一种检测磨损的传感器总成的制作方法

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种检测磨损的传感器总成。

背景技术：

传感器，是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，但现有的传感器总成检测磨损时都为人工进行固定，从而容易造成移动或者偏移，从而造成检测数据不准确，为此，我们提出一种检测磨损的传感器总成。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种检测磨损的传感器总成，具备固定效果好的优点，解决了现有的传感器总成检测磨损时都为人工进行固定，从而容易造成移动或者偏移，从而造成检测数据不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检测磨损的传感器总成，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔底部的左侧固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的顶部啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内表面传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有夹板，所述底板的两侧固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述竖板的内侧固定安装有气缸，所述气缸的输出端通过连接板固定连接有第二滑套，且第二滑套的内表面滑动连接有第二滑杆，所述第二滑套的底部固定连接有固定板，且固定板的底部通过螺栓固定连接有检测器。

优选的，所述竖板的外侧固定安装有显示器，所述显示器正表面的上端嵌设有显示屏，所述显示器正表面的下端通过螺栓固定连接有控制器。

优选的，所述箱体的背面固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，所述电池盒的右侧开设有充电口，且充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。

优选的，所述箱体内腔右侧的下端固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的外表面滑动连接有第一滑套，且第一滑套的顶部通过连接板与螺纹套的底部固定连接。

优选的，所述箱体顶部的右侧开设有通孔，且通孔为长方形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆、螺纹套和夹板的配合使用，起到了固定的效果，从而达到了防止偏移的目的，提高了检测数据的准确性，解决了现有的传感器总成检测磨损时都为人工进行固定，从而容易造成移动或者偏移，从而造成检测数据不准确的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型蓄电池结构示意图；

图3为本实用新型显示屏结构示意图。

图中：1、底板；2、第一滑套；3、第一滑杆；4、螺纹杆；5、通孔；6、主动齿轮；7、电机；8、箱体；9、从动齿轮；10、夹板；11、竖板；12、第二滑杆；13、顶板；14、固定板；15、气缸；16、第二滑套；17、检测器；18、显示器；19、螺纹套；20、蓄电池；21、充电口；22、电池盒；23、显示屏；24、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底板1、第一滑套2、第一滑杆3、螺纹杆4、通孔5、主动齿轮6、电机7、箱体8、从动齿轮9、夹板10、竖板11、第二滑杆12、顶板13、固定板14、气缸15、第二滑套16、检测器17、显示器18、螺纹套19、蓄电池20、充电口21、电池盒22、显示屏23和控制器24部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，且

本技术：
文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种检测磨损的传感器总成，包括底板1，底板1的顶部固定连接有箱体8，箱体8内腔底部的左侧固定安装有电机7，电机7的输出轴传动连接有主动齿轮6，主动齿轮6的顶部啮合连接有从动齿轮9，从动齿轮9的内表面传动连接有螺纹杆4，螺纹杆4的外表面螺纹连接有螺纹套19，螺纹套19的顶部固定连接有夹板10，起到了固定的效果，从而达到了防止偏移的目的，提高了检测数据的准确性，底板1的两侧固定连接有竖板11，竖板11的顶部固定连接有顶板13，竖板11的内侧固定安装有气缸15，气缸15的输出端通过连接板固定连接有第二滑套16，且第二滑套16的内表面滑动连接有第二滑杆12，第二滑套16的底部固定连接有固定板14，且固定板14的底部通过螺栓固定连接有检测器17，竖板11的外侧固定安装有显示器18，显示器18正表面的上端嵌设有显示屏23，显示器18正表面的下端通过螺栓固定连接有控制器24，箱体8的背面固定连接有电池盒22，电池盒22的内腔固定连接有蓄电池20，电池盒22的右侧开设有充电口21，且充电口21的输出端与蓄电池20的输入端单向电性连接，箱体8内腔右侧的下端固定连接有第一滑杆3，第一滑杆3的外表面滑动连接有第一滑套2，且第一滑套2的顶部通过连接板与螺纹套19的底部固定连接，箱体8顶部的右侧开设有通孔5，且通孔5为长方形设置。

使用时，使用者将需要检测的产品放置在夹板10的内侧，通过控制器24打开电机7开始工作，通过电机7带动主动齿轮6转动，通过主动齿轮6带动从动齿轮9转动，通过从动齿轮9带动螺纹杆4转动，通过螺纹杆4带动螺纹套19向内侧运动，通过螺纹套19带动夹板10向内侧运动，通过夹板10对产品进行固定，并通过控制器24打开气缸15开始工作，通过气缸15带动第二滑套16移动，通过第二滑套16带动检测器17进行移动，当移动至指定位置时，通过检测器17对产品进行检测，通过显示屏23进行显示检测数据，解决了现有的传感器总成检测磨损时都为人工进行固定，从而容易造成移动或者偏移，从而造成检测数据不准确的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种检测磨损的传感器总成，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有箱体（8），所述箱体（8）内腔底部的左侧固定安装有电机（7），所述电机（7）的输出轴传动连接有主动齿轮（6），所述主动齿轮（6）的顶部啮合连接有从动齿轮（9），所述从动齿轮（9）的内表面传动连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的外表面螺纹连接有螺纹套（19），所述螺纹套（19）的顶部固定连接有夹板（10），所述底板（1）的两侧固定连接有竖板（11），所述竖板（11）的顶部固定连接有顶板（13），所述竖板（11）的内侧固定安装有气缸（15），所述气缸（15）的输出端通过连接板固定连接有第二滑套（16），且第二滑套（16）的内表面滑动连接有第二滑杆（12），所述第二滑套（16）的底部固定连接有固定板（14），且固定板（14）的底部通过螺栓固定连接有检测器（17）。

2.根据权利要求1所述的一种检测磨损的传感器总成，其特征在于：所述竖板（11）的外侧固定安装有显示器（18），所述显示器（18）正表面的上端嵌设有显示屏（23），所述显示器（18）正表面的下端通过螺栓固定连接有控制器（24）。

3.根据权利要求1所述的一种检测磨损的传感器总成，其特征在于：所述箱体（8）的背面固定连接有电池盒（22），所述电池盒（22）的内腔固定连接有蓄电池（20），所述电池盒（22）的右侧开设有充电口（21），且充电口（21）的输出端与蓄电池（20）的输入端单向电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种检测磨损的传感器总成，其特征在于：所述箱体（8）内腔右侧的下端固定连接有第一滑杆（3），所述第一滑杆（3）的外表面滑动连接有第一滑套（2），且第一滑套（2）的顶部通过连接板与螺纹套（19）的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种检测磨损的传感器总成，其特征在于：所述箱体（8）顶部的右侧开设有通孔（5），且通孔（5）为长方形设置。

技术总结
本实用新型公开了一种检测磨损的传感器总成，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔底部的左侧固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的顶部啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内表面传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有夹板，所述底板的两侧固定连接有竖板。本实用新型通过电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆、螺纹套和夹板的配合使用，起到了固定的效果，从而达到了防止偏移的目的，提高了检测数据的准确性，解决了现有的传感器总成检测磨损时都为人工进行固定，从而容易造成移动或者偏移，从而造成检测数据不准确的问题。

技术研发人员：胡顶初
受保护的技术使用者：瑞安市瑞克汽车配件有限公司
技术研发日：2020.07.06
技术公布日：2021.03.23