本发明涉及汽车零配件及配件制造技术领域，具体为一种便于归纳的汽车零配件存放装置。
背景技术：
汽车零配件使构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车零配件制造厂也在飞速地发展，汽车零配件的种类和尺寸较多，然而大多汽车零配件存放装置无法将其分类存放，且不方便移动，并且不具有防撞功能，因此，我们提出一种便于归纳的汽车零配件存放装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种便于归纳的汽车零配件存放装置，以解决上述背景技术中提出的大多数汽车零配件存放装置无法将其分类存放，且不方便移动，并且不具有防撞功能的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于归纳的汽车零配件存放装置，包括框架、第一连接杆、限定管和玻璃门，所述框架的内部设置有第一放置板，且第一放置板内预留有凹槽，所述第一放置板的前上方安装有第一挡板，且第一放置板的上表面上设置有隔板，所述第一连接杆位于第一放置板的上方位置，且第一连接杆通过第二连接块与第一连接块相连接，所述第一连接块的内侧固定有第二放置板，且第二放置板的上表面连接有第二挡板，所述限定管通过第二连接杆与框架相连接，且限定管内设置有固定杆，所述玻璃门的前表面右侧安装有第一固定块，且第一固定块通过第三连接杆与第二固定块相连接，所述框架的下方设置有万向轮，且框架的左右及后侧均设置有第四连接杆，所述第四连接杆通过弹簧与防撞板相连接，且弹簧的外侧设置有第五连接杆。
优选的，所述隔板通过凹槽在第一放置板上构成滑动结构，且第一挡板关于第一放置板中心对称分布有4个。
优选的，所述第一连接块在第一连接杆上构成拆卸结构，且第一连接块通过第二连接块在第一连接杆内构成滑动结构，并且第二连接块的水平横截面形状为圆形，第二连接块在第一连接块上构成转动结构。
优选的，所述固定杆的形状呈“工”字形，且固定杆中间水平横截面面积尺寸小于限定管的上表面面积尺寸，并且固定杆在限定管上构成升降结构。
优选的，所述第三连接杆通过第一固定块在玻璃门上构成转动结构，且第三连接杆与第二固定块采用卡槽连接的方式相连接。
优选的，所述防撞板在第四连接杆上构成伸缩结构，且第四连接杆的侧面面积尺寸小于第五连接杆的侧面面积尺寸，并且第四连接杆、弹簧和防撞板为一体化结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种便于归纳的汽车零配件存放装置，可以根据汽车零配件的种类和尺寸将其分类存放，且设置有备用存放装置，以解决较多数量或种类汽车零配件分类存放的问题，方便移动，并且具有防撞功能，耐久性强，
1、设置有多个第一放置板和隔板，第一放置板可以将汽车零配件分类存放，隔板可以进一步将同类不同尺寸的零配件分类放置；
2、设置有第一连接杆，当需要存放的汽车零配件数量或种类较多时，可将第二放置板放入第一连接杆上作为备用存放装置；
3、设置有万向轮，即可方便的移动，且设置有玻璃门，玻璃门通过第三连接杆和第二固定块卡槽连接将玻璃门固定，放置移动过程中汽车零配件的掉落；
4、设置有防撞板，防撞板将外力的作用通过弹簧的弹性作用减轻，起到保护该装置的作用，使其耐久性强。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明图1中A点放大结构示意图。
图中：1、框架；2、第一放置板；3、凹槽；4、第一挡板；5、隔板；6、第一连接杆；7、第一连接块；8、第二放置板；9、第二挡板；10、第二连接杆；11、限定管；12、固定杆；13、玻璃门；14、第一固定块；15、第三连接杆；16、第二固定块；17、第四连接杆；18、弹簧；19、第五连接杆；20、防撞板；21、万向轮；22、第二连接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种便于归纳的汽车零配件存放装置，包括框架1、第一连接杆6、限定管11和玻璃门13，框架1的