竖立式电动扳手的制作方法

本实用新型涉及扳手，具体涉及竖立式电动扳手。

背景技术：

电动扳手就是以电源或电池为动力的扳手，如公开号为CN 1036597011 A的专利文献公开了一种电动扳手，包括电机、外壳、内套筒、外套筒，行星齿轮传动机构、谐波齿轮传动机构和手柄。该电动扳手外壳和手柄为一体式结构，整个扳手结构紧凑。但是这种电动扳手在对地面上的螺栓进行旋紧或旋出时(比如对铁轨上的螺栓进行旋拧)，需要操作者蹲下身来操作，容易使人疲惫。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提出了一种竖立式电动扳手。解决了现有电动扳手在对地面上的螺栓进行旋紧或旋出时，操作者需要蹲下进行操作的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种竖立式电动扳手，包括扳手本体，所述扳手本体包括控制手柄和主壳体，扳手本体还包括连接管，所述连接管的第一端与控制手柄固定，所述连接管的第二端与主壳体固定，连接管与控制手柄形成T形结构。

竖立式电动扳手通过设置连接管，能够增加电动扳手总的高度，使用时，不需要蹲下来操作；连接管与控制手柄形成的T形结构，操作者可以双手握住控制手柄。本申请的竖立式电动扳手操作不易疲劳，工作效率高。

本申请说所的竖立式指的是电动扳手主要对地面上的紧固件进行旋紧或旋松(比如对铁轨上的螺栓进行旋拧)，此时扳手本体呈竖立状。实际操作时，本申请的竖立式电动扳手也可以对非地面的紧固件进行旋拧。

于本实用新型一实施例中，所述连接管的长度为250mm～500mm，所述扳手本体的高度为700mm～1100mm。

扳手本体的高度限定为700mm～1100mm，这种尺寸与人体正常身高相适配，操作者不用下蹲就可以操作竖立式电动扳手，对地面上的紧固件进行旋拧。通过设置连接管来增加竖立式电动扳手总的高度，相对于直接设置高尺寸的主壳体而言，不仅能一定程度降低成本，而且也能较好的保证结构强度。

本申请的连接管可以为圆管、方管或其他形状的型材。

于本实用新型一实施例中，所述连接管为单根直管或者为可调伸缩杆。

当连接管为可调伸缩杆时，可以根据不同人的需求调节成相应的高度，竖立式电动扳手适用性强。实际运用时，可调伸缩杆可以为现有的任意可调节管，比如滑板车上的可调节结构。为了保证控制手柄和主壳体内元件的连通，控制手柄与主壳体之间的导线预留一段设置在连接管内。

于本实用新型一实施例中，所述连接管的第一端与控制手柄之间具有第一连接结构或第二连接结构；

所述第一连接结构包括：

至少两个限位凹口，设置在连接管第一端的侧壁上；

插槽，设置在控制手柄上，连接管的第一端插设在插槽上；以及

限位凸块，设置在插槽内，所述限位凸块伸入限位凹口，用于将连接管的第一端限定住；

所述第二连接结构包括：

固定盘，设置在所述连接管第一端的侧壁上；以及

连接孔，设置在控制手柄上，所述连接管的第一端与所述连接孔相对应，连接管的固定盘通过紧固件固定在控制手柄上。

于本实用新型一实施例中，所述连接管的第二端与主壳体之间具有第三连接结构或第四连接结构；

所述第三连接结构包括：

至少两个限位凹口，设置在连接管第二端的侧壁上；

插槽，设置在主壳体上，连接管的第二端插设在插槽上；以及

限位凸块，设置在插槽内，所述限位凸块伸入限位凹口，用于将连接管的第二端限定住；

所述第四连接结构包括：

固定盘，设置在所述连接管的第二端的侧壁上；以及

连接孔，设置在主壳体上，所述连接管的第二端与所述连接孔相对应，连接管的固定盘通过紧固件固定在主壳体上。

第一连接结构和第三连接结构通过相互配合的限位凹口和限位凸块将连接管的对应端可靠的限定住，而且插接的形式也方便导线通过连接管。

第二连接结构和第四连接结构通过法兰盘固定，且连接孔与连接管的对应端相对应，这样能够方便导线通过。实际运用时为了方便定位和实现更好的连接强度，固定盘离连接管的对应端面具有一定距离，连接管与连接孔配合时，有一部分嵌入在连接孔内。

