一种变速箱拆卸装置的制作方法

本发明涉及汽车维修的技术领域，尤其是涉及一种变速箱拆卸装置。

背景技术：

变速箱是汽车传动系统中最主要的部件之一，它的作用是：在较大范围内改变汽车行驶的速度和汽车驱动轮上扭矩的大小；实现倒车行驶、空档。在汽车研发阶段，经常出现需要更换变速箱的情况，包括一些小的维修店，也会遇到客户变速箱有问题需要拆卸变速箱，而一台变速箱的重量通常在45kg左右，相对较重，需要4-5名操作人员从汽车上用普通托盘托举进行拆卸和安装。

公开号为cn201710750698.2的发明专利公开了一种变速箱拆卸装置，其主要包括包括移动小车、第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构设置在所述移动小车上，所述第一升降机构上设置有用于与变速箱相配合的第一支撑部，所述第一支撑部在垂直于所述移动小车的方向上能够上下移动，所述第一支撑部具有支撑位置和初始位置；第一升降机构还包括在小车上还设置有调节第一支撑部高度的把手以及用于控制所述第三通道通断的复位组件。所述第二升降机构与所述第一升降机构相对设置在所述移动小车上；所述第二升降机构具有用于与所述变速箱相配合的第二支撑部，所述第二支撑部在垂直于所述移动小车的方向上能够上下移动。

在使用上述装置时，工作人员需要先通过举升机将汽车举至合适的高度，然后直接推动小车到汽车下方变速箱的位置，然后调节第一升降机构的高度，使得拆卸下的变速箱可以直接放置在第一升降机构上，在拆卸的过程中，通过调节第二支撑部的高度使得第一支撑部和第二支撑部可以同时支撑住倾斜的变速箱。期间，工作人员需要一只手手扶变速箱，然后弯腰用另一只手操作把手，根据变速箱拆卸过程中的倾斜程度多次调节第二支撑部的高度，操作非常麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种变速箱拆卸装置，其可以在变速箱拆卸过程中非常简单轻松的就可以根据变速箱拆卸的程度改变支撑部的倾斜角度，操作非常简单。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种变速箱拆卸装置，包括升降机构以及固接在所述升降机构上的第一支撑台，还包括固接在所述第一支撑台上的调节组件、通过球铰接在所述调节组件远离所述第一支撑台一端的第二支撑台以及设置在所述第一支撑台和所述第二支撑台之间的支撑件。

通过采用上述技术方案，当进行拆卸时，直接将拆卸下来的变速箱放置在第二支撑台上，由于第二支撑台通过球铰接在调节组件上，所以在拆卸过程中可以根据需要调节第二支撑台的倾斜角度，非常简单轻松的就可以根据变速箱拆卸的程度改变支撑部的倾斜角度，操作非常简单。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述调节组件包括螺纹连接在所述第一支撑台上的调节轴和转动连接在所述调节轴远离所述第一支撑台一端的安装轴，所述安装轴远离所述调节轴的一端与所述第二支撑台球铰接，所述调节轴和所述安装轴之间设置有推力球轴承。

通过采用上述技术方案，当拆卸过程中需要调节调节第二支撑台的高度时，直接旋拧调节轴就可以，操作非常简单方便，而且推力球轴承的设置也可以减少调节轴和安装轴之间的摩擦力，操作更加省力。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述调节轴远离所述第一支撑台的一端固接有安装柱，所述安装柱远离所述调节轴的一端固接有转环，所述安装轴远离所述第二支撑台的一端开设有供所述转环嵌入的转槽，所述推力球轴承套设在所述安装柱上。

通过采用上述技术方案，通过转坏和转槽的设置可以实现调节轴和安装轴的转动连接。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述支撑件包括第一套筒以及滑动连接在所述第一套筒内的第二套筒，所述第二支撑台朝向所述第一支撑台的一侧开设有供所述第二套筒嵌入的限位槽。

通过采用上述技术方案，通过将第二套筒嵌入限位槽中可以固定住第二支撑台的相对位置，避免拆卸完成后，第二支撑台与绕调节组件的球铰接点发生倾斜。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述第二套筒外壁上固接有第一滑块，所述第一套筒内壁沿其长度方向开设有供所述第一滑块滑动的第一滑槽，所述第一滑槽连通至所述第一套筒外壁，所述第一滑块贯穿所述第一滑槽伸出至所述第一套筒外圆周面。

通过采用上述技术方案，工作人员通过在第一套筒外部就可以调节第一滑块在第一滑槽中的相对位置，从而调节第一套筒和第二套筒的相对位置。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述第一滑槽侧壁上沿所述第一套筒长度方向开设有多个供所述第一滑块嵌入的卡槽。