内部设置有第一放置板2，且第一放置板2内预留有凹槽3，凹槽3的设计使隔板5可以在第一放置板2上滑动，第一放置板2的前上方安装有第一挡板4，且第一放置板2的上表面上设置有隔板5，隔板5通过凹槽3在第一放置板2上构成滑动结构，且第一挡板4关于第一放置板2中心对称分布有4个，第一挡板4可以防止汽车零配件掉落，隔板5起到将汽车零配件进一步分类存放的作用，第一连接杆6位于第一放置板2的上方位置，且第一连接杆6通过第二连接块22与第一连接块7相连接，第一连接块7在第一连接杆6上构成拆卸结构，且第一连接块7通过第二连接块22在第一连接杆6内构成滑动结构，并且第二连接块22的水平横截面形状为圆形，第二连接块22在第一连接块7上构成转动结构，第二连接块22的上表面为圆形，第二连接块22在第一连接块7上构成转动结构，减小第二连接块22与第一连接块7的摩擦力，使滑动更加顺畅，第一连接块7的内侧固定有第二放置板8，且第二放置板8的上表面连接有第二挡板9，第二放置板8通过第一连接块7在框架1上滑动，第二挡板9可以防止汽车零配件掉落，限定管11通过第二连接杆10与框架1相连接，且限定管11内设置有固定杆12，固定杆12的形状呈“工”字形，且固定杆12中间水平横截面面积尺寸小于限定管11的上表面面积尺寸，并且固定杆12在限定管11上构成升降结构，可以通过固定杆12控制第二放置板8的位置，固定杆12位于2个第一连接块7之间，防止由于拉动力气过大将第二放置板8拉出第一连接杆6外导致汽车零配件掉落，玻璃门13的前表面右侧安装有第一固定块14，且第一固定块14通过第三连接杆15与第二固定块16相连接，第三连接杆15通过第一固定块14在玻璃门13上构成转动结构，且第三连接杆15与第二固定块16采用卡槽连接的方式相连接，玻璃门13使使用者可以从外部观察汽车零配件，则可以快速的找到需要尺寸和种类的汽车零配件，通过第三连接杆15与第二固定块16将玻璃门13固定，可以防止移动过程中玻璃门13开启造成汽车零配件掉落，框架1的下方设置有万向轮21，且框架1的左右及后侧均设置有第四连接杆17，使该装置可以方便的移动，第四连接杆17通过弹簧18与防撞板20相连接，且弹簧18的外侧设置有第五连接杆19，防撞板20在第四连接杆17上构成伸缩结构，且第四连接杆17的侧面面积尺寸小于第五连接杆19的侧面面积尺寸，并且第四连接杆17、弹簧18和防撞板20为一体化结构，可以将冲击力通过弹簧18的弹性作用减弱，且弹簧18外设置有第五连接杆19，起到支撑防撞板20的作用，防止由于防撞板20的重力作用导致弹簧18变形。
工作原理：首先逆时针转动第三连接杆15，将第三连接杆15从第二固定块16上移开，再将玻璃门13打开，然后将零件分类放入不同的第一放置板2上，放入时首先将同一尺寸的零件放置在第一放置板2的一边，再移动隔板5将放入的零件隔离，然后将不同尺寸的零件放入隔板5的另一侧，再移动隔板5将该零件隔离，按这样的方式，即可进一步将零件分类，当零件数量或种类较多时，可以增加盛放装置，首先将第一连接块7和第二连接块22插入第一连接杆6中，将固定杆12向上移动，将第二放置板8向内推动一定距离后，放下固定杆12，然后将零件放入第二放置板8内存放，第二放置板8在第一连接杆6上构成滑动，即可方便的存取汽车零配件，固定杆12位于2个第一连接块7之间，防止由于拉动力气过大将第二放置板8拉出第一连接杆6外导致汽车零配件掉落得现象，放置完成后关闭玻璃门13，然后转动第三连接杆15将第三连接杆15与第二固定块16卡合连接，防止其移动过程中玻璃门13意外开启导致汽车零配件掉落，通过万向轮21可将该装置方便的移动，且设置有防撞板20，当该装置受到外力作用时，外力作用到防撞板20上，防撞板20通过弹簧18的作用缓解一部分的外力，起到保护该装置的作用，当需要拿取零件时，可通过玻璃门13快速的找到相应的零配件，打开相对应的玻璃门13即可取出该零配件，这就是该便于归纳的汽车零配件存放装置的使用方法。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。