本发明涉及一种物料转运装置，更具体地说，它涉及一种车门物料配载小车。
背景技术：
目前，很多汽车企业采用的生产线物料配送方式一般为工位器具加上线边储存，这种方式存在弊端，比如线边物料存储面积很大，车间内物流路径复杂。随着企业对生产线柔性化需求的不断增加以及生产管理技术的日趋成熟，物料配送已经越来越多的被运用到整车生产线。汽车总装车间车门装配过程中需要使用到很多零部件，装配之前要将需要使用到的零部件搬运到装配工位，以便操作人员装配时的取用，现在一般会在装配工位配备一台小车用于存放和转运车门装配需要的零部件，但是零部件放置在小车上比较杂乱，取用不便，而且小车移动操作不便。
中国专利公告号CN203063983U，公开了一种汽车车门密封条成品周转架，包括底座和固定在底座上的立柱，支撑杆倾斜固定在立柱上，支撑杆上等距排布有若干横担。结构简单，能够把密封条挂在运转架的横担上，便于密封条的分类放置以及在车间内流转。这种周转架只能用于汽车车门密封条的放置周转，不能用于放置车门上的其它零部件，不能很好地适用于车门装配零部件的存放。
技术实现要素：
本发明克服了车门装配用的零部件存放杂乱，车门装配时零部件取用不便，而且用于存放零部件的小车移动操作不便的不足，提供了一种车门物料配载小车，车门装配时所需的零部件均放置在小车上，零部件存放整齐，取用方便，而且小车移动操作方便。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种车门物料配载小车，包括带车轮的底座，底座上安装有支架，支架上设有载物台以及若干层储物平台，储物平台上设有若干盒状的储物槽，支架上端连接有朝外向上倾斜设置的挂物杆，底座上安装有若干玻璃装载座和若干弹夹状的插筒座，玻璃装载座上设有长条状的装载槽，插筒座上设有一排插筒，底座前端连接有货架牵引脱钩机构，底座后端连接有脱钩连接机构，支架上连接有小车牵引脱钩机构。
车门装配时，车门外视镜、外视镜线束放置在底座上，车门玻璃下端插接在玻璃装载座上的装载槽内，车门玻璃导轨、前门玻璃内密封条、车门外边框装饰条放置在插筒内；载物台上放置车门内饰板安装座、后门玻璃内密封条等；下层储物平台上放置升降器开关、车门扬声器、车门橡胶垫、门框角饰、车门限位器、车门线束等；上层储物平台上放置车门拉手、车门锁、锁芯、把手安装座、车门内装饰安装支架等；挂物杆上悬挂车门升降器总成、车门密封条等，挂物杆倾斜设置防止悬挂的零部件滑离挂物杆。车门物料配载小车移动式通过货架牵引脱钩机构进行牵引拉动，或者通过小车牵引脱钩机构进行牵引拉动，相邻两物料配载小车之间通过货架牵引脱钩机构与脱钩连接机构之间的连接实现串联牵引移动。车门装配时所需的零部件均放置在物料配载小车上，零部件存放整齐，取用方便，而且小车移动操作方便。
作为优选，挂物杆外壁上连接有挡物杆。挡物杆的设置对零部件进一步限位，避免零部件滑离挂物杆。
作为优选，货架牵引脱钩机构包括U形支座、连接条、锁紧杆，连接条一端铰接在支座内下端位置，另一端设有挂接孔，锁紧杆一端铰接在支座上端位置，另一端铰接在底座上，锁紧杆上紧固连接有锁紧板，锁紧板设置在支座内，连接条上设有限位板，连接条向上转到竖向位置时锁紧板上表面抵接在限位板下表面上。
货架牵引脱钩机构不使用时，连接条竖向设置，减小物料配载小车的占地面积，此时锁紧板上表面抵接在限位板下表面上，防止连接条落下。使用时，转动锁紧杆，使锁紧板和限位板相互分离，然后向下翻转连接条，将连接条上的挂接孔与牵引装置连接即可。