通过采用上述技术方案，通过将第一滑块滑动至卡槽中就可以固定住第一套筒和第二套筒的相对位置，避免第二套筒在第一套筒内发生相对滑动，从而将第二支撑台支撑的更加稳定。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述卡槽开设在所述第一滑槽相对的两侧壁上且交错分布。

通过采用上述技术方案，可以增加第一滑槽同一侧上相邻两个第一卡槽的距离，增加相邻两个卡槽之间的支撑。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述第一支撑台和所述第二支撑台之间设置有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括多个伸缩杆和套设在每个所述伸缩杆上的弹簧。

通过采用上述技术方案，辅助支撑组件可以对第二支撑台起到支撑的作用，在弹簧作用下可以使得第二支撑台处于水平放置状态，避免在拆卸时，第二支撑台受一点外力就绕与调节组件的铰接点发生倾斜，从而影响正常的拆装作业。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述伸缩杆一端与所述第一支撑台通过球铰接，所述伸缩杆远离所述第一支撑台的一端球铰接有安装块，所述安装块上转动连接有滚轮，所述第一支撑台朝向所述第一支撑台的一侧固接有供所述滚轮嵌入的截面呈c形的第二滑槽。

通过采用上述技术方案，当工作人员需要调节第二支撑台的方向时，可以直接选择第二支撑台，此时滚轮也在第二滑槽中滚动，操作更加灵活。

本发明在一较佳示例中可以进一步设置为：所述第二支撑台上开设有腰形槽，所述腰形槽的两端开设有第三滑槽，所述第三滑槽中滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上螺纹连接有固定螺栓。

通过采用上述技术方案，工作人员可以根据变速箱放置在第二支撑台上的位置调节第二滑块在第三滑槽中的相对位置，然后通过固定螺栓将变速箱固定起来，避免将拆卸下来的变速箱移走时，变速箱从第二支撑台上滑落。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.第二支撑台的球铰接设置使得可以在变速箱拆卸过程中非常简单轻松的就可以根据变速箱拆卸的程度改变支撑部的倾斜角度，操作非常简单；

2.支撑件的设置使得当变速箱拆卸完毕后可以固定住第二支撑台的相对位置，避免第二支撑台绕与调节组件的铰接点转动；

3.固定螺栓的设置可以将拆卸下来的变速箱固定在第二支撑台上，固定更加牢固。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是为了反映调节组件所做的部分剖切示意图。

图中，1、移动小车；2、升降机构；3、第一支撑台；4、调节组件；41、调节轴；411、安装柱；412、转环；42、安装轴；421、转槽；43、手柄；44、推力球轴承；5、第二支撑台；51、限位槽；52、腰形槽；521、第三滑槽；522、第二滑块；53、固定螺栓；54、转钮；6、支撑件；61、第一套筒；611、第一滑槽；612、卡槽；62、第二套筒；621、第一滑块；7、辅助支撑组件；71、伸缩杆；711、限位环；72、弹簧；73、安装块；74、滚轮；75、第二滑槽；751、进口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本发明公开的一种变速箱拆卸装置，包括移动小车1、升降机构2、第一支撑台3、调节组件4、第二支撑台5和支撑件6。升降机构2固接在移动小车1上，第一支撑台3固接在升降机构2上，调节组件4位于第一支撑台3远离升降机构2的一侧且与第一支撑台3螺纹连接，第二支撑台5球铰接在调节组件4远离第一支撑台3的一端，支撑件6固接在第一支撑台3上且位于第一支撑台3和第二支撑台5之间。

参照图2，调节组件4包括螺纹连接在第一支撑台3上的调节轴41，在调节轴41远离第一支撑台3的一端转动连接有安装轴42，安装轴42远离调节轴41的一端与第二支撑台5球铰接，在调节轴41上还固接有手柄43，手柄43固接在调节轴41靠近安装轴42的一端。其中在调节轴41朝向安装轴42的一端固接有安装柱411，在安装柱411远离调节轴41的一端固接有转环412，同时在安装轴42朝向调节轴41的一端开设有供转环412嵌入的转槽421。当工作人员在拆卸过程中需要微调第二支撑台5的高度时，直接转动手柄43就可以带动调节轴41转动，而由于转动轴与第一支撑台3螺栓连接，所以将改变第一支撑台3与调节轴41的相对位置，从而调节第二支撑台5的高度，此时转环412也在转槽421中转动。

