专利名称：一种快插连接组件的制作方法
技术领域：
本发明属于连接件领域，更准确地说，涉及一种快插式的连接组件。
背景技术：
发动机活塞需要装配油环、第二道气环和第一道气环，均为开口弹性环体。目前，汽车发动机活塞环装配使用手动装配，人工纯手动装配活塞环，双手分别握住活塞环的两端，向外拉开活塞环，使活塞环张口增大，将其放入活塞中。手动装配由于活塞环张开角度不可控制，易出现张开角度过大导致活塞环断裂损坏现象，同时由于是人工逐个装配，不具备防错装的功能。而且现有技术中的手动工装，一般采用固定连接，缺乏安装的灵活性。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种快插连接组件。为了实现上述的目的，本发明的技术方案是:一种快插连接组件，包括设有内腔的第一连接体，以及和第一连接体内腔相配的第二连接体，所述第二连接体设有内腔，所述第二连接体的侧壁设有贯通孔，所述第一连接体的侧壁设有定位槽，所述第二连接体侧壁的贯通孔中设有直径比第二连接体侧壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球；还设有和第二连接体内腔相配的压块，所述压块的侧壁设有凹槽；所述凹槽和第二连接体的配合关系如下:所述压块具有一当凹槽运动至第二连接体的贯通孔时，定位球从定位槽中脱离并落入凹槽与贯通孔之间的开启位置。优选的是，还设有让压块复位的回程弹簧。优选的是，所述第 二连接体的内腔依次包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔的内径大于第二内腔的内径，所述回程弹簧设置在压块法兰状的端头与第一内腔、第二内腔在其连接处形成的台阶之间。优选的是，还设有用于限制压块在第二连接体内腔中运动路径的限位结构，包括设置在第二连接体侧壁上的第二贯通孔，以及设置在压块上的腰形贯通孔，还包括固定在第二贯通孔上并穿过压块上腰形贯通孔的定位销。优选的是，所述第二连接件还设有壳体，所述第二连接体通过其端头设置的法兰固定在壳体的端头。优选的是，还设有固装在压块法兰状端头的把手，所述把手延伸至壳体的另一自
由立而头。优选的是，所述把手通过其端头设置的外螺纹旋入压块法兰状端头设置的内螺纹中。优选的是，所述外螺纹还设有用于调节螺母。优选的是，所述第一连接体为圆柱状；所述第一连接体侧壁的定位槽为环形槽。优选的是，压块上凹槽的侧壁呈张开的斜坡状。
本发明的装配机构，定位球的直径大于压块侧壁的壁厚，即贯通孔中是定位球始终会有一部分露在贯通孔外。当导柱上的活塞环用完需要装填时，或根据活塞型号的不同需要更换锥套时，推动压块在锥套的内腔中前进，当压块的凹槽运动至贯通孔的位置时，连通了定位球的移动通道，可使定位球从定位槽中脱离，并卡入凹槽和贯通孔之间，实现了导柱和锥套之间的解锁，从而可以将锥套从导柱中取出，便于装填活塞环或更换不同型号的锥套。装填完毕或选择好锥套后，将锥套伸入导柱的内腔中，并滑至使贯通孔和定位槽对应，此时，推动压块，将凹槽中的定位球进入到定位槽和贯通孔之间，实现了锥套和导柱的连接。
图1示出了本发明装配机构的结构示意图。图2示出了本发明装配机构的主视图。图3示出了图2中A-A向的剖视图。图4示出了图2的俯视图。图5示出了图4中A处的局部放大图。图6示出了图1中快插连接组件的剖视图。图7示出了图6中压块的剖视图。
具体实施例方式为了使本发明解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本发明的具体实施方式
