专利名称：一种轮胎套筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装卸轮胎螺母的套筒，特别是新的一种轮胎套筒，属于汽车维修工具技术领域。
背景技术：
迄今，汽车在行驶过程中常有轮胎爆破的情况，因而需要将爆破的轮胎拆下更换备用的轮胎；装卸轮胎的工具多是常用的内六角套筒，目前，轮胎套筒的扳杆的长度多数都比较短，如是，套筒的扳杆的长度短，所以扳杆的扭力小，因而，在装卸轮胎螺母的时候比较费力，这样容易带来使用上的被动。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种新的轮胎套筒，它能改善目前轮胎套筒存在的问题，从而可以带来使用上的便利。本实用新型是这样实现的，它在套筒(I)尾部的通孔中设置有扳杆(2)，扳杆(2)上设置有管状的加力杆(3)，加力杆(3)可以在扳杆(2)上前推或后拉而抽动，加力杆(3)向后拉则扳杆(2)的长度可以加长而相应可以加大其扳杆(2)的扭力。本实用新型的有益效果，它在套筒(I)尾部的扳杆(2)上设置有管状的加力杆
(3)，加力杆(3)向后拉则扳杆(2)的长度可以加长而相应可以加大其扳杆(2)的扭力，由于扳杆(2)的长度可以加长而扭力大，因此，使用效果好。
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1中，它由轮胎套筒(I)、扳杆(2)和加力杆(3)组成，其中，它在套筒(I)尾部的扳杆(2)上设置有管状的加力杆(3)。
权利要求1.一种轮胎套筒，轮胎套筒(I)、扳杆(2)和加力杆(3)组成，其特征在于它在套筒(I)尾部的扳杆(2 )上设置有管状的加力杆(3 )。
专利摘要一种轮胎套筒，它在套筒(1)尾部的扳杆(2)上设置有管状的加力杆(3)，加力杆(3)向后拉则扳杆(2)的长度可以加长而相应可以加大其扳杆(2)的扭力，由于扳杆(2)的长度可以加长而扭力大，因此，使用效果好。
文档编号B25B23/16GK202895077SQ20122057967
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者刘春萌 申请人:刘春萌