于本实用新型一实施例中，所述控制手柄包括握把以及位于握把中部的连接部，所述握把和连接部呈T形结构，所述连接管与连接部固定连接，连接部上安装有发光元件，所述发光元件用于向主壳体所在侧照射。

通过设置发光元件，能够在光线不足的工况下工作，有效提高电动扳手的适用性。

于本实用新型一实施例中，所述发光元件为LED灯，发光元件设置在连接部面向主壳体的一侧。

于本实用新型一实施例中，还包括位于扳手本体外侧的电池包，电池包与扳手本体通过电源线连接，用于给扳手本体供电。

设置外置的电池包，电池不受扳手本体体积的限制，电池的容量和电压可以设置的更大。

于本实用新型一实施例中，所述主壳体内安装有动力机构，所述动力机构包括电机，所述控制手柄上安装有控制开关，所述控制开关通过从连接管内穿过的线路与所述电机电连接。

于本实用新型一实施例中，所述主壳体的外侧固定有侧向把手。

设置侧向把手，可以将电动扳手整体抬起，能够对非地面的紧固件进行旋拧操作。

本实用新型的有益效果是：竖立式电动扳手通过设置连接管，能够增加电动扳手总的高度，使用时，不需要蹲下来操作；连接管与控制手柄形成的T形结构，操作者可以双手握住控制手柄。本申请的竖立式电动扳手操作不易疲劳，工作效率高。

附图说明：

图1是本实用新型电动扳手的结构示意图；

图2是本实用新型电动扳手另一角度的结构示意图；

图3是控制手柄和连接管分离后的示意图；

图4是主壳体和连接管分离后的示意图；

图5是主壳体的爆炸图。

图中各附图标记为：

1、扳手本体；2、电池包；3、电源线；4、控制手柄；5、连接管；6、主壳体；7、包体；8、背带；9、提拎把手；10、安装壳；11、柔性垫；12、握把；13、连接部；14、握持部；15、启动开关；16、保护开关；17、电源开关；18、调速开关；19、换向开关；20、接头；21、侧向把手；22、第一端；23、第二端；24、限位凹口；25、插槽；26、限位凸块；27、发光元件；28、固定盘；29、连接孔；30、传动机构；31、冲击机构；32、电机；33、电机轴；34、第三传动齿；35、中间盖；36、第一齿轮轴；37、第一齿轮；38、第一传动齿；39、第二齿轮；40、第二齿轮轴；41、第二传动齿；42、传动件；43、主轴；44、套筒；45、动力机构；46、输电接口。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

如图1和2所示，一种电动扳手，包括扳手本体1以及位于扳手本体1外侧的电池包2，电池包2与扳手本体1通过电源线3连接，电池包2包括包体7以及设置在包体7内的电池，包体7外侧具有若干背带8。

设置外置的电池包2，电池不受扳手本体1体积的限制，电池的容量和电压可以设置的更大；通过在包体7上设置背带8，人能够将电池包2背负在身上，能够减轻手上负担，携带也较为方便。

如图1和2所示，于本实施例中，背带8有两个，电池包2为双肩电池包2。双肩包的形式方便人体背负，电池包2受力较好，人不易疲惫。

如图2所示，于本实施例中，包体7包括柔性垫11以及固定在柔性垫11一侧的安装壳10，背带8设置在柔性垫11所在侧，电池设置在安装壳10内。通常而言安装壳10是硬质材料，如果直接将安装壳10背负在身上，人体会较为不适。通过设置柔性垫11，背负时，柔性垫11与人体背部贴靠，有效提高用户舒适性，长时间背负也不会难受。

如图1和2所示，于本实施例中，安装壳10上设有提拎把手9，背带8的两端均固定在柔性垫11上。实际运用时背带8还可以固定在安装壳10上。

于本实施例中，电池包2上具有供电接口(图中未示出)，电源线3具有接头20，电源线3通过接头与供电接口连接。

于本实施例中，扳手本体1上具有输电接口46(见图3)，电源线3两端均具有接头20，电源线3的一端通过接头20与供电接口连接，另一端通过接头20与输电接口46连接。

