一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，包括底部设置有内螺纹活动钳口（2）、底部设置有丝杆螺母的固定钳口（3）、与活动钳口（2）设置为一体的导轨（4），所述活动钳口（2）通过导轨（4）设置在固定钳口（3）的导轨槽内，在所述活动钳口（2）和固定钳口（3）上均设置有至少一段圆弧，在所述活动钳口（2）和固定钳口（3）上设置的全部圆弧的圆弧表面还有橡胶层。该装置能有效防止对车用气阀侧面进行夹持时，所需的较大夹紧力迫使气阀变形或者产生凹槽，并且该装置也适用于其他一定直径范围内圆弧面工件的夹持。
【专利说明】一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械加工用夹持装置，特别是涉及一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳。
【背景技术】
[0002]台虎钳被广泛安装在钳工工作平台上，用来夹持被加工工件，便于完成钳工或焊工对工件进行锉、锯、装配等手工、机械加工或焊接工作。车用气阀外形在其轴向方向为多段异径圆柱状，在完成车削加工后边缘往往存在许多毛刺，生产人员需将车用气阀夹持在台虎钳上，完成毛刺的去除和表面打磨。现有台虎钳活动钳口和固定钳口互为一对能相互贴合的平面，表面上设置有凹凸纹。台虎钳对车用气阀侧面夹持时为线接触，在对所需锉削力较大的车用气阀夹持时，较大的夹紧力往往使气阀变形或者侧面产生凹槽报废。
实用新型内容
[0003]为解决上述对所需锉削力较大的车用气阀使用台虎钳夹持时，较大的夹紧力往往使气阀变形或者侧面产生凹槽报废的问题，本实用新型提供了一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳。
[0004]为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来达到上述目的:一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，包括底部设置有内螺纹活动钳口、与活动钳口设置为一体的导轨、底部设置有丝杆螺母的固定钳口，所述活动钳口通过导轨设置在固定钳口的导轨槽内，在所述活动钳口和固定钳口上均设置有至少一段圆弧，在所述活动钳口和固定钳口上均设置的全部圆弧的圆弧表面还有橡胶层。
[0005]通过设置的与所需夹持车用气阀直径适宜的圆弧，使台虎钳对车用气阀进行夹持时的线接触变成面接触，增大了受力面积，防止在较大夹紧力下车用气阀局部受力过大而变形损坏；设置的橡胶均匀车用气阀与台虎钳之间的相互作用力，防止不平整的活动钳口或固定钳口圆弧表面对车用气阀侧面在夹紧时产生细微变形。
[0006]作为优选，还包括一端有圆孔的进退丝杆，和设置在进退丝杆圆孔内的丝杆手柄，所述进退丝杆中部设置的外螺纹与设置在活动钳口底部的内螺纹成螺纹配合，进退丝杆另一端与固定钳口底部设置的丝杆螺母成螺纹配合。
[0007]设置的丝杆手柄增加转动进退丝杆时的力臂长度，使得进退丝杆的转动省力；进退丝杆、活动钳口、固定钳口的螺纹配合关系使得通过转动进退丝杆即能完成活动钳口相对于固定钳口的位置关系，实现所述台虎钳的钳口的夹紧与松懈。
[0008]作为优选，还包括转盘座，所述转盘座设置在活动钳口的底部，并与固定钳口为一个整体。设置的转盘座为固定钳口提供了较大的支撑底面，并成圆盘形方便所述台虎钳相对于钳工台的转动。
[0009]更进一步，还包括上表面设置有圆形槽的夹紧盘，所述转盘座设置在夹紧盘的圆形槽内，所述夹紧盘通过螺栓与钳工平台连接。此设置使得所述的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳夹紧盘固定后，夹紧盘以上的部分可绕夹紧盘圆形槽的中心旋转，使得被夹持车用气阀能处于生产人员最顺手的位置。
[0010]更进一步，还包括夹紧螺栓，所述夹紧螺栓穿过设置在转盘座上的圆孔，与设置在夹紧盘盘体底部的与之配对的螺帽成螺纹配合。松懈的夹紧螺栓允许转盘座转动到所需位置，拧紧锁紧螺栓后即固定了转盘座相对于夹紧盘的位置。
[0011]更进一步，所述橡胶层为氯丁橡胶层。氯丁橡胶具有优良的耐热、耐老化性能，并且其化学稳定性高，能抵抗车用气阀在加工中表面沾染的油脂的腐蚀。
[0012]实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0013]本实用新型提供的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，通过在活动钳口和固定钳口上均设置有的，且当活动钳口和固定钳口并拢接触时相应位置组成整圆的至少一段圆弧，通过设置的与所需夹持车用气阀直径适宜的圆弧，使台虎钳对车用气阀进行夹持时的线接触变成面接触，增大了受力面积，防止在较大夹紧力下车用气阀局部受力过大而变形损坏，同时也适用于其他圆形工件的夹持。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳一个具体实施例的结构示意图。
