阻尼装置的制作方法

本发明涉及阻尼装置。

背景技术：

目前电动尾门技术是当前乘用车，特别是suv和mpv车型后备箱尾门的最新技术，驾乘者通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，控制尾门开闭的装置，电动尾门还带智能防夹、高度记忆功能等功能。具有操控便捷，实用性强等优点，因而广泛应用在c级豪车、b级车辆上，如路虎极光、揽胜系列、福特翼虎、volvoxc70等suv车型上。

为了保证电动尾门各大功能的实现，需要配备防夹条、自吸锁、ecu和电动撑杆，通过ecu控制电动撑杆的往复运动，结合自吸锁辅助，实现电动尾门的稳定平缓开关，并且要求在手动关门时，后备箱尾门可以悬停在任何一个角度，于是对电动撑杆提出了很高的要求，当前技术一般单纯靠电动撑杆内的电机来克服系统阻力及门重来完成，但在实际应用时，电机无法保证尾门在任意角度，特别是在斜坡，雪载等情况下实现悬停；或者在系统内增加液压式阻尼器，但液压阻尼器受环境温度的变化而影响阻尼效果，影响尾门悬停；液压阻尼器密封性很难保证，如有漏油，会影响系统稳定性；液压阻尼器制造成本高，不易实现批量生产。

汽车电动尾门撑杆内用于实现尾门在任意角度悬停的阻尼器存在以下缺点：

1、易磨损，现有的阻尼器大多为面摩擦，磨损量大；

2、磨损颗粒，现有的阻尼器大多为面摩擦，磨损后会产生大量的磨损颗粒，进而影响工作寿命；

3、偏磨，现有的阻尼器大多为面摩擦，会有不同程度的偏磨现象，影响阻尼的力值。

技术实现要素：

本发明的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种磨损小的阻尼装置。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

阻尼装置，其特征在于，所述阻尼装置包括：

套筒，所述套筒具有内壁，所述内壁围成第一容腔，所述内壁具有一段第一抵压段；

转轴，所述转轴具有一段第二抵压段；所述转轴一端插置于所述第一容腔内，且与所述套筒沿轴向可相对移动地设置；

滚动摩擦件，所述滚动摩擦件设置于所述套筒的第一抵压段与所述转轴的第二抵压段之间，所述套筒的内壁可通过所述滚动摩擦件挤压所述转轴地设置；

所述套筒与所述转轴沿轴向相对移动过程中，所述套筒和/或所述转轴对所述滚动摩擦件的压力可变化地设置。

根据本发明的一个实施例，所述转轴插入所述第一容腔内越多，所述套筒和/或所述转轴对所述滚动摩擦件的压力越大地设置。

根据本发明的一个实施例，所述第一抵压段的第一容腔的径向尺寸、所述转轴的所述第二抵压段的径向尺寸与所述滚动摩擦件的径向尺寸至少其中之一沿轴向存在变化地设置。

根据本发明的一个实施例，沿所述转轴的轴向移动方向，所述第一抵压段的所述第二容腔的径向尺寸减小、所述转轴的第二抵压段的径向尺寸减小和/或所述滚动摩擦件的径向尺寸减小地设置。

根据本发明的一个实施例，所述第一抵压段的内壁上设置有第一锥度面、所述转轴的第二抵压段设置有第二锥度面和/或所述滚动摩擦件设置有第三锥度面。

根据本发明的一个实施例，所述第一抵压段的内壁设置有第一锥度面；所述转轴的第二抵压段的径向尺寸相同；所述滚动摩擦件为圆球滚珠。

根据本发明的一个实施例，所述的第二抵压段设置有容置槽，所述容置槽用于容纳所述滚动摩擦件，所述滚动摩擦件部分位于所述容置槽内、部分突出于所述转轴。

根据本发明的一个实施例，所述容置槽沿圆周方向间隔设置有多个或多段；或者所述容置槽沿圆周方向延伸并沿轴向设置有多段，所述每个容置槽容纳一个滚动摩擦件，所述每段容置槽容纳多个滚动摩擦件。