作为优选，脱钩连接机构包括U形的连接座、调节杆、拉钩销，拉钩销呈“十”字形结构且紧固连接在连接座内，调节杆一端铰接在连接座上，另一端吸合在底座上，调节杆上紧固连接有盖板，盖板设置在连接座内靠近拉钩销上端位置。
脱钩连接机构用于将若干物料配载小车串联在一起进行牵引，前一辆小车连接条上的挂接孔插接在拉钩销上，然后转动调节杆，使盖板盖合在连接条上，且调节杆吸合在底座上，从而防止连接条脱离拉钩销。拉动最前方的物料配载小车即可将所有串联在一起的小车拉动，牵引移动方便。
作为优选，小车牵引脱钩机构包括销轴、铰接座、安装座，铰接座铰接在销轴上，安装座呈U形结构且紧固连接在铰接座上，U形安装座上端开口的一侧连接有滑销，另一侧连接有倒L形的限位块，限位块和安装座上端之间构成插槽，滑销上可滑动连接有插杆，插杆插接在插槽内。
小车牵引脱钩机构使用时，向外转动铰接座，滑动插杆，是插杆滑离插槽，并向外翻转插杆，将牵引车上的牵引杆插入U形安装座内，然后转动插杆并将插杆插接到插槽内，使插杆对牵引车上的牵引杆进行限位，从而便于牵引拉动物料配载小车。
作为优选，玻璃装载座设有两个，一个呈长条状直线形结构，另一个呈长条状V形结构，每个玻璃装载座上均设有两条装载槽。这种结构设置的玻璃装载座用于装载车门玻璃平稳可靠。
作为优选，底座转角位置均设有支柱，支柱下端安装车轮。支柱对整个小车支撑平稳。
作为优选，插筒上均布连接有若干个可调节的安装套，安装套贯穿到插筒内，安装套内可滑动安装有夹头，夹头后端和安装套底面之间安装有夹紧弹簧，夹头前端呈锥状结构且伸出安装套，插筒内活动套接有挡套，插筒内挡套下方安装有抵接套，抵接套和挡套之间安装有抵接弹簧，插筒内壁呈台阶孔状结构，插筒内大径部分和小径部分的过渡面设置在挡套上方，挡套上端抵接在过渡面上，挡套外壁上紧固连接有拨杆，插筒外壁上设有竖向设置的拨动槽，拨动槽下端设有向上钩起的钩形槽，拨杆贯穿拨动槽，挡套外壁上靠近上端位置设有从上往下朝外倾斜设置的导向面。
零部件插入插筒前将拨杆从钩形槽拨出，在抵接弹簧作用下，拨杆处于拨动槽上端，挡套上端抵接在插筒内壁上，导向面在挡套向上移动的过程中起到看很好的导向作用。零部件插入插筒后，向下推动拨杆至钩形槽内，从而带动挡套向下移动，夹头和挡套外壁分离，在夹紧弹簧作用下，夹头向插筒内弹出并夹持在零部件外壁上，从而夹紧零部件，防止零部件出现倾倒现象。
作为优选，插筒外壁上和安装套连接位置均焊接有螺母，安装套螺纹连接在螺母上，安装套后端设有“十”字形的调节旋钮。安装套螺纹连接在插筒上，可根据需要调节安装套前端伸入插筒的伸入量，从而调节夹头的夹紧力，使用更加灵活方便。
作为优选，插筒内靠近下端位置设有活动安装有底板，插筒内底板下端设有弹射板，弹射板和插筒底部之间安装有弹射弹簧，弹射板上连接有弹射杆，插筒外壁上和弹射杆对应位置设有竖向设置的避让槽，插筒座上和避让槽对应设有竖向设置的弹射槽，弹射槽下端设有向上钩起的卡槽，弹射杆贯穿避让槽和弹射槽并卡接在卡槽内。
当插入插筒的零部件较短，取用不便时，将弹射杆从卡槽拨出，在弹射弹簧的作用下，弹射板向上弹起击打在底板上，从而使底板向上弹起，将零部件向上弹出，便于取用。而且当杂物掉入插筒时，也可采用上述的方法将杂物向外弹出，使用更加方便。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：车门装配时所需的零部件均放置在物料配载小车上，零部件存放整齐，取用方便，而且小车移动操作方便。