优选的，为了减少调节轴41与安装轴42之间的摩擦力，在安装柱411上套设有推力球轴承44，推力球轴承44位于调节轴41和安装轴42之间。

参照图2，支撑件6包括固接在第一支撑台3上的第一套筒61以及滑动连接在第一套筒61内的第二套筒62，同时在第二支撑台5朝向第一支撑台3的一侧开设有供第二套筒62嵌入的限位槽51。在第二套筒62外壁上沿第二套筒62的轴线还对称固接有两个第一滑块621，两个第一滑块621位于第二套筒62远离第二支撑台5的一端，同时在第一套筒61外壁上开设有连通至第一套筒61内壁的第一滑槽611，第一滑槽611长度方向与第一套筒61长度方向一致，第一滑块621嵌入第一滑槽611中且伸出第一套筒61外壁，使得工作人员在外部可以滑动第一滑块621在第一滑槽611中的相对位置。在第一滑槽611相对的两侧交错开设有供第一滑块621嵌入的卡槽612，当滑动第二套筒62在第一套筒61内的相对位置时，第一滑块621在第一滑槽611中滑动，当滑动到合适的位置时，工作人员可以直接在外部操作第一滑块621滑动至卡槽612中，从而固定住第二套筒62相对于第一套筒61的相对位置。

同时为了避免在拆卸变速箱时，由于第二支撑台5与调节组件4球铰接，所以受到一点外力就很容易倾斜，从而影响正常的拆卸作业，在第一支撑台3和第二支撑台5之间还设置有辅助支撑组件7，辅助支撑组件7包括四个伸缩杆71和套设在每个伸缩杆71上的弹簧72，相邻两个伸缩杆71之间沿第一支撑台3轴线呈90度分布且四个伸缩杆71位于支撑件6远离调节轴41轴线的一侧，在每个伸缩杆71上还固接有限位环711，限位环711位于伸缩杆71两端，弹簧72位于两个限位环711之间。弹簧72将给第二支撑台5一个支撑力，从而固定住第二支撑台5的相对位置。

伸缩杆71一端球铰接在第一支撑台3上，另一端球铰接有安装块73，在安装块73远离伸缩杆71的一端转动连接有滚轮74，同时在第二支撑台5朝向第一支撑台3的一侧固接有供滚轮74嵌入的截面呈c形的第二滑槽75，在第二滑槽75远离第二支撑台5轴线的一侧开设有供滚轮74滑进第二滑槽75的进口751（参照图1）。使用前，直接将滚轮74从进口751处滑进第二滑槽75中即可，在拆卸时，工作人员可以根据需要转动第二支撑台5的角度，此时滚轮74也在第二滑槽75中滑过，操作更加灵活。

参照图2，为了避免当变速箱拆卸完成后，通过移动小车1将变速箱运走时变速箱从第二支撑台5上掉落，在第二支撑台5上开设有腰形槽52，腰形槽52开设有四个，相邻两个腰形槽52沿第二支撑台5的轴线呈90度设置，每个腰形槽52长度方向的延长线经过第二支撑台5的轴心。在每个腰形槽52的两侧沿其长度方向均开设有第三滑槽521，在每个腰形槽52和与其连通的第三滑槽521中滑动连接有第二滑块522，穿射第二滑块522上下表面有与第二滑块522螺纹连接的固定螺栓53，固定螺栓53与第二支撑台5垂直且在固定螺栓53靠近第一支撑台3的一端固接有转钮54。当变速箱放置在第二支撑台5上后，工作人员可以直接滑动第二滑块522在第三滑槽521中的相对位置，使固定螺栓53与变速箱上的螺纹孔轴线重合，然后通过转动转钮54将固定螺栓53螺纹连接在变速箱上即可。

综上所述，使用时，先将汽车通过举升机抬升至合适的高度，再通过调节组件4将第二支撑台5和第一支撑台3之间的距离调节为最短距离，将第二套筒62滑动至第一套筒61内，然后推动移动小车1至待拆卸的变速箱下方，工作人员就可以直接对变速箱进行拆卸。当拆卸下变速箱一端后就可以直接将拆卸下来的变速箱一端放置在第二支撑台5上，期间在拆卸中可以根据需要转动第二支撑台5以及改变第二支撑台5的倾斜高度，当需要微调第二支撑台5的高度时直接旋拧手柄43即可。拆卸完成后工作人员就可以直接滑动第二滑块522在第三滑槽521中的位置，使得固定螺栓53与变速箱本身的螺纹孔轴线重合，然后旋拧转钮54，通过固定螺栓53将第二支撑台5和变速箱固定在一起，然后滑动第二套筒62时第二套筒62远离第一套筒61的一端嵌入限位槽51中，并使第一滑块621嵌入合适的卡槽612中，避免第二支撑台5固定不稳。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。