做进一步说明。参考图1，本发明的一种发动机活塞环的装配机构，其包括支座I以及固装在支座I上面的多个装具本体，装具本体的数量根据活塞上活塞环槽的数量而定。本发明以三个活塞环槽为例，分别为油环槽、第一道气环槽、第二道气环槽。故，支座I上装具本体的数量为三个，三个装具本体水平地固定在该支座I上。支座I主要起一个支撑的作用，本发明的装具本体也可直接固定在工作台面上进行工作。所述每个装具本体包括连接在一起的导柱3和锥套，本发明三个装具本体中的锥套结构大致相同，外径从其与导柱3的连接端至其自由端逐渐增大，即呈一定的锥度，本发明优选的锥度均为5°，可避免活塞环在装配过程中由于张口过大而导致活塞环损坏。锥套和导柱的表面粗糙度优选为Ra0.8，可避免在活塞环上料和装配过程中划伤活塞环。三个装具本体中的锥套分别为用于和油环槽配合的锥套A4、用于和第二道气环槽配合的锥套B5、用于和第三道气环槽配合的锥套C6，所述每个锥套的自由端头开有供活塞端头穿入的配合腔100，该配合腔100和活塞间隙配合，可让活塞自由穿入和拔出。参考图
2、图3，三个锥套不同的地方在于各自配合腔的深度不同，即每个装具本体中锥套自由端头配合腔的深度，和活塞上相应的活塞环槽至活塞端面的距离相配。更详细地，锥套A4中配合腔100的深度等于油环槽到活塞端面的距离，这样，在装配时，活塞伸入到配合腔中，只露出需要装配的活塞环槽在锥套的端头； 同样地，锥套B5端头的配合腔100深度等于第二道气环槽到活塞端面的距离，活塞在装配时只露出第二道气环槽，锥套C6端头的配合腔100深度等于第一道气环槽到活塞端面的距离，活塞在装配时只露出第一道气环槽。可按照配合腔100的深度，从右至左(或从左至右)递减地顺序排列三个装具本体，从而可保证油环、第二道气环和第一道气环装配位置的正确性。本发明的装配机构，在活塞环的装配过程中，先装配油环，再装配第二道气环，最后装配第一道气环，并保证每道活塞环在装配时只露出一个活塞环槽，有效保证活塞环装配位置的正确性。参考图3、图4、图5，将多个油环16、第二道气环17、第一道气环18优先套在各自的导柱3上，装配时，操作者一手拿住活塞19对准锥套A4上的配合腔100，并顶紧活塞19,此时活塞19的油环槽190刚好对准锥套A4的边缘,另一只手拖动相应的油环16至锥套A4，油环16通过锥套A4时略微张开，等油环16脱离锥套A4时，油环16恢复至原始状态，准确地滑入油环槽190中。油环16装配好后装配第二道气环17，按照上述同样的方法，使第二道气环槽对准锥套B5端头，完成第二道气环17的装配；油环16和第二道气环17装配后装配第一道气环18。本发明的装配机构，结构简单，活塞环预先装配在导柱3上，优选的是，每个导柱3的长度保证至少可装有100道活塞环。使用的时候，将活塞环从导柱3滑到与其连接的锥套上，使得活塞环随着锥套上锥度的变化而张开，从而最终滑到相应的活塞环槽中，操作简便，而且可保持装配的正确性。
本发明优选的结构是:参考图3，所述锥套的自由端头还包括一圆筒部20，上述的用于伸入活塞的配合腔100为该圆筒部20的内腔，在锥套的端头设置一外径不变的圆筒部20，可使活塞环经过锥套一定程度的扩张后，在圆筒部20上滑行，直至落入相应的活塞环槽中，为活塞环提供了一段平滑的路径，同时也起到了缓冲的作用。参考图1，本发明的支座I可通过地脚螺钉固定在地面或工作台面上，支座I的高度符合人机工程学，支座I的顶端还可以设有一放料盒2，料盒2的大小使得可放置三个标准的小料盒，分别用于放置相应的活塞环。 本发明的装具本体，其可通过导柱3的后端固定在支座I上，例如可通过内六角螺钉连接支座I。该装具本体上的导柱3和锥套可以是由两个独立的部件连接在一起，例如通过螺纹连接在一起。还可以通过快插式的结构连接在一起。该快插式的结构可以采用本领域所熟知的技术，例如卡扣等。本发明提供了一种快插连接组件7，参考图6，结构如下:该导柱3为一套筒，锥套的外壁与导柱的内腔相配，即该锥套可以与导柱3的内腔间隙配合，使得锥套可在导柱3的内腔中滑动(抽出或伸进)。该锥套为中空结构，所述锥套内腔的侧壁设有贯通孔810，该贯通孔810可以是只贯通锥套的一侧，优选的是贯通其两侧的侧壁。所述导柱3的内腔的侧壁设有定位槽，所述锥套侧壁的贯通孔810中设有直径比锥套侧壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球15 ;当锥套运动到使其贯通孔810和导柱内壁上的定位槽对应时，定位球15便可以卡入定位槽中，从而将锥套和导柱3连接起来。