一种汽车的联动机构及汽车的制作方法

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种汽车的联动机构及汽车。

背景技术：

随着科学技术的发展，越野车的性能不断提升，其中对前机盖安全性的要求越来越高，大型越野车前机盖质量比传统汽车前机盖质量大四倍以上，这给机盖开启及支撑的操作方便性带来巨大挑战。

技术实现要素：

本发明提供了一种汽车的联动机构及汽车，其目的是为了解决大型机盖开启及支撑操作不便的问题。

为了达到上述目的，本发明的实施例提供了一种汽车的联动机构，包括：

手动支撑杆总成，所述手动支撑杆总成的手动支撑杆的一端通过一铰链结构转动安装在汽车前机盖内板上，且所述汽车前机盖内板上设置有一机盖卡钩，所述手动支撑杆卡设在所述机盖卡钩内；

机盖副锁总成，安装在所述汽车前机盖内板上，所述机盖副锁总成包括副锁把手和螺接在汽车前机盖内板上的锁止机构，所述副锁把手卡在所述锁止机构内使汽车前机盖锁止；

联动装置，所述联动装置通过一拉杆与所述手动支撑杆总成相连接，且所述联动装置通过所述拉杆带动所述手动支撑杆脱离所述机盖卡钩；

所述联动装置通过一推杆与所述机盖副锁总成相连接，且所述联动装置通过所述推杆使所述副锁把手脱离所述锁止机构，开启所述汽车前机盖。

其中，所述联动装置包括：

安装座，所述安装座上设置有一第一安装通孔；

旋转机构，所述旋转机构包括一旋转台，所述旋转台底部设置有安装凸台，所述安装凸台与所述第一安装通孔相配合，使所述旋转机构插设在所述安装座上的第一安装通孔内；

旋转把手，所述旋转把手上设置有一限位卡槽，与所述安装凸台上设置的安装销相对应，所述旋转机构通过所述安装销插设在所述限位卡槽内，与所述旋转把手固定连接，所述旋转把手带动所述旋转机构相对于所述安装座转动，且所述安装座设置在所述旋转机构和所述旋转把手之间。

其中，所述旋转台上设置有第一转臂和第二转臂，所述第一转臂上设置有第一安装孔，所述第一转臂通过第一铆接销与所述拉杆相连接；所述第二转臂上设置有第二安装孔，所述第二转臂通过第一铆接销与所述推杆相连接。

其中，所述旋转机构与所述安装座之间设置有一紧固垫片。

其中，所述旋转把手的限位卡槽的侧壁上设置有一第二安装通孔，所述旋转机构的安装销上设置有一与所述第二安装通孔相对应的第三安装通孔，所述旋转把手和所述旋转机构通过一锁紧销轴穿过所述第二安装通孔和所述第三安装通孔固定连接。

其中，所述安装座上设置有一限位块和一限位凸台，当所述旋转机构带动所述第一转臂转动到预设位置时，所述第一转臂卡设在所述限位块和所述限位凸台之间。

其中，所述拉杆上设置有一第一凹槽，所述拉杆通过所述第一凹槽与所述手动支撑杆相配合，使所述拉杆能够将所述手动支撑杆与所述机盖卡钩脱离。

其中，所述推杆上设置有一第二凹槽，所述推杆通过所述第二凹槽与所述副锁把手相配合。

本发明的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车的联动机构。

本发明的上述方案的有益效果如下：

本发明的上述实施例所述的汽车的联动机构及汽车将所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成联合起来，通过控制所述联动装置，使所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成同时打开或关闭，有效解决了大型机盖开启及支撑操作不便的问题。

附图说明

图1为本发明所述汽车的联动机构的结构示意图；

图2为本发明所述汽车的联动机构的安装示意图；

图3为本发明所述的旋转机构的结构示意图；

图4为本发明所述的安装座的结构示意图；

图5为本发明所述的旋转把手的结构示意图；

图6为本发明所述的拉杆的结构示意图；

图7为本发明所述的推杆的结构示意图；

图8为本发明所述的锁紧销轴的结构示意图；

图9为本发明所述的紧固垫片的结构示意图。

【附图标记说明】

1-手动支撑杆；2-铰链结构；3-机盖卡钩；4-副锁把手；5-锁止机构；6-拉杆；7-推杆；8-安装座；9-第一安装通孔；10-旋转机构；11-旋转台；12-安装凸台；13-旋转把手；14-限位卡槽；15-安装销；16-第一转臂；17-第二转臂；18-第一安装孔；19-第二安装孔；20-紧固垫片；21-第二安装通孔；22-锁紧销轴；23-限位块；24-限位凸台；25-第一凹槽；26-第二凹槽。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有的大型机盖开启及支撑操作不便的问题，提供了一种汽车的联动机构及汽车。