设置接头20、供电接口和输电接口46，扳手本体1能够根据需要与电池包2接通或断开，而且当电池包2没电量后，通过换插另一个有电的电池包2就能继续为扳手本体1供电，使用较为方便。

于本实施例中，电池为锂电池，实际运用时也可以采用蓄电池。

如图1、2、3和4所示，本实施例的电动扳手为竖立式电动扳手，本实施例的扳手本体1包括控制手柄4和主壳体6，扳手本体1还包括连接管5，连接管5的第一端22与控制手柄4固定，连接管5的第二端23与主壳体6固定，连接管5与控制手柄4形成T形结构。

电动扳手通过设置连接管5，能够增加电动扳手总的高度，使用时，不需要蹲下来操作；连接管5与控制手柄4形成的T形结构，操作者可以双手握住控制手柄4。本申请的竖立式电动扳手操作不易疲劳，工作效率高。

本申请说所的竖立式指的是电动扳手主要对地面上的紧固件进行旋紧或旋松(比如对铁轨上的螺栓进行旋拧)，此时扳手本体1呈竖立状。实际操作时，本申请的竖立式电动扳手也可以对非地面的紧固件进行旋拧。如图1所示，主壳体6的外侧固定有侧向把手21。设置侧向把手21，可以将电动扳手整体抬起，能够对非地面的紧固件进行旋拧操作。

于本实施例中，连接管5的长度为250mm～500mm，扳手本体1的高度为700mm～1100mm。扳手本体1的高度限定为700mm～1100mm，这种尺寸与人体正常身高相适配，操作者不用下蹲就可以操作竖立式电动扳手，对地面上的紧固件进行旋拧。通过设置连接管5来增加竖立式电动扳手总的高度，相对于直接设置高尺寸的主壳体6而言，不仅能一定程度降低成本，而且也能较好的保证结构强度。

于本实施例中，连接管5为单根直管。本申请的连接管5可以为圆管、方管或其他形状的型材。实际运用时连接管5还可以为可调伸缩杆。当连接管5为可调伸缩杆时，可以根据不同人的需求调节成相应的高度，竖立式电动扳手适用性强。实际运用时，可调伸缩杆可以为现有的任意可调节管，比如滑板车上的可调节结构。为了保证控制手柄4和主壳体6内元件的连通，控制手柄4与主壳体6之间的导线预留一段设置在连接管5内。

