一种用于地铁的维修组合式工具的制作方法

本实用新型涉及维修工具技术领域，具体为一种用于地铁的维修组合式工具。

背景技术：

地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，许多此类系统为了配合修筑的环境，建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度和高运量的城市轨道交通系统，台湾则称为"捷运"，香港称为“大运量通勤铁路”。

对于地铁内部的维修人员，会使用到许多维修工具，组合式维修梯是维修人员经常使用的一种工具，目前现有的组合体一般采用两段式组合，其连接处一般采用螺钉进行固定，其安装过程较为繁琐，不易拆卸，增加了安装人员的安装时间，故而提出一种用于地铁的维修组合式工具来解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于地铁的维修组合式工具，具备易安装拆卸等优点，解决了组合式维修梯连接处一般采用螺钉进行固定，其安装过程较为繁琐，不易拆卸，增加了安装人员的安装时间的问题。

（二）技术方案

为实现上述易安装拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁的维修组合式工具，包括两个承重板，两个所述承重板的底部均固定连接有支撑脚，两个所述承重板之间固定连接有第一安装板，两个承重板之间固定连接有位于第一安装板上方的承接底板，两个所述承重板的顶部均固定安装有卡接板，所述承接底板的顶部接触有承接顶板，所述承接顶板的底部固定安装有贯穿承接底板的插杆，所述承接顶板的左右两侧均固定安装有辅助板，两个所述辅助板相对的一侧均固定安装有固定筒，两个所述固定筒相对的一侧均插接有分别贯穿两个辅助板且分别延伸至两个卡接板内的移动杆，两个所述移动杆的外部均固定安装有分别位于固定筒内部的固定环，两个所述固定筒的内部均固定安装有位于两个固定环之间的卡块，两个所述移动杆的外部均套接有分别位于同侧的固定环和卡块之间的支撑弹簧，两个所述移动杆的相对一端均固定安装有定位杆，左边的所述定位杆的外部固定安装有限位块，左边的所述定位杆的外部活动安装有位于限位块外部且延伸至右边的定位杆的外部的套管，右边的所述定位杆的外部固定安装有螺纹环，所述套管的内壁固定安装有与螺纹环螺纹连接的固定内环，两个所述辅助板之间固定连接有位于套管上方的第二安装板。

优选的，所述承接底板上开设有通孔，所述插杆插接在通孔内。

优选的，所述承接顶板的长度与承接底板的长度相适配，所述插杆的长度大于承接底板的厚度。

优选的，所述支撑弹簧的直径与固定筒的内壁直径相适配，所述卡环的内壁直径大于移动杆的直径。

优选的，所述支撑弹簧的收缩长度与定位杆的移动长度相对应，所述移动杆的外表壁设置有防磨铜片。

优选的，两个所述定位杆之间的间距长度与套管的转动角度相对应，所述固定内环的内壁直径与螺纹环的直径相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于地铁的维修组合式工具，具备以下有益效果：

该用于地铁的维修组合式工具，通过设置的移动杆，在支撑弹簧的作用下推动固定环移动，从而推动移动杆与卡接板卡接，即可实现了承重板与辅助板的快速固定，从而实现了组合维修梯的快速组装，通过转动设置的套管，使得固定内环绕螺纹环转动，从而使得两个定位杆相向移动，从而使得移动杆移动，实现了移动杆与卡接板的分离，从实现其快速拆卸的效果，通过插杆能有效实现承接顶板与承接底板的固定，增加了该组合式工具的稳定性，实现了其组合式维修梯高稳定且不易抖动的效果，提升了该维修用组合式工具的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型定位杆和套管的连接剖视图。

图中：1承重板、2支撑脚、3第一安装板、4承接底板、5卡接板、6承接顶板、7插杆、8固定筒、9移动杆、10固定环、11卡块、12支撑弹簧、13定位杆、14限位块、15套管、16螺纹环、17固定内环、18第二安装板、19辅助板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于地铁的维修组合式工具，包括两个承重板1，两个承重板1的底部均固定连接有支撑脚2，两个承重板1之间固定连接有第一安装板3，两个承重板1之间固定连接有位于第一安装板3上方的承接底板4，两个承重板1的顶部均固定安装有卡接板5，承接底板4的顶部接触有承接顶板6，承接顶板6的底部固定安装有贯穿承接底板4的插杆7，承接底板4上开设有通孔，插杆7插接在通孔内，承接顶板6的长度与承接底板4的长度相适配，插杆7的长度大于承接底板4的厚度，承接顶板6的左右两侧均固定安装有辅助板19，两个辅助板19相对的一侧均固定安装有固定筒8，两个固定筒8相对的一侧均插接有分别贯穿两个辅助板19且分别延伸至两个卡接板5内的移动杆9，两个移动杆9的外部均固定安装有分别位于固定筒8内部的固定环10，两个固定筒8的内部均固定安装有位于两个固定环10之间的卡块11，两个移动杆9的外部均套接有分别位于同侧的固定环10和卡块11之间的支撑弹簧12，支撑弹簧12的直径与固定筒8的内壁直径相适配，卡环11的内壁直径大于移动杆9的直径，两个移动杆9的相对一端均固定安装有定位杆13，支撑弹簧12的收缩长度与定位杆13的移动长度相对应，移动杆9的外表壁设置有防磨铜片，左边的定位杆13的外部固定安装有限位块14，左边的定位杆13的外部活动安装有位于限位块14外部且延伸至右边的定位杆13的外部的套管15，右边的定位杆13的外部固定安装有螺纹环16，套管15的内壁固定安装有与螺纹环16螺纹连接的固定内环17，两个定位杆13之间的间距长度与套管15的转动角度相对应，固定内环17的内壁直径与螺纹环16的直径相适配，两个辅助板19之间固定连接有位于套管15上方的第二安装板18，通过设置的移动杆9，在支撑弹簧12的作用下推动固定环10移动，从而推动移动杆9与卡接板5卡接，即可实现了承重板1与辅助板19的快速固定，从而实现了组合维修梯的快速组装，通过转动设置的套管15，使得固定内环17绕螺纹环16转动，从而使得两个定位杆13相向移动，从而使得移动杆9移动，实现了移动杆9与卡接板5的分离，从实现其快速拆卸的效果，通过插杆7能有效实现承接顶板6与承接底板4的固定，增加了该组合式工具的稳定性，实现了其组合式维修梯高稳定且不易抖动的效果，提升了该维修用组合式工具的可靠性。

综上所述，该用于地铁的维修组合式工具，通过设置的移动杆9，在支撑弹簧12的作用下推动固定环10移动，从而推动移动杆9与卡接板5卡接，即可实现了承重板1与辅助板19的快速固定，从而实现了组合维修梯的快速组装，通过转动设置的套管15，使得固定内环17绕螺纹环16转动，从而使得两个定位杆13相向移动，从而使得移动杆9移动，实现了移动杆9与卡接板5的分离，从实现其快速拆卸的效果，通过插杆7能有效实现承接顶板6与承接底板4的固定，增加了该组合式工具的稳定性，实现了其组合式维修梯高稳定且不易抖动的效果，提升了该维修用组合式工具的可靠性。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。