如图1和图2所示，本发明的实施例提供了一种汽车的联动机构，包括：手动支撑杆总成，所述手动支撑杆总成的手动支撑杆1的一端通过一铰链结构2转动安装在汽车前机盖内板上，且所述汽车前机盖内板上设置有一机盖卡钩3，所述手动支撑杆1卡设在所述机盖卡钩3内；机盖副锁总成，安装在所述汽车前机盖内板上，所述机盖副锁总成包括副锁把手4和螺接在汽车前机盖内板上的锁止机构5，所述副锁把手4卡在所述锁止机构5内使汽车前机盖锁止；联动装置，所述联动装置通过一拉杆6与所述手动支撑杆总成相连接，且所述联动装置通过所述拉杆6带动所述手动支撑杆1脱离所述机盖卡钩3；所述联动装置通过一推杆7与所述机盖副锁总成相连接，且所述联动装置通过所述推杆7使所述副锁把手4脱离所述锁止机构5，开启所述汽车前机盖。

本发明的上述实施例所述的汽车的联动机构包括一联动装置，将所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成整合为一套联动的机构，使驾驶员或维修人员通过操作所述联动装置，就能实现所述手动支撑杆1和所述机盖副锁同时开启的目的，解决了大型机盖开启及支撑操作不便的问题。

如图3、图4和图5所示，所述联动装置包括：安装座8，所述安装座8上设置有一第一安装通孔9；旋转机构10，所述旋转机构10包括一旋转台11，所述旋转台11底部设置有安装凸台12，所述安装凸台12与所述第一安装通孔9相配合，使所述旋转机构10插设在所述安装座8上的第一安装通孔9内；旋转把手13，所述旋转把手13上设置有一限位卡槽14，与所述安装凸台12上设置的安装销15相对应，所述旋转机构10通过所述安装销15插设在所述限位卡槽14内，与所述旋转把手13固定连接，所述旋转把手13带动所述旋转机构10相对于所述安装座8转动，且所述安装座8设置在所述旋转机构10和所述旋转把手13之间。

本发明的上述实施例所述的联动装置的旋转机构10和旋转把手13固定连接，安装在所述安装座8上，所述旋转把手13能够带动所述旋转机构10相对于所述安装座8转动。

其中，所述旋转台11上设置有第一转臂16和第二转臂17，所述第一转臂16上设置有第一安装孔18，所述第一转臂16通过第一铆接销与所述拉杆6相连接；所述第二转臂17上设置有第二安装孔19，所述第二转臂17通过第一铆接销与所述推杆7相连接。

本发明的上述实施例所述的旋转台11上设置有第一转臂16和第二转臂17，所述第一转臂16与所述拉杆6相连接，所述第二转臂17与所述推杆7相连接，在所述旋转把手13带动所述旋转机构10转动时，带动所述第一转臂16和所述第二转臂17转动，所述第一转臂16和所述第二转臂17同时开启所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成。

如图9所示，所述旋转机构10与所述安装座8之间设置有一紧固垫片20。

如图8所示，所述旋转把手13的限位卡槽14的侧壁上设置有一第二安装通孔21，所述旋转机构10的安装销15上设置有一与所述第二安装通孔21相对应的第三安装通孔，所述旋转把手13和所述旋转机构10通过一锁紧销轴22穿过所述第二安装通孔21和所述第三安装通孔固定连接。

本发明的上述实施例所述的旋转机构10和旋转把手13通过一锁紧销轴22固定连接，使所述旋转把手13和所述旋转机构10结合为一体的联动装置，使所述联动装置更便捷的同时开启所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成。

其中，所述安装座8上设置有一限位块23和一限位凸台24，当所述旋转机构10带动所述第一转臂16转动到预设位置时，所述第一转臂16卡设在所述限位块23和所述限位凸台24之间。

本发明的上述实施例所述的安装座8上设置有一限位块23和一限位凸台24，所述限位块23和所述限位凸台24之间存在一定的距离，在所述联动装置转动时，所述第一转臂16转动到所述限位块23和所述限位凸台24之间的位置上时，所述第一转臂16卡在所述限位块23和所述限位凸台24之间，使所述联动装置转动时具有档位感，操作方便、可靠性高。

如图6所示，所述拉杆6上设置有一第一凹槽25，所述拉杆6通过所述第一凹槽25与所述手动支撑杆1相配合，使所述拉杆6能够将所述手动支撑杆1与所述机盖卡钩3脱离。

如图7所示，所述推杆7上设置有一第二凹槽26，所述推杆7通过所述第二凹槽26与所述副锁把手4相配合。

本发明的上述实施例所述拉杆6通过所述第一凹槽25与所述手动支撑杆1相配合，所述拉杆6卡接在所述手动支撑杆1上，当所述第一转臂16带动所述拉杆6移动时，所述拉杆6将所述手动支撑杆1拉出所述机盖卡钩3，打开所述手动支撑杆1，用于支撑所述汽车前机盖；所述推杆7通过所述第二凹槽26与所述副锁把手4相配合，所述推杆7卡接在所述副锁把手4上，当所述第二转臂17带动所述推杆7移动时，所述推杆7推动所述副锁把手4，使所述副锁把手4脱离所述锁止机构5，打开所述机盖副锁总成，使所述汽车前机盖开启，从而实现所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成同时开启，有效解决了在打开前机盖时，手动支撑杆总成忘打开的问题。

本发明的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车的联动机构。

本发明的上述实施例所述的汽车的联动机构及汽车将所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成联合起来，通过控制所述联动装置，使所述手动支撑杆总成和所述机盖副锁总成同时打开或关闭，有效解决了大型机盖开启及支撑操作不便的问题。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。