一种新能源汽车生产用零件夹持装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种新能源汽车生产用零件夹持装置。

背景技术：

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈且如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响并相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。目前市场上所使用的新能源汽车生产用零件夹持装置大多结构固定，不能根据零件的大小来调整零件夹持装置的高度，使得零件夹持装置不能适用于所有的汽车零件，从而降低了零件夹持装置的实用性，从而增加了汽车零件的加工成本。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车生产用零件夹持装置，具备便于调节高度等优点，解决了一般的新能源汽车生产用零件夹持装置调节高度困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述该零件夹持装置便于调节高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车生产用零件夹持装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁活动连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的正面活动连接有第一固定螺栓，所述第一连接板的一侧固定连接有第一固定弹簧，所述第一固定弹簧的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有第二缓冲垫，所述支撑板的正面开设有第一固定孔，所述支撑板的顶部固定连接有支柱，所述支柱的外壁开设有第二固定孔，所述支柱的外壁活动连接有第三缓冲垫，所述第三缓冲垫的外壁固定连接有固定盒，所述固定盒的正面活动连接有第二固定螺栓，所述固定盒的一侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板的外壁固定连接有防滑垫，所述防滑垫的顶部开设有防滑槽，所述第二连接板的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有第二固定弹簧，所述第二固定弹簧的一端固定连接有第二固定板。

优选的，所述第二固定弹簧的数量为两个，且两个第二固定弹簧以底座的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述固定盒的数量为两个，且两个固定盒以支撑板的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述防滑垫的厚度为一厘米，且防滑垫为聚氯乙烯防滑垫。

优选的，所述第三缓冲垫的厚度为五毫米，且第三缓冲垫为橡胶缓冲垫。

优选的，所述支柱的长度为二十厘米，且支柱为合金钢支柱。

优选的，所述第二固定孔的数量为十四个，且每七个第二固定孔为一组，且两组第二固定孔以支撑板的垂直中线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车生产用零件夹持装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车生产用零件夹持装置，通过设置的支撑板、支柱、第二固定孔、第三缓冲垫、固定盒、第二固定螺栓、第二连接板、底座、第二固定螺栓和第二固定板，能够达到便于调节高度的目的，解决了一般的新能源汽车生产用零件夹持装置调节高度困难的问题，使得工作人员能够迅速的调节第二连接板的高度，从而降低了汽车零件的加工成本，从而为工作人员的使用带来了便利。

2、该新能源汽车生产用零件夹持装置，通过设置的支撑板、连接槽、第一缓冲垫、第一连接板、第一固定螺栓、第一固定弹簧、第一固定板、固定槽、第二缓冲垫和第一固定孔，能够达到新能源汽车生产用零件夹持装置便于调节宽度的目的，使得工作人员能够迅速的调节两块第一固定板的距离，从而提升了工作人员的工作效率，从而提升了该零件夹持装置的实用性。

3、该新能源汽车生产用零件夹持装置，通过设置的防滑垫和防滑槽，能够达到第二连接板的防滑性好的目的，使得工作人员能够迅速的调节第二连接板的高度，从而进一步地提升了工作人员的工作效率，从而进一步地为工作人员的使用带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定盒与第二固定螺栓连接结构示意图；

图3为本实用新型支撑板与第一固定孔连接结构示意图。

图中：1、支撑板；2、连接槽；3、第一缓冲垫；4、第一连接板；5、第一固定螺栓；6、第一固定弹簧；7、第一固定板；8、固定槽；9、第二缓冲垫；10、第一固定孔；11、支柱；12、第二固定孔；13、第三缓冲垫；14、固定盒；15、第二固定螺栓；16、第二连接板；17、防滑垫；18、防滑槽；19、底座；20、第二固定弹簧；21、第二固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新能源汽车生产用零件夹持装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部开设有连接槽2，连接槽2的内壁活动连接有第一缓冲垫3，第一缓冲垫3的顶部固定连接有第一连接板4，第一连接板4的正面活动连接有第一固定螺栓5，第一连接板4的一侧固定连接有第一固定弹簧6，第一固定弹簧6的一端固定连接有第一固定板7，第一固定板7的一侧开设有固定槽8，固定槽8的内壁固定连接有第二缓冲垫9，支撑板1的正面开设有第一固定孔10，通过设置的支撑板1、连接槽2、第一缓冲垫3、第一连接板4、第一固定螺栓5、第一固定弹簧6、第一固定板7、固定槽8、第二缓冲垫9和第一固定孔10，能够达到新能源汽车生产用零件夹持装置便于调节宽度的目的，使得工作人员能够迅速的调节两块第一固定板7的距离，从而提升了工作人员的工作效率，从而提升了该零件夹持装置的实用性，支撑板1的顶部固定连接有支柱11，支柱11的长度为二十厘米，且支柱11为合金钢支柱，合金钢支柱的耐磨性好，且具有高的强度和韧性，支柱11的外壁开设有第二固定孔12，第二固定孔12的数量为十四个，且每七个第二固定孔12为一组，且两组第二固定孔12以支撑板1的垂直中线为对称轴对称设置，支柱11的外壁活动连接有第三缓冲垫13，第三缓冲垫13的厚度为五毫米，且第三缓冲垫13为橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫的耐滑性好，且成本低，第三缓冲垫13的外壁固定连接有固定盒14，固定盒14的数量为两个，且两个固定盒14以支撑板1的垂直中线为对称轴对称设置，固定盒14的正面活动连接有第二固定螺栓15，固定盒14的一侧固定连接有第二连接板16，第二连接板16的外壁固定连接有防滑垫17，防滑垫17的厚度为一厘米，且防滑垫17为聚氯乙烯防滑垫，聚氯乙烯防滑垫的耐滑性好，且耐磨性好，防滑垫17的顶部开设有防滑槽18，通过设置的防滑垫17和防滑槽18，能够达到第二连接板16的防滑性好的目的，使得工作人员能够迅速的调节第二连接板16的高度，从而进一步地提升了工作人员的工作效率，从而进一步地为工作人员的使用带来了便利，第二连接板16的底部固定连接有底座19，底座19的底部固定连接有第二固定弹簧20，第二固定弹簧20的数量为两个，且两个第二固定弹簧20以底座19的垂直中线为对称轴对称设置，第二固定弹簧20的一端固定连接有第二固定板21，通过设置的支撑板1、支柱11、第二固定孔12、第三缓冲垫13、固定盒14、第二固定螺栓15、第二连接板16、底座19、第二固定螺栓20和第二固定板21，能够达到便于调节高度的目的，解决了一般的新能源汽车生产用零件夹持装置调节高度困难的问题，使得工作人员能够迅速的调节第二连接板16的高度，从而降低了汽车零件的加工成本，从而为工作人员的使用带来了便利。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，将汽车零件放置在第一固定板7开设的固定槽8内，通过移动第一连接板4，调节两块第一固定板7之间的距离，将第一固定螺栓5将第一连接板4固定，通过防滑垫17和防滑槽18握住第二连接板16，根据汽车零件的高度，调节第二连接板16的高度，通过第二固定螺栓15将固定盒14和第二连接板16固定。

综上所述，该新能源汽车生产用零件夹持装置，能够达到便于调节高度的目的，解决了一般的新能源汽车生产用零件夹持装置调节高度困难的问题，使得工作人员能够迅速的调节第二连接板16的高度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。