如图3所示，于本实施例中，连接管5的第一端22与控制手柄4之间具有第一连接结构；第一连接结构包括：

至少两个限位凹口24，设置在连接管5第一端22的侧壁上；

插槽25，设置在控制手柄4上，连接管5的第一端22插设在插槽25上；以及

限位凸块26，设置在插槽25内，限位凸块26伸入限位凹口24，用于将连接管5的第一端22限定住；

如图4所示，于本实施例中，连接管5的第二端23与主壳体6之间具有第四连接结构；

第四连接结构包括：

固定盘28，设置在连接管5的第二端23的侧壁上；以及

连接孔29，设置在主壳体6上，连接管5的第二端23与连接孔29相对应，连接管5的固定盘28通过紧固件固定在主壳体6上。

实际运用时，连接管5的第一端22与控制手柄4之间可以具有第二连接结构，第二连接结构与第四连接结构类似，具体而言，第二连接结构包括：

固定盘28，设置在连接管5第一端22的侧壁上；以及

连接孔29，设置在控制手柄4上，连接管5的第一端22与连接孔29相对应，连接管5的固定盘28通过紧固件固定在控制手柄4上。

实际运用时，连接管5的第二端23与主壳体6之间可以具有第三连接结构，第三连接结构与第一连接结构类似，具体而言，第三连接结构包括：

至少两个限位凹口24，设置在连接管5第二端23的侧壁上；

插槽25，设置在主壳体6上，连接管5的第二端23插设在插槽25上；以及

限位凸块26，设置在插槽25内，限位凸块26伸入限位凹口24，用于将连接管5的第二端23限定住；

第一连接结构和第三连接结构通过相互配合的限位凹口24和限位凸块26将连接管5的对应端可靠的限定住，而且插接的形式也方便导线通过连接管5。

第二连接结构和第四连接结构通过法兰盘固定，且连接孔29与连接管5的对应端相对应，这样能够方便导线通过。

如图4所示，于本实施例中，为了方便定位和实现更好的连接强度，固定盘28离连接管5的对应端面具有一定距离，连接管5与连接孔29配合时，有一部分嵌入在连接孔29内。

如图1和5所示，主壳体6内安装有动力机构45，动力机构45包括电机32，扳手本体1还包括控制器(图中未示出，实际运用时控制器可以为单片机等常规控制电路)，电机32与控制器电连接，电机32受控制器控制工作，控制手柄4上安装有启动开关15，启动开关15与控制器电连接，启动开关15通过控制器控制电机32工作，控制手柄4上还安装有保护开关16，控制手柄4包括握把12，握把12包括左、右两个握持部14，启动开关15安装在其中一个握持部14上，保护开关16安装在另一个握持部14上，启动开关15和保护开关16串联。

启动开关15和保护开关16串联，只有两者同时被触发时才能够使电机32工作，启动开关15和保护开关16分别设置在两个握持部14上，即只有双手分别握持在两个握持部14时，才能够使电动扳手工作，本申请的这种结构形式使得电动扳手的安全性高。

如图1所示，于本实施例中，启动开关15和保护开关16均为自复位式开关。自复位式开关指的时在不受外力时能够自动复位，即为了使启动开关15和保护开关16工作，双手需要分别按压两个开关，且保持两个开关在受压状态。

如图1所示，于本实施例中，控制手柄4上还安装有与控制器电连接的换向开关19。

如图1所示，于本实施例中，控制手柄4上还安装有与控制器电连接的调速开关18。

如图1所示，于本实施例中，电池包2通过电源线3与扳手本体1内的控制器连接，控制手柄4上还安装有电源开关17，电源开关17与电源线3串联。

如图1和3所示，于本实施例中，控制手柄4还包括位于握把12中部的连接部13，握把12和连接部13呈T形结构，两个握持部14分别位于连接部13两侧，连接管5与连接部13固定连接，连接部13上安装有发光元件27，发光元件27用于向主壳体6所在侧照射。通过设置发光元件27，能够在光线不足的工况下工作，有效提高电动扳手的适用性。

如图3所示，于本实施例中，发光元件27为LED灯，发光元件27设置在连接部13面向主壳体6的一侧。

如图5所示，于本实施例中，主壳体6还安装有传动机构30和冲击机构31，冲击机构31包括主轴43，主轴43用于安装套筒44；

传动机构30包括：

中间盖35，固定在主壳体6内；

第一齿轮轴36，转动安装在中间盖35上，第一齿轮轴36的一端侧壁上具有第一传动齿38，另一端安装有第一齿轮37，第一齿轮37的外径大于第一传动齿38的外径，第一传动齿38和第一齿轮37分别位于中间盖35的两侧；以及

第二齿轮39轴，转动安装在中间盖35上，第二齿轮轴40上安装有第二齿轮39，第二齿轮轴40远离中间盖35的一端具有第二传动齿41，第二齿轮39与第一传动齿38啮合，且第二齿轮39的外径大于第一传动齿38的外径；

电机32包括电机轴33，电机轴33端部具有第三传动齿34，第一齿轮37的外径大于第三传动齿34，电机轴33的第三传动齿34与第一齿轮37啮合，冲击机构31包括传动件42，传动件42具有内齿，第二传动齿41伸入内齿，与内齿啮合。

本申请的冲击机构31可以采用现有冲击扳手的冲击机构31。本申请的传动结构通过电机轴33的第三传动齿34与第一齿轮37的啮合驱动第一齿轮轴36转动(一级降速)，通过第一传动齿38与第二齿轮39的啮合，驱动第二齿轮轴40转动(二级降速)，传动机构30的这种减速结构能够保证电动扳手具有较高的扭矩。

本实施例中，各开关的导线穿过连接管5后伸入主壳体6中。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。