根据本发明的一个实施例，所述第一抵压段的内壁设置有第一锥度面；所述第二抵压段设置有第二锥度面；所述滚动摩擦件为圆柱滚子或圆锥滚子。

根据本发明的一个实施例，还包括套管，所述套管设置有通孔；所述套管位于所述套筒的内壁与所述转轴之间，所述滚动摩擦件位于所述通孔内并突出于所述套管设置。

根据本发明的一个实施例，所述滚动摩擦件为圆球滚珠、圆柱滚子和/或圆锥滚子。

根据本发明的一个实施例，还包括套管，所述套管设置有通孔；所述套管位于所述套筒的内壁与所述转轴之间，所述滚动摩擦件位于所述通孔内并突出于所述套管设置。

根据本发明的一个实施例，所述套管为锥管。

根据本发明的一个实施例，所述阻尼装置还包括：

外壳，所述外壳设置有第二容腔；

弹性装置，所述弹性装置设置于所述第二容腔内，所述弹性装置受外力作用时弹力变化；

所述转轴可转动地安装在所述外壳上，所述套筒可活动地设置于所述第二容腔内；所述套筒在所述第二容腔内活动时可使所述弹性装置的弹力变化地设置。

本发明中的阻尼装置，其采用滚动摩擦件代替现有阻尼装置中的面摩擦，降低了摩擦面的面积，所以降低了磨损量。由于降低了磨损面面积，所以本发明中的阻尼装置磨损量小，不易产生磨损颗粒，也不会产生偏磨现象。

附图说明

图1为本发明实施例1中的阻尼装置结构示意图。

图2为为本发明实施例1中的外壳结构示意图。

图3为本发明实施例1中的阻尼装置局部结构示意图。

图4为本发明实施例1中的转轴、套筒及圆球滚珠配合关系结构正视示意图。

图5为图4的a-a剖视图。

图6为本发明实施例1中的套筒结构示意图。

图7为本发明实施例1中的套筒正视示意图。

图8为图7的b-b剖视图。

图9为本发明实施例1中的转轴与圆球滚珠配合关系结构示意图。

图10为本发明实施例2中的转轴与圆球滚珠配合关系结构示意图。

图11为本发明实施例3中的阻尼装置结构正视示意图。

图12为图11的c-c剖视图。

图13为本发明实施例3中的转轴、圆柱滚子及套管配合关系示意图。

图14为图13的爆炸图。

图15为本发明实施例4中的转轴、圆柱滚子及套管配合关系爆炸图。

图16为本发明实施例4中的圆锥滚子正视示意图。

具体实施方式

如图1、图3所示，阻尼装置100，其结构包括外壳110、弹簧120、套筒130、转轴150和圆球滚珠170。外壳110用于支撑弹簧120。套筒130可活动地设置在外壳110内。套筒120和转轴150通过圆球滚珠170轴向联动。套筒120沿轴向移动时可压缩弹簧120使其被压缩。弹簧120的弹力经套筒130和圆球滚珠170传递至转轴150，在转轴150轴向移动时为转轴提供阻尼作用。

如图2所示，在本发明中，外壳110为圆管状，其设置有第二容腔111。外壳110一端的端面112用于抵顶住弹簧120、支撑弹簧120。弹簧120为压缩弹簧，其设置在第二容腔111内，一端抵顶在端面112上。

如图3至图8所示，套筒130为管状，其沿轴向自一端134延伸至另一端135。套筒130围成第一容腔132。第一容腔132沿轴向贯穿套筒130。套筒130设置有一段第一抵压段136。第一抵压段136用于抵压圆球滚珠170。第一抵压段136的轴向长度可根据实际需要确定。本实施例中，第一抵压段136围成的第一容腔132的径向尺寸沿轴向的存在变化，即在该段的第一容腔132中，不同位置的径向尺寸不相同。根据如图所示，第一抵压段136的内壁131设置有一段第一锥度面133。该第一锥度面133自套筒130的一端134沿轴向向另一端135延伸。第一容腔132的径向尺寸，自一端134至另一端135逐渐减小。

如图5、图9所示，转轴150大体上为圆柱状，其沿轴向具有自一端151延伸至另一端152。转轴150具有一段第二抵压段154。第二抵压段154用于抵压圆球滚珠170。第二抵压段154的外表面153设置有一圈容置槽152。容置槽152自外表面153起沿径向延伸选定的深度，形成在外表面153上的凹陷。容置槽152沿圆周方向延伸一圈。

多个圆球滚珠170沿圆周方向排列设置在容置槽152内。圆球滚珠170突出于转轴150的外表面153。转轴150的一端151伸至套筒120的第一容腔122内，圆球滚珠170位于第一容腔122内，且位于第一抵压段136与第二抵压段154之间。

转轴150上套装有轴承155。轴承155安装在轴承座156上。转轴150贯穿轴承座156。轴承座156安装在外壳110的端部，将轴承155固定安装在外壳110上。转轴150通过轴承155和轴承座156可转动地与外壳110连接。

