1.一种车钩支撑座磨耗板更换装置，其特征在于，结构包括有与冲击座(4)匹配的液压支撑机构和用于对液压支撑机构提供动力的液压站，冲击座(4)设置为框式闭环铸件结构；
液压支撑机构由2个规格相同的微型液压缸(1)及连接板(3)通过螺栓装配而成，微型液压缸(1)端面设置有螺丝孔，螺栓穿过连接板(3)将微型液压缸(1)与连接板(3)连接；
连接板(3)上加工有与冲击座(4)内框顶壁面配合的夹紧凸台(31)；
车钩(5)与车钩支撑座(8)组成的车钩组合体装配于冲击座(4)内部，微型液压缸(1)底端部与车钩支撑座(8)面接触对车钩支撑座(8)形成下压；
连接板(3)前端连接有用于对车钩(5)进行提升的钢丝绳(6)，连接板(3)上与钢丝绳(6)正相对的一侧还设置有用于钢丝绳(6)进行调节和固定的锁紧螺杆(2)，锁紧螺杆(2)底端连接有用于对钢丝绳(6)进行固定的锁紧环。
2.根据权利要求1所述的车钩支撑座磨耗板更换装置，其特征在于，所述微型液压缸(1)为弹簧回退单油路油缸。
3.根据权利要求1所述的车钩支撑座磨耗板更换装置，其特征在于，所述2个规格相同的微型液压缸(1)对称连接于连接板(3)两侧。