挤压定位球15卡入定位槽的结构如下:还设有一和锥套内腔相配的压块12，所述压块12的侧壁设有供定位球掉入的凹槽1211 ;压块12和锥套的配合关系是:所述压块12具有一当凹槽1211运动至锥套的贯通孔810时，定位球15从定位槽中脱落并卡在凹槽1211和贯通孔810之间的开启位置。本发明的装配机构，定位球15的直径大于压块12侧壁的壁厚，即，定位球15在贯通孔810中始终会有一部分露在贯通孔810外。通过压块12的侧壁将定位球15挤在导柱3的定位槽和锥套侧壁的贯通孔810之间，将锥套和导柱3连接在一起。当导柱3上的活塞环用完需要装填时，或根据活塞型号的不同需要更换锥套时，推动压块12，使得压块12在锥套的内腔中前进，当压块12的凹槽1211运动至贯通孔810的位置时，连通了定位球15的移动通道，可使定位球15从定位槽中脱离，并卡入凹槽1211和贯通孔810之间，实现了导柱3和锥套之间的解锁，从而可以将锥套从导柱3中取出，便于装填活塞环或更换不同型号的锥套。装填完毕或选择好锥套后，将锥套伸入导柱3的内腔中，并滑至使贯通孔810和定位槽对应，此时，推动压块12，将凹槽1211中的定位球15进入到定位槽和贯通孔810之间，实现了锥套和导柱的连接。如图6所示的状态，还可以设有让压块12复位的回程弹簧9，该回程弹簧9可以采用本领域所熟知的技术进行装配，例如可以结合周边的部件使得压块12复位等等。本发明的锥套的内腔依次包括第一内腔83和第二内腔84，位于端头的第一内腔83的内径大于第二内腔84的内径，使得在其连接处形成一台阶。压块12包括压块本体121以及位于压块本体121上端的法兰状端头120。压块本体121伸入道锥套的第一内腔83和第二内腔84 中。回程弹簧9套在压块本体121上，其一端紧贴设置在压块的法兰状端头120，另一端紧贴第一内腔83、第二内腔84在其连接处形成的台阶上，实现了压块12在锥套中的复位。为了防止压块12穿出，还可设置用于限制压块12在锥套内腔中运动路径的限位结构，其包括设置在锥套侧壁上的第二贯通孔811，以及设置在压块本体121上的腰形贯通孔1210，还包括固定在第二贯通孔811上并穿过压块上腰形贯通孔1210的定位销14。即，在压块12在运动过程中，其腰形贯通孔1210的两端会与固定在锥套上的定位销14配合，从而可以限制压块12在其两个方向上的运动路径，即腰形贯通孔12的长度决定了该压块12在锥套中的运动路径。如图6所示的方向，当需要解锁的时候，推动压块12向下运动，压块12压缩回程弹簧9并使凹槽1211和贯通孔810对应，当定位球15解锁的时候，手持锥套将其从导柱3中取出，重新装填好活塞环后，将锥套穿入导柱3中，并使贯通孔810和定位槽对应，松开压块12，使其在回程弹簧9的弹性恢复力下复位，在复位的过程中，凹槽1211的侧壁挤压定位球15，使其将锥套和导柱3锁定，继续复位，此时，压块本体121上位于凹槽1211两侧的位置和贯通孔810对应在一起。本发明的凹槽1211，其包括槽底以及侧壁，为了可以顺利地将该定位球15从凹槽1211中挤压出来，其侧壁呈张开的斜坡状1211a，参考图7。为了便于操作压块，还设有固装在压块法兰状端头120的把手11，该把手11延伸至锥套的另一自由端头，按动该把手11即可实现压块12在锥套中的运动。该把手11可通过其端头设置的外螺纹110旋入压块法兰状端头120设置的内螺纹中。在该外螺纹110上还可设有一用于调节、锁定外螺纹110的调节螺母10，调节螺母10和外螺纹110、压块法兰状端头120之间的配合方式属于现有的技术，在此对其结构不再赘述。本发明的快插连接组件7，其不但可应用于活塞环的装配机构中，还可应用于其他相关的技术领域，该快插连接组件可以从锥套中分离出来，即，以导柱3为第一连接体，以锥套为第二连接体，定位槽设置在第一连接体的内壁上，贯通孔810、第二贯通孔811设置在第二连接体上，通过与压块12的配合，实现了第一连接体与第二连接体的配合。在本发明装配机构的一个具体的实施例中，该第一连接体为导柱3，第二连接体为和导柱3内腔相配的筒状导向轴8，第一内腔83、第二内腔84、贯通孔810、第一贯通孔811均设置在该筒状导向轴8上。