一种道路桥梁施工专用工具包的制作方法

本实用新型是一种道路桥梁施工专用工具包，属于工具包技术领域。

背景技术：

人在生活中存放各类工具的箱包，可以放五金工具，园林工具，维修工具，检测设备，电工工具，车用工具包，电动工具包，电信工具等，存储各类工具功能强大，便于携带，存取布局科学合理的箱包，有助于使用者更快、更好、更安全，更便捷的完成工作任务。

现有技术公开了申请号为：CN201720717154.1的一种道路桥梁施工专用工具包，其结构包括太阳能电池、锁定凸块、包盖、密闭胶圈、置物束带、接电座、限位连板、置物槽板、置物槽、包体、锁定扣，包盖后侧底部与包体后侧顶部铰链连接，置物槽板顶端设有置物槽，放置于包体内，包体前端上方左右两侧均锁接有锁定扣，包盖前端左右两侧均锁接有锁定凸块，但是该现有技术在使用工具包时经常因为上下层卡的过紧，导致了工具包打开的时间上的浪费。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁施工专用工具包，以解决的现有技术在使用工具包时经常因为上下层卡的过紧，导致了工具包打开的时间上的浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁施工专用工具包，其结构包括工具包顶盖、连接片、侧扣底座、侧扣、建筑工具包主箱体、上下分离孔、解锁开关、锁扣、顶盖保护套、连接板、提手，所述工具包顶盖上端设有连接板与提手，所述连接片安装于建筑工具包主箱体左端，所述侧扣底座的上端与侧扣的上端铰链连接，所述建筑工具包主箱体前端设有解锁开关与锁扣，所述锁扣的后端与建筑工具包主箱体的前端相贴合，所述顶盖保护套与工具包顶盖嵌套连接，所述连接板的上端与提手铰链连接，所述上下分离孔由推板开关、套孔、分离板外壳、连接杆、分推杆、上推板、下推板、弹簧、下齿轮、链条、上齿轮、上层板、带动齿轮、压孔组成，所述推板开关嵌入安装于套孔内部，所述分离板外壳内设有套孔，所述连接杆与分推杆为一体化结构，所述上推板的右端与上推板的左端相啮合，所述下推板位于带动齿轮的左端，所述弹簧的右端与压孔的左端相贴合，所述下齿轮通过链条与上推板相连接，所述上层板的下单与压孔的上端相平行。

进一步地，所述侧扣底座的右端与建筑工具包主箱体的左端相贴合。

进一步地，所述上下分离孔嵌入安装于建筑工具包主箱体内部。

进一步地，所述下推板的下端与工具包顶盖相平行。

进一步地，所述侧扣底座为长方体结构，并且长度为2cm。

进一步地，所述连接片采用铝合金材质，重量轻硬度高。

进一步地，所述工具包顶盖采用不锈钢材质，硬度高不易变形。

有益效果

本实用新型一种道路桥梁施工专用工具包，在进行使用时，工具包内部分有上下两层，将压孔相左压进去可以操作推板开关，推板开关向下压可以带动带动齿轮转动，下推板向下移动，下齿轮与带动齿轮相啮合转动，由于链条的带动上齿轮转动，相啮合的上推板就向上推动，带动了连接杆与分推杆的向上推动，于是上层板向上被推开，使得在使用工具包时能够轻易地推开上下层，从而节约了打开工具包的时间，提高了效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种道路桥梁施工专用工具包的结构示意图；

图2为本实用新型上下分离孔的正视图的结构示意图；

图3为本实用新型上下分离孔侧视图的结构示意图。

图中：工具包顶盖-1、连接片-2、侧扣底座-3、侧扣-4、建筑工具包主箱体-5、上下分离孔-6、解锁开关-7、锁扣-8、顶盖保护套-9、连接板-10、提手-11、推板开关-601、套孔-602、分离板外壳-603、连接杆-604、分推杆-605、上推板-606、下推板-607、弹簧-608、下齿轮-609、链条-610、上齿轮-611、上层板-612、带动齿轮-613、压孔-614。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种道路桥梁施工专用工具包技术方案：其结构包括工具包顶盖1、连接片2、侧扣底座3、侧扣4、建筑工具包主箱体5、上下分离孔6、解锁开关7、锁扣8、顶盖保护套9、连接板10、提手11，所述工具包顶盖1上端设有连接板10与提手11，所述连接片2安装于建筑工具包主箱体5左端，所述侧扣底座3的上端与侧扣4的上端铰链连接，所述建筑工具包主箱体5前端设有解锁开关7与锁扣8，所述锁扣8的后端与建筑工具包主箱体5的前端相贴合，所述顶盖保护套9与工具包顶盖1嵌套连接，所述连接板10的上端与提手11铰链连接，所述上下分离孔6由推板开关601、套孔602、分离板外壳603、连接杆604、分推杆605、上推板606、下推板607、弹簧608、下齿轮609、链条610、上齿轮611、上层板612、带动齿轮613、压孔614组成，所述推板开关601嵌入安装于套孔602内部，所述分离板外壳603内设有套孔602，所述连接杆604与分推杆605为一体化结构，所述上推板606的右端与上推板606的左端相啮合，所述下推板607位于带动齿轮613的左端，所述弹簧608的右端与压孔614的左端相贴合，所述下齿轮609通过链条610与上推板606相连接，所述上层板612的下单与压孔614的上端相平行，所述侧扣底座3的右端与建筑工具包主箱体5的左端相贴合，所述上下分离孔6嵌入安装于建筑工具包主箱体5内部，所述下推板607的下端与工具包顶盖1相平行，所述侧扣底座3为长方体结构，并且长度为2cm，所述连接片2采用铝合金材质，重量轻硬度高，所述工具包顶盖1采用不锈钢材质，硬度高不易变形。

本专利所述的连接板10是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件，它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，种类一般有隅撑连接板，系杆连接板，水水平支撑连接板，柱间支撑连接板几种，所述弹簧608是一种道路桥梁施工专用工具包利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

在进行使用时，工具包内部分有上下两层，将压孔614相左压进去可以操作推板开关601，推板开关601向下压可以带动带动齿轮613转动，下推板607向下移动，下齿轮609与带动齿轮613相啮合转动，由于链条610的带动上齿轮611转动，相啮合的上推板606就向上推动，带动了连接杆604与分推杆605的向上推动，于是上层板612向上被推开。

本实用新型解决现有技术在使用工具包时经常因为上下层卡的过紧，导致了工具包打开的时间上的浪费的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种道路桥梁施工专用工具包，在进行使用时，工具包内部分有上下两层，将压孔614相左压进去可以操作推板开关601，推板开关601向下压可以带动带动齿轮613转动，下推板607向下移动，下齿轮609与带动齿轮613相啮合转动，由于链条610的带动上齿轮611转动，相啮合的上推板606就向上推动，带动了连接杆604与分推杆605的向上推动，于是上层板612向上被推开，使得在使用工具包时能够轻易地推开上下层，从而节约了打开工具包的时间，提高了效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。