附图说明
图1是本发明的实施例1的结构示意图；
图2是本发明的实施例1的另一个方向的结构示意图；
图3是本发明的实施例2的插筒座的结构示意图；
图4是本发明的实施例2的插筒的局部剖视图；
图中：1、底座，2、支架，3、载物台，4、储物平台，5、储物槽，6、挂物杆，7、玻璃装载座，8、插筒座，9、装载槽，10、插筒，11、货架牵引脱钩机构，12、脱钩连接机构，13、小车牵引脱钩机构，14、挡物杆，15、支座，16、连接条，17、锁紧杆，18、挂接孔，19、锁紧板，20、限位板，21、连接座，22、调节杆，23、拉钩销，24、盖板，25、销轴，26、铰接座，27、安装座，28、滑销，29、限位块，30、插槽，31、插杆，32、支柱，33、车轮，34、安装套，35、夹头，36、夹紧弹簧，37、挡套，38、抵接套，39、抵接弹簧，40、拨杆，41、拨动槽，42、钩形槽，43、导向面，44、螺母，45、调节旋钮，46、底板，47、弹射板，48、弹射弹簧，49、弹射杆，50、避让槽，51、弹射槽，52、卡槽。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：
实施例1：一种车门物料配载小车（参见附图1、附图2），包括带车轮的底座1，底座转角位置均设有支柱32，支柱下端安装车轮33，底座上安装有支架2，支架有若干根横杆、若干根纵杆和若干根竖杆插接在一起构成。支架上设有载物台3以及两层储物平台4，储物平台上设有若干盒状的储物槽5，支架上端连接有若干个朝外向上倾斜设置的挂物杆6，挂物杆外壁上连接有挡物杆14，挡物杆和挂物杆垂直设置，底座上安装有若干玻璃装载座7和若干弹夹状的插筒座8，玻璃装载座上设有长条状的装载槽9，玻璃装载座设有两个，一个呈长条状直线形结构，另一个呈长条状V形结构，每个玻璃装载座上均设有两条装载槽。插筒座设有两个，一个朝前倾斜设置，一个朝后倾斜设置，插筒座上均设有一排插筒10，朝前设置的插筒座上的插筒均朝前设置，朝后设置的插筒座上的插筒均朝后设置。底座前端连接有货架牵引脱钩机构11，底座后端连接有脱钩连接机构12，支架上连接有小车牵引脱钩机构13。
货架牵引脱钩机构包括U形支座15、连接条16、L形锁紧杆17，连接条一端铰接在支座内下端位置，另一端设有挂接孔18，锁紧杆一端铰接在支座上端位置，另一端铰接在底座上，锁紧杆上紧固连接有锁紧板19，锁紧板设置在支座内，连接条上设有限位板20，连接条向上转到竖向位置时锁紧板上表面抵接在限位板下表面上。
脱钩连接机构包括U形的连接座21、调节杆22、拉钩销23，拉钩销呈“十”字形结构且紧固连接在连接座内，调节杆呈转角位置为直角的“Z”字形结构，调节杆一端铰接在连接座上，另一端吸合在底座上，底座上和调节杆吸合位置紧固连接有磁铁，调节杆吸合在磁铁上。调节杆上紧固连接有盖板24，盖板设置在连接座内靠近拉钩销上端位置。
小车牵引脱钩机构包括销轴25、铰接座26、安装座27，铰接座铰接在销轴上，安装座呈U形结构且紧固连接在铰接座上，U形安装座上端开口的一侧连接有滑销28，另一侧连接有倒L形的限位块29，限位块和安装座上端之间构成插槽30，滑销上可滑动连接有插杆31，同时插杆可绕滑销转动，插杆插接在插槽内。