弹簧120、套筒130、圆球滚珠170均设置在第二容腔111内。弹簧120的一端抵顶在外壳110上，另一端抵顶在套筒120上。转轴150沿轴向自右向左移动时带动圆球滚珠170移动。由于套筒120的内壁121设置有一段第一锥度面123，该锥度面123限定的第一容腔122径向尺寸沿轴向存在变化。在转轴150沿轴向自右向左移动的开始，转轴150携带圆球滚珠170相对套筒120移动。随着圆球滚珠170沿轴向移动距离增加，其逐渐与内壁121接触，且受到内壁121的作用力逐渐增大，直至圆球滚珠170被挤压完全抱死。转轴150通过圆球滚珠170带动套筒130可沿轴向自右向左移动。套筒130向左移动时挤压弹簧120，使弹簧120被压缩而产生弹力，或者在弹簧120初始被压缩的情况下使弹簧120弹力更大。弹簧120被压缩过程中提供阻尼作用。直至弹簧120被完全压缩时套筒130无法继续向左移动。当然，在使用过程中是否需要弹簧120被完全压缩可根据实际使用情况确定。

在本发明中，弹簧120为压缩弹簧，其作为弹性装置的一个实施例，还可以采用具有相同功能的其它弹性装置代替，比如使用氮气弹簧、橡胶弹簧、塑料弹簧、弹片、碟簧或拉簧代替。圆球滚珠170作为滚动摩擦件的一个实施例，用于实现套筒130与转轴150的轴向联动，而且利用的是圆球滚珠170的滚动摩擦功能。圆球滚珠170还可以采用具有滚动摩擦作用的部件代替，比如使用圆柱滚子或圆锥滚子代替。内壁131上设置的第一锥度面133作为实现第二容腔132径向尺寸沿轴向变化的实施例，其还可以通过其它结构实现，只要随着转轴150插入第一容腔132内的深度增加，套筒130与转轴150对圆球滚珠170的挤压力越大即可，比如，设置多个沿圆周方向间隔设置的锥形沟槽代替第一锥度面133。

实施例2

如图10所示，本实施例与实施例1不同之处在于，容置槽152设置有两圈，两圈容置槽152沿轴向间隔设置。每圈容置槽152内均设置有多个圆球滚珠170。其余结构与实施例1相同。

实施例3

如图11至图14所示，本实施例中的阻尼装置100，外壳110、弹簧120和套筒130的结构与实施例1相同。不同之处在于转轴150的第二抵压段154设置有第二锥度面157，第二抵压段154处的径向尺寸沿轴向存在变化。第二抵压段154未设置容置槽152。滚动摩擦件为圆柱滚子171。在第一抵压段136与第二抵压段154之间还设置有套管180。套管180与第二抵压段154的形状及第一抵压段136围成的第二容腔112的形状相适应，为锥管状。套管180上设置有多个通孔181。多个通孔181沿圆周方向分布。圆柱滚子171位于通孔181内且突出于套管180。圆周滚子171可与第一抵压段136及第二抵压段154接触。其余结构与实施例1相同。

实施例4

如图15和图16所示，本实施例与实施例3的不同之处在于，采用圆锥滚子172代替圆柱滚子171。其余结构与实施例3相同。

本发明使用时，如图12所示，转轴150可转动并可自左向右插入套筒130内，转轴150既可以额相对于套筒130转动，也可以相对于套筒130轴向移动。随着转轴150自左向右插入套筒130内的深度增加，转轴150与套筒130的内壁131之间的间隙越来越小，因此套筒130的内壁131与转轴150对滚动摩擦件的挤压力越来越大。直至转轴150移动至与套筒130完全抱死滚动摩擦件。转轴150向右移动过程中，可通过滚动摩擦件带动套筒130向右移动并使弹簧120压缩而产生弹力。直至弹簧120被完全压缩而无法进一步移动，套筒130和转轴150无法继续向右移动。转轴150和套筒130向右移动过程中，弹簧120的弹力作为其移动的阻力，提供阻尼效果。

以上实施例中，圆球滚珠170、圆柱滚子171和圆锥滚子172均为滚动摩擦件的具体实施例。根据本发明的方案，还可以采用滚动摩擦件的其他实施例代替圆球滚珠170、圆柱滚子171和圆锥滚子172。

本发明中的阻尼装置，其采用滚动摩擦件代替现有阻尼装置中的面摩擦，降低了摩擦面的面积，所以降低了磨损量。由于降低了磨损面面积，所以本发明中的阻尼装置磨损量小，不易产生磨损颗粒，也不会产生偏磨现象。

以上仅为本发明较佳的实施例，并不用于局限本发明的保护范围，任何在本发明精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本发明的权利要求范围内。