一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机辅助装置领域，具体是涉及一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置。

背景技术：

张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和张紧的作用，使其始终处于最佳张紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行张紧度的调节，汽车发动机张紧器在使用时常常需要使用到固定装置，传统的固定装置没有设置角度调整功能，无法将张紧器调整至合适的角度后进行固定，同时固定时往往采用机械式的固定方式，不容易拆装，因此需要一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置，包括机体、工作台和泵座，所述机体顶面设置有所述工作台，所述工作台上面设置有所述泵座，所述泵座上设置有气泵，所述气泵端部设置有推杆，所述推杆端部设置有推板，所述推板内侧设置有压力传感器，所述泵座旁侧设置有定位柱，所述机体内部底面设置有电机机座，所述电机机座上设置有步进电机，所述步进电机端部设置有转轴，所述转轴外侧设置有护套，所述护套外侧设置有减震弹簧，所述机体表面设置有控制主机，所述控制主机上设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有控制键盘。

上述结构中，当需要使用装置时，将所述机体安装在指定使用位置，并将张紧器安放在所述定位柱上，使用者通过所述控制键盘发送工作指令，所述控制主机控制所述步进电机工作带动所述转轴在所述护套中转动，所述转轴带动所述定位柱上的张紧器随之转动来进行固定角度的调整，当调整至合适角度时，使用者通过所述控制键盘控制所述步进电机停止工作，之后使用者通过所述控制键盘设置预定固定压力值并发送工作指令，所述控制主机记录预定固定压力值并控制所述气泵和所述压力传感器进入工作状态，所述气泵工作通过所述推杆带动所述推板横移来对所述定位柱上的张紧器进行压紧固定，同时所述压力传感器工作实时获取所述推板上的压力信息并回传给所述控制主机，所述控制主机将压力信息通过导线传递至所述显示屏上实时显示，同时所述控制主机控制压力信息与预定固定压力值进行对比，当压力信息与预定固定压力值相同时，所述控制主机控制所述气泵停止工作，这样便完成了对张紧器的压紧固定，操作方便。

为了进一步提高用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的使用功能，所述工作台焊接在所述机体上，所述泵座焊接在所述工作台上，所述气泵通过螺钉固定在所述泵座上。

为了进一步提高用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的使用功能，所述推杆与所述气泵机械连接，所述推板的数量为两个，所述推板的材料为调质橡胶，所述推板的形状为内圆弧形，所述推板通过螺纹固定在所述推杆上。

为了进一步提高用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的使用功能，所述压力传感器通过卡扣固定在所述推板上，所述定位柱通过螺纹固定在所述转轴上，所述电机机座焊接在所述机体内，所述步进电机通过螺钉固定在所述电机机座上。

为了进一步提高用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的使用功能，所述转轴与所述步进电机通过联轴器连接，所述护套焊接在所述机体内，所述护套内涂覆钙基润滑脂，所述减震弹簧的数量为两个，所述减震弹簧通过卡钩固定在所述机体内。

为了进一步提高用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的使用功能，所述控制主机的型号为PLC S7-200，所述控制主机通过螺钉固定在所述机体上，所述显示屏胶接在所述控制主机上，所述控制键盘内嵌在所述控制主机上。

为了进一步提高用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的使用功能，所述控制主机与所述显示屏、所述气泵、所述步进电机、所述压力传感器和所述控制键盘电连接。

有益效果在于：本装置通过压力传感器、控制主机和气泵组成的反馈控制回路，能够自动控制固定时的压力至指定值，代替了传统的机械式的固定方式，方便拆装，同时可通过步进电机带动定位柱上的张紧器转动进行固定角度的调整，适应了对张紧器不同角度固定时的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的外部图；

图2是本实用新型一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的内部图；

图3是本实用新型一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的俯视图。

附图标记说明如下：

1、推杆；2、气泵；3、泵座；4、工作台；5、机体；6、推板；7、定位柱；8、控制主机；9、显示屏；10、控制键盘；11、减震弹簧；12、护套；13、转轴；14、步进电机；15、电机机座；16、压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种用于汽车发动机张紧器组合的固定装置，包括机体5、工作台4和泵座3，机体5顶面设置有工作台4，工作台4是对张紧器进行固定的工作场所，工作台4上面设置有泵座3，泵座3用来安装固定气泵2，泵座3上设置有气泵2，气泵2用来带动推杆1横移，气泵2端部设置有推杆1，推杆1用来带动推板6横移，推杆1端部设置有推板6，推板6用来对定位柱7上的张紧器进行压紧固定，推板6内侧设置有压力传感器16，压力传感器16用来实时获取推板6上的压力信息，泵座3旁侧设置有定位柱7，定位柱7用来方便定位安放张紧器，机体5内部底面设置有电机机座15，电机机座15用来安装固定步进电机14，电机机座15上设置有步进电机14，步进电机14用来带动转轴13转动，步进电机14端部设置有转轴13，转轴13用来带动定位柱7转动，转轴13外侧设置有护套12，护套12用来对转轴13转动时进行润滑，护套12外侧设置有减震弹簧11，减震弹簧11用来对机体5工作时进行减震，机体5表面设置有控制主机8，控制主机8是装置的控制中心，控制主机8上设置有显示屏9，显示屏9用来实时显示压力信息，显示屏9旁侧设置有控制键盘10，控制键盘10用来发送工作指令。

上述结构中，当需要使用装置时，将机体5安装在指定使用位置，并将张紧器安放在定位柱7上，使用者通过控制键盘10发送工作指令，控制主机8控制步进电机14工作带动转轴13在护套12中转动，转轴13带动定位柱7上的张紧器随之转动来进行固定角度的调整，当调整至合适角度时，使用者通过控制键盘10控制步进电机14停止工作，之后使用者通过控制键盘10设置预定固定压力值并发送工作指令，控制主机8记录预定固定压力值并控制气泵2和压力传感器16进入工作状态，气泵2工作通过推杆1带动推板6横移来对定位柱7上的张紧器进行压紧固定，同时压力传感器16工作实时获取推板6上的压力信息并回传给控制主机8，控制主机8将压力信息通过导线传递至显示屏9上实时显示，同时控制主机8控制压力信息与预定固定压力值进行对比，当压力信息与预定固定压力值相同时，控制主机8控制气泵2停止工作，这样便完成了对张紧器的压紧固定，操作方便。

为了进一步提高用于汽车发动机张紧器组合的固定装置的使用功能，工作台4焊接在机体5上，泵座3焊接在工作台4上，气泵2通过螺钉固定在泵座3上，推杆1与气泵2机械连接，推板6的数量为两个，推板6的材料为调质橡胶，推板6的形状为内圆弧形，推板6通过螺纹固定在推杆1上，压力传感器16通过卡扣固定在推板6上，定位柱7通过螺纹固定在转轴13上，电机机座15焊接在机体5内，步进电机14通过螺钉固定在电机机座15上，转轴13与步进电机14通过联轴器连接，护套12焊接在机体5内，护套12内涂覆钙基润滑脂，减震弹簧11的数量为两个，减震弹簧11通过卡钩固定在机体5内，控制主机8的型号为PLC S7-200，控制主机8通过螺钉固定在机体5上，显示屏9胶接在控制主机8上，控制键盘10内嵌在控制主机8上，控制主机8与显示屏9、气泵2、步进电机14、压力传感器16和控制键盘10电连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。