车门装配时，车门外视镜、外视镜线束放置在底座上，车门玻璃下端插接在玻璃装载座上的装载槽内，车门玻璃导轨、前门玻璃内密封条、车门外边框装饰条放置在插筒内；载物台上放置车门内饰板安装座、后门玻璃内密封条等；下层储物平台上放置升降器开关、车门扬声器、车门橡胶垫、门框角饰、车门限位器、车门线束等；上层储物平台上放置车门拉手、车门锁、锁芯、把手安装座、车门内装饰安装支架等；挂物杆上悬挂车门升降器总成、车门密封条等，挂物杆倾斜设置防止悬挂的零部件滑离挂物杆。车门物料配载小车移动式通过货架牵引脱钩机构进行牵引拉动，或者通过小车牵引脱钩机构进行牵引拉动，相邻两物料配载小车之间通过货架牵引脱钩机构与脱钩连接机构之间的连接实现串联牵引移动。车门装配时所需的零部件均放置在物料配载小车上，零部件存放整齐，取用方便，而且小车移动操作方便。
实施例2：一种车门物料配载小车（参见附图3、附图4），其结构与实施例1相似，主要不同点在于本实施例中插筒上均布连接有四个可调节的安装套34，安装套贯穿到插筒内，安装套内可滑动安装有夹头35，夹头后端和安装套底面之间安装有夹紧弹簧36，夹头前端呈锥状结构且伸出安装套，插筒内活动套接有挡套37，插筒内挡套下方安装有抵接套38，插筒外壁上抵接套下端位置均布连接有若干个支撑螺钉，支撑螺钉贯穿插筒内壁，抵接套支撑在支撑螺钉上，抵接套和挡套之间安装有抵接弹簧39，插筒内壁呈台阶孔状结构，插筒内大径部分和小径部分的过渡面设置在挡套上方，挡套上端抵接在过渡面上。挡套外壁上紧固连接有拨杆40，插筒外壁上设有竖向设置的拨动槽41，拨动槽下端设有向上钩起的钩形槽42，拨杆贯穿拨动槽，挡套外壁上靠近上端位置设有从上往下朝外倾斜设置的导向面43。插筒外壁上和安装套连接位置均焊接有螺母44，安装套螺纹连接在螺母上，安装套后端设有“十”字形的调节旋钮45。夹头后端的限位凸缘，安装套前端连接有用于阻挡限位凸缘的限位环。插筒内靠近下端位置设有活动安装有底板46，插筒外壁上底板下端位置均布连接有若干个支撑螺钉，支撑螺钉贯穿插筒内壁，底板支撑在支撑螺钉上。插筒内底板下端设有弹射板47，弹射板上表面呈球冠状结构。弹射板和插筒底部之间安装有弹射弹簧48，弹射板上连接有弹射杆49，插筒外壁上和弹射杆对应位置设有竖向设置的避让槽50，插筒座上和避让槽对应设有竖向设置的弹射槽51，弹射槽下端设有向上钩起的卡槽52，弹射杆贯穿避让槽和弹射槽并卡接在卡槽内。其它结构与实施例1相同。
零部件插入插筒前将拨杆从钩形槽拨出，在抵接弹簧作用下，拨杆处于拨动槽上端，挡套上端抵接在插筒内壁上，导向面在挡套向上移动的过程中起到看很好的导向作用。零部件插入插筒后，向下推动拨杆至钩形槽内，从而带动挡套向下移动，夹头和挡套外壁分离，在夹紧弹簧作用下，夹头向插筒内弹出并夹持在零部件外壁上，从而夹紧零部件，防止零部件出现倾倒现象。当插入插筒的零部件较短，取用不便时，将弹射杆从卡槽拨出，在弹射弹簧的作用下，弹射板向上弹起击打在底板上，从而使底板向上弹起，将零部件向上弹出，便于取用。而且当杂物掉入插筒时，也可采用上述的方法将杂物向外弹出，使用更加方便。
以上所述的实施例只是本发明的两种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。