆23和第一螺栓M与第二螺栓25实现固定加强板21和油缸架22的一个对应连接。本实用新型通过调整第一螺栓M与螺杆23的配合位置，可调整固定加强板21和油缸架22之间的距离。本实用新型提供的拉马器，通过压动拉马器盒四的压力杆，装上推动销28，油缸活塞顶动推动销观向前移动，超过液压油缸26的行程时，只要调整第一螺栓M就可满足液压油缸沈的工作需要，从而不需往返更换长短推动销。并且，没有履带板也同样可以通过螺杆调整来实现，提高工作效率2/3以上。该拉马器成本较低，也减少了工人的劳动强度，是一个非常值得推广的专用工具。为了进一步优化上述技术方案，在本实施例中，螺杆23可具体为三根，且呈等腰三角形的布置于固定加强板21上。设置三个螺杆23可以保证在拆装链条销轴时，强度更高，令三根螺杆23呈等腰三角形分布，可提高其稳定性。固定加强板21上开设有出销孔212和与螺杆23滑动配合的三个滑孔211，出销孔212位于三个滑孔211之间。油缸架22上开设有与出销孔212相对布置的油缸安装孔 222，以及分别与三个滑孔211相对应的三个螺杆孔221。为了保证固定加强板21的强度，固定加强板21上设有加强肋板213。在本实施例中，出销孔212的直径80 100mm，优选为90mm。螺杆23的长度为900 1000mm，优选为 950mm ；直径为35 43mm，优选为39mm。螺杆23与固定加强板21配合的一端的螺纹长度为400 600mm，优选为500mm。固定加强板21的厚度为40 60mm，优选为50mm。本实用新型把钩状联接改成螺杆联接，加装固定加强板21，螺杆23 —端车成矩形螺纹，满足机械强度，同时满足液压油缸沈伸到极限时，当液压油缸沈缩回时，调整第一螺栓M就可满足液压油缸沈的工作要求。螺杆23长短距离可调，固定加强板21在链条上可运用自如，深受维修人员的喜爱。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种拉马器，包括油缸架(22)、设置于所述油缸架0 上的液压油缸(沈)，以及与所述液压油缸06)通过油管(XT)相连的拉马器盒( )，其特征在于，还包括固定加强板 (21)和至少两根螺杆(23)，所述螺杆的两端分别穿过所述固定加强板和所述油缸架(22)，且分别通过第一螺栓04)和第二螺栓0 定位。
2.根据权利要求1所述的拉马器，其特征在于，所述螺杆为三根，且呈等腰三角形的布置于所述固定加强板上。
3.根据权利要求2所述的拉马器，其特征在于，所述固定加强板上开设有出销孔(212)和与所述螺杆滑动配合的三个滑孔011)，所述出销孔012)位于三个所述滑孔011)之间。
4.根据权利要求3所述的拉马器，其特征在于，所述油缸架02)上开设有与所述出销孔(21 相对布置的油缸安装孔(22 ，以及分别与三个所述滑孔(211)相对应的三个螺杆孔 021)。
5.根据权利要求4所述的拉马器，其特征在于，所述出销孔012)的直径80 100mm。
6.根据权利要求3所述的拉马器，其特征在于，所述固定加强板上设有加强肋板(213)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的拉马器，其特征在于，所述螺杆的长度为 900 1000mm，直径为 35 43mm。
8.根据权利要求7所述的拉马器，其特征在于，所述螺杆与所述固定加强板配合的一端的螺纹长度为400 600mm。
9.根据权利要求1-6任一项所述的拉马器，其特征在于，所述固定加强板的厚度为 40 60mmo
专利摘要本实用新型公开了一种拉马器，包括油缸架、设置于所述油缸架上的液压油缸，以及与所述液压油缸通过油管相连的拉马器盒，还包括固定加强板和至少两根螺杆，所述螺杆的两端分别穿过所述固定加强板和所述油缸架，且分别通过第一螺栓和第二螺栓定位。本实用新型提供的拉马器，通过压动拉马器盒的压力杆，装上推动销，油缸活塞顶动推动销向前移动，超过行程，只要调整第一螺栓就可满足液压油缸的工作需要，从而不需往返更换长短推动销。并且，没有履带板也同样可以通过螺杆调整来实现，提高工作效率2/3以上。该拉马器成本较低，也减少了工人的劳动强度，是一个非常值得推广的专用工具。
文档编号B25B27/02GK202318199SQ20112044908
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者李建国, 王国权, 许延春 申请人:中煤能源黑龙江煤化工有限公司