专利名称：乘用车声学部件模具快速装夹工艺平台的制作方法
技术领域：
本发明涉及模具加工中的装夹定位，具体地说是模具加工制造时用于模具校直、分中和快速校平模具平面度，提升模具制造效率和模具精度的装夹平台，通用于各类模具加工制造上，属于模具制造技术领域。
背景技术：
目前，在汽车内饰件模具的生产制造中，模体大部分都是由铸件鋳造成型。铸件表面粗糙较大，不易模具加工时校直、分中且模具背面平面度调平难度很大。这样生产效率不高，员エ劳动强度较大也不利于人员的操作。模具型面的加工精度也难以得到保证
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供ー种快速完成模具制造中校直、分中和快速校平模具平面度的加工エ艺平台。所述的加工エ艺平台解决了员エ操作不便、模具加工效率不高的问题，提高了模具制造效率和模具加工精度，方便现场员エ在模具加エ中的装夹定位。按照本发明提供的技术方案，ー种乘用车声学部件模具快速装夹エ艺平台，包括模具、エ艺平台和等高底板，四个エ艺平台为柱形六面体，分别固定在模具底部四角上，エ艺平台与模具底面接触的端面形状相吻合，两者之间互相紧密贴合，另一端面则为水平面，且固定好的四个エ艺平台的水平面端面均在同一平面中；块状的四个等高底板分别与エ艺平台相对固定。所述等高底板四角分别有四个可固定螺丝的螺丝孔，其中一个螺丝孔内设置有将等高底板与エ艺平台连接的螺丝；四个等高底板均在同一平面上。所述模具为类长方体，底部为带弧度的波浪状斜面，左侧面为水平側面，右侧面为带弧度的斜面，内部由数个中空多孔状结构组成，右侧面上设置有两个通孔。本发明具有如下优点本发明结构简单、紧凑、合理，易于操作；能够满足模具加エ的要求，易于现场员エ的操作，降低了现场人员的劳动强度。
图I本发明结构主视图。图2本发明立体结构图。
具体实施例方式如图1-2所示，ー种乘用车声学部件模具快速装夹エ艺平台，包括模具I、エ艺平台2和等高底板3，四个エ艺平台2为柱形六面体，分别固定在模具I底部四角上，エ艺平台2与模具I底面接触的端面4形状相吻合，两者之间互相紧密贴合，另一端面5则为水平面，且固定好的四个エ艺平台2的水平面端面5均在同一平面中；块状的四个等高底板3分别与エ艺平台2相对固定。所述等高底板3四角分别有四个可固定的螺丝孔，其中一个螺丝孔内设置有将等高底板3与エ艺平台2连接的螺丝6 ;四个等高底板3均在同一平面上。所述模具I为类长方体，底部为带弧度的波浪状斜面，左侧面为水平侧面，右侧面为带弧度的斜面，内部由数个中空多孔状结构组成，右侧面上设置有两个通孔7。本发明主要是在模具鋳造时在模具上设计出四个在同一平面的50X50mm的平 台。(平台高度根据模具型面的高度落差来确定，原则上平台高度设计时只要高出模具型面的最高点5mm即可)。然后按数据铸造出模体。加工模具时只需将四个平台在同一高度铣平，在平台顶面钻出M16的螺纹孔。将四块同等高度的底板用M16的螺丝与模具エ艺平台上的M16螺纹孔进行牢固的连接即可完成模具的装夹且满足模具加工时的平面度要求。其只需将模具校直、分中后即可加工，降低了模具制造中的装夹难度，提升了模具的加工效率和精度。
权利要求
1.ー种乘用车声学部件模具快速装夹エ艺平台，其特征是包括模具(I)、エ艺平台(2)和等高底板(3)，四个エ艺平台(2)为柱形六面体，分别固定在模具(I)底部四角上，エ艺平台(2)与模具(I)底面接触的端面(4)形状相吻合，两者之间互相紧密贴合，另一端面(5)则为水平面，且固定好的四个エ艺平台(2)的水平面端面(5)均在同一平面中；块状的四个等高底板(3)分别与エ艺平台(2)相对固定。
2.如权利要求I所述乘用车声学部件模具快速装夹エ艺平台，其特征是所述等高底板(3)四角设置四个固定螺丝的螺丝孔，其中一个螺丝孔内设置有将等高底板(3)与エ艺平台(2)连接的螺丝(6);四个等高底板(3)均在同一平面上。
3.如权利要求I所述乘用车声学部件模具快速装夹エ艺平台，其特征是所述模具(I)为长方体，底部为带弧度的波浪状斜面，左侧面为水平侧面，右侧面为带弧度的斜面，内部由数个中空多孔状结构组成，右侧面上设置有两个通孔(7)。
全文摘要
本发明涉及一种乘用车声学部件模具快速装夹工艺平台，具体地说是模具加工制造时用于模具校直、分中和快速校平模具平面度，属于模具制造技术领域。包括模具、工艺平台和等高底板，四个工艺平台为柱形六面体，分别固定在模具底部四角上，工艺平台与模具底面接触的端面形状相吻合，两者之间互相紧密贴合，另一端面则为水平面，且固定好的四个工艺平台的水平面端面均在同一平面中；块状的四个等高底板分别与工艺平台相对固定。本发明结构简单、紧凑、合理，易于操作；能够满足模具加工的要求，易于现场员工的操作，降低了现场人员的劳动强度。
文档编号B25B11/00GK102672640SQ201210167560
公开日2012年9月19日 申请日期2012年5月26日 优先权日2012年5月26日
发明者王冠清 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司