本实用新型涉及一种存放车，具体涉及一种新型的PCB薄板专用存放车，属于PCB生产配套设备领域。
背景技术：
在传统PCB制造过程，跨工序之间的来料全部采用L型的台车来进行搬运，多层板在内层制作时封面的厚度基本都是在0.05-0.3mm之间，采用传统65°的L车来放此类型的板，容易导致板面弯曲及折断板等问题。
为此，如何提供一种可以有效避免板面弯曲及折断，并且能防止板面滑动的新型PCB薄板专用存放车是本实用新型的研究目的。
技术实现要素：
针对上有技术的不足，本实用新型提供一种新型的PCB薄板专用存放车，通过在存放车的底部和中部分别设置条纹状的锯齿和底片，防止板面滑动；在原来跨工序转板的台车上进行改装，由原来的65°的角度改变成45°的角度，这样改装后在生产薄板就不会导致板面弯曲而折断等品质问题。
为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种新型的PCB薄板专用存放车，包括：存放车本体、底板、底座、支撑板、锯齿、底片和手把；所述的存放车本体底部固定设置一底板；所述的存放车本体由所述的底座和支撑板组成；所述的底座与所述的支撑板构成一个“V”型结构；所述的底座与所述的支撑板连接处平行设置三根锯齿；所述的底片设在所述的支撑板中部位置；所述的手把设在所述的存放车本体两侧。
进一步的，所述的底片与所述的锯齿的材料选取为硅胶或橡胶材料。
进一步的，所述的底片与所述的锯齿均设置为条纹状结构。
进一步的，所述的支撑板与所述的底板的夹角设置为45°。
进一步的，所述的底座与所述的支撑板之间的夹角设置为90°。
本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，有效地避免了板面弯曲、折断和板面滑动等问题，提高产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的左视图。
图4是本实用新型的俯视图。
其中：存放车本体1、底板2、底座3、支撑板4、锯齿5、底片6、手把7。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-4对本实用新型做进一步分析。
如图1所示，一种新型的PCB薄板专用存放车，包括：存放车本体1、底板2、底座3、支撑板4、锯齿5、底片6、手把7；存放车本体1底部固定设置一底板2，增强存放车的结构稳定性；存放车本体1由底座3和支撑板4组成；支撑板4与底板2的夹角设置为45°，倾斜角度设计更合理，避免导致板面弯曲和折断等品质问题；底座3与支撑板4构成一个“V”型结构，底座3与支撑板4之间的夹角设置为90°；底座3与支撑板4连接处平行设置三根锯齿5；底片6设在支撑板4中部位置；底片6与锯齿5均设置为条纹状结构，有效地防止板面滑动；底片6与锯齿5的材料选取为硅胶或橡胶材料，防止刮伤PCB薄板；手把7设在存放车本体1两侧，方便试用人员转移和运输。
本实用新型通过在存放车的底部和中部分别设置条纹状的锯齿5和底片6，防止板面滑动；在原来跨工序转板的台车上进行改装，由原来的65°的角度改变成45°的角度，这样改装后在生产薄板就不会导致板面弯曲而折断等品质问题。并且结构简单，使用方便，便于转移和运输。
以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。