新型电子锁齿轮箱的制作方法

本发明属于电子锁领域，具体涉及一种新型电子锁齿轮箱。

背景技术：

现有的电子锁齿轮箱中，内部的齿轮结构设计不够合理，具体表现在结构较为复杂，使得模具构造复杂，组装过程较长，不利于生产效率的提高以及生产成本的降低；同时结构为开放式，齿轮各自转动设置在单独的轴上，并且齿轮之间的啮合程度较为薄弱，容易发生跳齿的情况，使得自身的使用寿命不够长。

技术实现要素：

本发明为解决上述技术问题提供了一种结构简单、齿轮密切联动的新型电子锁齿轮箱。

本发明为实现其技术效果而采用的解决方案为：

新型电子锁齿轮箱，包括壳体、驱动装置、传动组件、控制组件和锁固装置；所述驱动装置设置在所述壳体内；所述传动组件包括主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第一转轴和第二转轴；所述主动齿轮与所述驱动装置的输出轴传动连接；所述第一转轴和所述第二转轴均固定在所述驱动装置和所述壳体的内壁之间；所述第一从动齿轮转动设置在所述第一转轴上，并且所述第一从动齿轮与所述主动齿轮啮合；所述第二从动齿轮转动设置在所述第二转轴上，并且所述第二从动齿轮与所述第一从动齿轮啮合；所述控制组件包括第三转轴和控制轴；所述第三转轴固定在所述驱动装置的一侧；所述控制轴转动设置在所述第三转轴上；所述控制轴的一端的一侧设置有传动齿块，所述传动齿块与所述第二从动齿轮啮合；所述控制轴的另一端的另一侧设置有开关控制齿条；所述锁固装置包括锁头和锁芯；所述锁头滑动设置在所述壳体的内壁上；所述锁头的一侧设置有滚动齿条；所述滚动齿条与所述开关控制齿条啮合；所述锁芯固定在所述锁头的底部；并且所述锁芯滑动穿过所述壳体的底部。

优选地，所述驱动装置为电机。

优选地，所述第一从动齿轮的一侧设置有第一辅助齿轮；所述第一辅助齿轮转动设置在所述第一转轴上，所述第二从动齿轮与所述第一辅助齿轮啮合。

优选地，所述第二从动齿轮的一侧设置有第二辅助齿轮；所述第二辅助齿轮转动设置在所述第二转轴上，所述传动齿块与所述第二辅助齿轮啮合。

优选地，还包括有限位装置；所述限位装置包括限位槽和限位齿条；所述限位槽设置在所述驱动装置的一侧；所述限位齿条设置在所述控制轴上；所述控制轴顺时针转动可使所述限位齿条扣合在所述限位槽内。

优选地，所述限位装置还包括限位板和限位架；所述限位板设置在所述控制轴上；所述限位架设置在所述壳体内；所述控制轴逆时针转动可使所述限位板靠压在所述限位架上。

优选地，所述限位装置还包括弹性件；所述弹性件设置在所述限位板上；所述控制轴逆时针转动可使所述限位板靠压在所述弹性件上。

优选地，还包括有紧急处理装置；所述紧急处理装置包括第三从动齿轮和手动控制柄；所述第三从动齿轮转动设置在所述第一转轴上，并且所述第三从动齿轮与所述第二从动齿轮啮合；所述手动控制柄转动设置在所述壳体的外侧；所述手动控制柄与所述第一转轴转动连接。

优选地，所述第二从动齿轮的另一侧设置有第三辅助齿轮；所述第三辅助齿轮转动设置在所述第二转轴上；所述第三从动齿轮与所述第三辅助齿轮啮合。

优选地，还包括有充电接头；所述充电接头设置在所述壳体的一侧；所述充电接头与所述驱动装置电性连接。

本发明的有益效果为：多个齿轮设于一根转轴上转动，并且各主齿轮间通过辅助的副齿轮相互啮合，齿轮间联动紧密，不会出现跳齿的现象；与现有电子锁齿轮箱相比，简化了转轴以及齿轮的数目，空间更有效利用，使得结构更为简单，提高了生产效率、降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明实施例公开的新型电子锁齿轮箱内部结构示意图。

图2为本发明实施例公开的传动组件以及紧急处理装置示意图；

图3为本发明实施例公开的控制组件以及限位装置示意图；

图4为本发明实施例公开的驱动装置以及限位槽示意图；

图5为本发明实施例公开的壳体以及锁芯示意图。

标识说明：1-壳体，2-驱动装置，3-传动组件，31-主动齿轮，32-第一从动齿轮，321-第一辅助齿轮，33-第二从动齿轮，331-第二辅助齿轮，332-第三辅助齿轮，34-第一转轴，35-第二转轴，4-控制组件，41-第三转轴，42-控制轴，43-传动齿块，44-开关控制齿条，5-锁固装置，51-锁头，52-锁芯，53-滚动齿条，6-限位装置，61-限位槽，62-限位齿条，63-限位板，64-限位架，65-弹性件，7-紧急处理装置，71-第三从动齿轮，72-手动控制柄，8-充电接头。

