螺柱类零件旋紧工装的制作方法

本实用新型涉及螺柱类零件装配领域，特别地，涉及一种螺柱类零件旋紧工装。

背景技术：

某型号燃气轮机上需要装配多个螺柱类零件。由于螺柱类零件施力端的外圆上加工有外螺纹，为避免夹紧固定螺柱类零件的施力端施力以将其装配端装入燃气轮机上时，损伤施力端外圆上的外螺纹，现有技术中，常采用两个相配的螺母配合装在施力端的外圆上，然后再采用施力工具夹紧螺母旋转以将螺柱类零件装入燃气轮机上。每个螺柱类零件装配过程中，首先需选择两个相配合的螺母，然后再将该两个螺母装配到螺柱类零件的外圆上，且装配完成后再将该两个螺母由零件上拆卸下来，从而整个装配过程操作繁琐、装配效率低。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种螺柱类零件旋紧工装，以解决采用相配合的两个螺母作为承力件时存在的操作繁琐、装配效率低的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种螺柱类零件旋紧工装，螺柱类零件上用于承接旋紧力的承力端的外圆上加工有螺纹，旋紧工装包括：用于套装于螺柱类零件承力端外圆上的连接筒，连接筒上连接有多根锁紧件，锁紧件用于在外力作用下移动后穿过连接筒抵顶插入螺柱类零件承力端的外圆以将螺柱类零件锁紧固定于连接筒内，且能够在锁紧固定螺柱类零件时防止承力端外圆上的螺纹被锁紧力损伤；连接筒的端部设有多边形夹头，以供施力件夹持以向连接筒施加旋紧力，和/或连接筒上还连接有至少一根供施力者向连接筒施加旋紧力的施力杆。

进一步地，连接筒上加工有沿其轴向延伸以用于容置螺柱类零件施力端的安装通道；多根锁紧件沿连接筒的周向依次间隔布设，且各锁紧件连接于连接筒的侧壁上并端部伸入安装通道中。

进一步地，连接筒上加工有沿其轴向延伸以用于容置螺柱类零件施力端的安装通道；多根锁紧件分成沿连接筒的轴向依次布设的多组锁紧件组，各锁紧件组中的多根锁紧件沿连接筒的周向依次间隔布设，且各锁紧件连接于连接筒的侧壁上并端部伸入安装通道中。

进一步地，锁紧件为锁紧螺钉；连接筒的侧壁上加工有用于安装各锁紧螺钉的螺纹孔，螺纹孔垂直贯穿连接筒的侧壁；锁紧螺钉螺纹连接于相应的螺纹孔中。

进一步地，最靠近连接筒插入端端面的锁紧件距连接筒插入端端面的距离为连接筒长度的1/4～1/2。

进一步地，锁紧件由硬度较低的金属制备形成。

进一步地，锁紧件上用于抵顶螺柱类零件承力端外圆面上螺纹的抵顶端呈锥形。

进一步地，锁紧件上用于抵顶螺柱类零件承力端外圆的抵顶端涂覆有较软的涂层或包覆有材质较软的垫层。

进一步地，多边形夹头与连接筒一体成型；连接通道贯穿连接筒和多边形夹头。

进一步地，施力杆的数量为多根，多根施力杆沿连接筒的周向依次间隔布设；各施力杆通过焊接的形式与连接筒固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

采用本实用新型的螺柱类零件旋紧工装装配螺柱类零件时，首先将连接筒套装于待装配的螺柱类零件的承力端上，然后驱动锁紧件移动后使锁紧件抵顶螺柱类零件承力端的外圆以将螺柱类零件锁紧固定于连接筒内，最后采用施力件夹持多边形夹头以施加连接筒旋转的旋转力，或施力者握持施力杆以施加连接筒旋转的旋转力，使螺柱类零件旋紧后装配到燃气轮机上。采用本实用新型的螺柱类零件旋紧工装装配旋紧螺柱类零件时，操作简单、螺柱类零件装配旋紧效率高，且锁紧件锁紧固定螺柱类零件时，可有效防止承力端外圆上的螺纹被锁紧力损伤；本实用新型的旋紧工装中，由于连接筒仅安装容置螺柱类零件，同时采用多根锁紧件抵顶螺柱类零件以对其进行锁紧固定，因此本实用新型的旋紧工装可对一定直径范围内的螺柱类零件进行安装容置，进而提高本实用新型的旋紧工装的适用范围，使其适应绝大部分螺柱类零件的装配旋紧。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的螺柱类零件旋紧工装的剖视结构示意图。

图例说明

10、连接筒；101、安装通道；20、锁紧件；30、多边形夹头；40、施力杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种螺柱类零件旋紧工装，螺柱类零件上用于承接旋紧力的承力端的外圆上加工有螺纹，旋紧工装包括：用于套装于螺柱类零件承力端外圆上的连接筒10，连接筒10上连接有多根锁紧件20，锁紧件20用于在外力作用下移动后穿过连接筒10抵顶插入螺柱类零件承力端的外圆以将螺柱类零件锁紧固定于连接筒10内，且能够在锁紧固定螺柱类零件时防止承力端外圆上的螺纹被锁紧力损伤。连接筒10的端部设有多边形夹头30，以供施力件夹持以向连接筒10施加旋紧力，和/或连接筒10上还连接有至少一根供施力者向连接筒10施加旋紧力的施力杆40。

