一种电动锁结构的制作方法

本实用新型涉及一种电动锁结构，尤其涉及一种带有保护装置的电动锁结构。

背景技术：

随着智能锁具技术的不断进步，其面板上各部件的精度不断提高，相应的这些部件的维护费用也不断提高，为保持各部件的使用精度及使用寿命，可以在面板上设置一个可移动的推盖对各部件进行保护。

在现有技术中，存在带有手动推盖及自动推盖的两类门锁，其中电动锁结构操作便捷，能够带给操作者更加优异的使用体验。目前，一般的电动锁结构由推盖和面板组成，所述推盖内侧壁设有齿条，所述面板内部对应位置设置有安装在电机之上、与齿条契合的齿轮。通过电机驱动齿轮转动，带动推盖上下滑动，从而实现自动推盖的功能。

专利号为CN201220389652.5的实用新型专利就公开了一种具有滑盖和壳体的自动滑盖门锁，其中所述滑盖内设有齿条和引导滑盖滑动的导轨，所述壳体上端内对应位置设有电机及与安装于电机之上并用于传动齿条的齿轮、和对应滑盖导轨滑动的轨迹槽，所述滑盖内壁中间位置竖直设有齿条，所述滑盖的两内侧壁上分别设有一导轨。

然而在现实使用过程中，无法避免操作者在使用过程中强行手动移动推盖的情况，也存在由于电池供电不足导致电机无法工作，需要手动开启滑盖的情况，当推盖受到非电动的外力(如人为手动滑动)作用强行滑动时，存在以下不良影响：

1、若推盖运动带动齿轮转动，从而驱动电机转动，电机转动后产生电流，影响连接电机的电路及各部件精度。

2、若推盖运动而电机保持静止，将使安装在电机之上的齿轮崩裂，推盖会卡死而无法滑动。

此外，当电机转动带动齿轮运动时，不可排除可能存在齿轮因外界因素卡住的情况，例如推盖运动到面板最底端时，齿轮可能外力作用突然静止，此时继续转动的电机会受到磨损，齿轮也可能会崩裂，导致推盖卡死无法正常使用。

专利号为CN201320676794.4的实用新型专利公开了一种自动滑盖门锁滑盖齿轮组过载保护装置，该装置包括电机齿轮组、滑盖齿轮和齿轮轴，滑盖齿轮固定于齿轮轴上并同齿轮轴一起安装于电机齿轮组的输出轴上，还包括若干个滚动球，所述滑盖齿轮一段设有与滚动球个数对应的若干圆形沉孔；所述齿轮轴上设有一圈配合槽，滚动球夹在滑盖齿轮圆形沉孔与齿轮轴配合槽中间，所述滑盖齿轮经固定在齿轮轴的紧固片夹固在齿轮轴上，所述滑盖齿轮与紧固片之间设有波形弹片。

该专利在一定程度上解决了以上所提到的问题，但该专利采用波形垫圈和径向方向上安装的弹珠及盲孔配合来产生作用力，其最大缺点在于齿轮与齿轮轴之间夹装弹珠，该装配间隙不能过大，否则弹珠容易脱落而无法实现相关技术效果。然而保证该间隙的是一侧的波形垫圈，但是该波形垫圈作用正是通过自身的形变来保证整个系统的运行。倘若垫圈变形量过小，或是年久失效会导致弹珠坑过大，如此弹珠将会脱落。该结构对安装精度要求较高。为实现相关技术效果，对该波形弹片的尺寸、弹性刚度等都有较高要求。

综上所述，现有的电动锁结构，虽能够实现自动推盖功能，却无法较好避免手动滑动推盖或推盖突然静止时所产生的不良影响及破坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于为了克服现有生产技术的上述缺点，提供一种带有保护装置的自动滑盖门锁，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动锁结构，其特征在于：包括面板和滑动设置在面板上的推盖，所述推盖内壁设有齿条，所述面板内部设置有与齿条啮合传动的齿轮,所述齿轮由一电机装置驱动,所述电机装置与齿轮之间设置有一防止电机过载的缓冲装置。

具体的，所述电机过载保护装置包括设置在齿轮内壁上的若干卡接部、以及与所述卡接部卡接的连接构件，所述连接构件与所述电机装置的输出端连接，所述连接构件与所述卡接部可分离。

具体的，所述连接构件包括连接转轴，弹性材料及若干带弧面的挤压构件，所述齿轮安装在所述连接转轴上，连接转轴固定于电机组的输出轴上，连接转轴内部具有孔洞，孔洞内安置有弹性材料及若干带弧面的挤压构件，挤压构件弧面一端卡合连接在齿轮内部的卡接部位。

更优选的，所述齿轮内部的若干卡接部位为缓冲卡槽。

更优选的，还具有轴承，所述轴承安装在连接轴承与电机输出轴连接的位置上方。

更优选的，所述带弧面的挤压构件为弹珠。

更优选的，所述带弧面的挤压构件为销钉。

更优选的，所述缓冲卡槽的数量为1个，所述带弧面的挤压构件的数量至少为1个。

更优选的，所述孔洞为盲孔。

更优选的，所述缓冲卡槽的数量为2个，所述带弧面的挤压构件的数量至少为2个。

更优选的，所述孔洞为通孔。

根据上述结构的本实用新型，其有益效果在于提供了一种带有保护装置的电动锁结构，在推盖受到非电动的外力被强行滑动时，实现齿轮的空转，避免出现带动电机转动产生电流或齿轮崩裂现象的产生，实现对门锁的有效保护。此外，安装于连接轴承之上的轴承，能够保持电机输出轴在转动过程时的稳定。同时，该实用新型所采用的保护装置，材料、装配及结构更加简单，也更加可靠，避免了现有装置的弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型推盖滑动开启后的推盖内部及面板的内部结构图；

