一种用于锻造操作机中涡轮轴承拆卸的辅助工具的制作方法

本实用新型是锻造操作机中涡轮维护领域，尤其涉及一种用于锻造操作机中涡轮轴承拆卸的辅助工具。

背景技术：

锻造操作机是用以夹持锻坯，配合水压机或锻锤完成送进、转动、调头等主要动作的辅助锻压机械。锻造操作机有助于改善劳动条件，提高生产效率。根据需要，锻造操作机也可用于装炉、出炉，并可实现遥控和与主机联动。

在拆检锻造操作机主轴涡轮轴承时，需要先将涡轮端部的锁紧螺帽拆下，然后再将轴承从涡轮上拆下。具体的，参考图3，碟弹簧105在第一轴承103和第二轴承104之间，第一轴承103和第二轴承104外侧有轴套102，碟弹簧105用于限制两个轴承之间的位置，其处于受力状态，根据作用力与反作用力原理，碟弹簧105对第一轴承103和第二轴承104均有极大的反作用力，这个反作用力会传递到锁紧螺帽106上，这就给锁紧螺帽106的拆卸带来了很大困难。现有的锁紧螺帽拆卸方式是在锁紧螺帽上焊接挡块，然后用大锤敲击挡块将锁紧螺帽拆下，锁紧螺帽拆下后再将两个轴承依次拆下。这种方式在实际操作时会对与锁紧螺帽接触的轴承造成一定的损坏，存在一定的弊端。因此，如何在便于拆卸锁紧螺帽的情况下保证不损坏轴承，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构简单，使用方便的用于锻造操作机中涡轮轴承拆卸的辅助工具，以克服现有技术上的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于锻造操作机中涡轮轴承拆卸的辅助工具，包括拉拔器和圆柱形的顶圈，所述拉拔器包括第一挡板、第二挡板、第一拉力螺栓、第二拉力螺栓和螺杆，所述第一挡板和第二挡板上分别开有用于穿设螺杆的通孔，所述第一拉力螺栓、第二拉力螺栓均与螺杆螺纹配合，所述第二挡板的最大宽度大于顶圈的外径。

优选地，所述第一挡板为长方体结构。

优选地，所述第二挡板为条形结构。

优选地，所述顶圈包括两个环形边框，两个环形边框之间通过连接体固定连接。

进一步地，所述连接体上开有减重孔。

如上所述，本实用新型一种用于锻造操作机中涡轮轴承拆卸的辅助工具，具有以下有益效果：本工具结构简单，拆卸锁紧螺母时操作简单，上手快，既提高了效率、保证了整体的施工工期，又保障了相关设备的完好性，在实际使用时取得了很好的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的立体图。

图3为本实用新型的使用方式示意图。

图中：1、拉拔器 2、顶圈

11、第一挡板 12、第二挡板

13、第一拉力弹簧 14、第二拉力弹簧

15、螺杆 21、环形边框

22、环形边框 23、连接体

231、减重孔 101、涡轮

102、轴套 103、第一轴承

104、第二轴承 105、碟弹簧

106、锁紧螺帽

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1和图2所示，本实用新型一种用于锻造操作机中涡轮轴承拆卸的辅助工具，其包括拉拔器1和圆柱形的顶圈2，所述拉拔器1包括第一挡板11、第二挡板12、第一拉力螺栓13、第二拉力螺栓14和螺杆15，所述第一挡板11和第二挡板12上分别开有用于穿设螺杆15的通孔，即第一挡板11和第二挡板12与螺杆15不能形成连接关系。所述第一拉力螺栓 13、第二拉力螺栓14均与螺杆15螺纹配合，所述第二挡板12的最大宽度大于顶圈2的外径，即第二挡板12能够压靠在顶圈2的端部。

结合图1-图3，本实用新型的具体操作方法是：

1)将第一挡板11压靠在涡轮101没有轴承的一端(即图3中的左端)，螺杆15穿过第一挡板11，然后将第一拉力弹簧13旋在第一挡板11外侧的螺杆15上对第一挡板15进行限位。

2)参考图3，将顶圈2插入涡轮101中，顶圈2的端部圆周顶压在第二轴承104的端部，然后将第二挡板12顶靠在顶圈2的另一端，同时螺杆15穿过第二挡板12；将第二拉力螺栓14旋在第二挡板12外侧的螺杆15上。

3)完成上述装配后，转动第一拉力弹簧13或第二拉力弹簧14，以转动第二拉力弹簧14为例，转动时，第二挡板12推动顶圈2让顶圈2对第二轴承104产生压力作用，即压缩碟弹簧105。随着第二拉力弹簧14的持续转动，锁紧螺帽106将不再受到碟弹簧105传递过来的作用力。当第二拉力弹簧14达到预设工位后不再转动，第一挡板11和第二挡板12之间的距离是稳定的，不会发生变化。

4)因为锁紧螺帽106不再受到碟弹簧105传递的作用力，因此容易将锁紧螺帽106从涡轮101上拆下，拆下后，反向转动第二拉力弹簧14直到将实用新型从涡轮101上拆下，最后依次将第二轴承104和第一轴承103从涡轮101中拆下。

如图2所示，本实施例中的第一挡板11为长方体结构，第二挡板12为条形结构。根据需要第一挡板11和第二挡板12上可以适当开设减重孔。

如图1和图2所示，所述顶圈2包括两个环形边框21、22，两个环形边框21、22之间通过连接体23固定连接，进一步地，所述连接体23上开有减重孔231。

综上所述，本实用新型一种用于锻造操作机中涡轮轴承拆卸的辅助工具，使用结构简单，使用方便，有效辅助涡轮中轴承的拆卸，不会损坏相关设备。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。