采用本实用新型的螺柱类零件旋紧工装装配螺柱类零件时，首先将连接筒10套装于待装配的螺柱类零件的承力端上，然后驱动锁紧件20移动后使锁紧件20抵顶螺柱类零件承力端的外圆以将螺柱类零件锁紧固定于连接筒10内，最后采用施力件夹持多边形夹头30以施加连接筒10旋转的旋转力，或施力者握持施力杆40以施加连接筒10旋转的旋转力，使螺柱类零件旋紧后装配到燃气轮机上。采用本实用新型的螺柱类零件旋紧工装装配旋紧螺柱类零件时，操作简单、螺柱类零件装配旋紧效率高，且锁紧件20锁紧固定螺柱类零件时，可有效防止承力端外圆上的螺纹被锁紧力损伤；本实用新型的旋紧工装中，由于连接筒10仅安装容置螺柱类零件，同时采用多根锁紧件20抵顶螺柱类零件以对其进行锁紧固定，因此本实用新型的旋紧工装可对一定直径范围内的螺柱类零件进行安装容置，进而提高本实用新型的旋紧工装的适用范围，使其适应绝大部分螺柱类零件的装配旋紧。

可选地，如图1所示，本可选方案的第一实施例，连接筒10上加工有沿其轴向延伸以用于容置螺柱类零件施力端的安装通道101。多根锁紧件20沿连接筒10的周向依次间隔布设，且各锁紧件20连接于连接筒10的侧壁上并端部伸入安装通道101中。多根锁紧件20沿连接筒10的周向依次间隔布设，有利于多根锁紧件20配合作用以对螺柱类零件沿周向进行顶紧固定，从而增强螺柱类零件锁紧固定时的稳定性，增强螺柱类零件锁紧固定效果。

可选地，本可选方案的第二实施例，连接筒10上加工有沿其轴向延伸以用于容置螺柱类零件施力端的安装通道101。与第一实施例不同的是，多根锁紧件20分成沿连接筒10的轴向依次布设的多组锁紧件组，各锁紧件组中的多根锁紧件20沿连接筒10的周向依次间隔布设，且各锁紧件20连接于连接筒10的侧壁上并端部伸入安装通道101中。多根锁紧件20分成沿连接筒10的轴向依次布设的多组锁紧件组，从而可对螺柱类零件在轴向依次间隔进行锁紧固定，增强螺柱类零件锁紧固定时的稳定性，增强螺柱类零件锁紧固定效果；进一步地，各锁紧件组中的多根锁紧件20沿连接筒10的周向依次间隔布设，从而可进一步增强螺柱类零件锁紧固定时的稳定性，进一步增强螺柱类零件锁紧固定效果。

实际制作时，安装通道101的直径比大多数螺柱类零件的外径大，从而安装通道101可满足对直径小于或等于其直径的螺柱类零件进行安装容置，进而提高本实用新型的旋紧工装的适用范围，使其适应绝大部分螺柱类零件的装配旋紧。

具体地，如图1所示，锁紧件20为锁紧螺钉。连接筒10的侧壁上加工有用于安装各锁紧螺钉的螺纹孔，螺纹孔垂直贯穿连接筒10的侧壁。锁紧螺钉螺纹连接于相应的螺纹孔中。由于螺纹孔垂直贯穿连接筒10的侧壁，当锁紧螺钉装设于该螺纹孔中时，有利于锁紧螺钉更稳定的抵顶螺柱类零件的外圆，以便更稳定、更有效地锁紧固定螺柱类零件。

优选地，最靠近连接筒10插入端端面的锁紧件20距连接筒10插入端端面的距离为连接筒10长度的1/4～1/2。当最靠近连接筒10插入端端面的锁紧件20距连接筒10插入端端面的距离小于连接筒10长度的1/4时，螺柱类零件上远离连接筒10插入端的部分可能存在晃动、偏移，进而降低锁紧件20对螺柱类零件的锁紧固定效果。当最靠近连接筒10插入端端面的锁紧件20距连接筒10插入端端面的距离大于连接筒10长度的1/2时，螺柱类零件上靠近连接筒10插入端的部分可能存在晃动、偏移，进而降低锁紧件20对螺柱类零件的锁紧固定效果。

可选地，锁紧件20由硬度较低的金属制备形成。硬度较低的金属包括铜、铝等。本实用新型中，锁紧件20由H62制备形成。

可选地，如图1所示，锁紧件20上用于抵顶螺柱类零件承力端外圆面上螺纹的抵顶端呈锥形，以减少与螺纹间的接触面积。由于螺柱类零件承力端的外圆上设有螺纹，当锁紧件20上用于抵顶螺柱类零件承力端外圆面上螺纹的抵顶端呈锥形时，可有效减少与螺纹间的接触面积，从而有效降低承力端外圆上螺纹被损伤的可能性。

可选地，锁紧件20上用于抵顶螺柱类零件承力端外圆的抵顶端涂覆有较软的涂层或包覆有材质较软的垫层。较软材质的涂层或垫层包括塑料、橡胶等。

可选地，如图1所示，多边形夹头30与连接筒10一体成型。有利于增强连接筒10与多边形夹头之间连接的稳固性。连接通道贯穿连接筒10和多边形夹头30。有利于对不同长度的螺柱类零件进行安装容置。

可选地，如图1所示，施力杆40的数量为多根，多根施力杆40沿连接筒10的周向依次间隔布设。各施力杆40通过焊接的形式与连接筒10固定连接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。