在该筒状导向轴8可以包括导向轴本体81和位于导向轴本体81 —端的法兰状端头80，该法兰状端头可通过螺栓13固定在锥套的端头。实现了其与导柱3的连接。本发明已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本发明权利要求所保护的范围中。相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，其并非意在对本发明进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)均与本发明所属领域的一般技术人员的理解相·同。
权利要求
1.一种快插连接组件，其特征在于:包括设有内腔的第一连接体，以及和第一连接体内腔相配的第二连接体，所述第二连接体设有内腔，所述第二连接体的侧壁设有贯通孔，所述第一连接体的侧壁设有定位槽，所述第二连接体侧壁的贯通孔中设有直径比第二连接体侧壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球；还设有和第二连接体内腔相配的压块，所述压块的侧壁设有凹槽；所述凹槽和第二连接体的配合关系如下:所述压块具有一当凹槽运动至第二连接体的贯通孔时，定位球从定位槽中脱离并落入凹槽与贯通孔之间的开启位置。
2.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于:还设有让压块复位的回程弹簧。
3.根据权利要求2所述的连接组件，其特征在于:所述第二连接体的内腔依次包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔的内径大于第二内腔的内径，所述回程弹簧设置在压块法兰状的端头与第一内腔、第二内腔在其连接处形成的台阶之间。
4.根据权利要求3所述的连接组件，其特征在于:还设有用于限制压块在第二连接体内腔中运动路径的限位结构，包括设置在第二连接体侧壁上的第二贯通孔，以及设置在压块上的腰形贯通孔，还包括固定在第二贯通孔上并穿过压块上腰形贯通孔的定位销。
5.根据权利要求4所述的连接组件，其特征在于:所述第二连接件还设有壳体，所述第二连接体通过其端头设置的法兰固定在壳体的端头。
6.根据权利要求5所述的连接组件，其特征在于:还设有固装在压块法兰状端头的把手，所述把手延伸至壳体的另一自由端头。
7.根据权利要求6所述的连接组件，其特征在于:所述把手通过其端头设置的外螺纹旋入压块法兰状端头设置的内螺纹中。
8.根据权利要求7所述的连接组件，其特征在于:所述外螺纹还设有用于调节螺母。
9.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于:所述第一连接体为圆柱状；所述第一连接体侧壁的定位槽为环形槽。
10.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于:压块上凹槽的侧壁呈张开的斜坡状。
全文摘要
本发明公开了一种快插连接组件，包括设有内腔的第一连接体，以及和第一连接体内腔相配的第二连接体，所述第二连接体设有内腔，所述第二连接体的侧壁设有贯通孔，所述第一连接体的侧壁设有定位槽，所述第二连接体侧壁的贯通孔中设有直径比第二连接体侧壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球；还设有和第二连接体内腔相配的压块，所述压块的侧壁设有凹槽；所述凹槽和第二连接体的配合关系如下所述压块具有一当凹槽运动至第二连接体的贯通孔时，定位球从定位槽中脱离并落入凹槽与贯通孔之间的开启位置。本发明的装配机构，可实现导柱与锥套A、B、C之间的快速拆卸，将活塞环批量安装到相应的导柱上。
文档编号B25B27/28GK103231348SQ201310167518
公开日2013年8月7日 申请日期2013年5月8日 优先权日2013年5月8日
发明者曹金贵, 黄浩, 赵贺金, 唐磊, 段昌凯 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司