图2是本实用新型推盖滑动开启后的推盖内部及面板的结构爆炸图；

图3是本实用新型中齿轮缓冲装置立体图；

图4是图3所示齿轮缓冲装置的主视图；

图5是本实用新型实施例一中齿轮缓冲装置结构爆炸图；

图6是实施例一中的齿轮缓冲装置剖视图；

图7是实施例二中的齿轮缓冲装置剖视图；

图8是实施例三中的齿轮缓冲装置剖视图；

图9是实施例四中的齿轮缓冲装置剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1及图2所示，在本实用新型中，提供了一种电动锁结构，包括面板2和滑动设置在面板上的推盖1，所述推盖1内侧壁设有齿条11，所述面板2内部对应位置设置有电机组，及安装在电机组之上、与齿条11契合的齿轮12，其特征在于所述电机装置与齿轮21之间设置有一防止电机过载的缓冲装置3。门锁工作时，电机组驱动齿轮12转动，齿轮12通过齿条11带动推盖1滑动，从而实现自动推盖功能。

缓冲装置3的如图3、图4所示。

缓冲装置3包括设置在齿轮内壁上的若干卡接部、以及与所述卡接部卡接的连接构件，所述连接构件与所述电机装置的输出端连接，所述连接构件与所述卡接部可分离。齿轮安装在连接构件上，连接构件固定于电机组的输出轴上，齿轮内部具有若干缓冲卡接部，连接转轴内部具有孔洞，孔洞内安置有弹簧及若干带弧面的挤压构件，挤压构件弧面一端卡合连接在齿轮内部的卡接部内。

实施例一

在实施例一中，如图5、图6所示，缓冲装置3包括齿轮12内壁缓冲卡槽31及连接转轴32，此外还具有轴承33。齿轮21安装在连接转轴32上，连接转轴32固定于电机组34的输出轴上，连接转轴内部具有盲孔37，盲孔37安置有弹簧36及一个弹珠35，弹珠35卡合连接在齿轮21内部的缓冲卡槽31内。

正常工作状态下，电机组34驱动齿轮21，带动推盖1运动，弹珠35卡合连接在齿轮21内部的缓冲卡槽31内，实现齿轮12随电机组34的同步转动。当滑盖2受外力作用滑动时，齿轮21由于与齿条12契合，同样受到外力作用而转动，此时弹珠35滚出缓冲卡槽31并被向下压入盲孔37中，位于盲孔37中的弹簧36被压缩，齿轮21与连接转轴32分离，齿轮21空转，电机组34保持静止。

实施例二

在实施例二中，如图7所示，缓冲装置3包括齿轮内壁缓冲卡槽321及连接转轴322，此外还具有轴承323。齿轮212安装在连接转轴322上，连接转轴322固定于电机组324的输出轴上连接转轴内部具有通孔327，通孔327内安置有弹簧326及2个弹珠325，2个弹珠325分别卡合连接在齿轮221内部的两个缓冲卡槽321内。

正常工作状态下，电机组324驱动齿轮212，带动推盖1运动，弹珠325卡合连接在齿轮21内部的缓冲卡槽321内，实现齿轮221随电机组324的同步转动。当滑盖2受外力作用滑动时，齿轮221由于与齿条12契合，同样受到外力作用而转动，此时弹珠325滚出缓冲卡槽321并被向下压入通孔327中，位于通孔37中的弹簧326被压缩，齿轮221与连接转轴322分离，齿轮221空转，电机组324保持静止。

实施例三

在实施例三中，如图8所示，缓冲装置3包括齿轮内壁缓冲卡槽331及连接转轴332，此外还具有轴承333。齿轮312安装在连接转轴332上，连接转轴332固定于电机组334的输出轴上连接转轴内部具有1个盲孔337，盲孔337内安置有弹簧336及1个销钉335，销钉335弧面一端卡合连接在齿轮231内部的缓冲卡槽331内。

正常工作状态下，电机组334驱动齿轮231，带动推盖1运动，销钉335卡合连接在齿轮321内部的缓冲卡槽331内，实现齿轮231随电机组334的同步转动。当滑盖2受外力作用滑动时，齿轮231由于与齿条12契合，同样受到外力作用而转动，此时销钉335滑出缓冲卡槽331并被向下压入盲孔337中，位于盲孔337中的弹簧336被压缩，齿轮231与连接转轴332分离，齿轮231空转，电机组334保持静止。

实施例四

在实施例四中，如图9所示，缓冲装置3包括齿轮内壁缓冲卡槽341及连接转轴342，此外还具有轴承343。齿轮412安装在连接转轴342上，连接转轴342固定于电机组34的输出轴上，齿连接转轴内部具有通孔347，通孔347内安置有弹簧346及2个销钉345，2个销钉345弧面一端分别卡合连接在齿轮241内部的两个缓冲卡槽341内。

正常工作状态下，电机组344驱动齿轮241，带动推盖1运动，销钉345卡合连接在齿轮241内部的缓冲卡槽341内，实现齿轮241随电机组344的同步转动。当滑盖2受外力作用滑动时，齿轮241由于与齿条12契合，同样受到外力作用而转动，此时销钉345滑出缓冲卡槽341并被向下压入盲孔347中，位于通孔347中的弹簧346被压缩，齿轮241与连接转轴342分离，齿轮241空转，电机组344保持静止。

通过齿轮缓冲装置的设置，在推盖受到非电动的外力被强行滑动时，实现齿轮的空转，避免出现带动电机转动产生电流或齿轮崩裂现象的产生，实现对门锁的有效保护。

以上对本实用新型实施例所提供的内容下载方法及相关设备、系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。