具体实施方式

请参考图1-5，本发明优选实施例中公开了新型电子锁齿轮箱，包括壳体1、驱动装置2、传动组件3、控制组件4和锁固装置5；驱动装置2设置在壳体1内；传动组件3包括主动齿轮31、第一从动齿轮32、第二从动齿轮33、第一转轴34和第二转轴35；主动齿轮31与驱动装置2的输出轴传动连接；第一转轴34和第二转轴35均固定在驱动装置2和壳体1的内壁之间；第一从动齿轮32转动设置在第一转轴34上，并且第一从动齿轮32与主动齿轮31啮合；第二从动齿轮33转动设置在第二转轴35上，并且第二从动齿轮33与第一从动齿轮32啮合；控制组件4包括第三转轴41和控制轴42；第三转轴41固定在驱动装置2的一侧；控制轴42转动设置在第三转轴41上；控制轴42的一端的一侧设置有传动齿块43，传动齿块43与第二从动齿轮33啮合；控制轴42的另一端的另一侧设置有开关控制齿条44；锁固装置5包括锁头51和锁芯52；锁头51滑动设置在壳体1的内壁上；锁头51的一侧设置有滚动齿条53；滚动齿条53与开关控制齿条44啮合；锁芯52固定在锁头51的底部；并且锁芯52滑动穿过壳体1的底部。

在本发明优选实施例中，驱动装置2为电机。

在本发明优选实施例中，第一从动齿轮32的一侧设置有第一辅助齿轮321，第一辅助齿轮321转动设置在第一转轴34上，第二从动齿轮33与第一辅助齿轮321啮合；第二从动齿轮33的一侧设置有第二辅助齿轮331，第二辅助齿轮331转动设置在第二转轴35上，传动齿块43与第二辅助齿轮331啮合。辅助齿轮的设置使得各齿轮间联动配合更加紧密，不会出现跳齿的现象。

在本发明优选实施例中，还包括有限位装置6；限位装置6包括限位槽61、限位齿条62、限位板63、限位架64和弹性件65；限位槽61设置在驱动装置2的一侧；限位齿条62设置在控制轴42上；控制轴42顺时针转动可使限位齿条62扣合在限位槽61内；限位板63设置在控制轴42上；限位架64设置在壳体1内；弹性件65设置在限位板63上；控制轴42逆时针转动可使限位板63靠压在限位件65上。限位装置6可以避免传动齿块43与第二辅助齿轮321脱离啮合状态。弹性件65起到缓冲的作用，避免锁芯52在锁固设备时与设备内部撞击力度过大而对锁芯52造成损害。

在本发明优选实施例中，还包括有紧急处理装置7；紧急处理装置7包括第三从动齿轮71和手动控制柄72；第三从动齿轮71转动设置在第一转轴34上，并且第三从动齿轮71与第二从动齿轮33啮合；手动控制柄72转动设置在壳体1的外侧；手动控制柄72与第一转轴34转动连接。当出现电机没电的情况下，可手动转动手动控制柄72控制第三从动齿轮71的转动，进而控制第二从动齿轮33带动控制轴42控制锁头51或上或下滑动，从而手动控制锁芯52打开或锁固设备。

在本发明优选实施例中，第二从动齿轮33的另一侧设置有第三辅助齿轮332；第三辅助齿轮332转动设置在第二转轴35上；第三从动齿轮71与第三辅助齿轮332啮合。

在本发明优选实施例中，还包括有充电接头8；充电接头8设置在壳体1的一侧；充电接头8与驱动装置2电性连接。

本发明工作过程：启动驱动装置2，驱动装置2带动主动齿轮31转动，通过啮合传动的原理主动齿轮31依次带动第一从动齿轮32、第二从动齿轮33和传动齿块43转动，从而带动控制轴42转动，控制轴42通过开关控制齿条44与滚动齿条53啮合传动进而控制锁头51或上或下移动，最终控制锁芯52打开或锁固设备。

由上述描述可知，本发明齿轮间联动紧密，不会出现跳齿现象，并且结构简单，生产效率高、生产成本低。

以上结合说明书附图对本发明的优选实施例进行了详细阐述，应该说明的是，本发明的保护范围包括但不限于上述实施例；说明书附图中公开的具体结构也只是本发明的较佳实施例，所述领域的技术人员还可以在此基础上开发出其他实施例，任何不脱离本发明创新理念的简单变形或等同替换，均涵盖于本发明，属于本发明的保护范围。