[0015]图示标记对应的名称为:1、进退丝杆，2、活动钳口，3、固定钳口，4、导轨，5、夹紧盘，6、锁紧螺栓，7、转盘座，8、丝杆手柄。
【具体实施方式】
[0016]下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明:
[0017]实施例1:
[0018]如图1所示，一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，包括底部设置有内螺纹活动钳口 2、底部设置有丝杆螺母的固定钳口 3、与活动钳口 2设置为一体的导轨4，所述活动钳口 2通过导轨4设置在固定钳口 3的导轨槽内，在所述活动钳口 2和固定钳口 3上均设置有至少一段圆弧，在所述活动钳口 2和固定钳口 3上设置的全部圆弧的圆弧表面还有橡月父层O
[0019]通过设置的与所需夹持车用气阀直径适宜的圆弧，使台虎钳对车用气阀进行夹持时的线接触变成面接触，增大了受力面积，防止在较大夹紧力下车用气阀局部受力过大而变形损坏；设置的橡胶均匀车用气阀与台虎钳之间的相互作用力，防止不平整的活动钳口或固定钳口圆弧表面对车用气阀侧面在夹紧时产生细微变形。
[0020]实施例2:
[0021]本实施例在实施例1的基础上做出了以下进一步限定:如图1所示，一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，包括活动钳口 2和固定钳口 3，分别在所述的活动钳口 2和固定钳口 3上依次设置六个直径与常需加工的车用气阀夹持面直径相同的半圆，以使所述的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳能实现一台能满足多种规格的气阀的夹持要求，减小台虎钳个数需要。
[0022]实施例3:[0023]本实施例在实施例2的基础上做出了以下进一步限定:如图1所示，所述一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，在活动钳口和固定钳口上均设置的至少一段圆弧的圆弧表面粘接有一层厚度为l_5mm的橡胶，橡胶的材质选用氯丁橡胶，氯丁橡胶具有优良的耐热、耐老化性能，并且其化学稳定性高，能抵抗车用气阀在加工中表面沾染的油脂的腐蚀。
[0024]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的【具体实施方式】只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，包括底部设置有内螺纹活动钳口(2)、底部设置有丝杆螺母的固定钳口(3)、与活动钳口(2)设置为一体的导轨(4)，所述活动钳口(2)通过导轨(4)设置在固定钳口(3)的导轨槽内，其特征在于:在所述活动钳口(2)和固定钳口(3)上均设置有至少一段圆弧，在所述活动钳口(2)和固定钳口(3)上设置的全部圆弧的圆弧表面还有橡胶层。
2.根据权利要求1所述的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，其特征在于:还包括一端有圆孔的进退丝杆(I )，和设置在进退丝杆(I)圆孔内的丝杆手柄(8)，所述进退丝杆(I)中部设置的外螺纹与设置在活动钳口(2)底部的内螺纹成螺纹配合，进退丝杆另一端与固定钳口(3)底部设置的丝杆螺母成螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，其特征在于:还包括转盘座(7)，所述转盘座设置在活动钳口(2)的底部，并与活动钳口(2)为一个整体。
4.根据权利要求3所述的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，其特征在于:还包括上表面设置有圆形槽的夹紧盘(5)，所述转盘座(7)设置在夹紧盘(5)的圆形槽内，所述夹紧盘(5)通过螺栓与钳工平台连接。
5.根据权利要求4所述的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，其特征在于:还包括夹紧螺栓(6)，所述夹紧螺栓(6)穿过设置在转盘座(7)上的圆孔，与设置在夹紧盘(5)盘体底部的与之配对的螺帽成螺纹配合。
6.根据权利要求1所述的一种夹持面应力大小便于控制的台虎钳，其特征在于:所述橡胶层为氯丁橡胶层。
【文档编号】B25B1/24GK203566523SQ201320769124
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年5月27日
【发明者】李强, 张建清, 彭恩文 申请人:成都众山科技有限公司